На днях наткнулся в соцсетях на обсуждение животрепещущего вопроса: «Почему, если прыгнуть в вагоне вверх, ты приземлишься на то же место, а если на крыше вагона, то место приземления будет другое?». Попробуем разобраться.
И вращение Земли ни причем, потому что самолеты летят в атмосфере, которая вращается вместе с планетой. А самолетам мешают (и помогают) ветра. Именно они обычно дуют с запада на восток. Таким образом, в одну сторону ветра становятся попутными, а в другую – встречными. Это и увеличивает (уменьшает) скорости самолетов.
Зависит от географической широты, высоты полёта и времени года.
Может потому что на крыше система координат "поезд" движется относительно системы координат "земля", в которой ты оказываешься во время прыжка? Тут важно чтоб вектор ускорения "ветер" не забросил тебя в систему координат "провода"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так забавно)) Чем дальше от правильного ответа, тем больше сарказма и уверенности в собственной правоте)) Тут и поколение ЕГЭ, и прогулы физики, и что вы тут ещё понаписали. И нет, если прыгать вертикально вверх в поезде, то вы не приземлитесь в ту же точку.
Стоп. Один момент. Простите комменты не читал. Но ....... Гипотетически. предположм человек находится в движущемся поезде и прыгает на месте , то он приземлится в тоже место от куда прыгал. Но если он прыгнул и поезд вовремя его нахождения в воздухе начал движение то приземлится он уже в другой точке не в той от куда он начал прыжок
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Стоп. Один момент. Простите комменты не читал. Но ....... Гипотетически. предположм человек находится в движущемся поезде и прыгает на месте , то он приземлится в тоже место от куда прыгал. Но если он прыгнул и поезд вовремя его нахождения в воздухе начал движение то приземлится он уже в другой точке не в той от куда он начал прыжок
Вот смотри. Воздух не при чём. Если ты имеешь линейную скорость на одной высоте, то в прыжке ты сохраняешь эту скорость, но из-за увеличения высоты твоей линейной скорости уже не хватает на то, чтобы компенсировать угловую скорость.
Это сообщение отредактировал Smirnoff1812 - 6 авг 2021 в 17:04
хотел показать подруге топик про самсу в казане, открыл яп, попался сразу этот топик. прочитал вслух, прокомментировал, что на крыше воздух сдувает и начал листать дальше в поисках самсы :) и тут подруга, которая была рядом заявляет мне, что я долбаёб. сначала я подумал, что это она о наших прошлых разговорах. но она про вагон стала говорить. и тут я напрягся :) её аргументы были следующие: в вагоне ты приземляешься на место потому, что ты "В" вагоне. а когда на крыше - ты "ВНЕ" вагона. ну, это я так понял её доводы :). я прочитал ей правильный ответ, указанный в топике и развернутый ответ тоже. они её не убедили. но запомнилась её фраза "с каким долбаёбом я живу" :) (на самом деле не живет, мы встречаемся. хотя, зачем я про это?). в общем, написал в другану своему этот вопрос. он тоже сразу написал про сопротивление воздуха. я предложил ему задать этот вопрос своей жене. ради эксперимента. и чего вы думаете? он мне пишет, что его жена и дочка точно так же ответили, как и моя красавица. вывод? странно, что развернутый ответ дала баба-физик. они ж "с венеры" все. хотя, может она (баба-физик) ощущает себя мужиком. физиком, разумеется.
Это сообщение отредактировал oloy - 6 авг 2021 в 18:19
Чтобы эти утверждения были верны, время проведенное в полете должно быть, секунд 20. Если меньше, скорость тела на крыше, даже встречным ветром не замедлить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все умрут. И прыгающие, и лежащие, и в вагонах, и на крышах, и простые, и тысяченачальники, и Путин - все умрут, всё минует...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com