У меня не стоит

Цитата

Потроллить жигули с пердаком на светофоре- кайф! Да любую зазнавшуюся тачку.

Любую моноприводную тачку

Цитата (Ordinal @ 21.12.2021 - 10:24)

Да бля, с возрастом машина не так радует, ну есть и есть, съездил приехал поставил и забыл. А молодрй выебывался летал, че то с ней делал улучшал. А сейчас едет, заводится, тепло в ней ну и ладно. Короче надоедает как баба своя. Хотя вдуть по настроению еще могу и не рвз.

это от машины зависит. А вот тяга к тюнингу пропала. Считаю, что лучше завода не сделать. Можно чутка добавить. Но только чутка. Я вот магнитолу чуть изменил. Хорошая сигналка, ну вот разве что лобаш хочу с подогревом. Не, ну так бы тормоза получше, японцы просчитались и тормозные диски ведёт на пробеге менее 10 тыс км. Но там ценник от 300тр. Нах. Проще диски менять.

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:24)

[QUOTE=Swamperr,21.12.2021 - 10:22] [QUOTE=mishgansp,21.12.2021 - 10:21] [QUOTE=Swamperr,21.12.2021 - 10:20] [QUOTE=alex7008,21.12.2021 - 10:13] [QUOTE=Swamperr,21.12.2021 - 00:08] [/QUOTE] Единственный нормальный это симметричный полный привод. Остальное кроилово [/QUOTE] Видели тут недавно одного малого на Субаре - красиво так боком валил , ушел на обочину, подлетел, в воздухе перевернулся и уебался в столб с симметричным полным приводом... [/QUOTE] Ну так сдуру можно сломать не только Субару, но и йух. Что никоим образом не влияет на то что на Субариках тоже вполне себе хорошая система ПП [/QUOTE] на старых. С постоянным полным. [/QUOTE] ога..Я это и имел в виду [/QUOTE] Но! Есть кайфовые тачки, где основной привод на жопу, подключаемый передок и достойный мотор. Там тоже кайф. Но надо чувствовать. Иначе это будет мУка ездить на таких зимой.

Любой американский пикап с парт-таймом:)
Можно отлично мести хвостом на заднем приводе)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:26)

Цитата Потроллить жигули с пердаком на светофоре- кайф! Да любую зазнавшуюся тачку. Любую моноприводную тачку

это зимой. Да и полный привод можно. Не важно. Едет такой "спешащий". Весь из себя. Из ряда в ряд без поворотников. Замечаешь его в зеркале заднего вида. Светофор. Он слева. Загорается зелёный. Он топчет тапку в пол. А ты делаешь вид, что тоже давишь. Ну, типа, он на полкапота впереди. Он усирается. Ты делаешь вид, что чуть выезжаешь вперёд, потом он как бы обгоняет. Но у него тачка рычит, пердит. Все соки выжаты. А ты сидишь, ржёшь... Потом можно его отпустить, пусть порадуется. А можно нажать тапку, он будто заднюю включил, пропадает из вида. А потом притормозить, пусть едет. А мне торопиться некуда.

Не стоит, вот и хорошо. Меньше головняка.
Было у меня с десяток всяких машин. Последние лет 5 начал замечать, что боюсь ездить, никакого кайфа, тревожно. Продал полтора года назад, пересел на велик и пешандрай. Благо, мой Скотосранск можно по периметру обойти пердячим паром за полчаса. На худой конец и такси можно проехать. Представьте, сколько раз можно кататься на такси за лям-полтора без всяких ТО и прочих проблем с машиной.

Это сообщение отредактировал Vova123321 - 21 дек. 2021 г. в 10:37

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:28)

[QUOTE=mishgansp,21.12.2021 - 10:24] [QUOTE=Swamperr,21.12.2021 - 10:22] [QUOTE=mishgansp,21.12.2021 - 10:21] [QUOTE=Swamperr,21.12.2021 - 10:20] [QUOTE=alex7008,21.12.2021 - 10:13] [QUOTE=Swamperr,21.12.2021 - 00:08] [/QUOTE] Единственный нормальный это симметричный полный привод. Остальное кроилово [/QUOTE] Видели тут недавно одного малого на Субаре - красиво так боком валил , ушел на обочину, подлетел, в воздухе перевернулся и уебался в столб с симметричным полным приводом... [/QUOTE] Ну так сдуру можно сломать не только Субару, но и йух. Что никоим образом не влияет на то что на Субариках тоже вполне себе хорошая система ПП [/QUOTE] на старых. С постоянным полным. [/QUOTE] ога..Я это и имел в виду [/QUOTE] Но! Есть кайфовые тачки, где основной привод на жопу, подключаемый передок и достойный мотор. Там тоже кайф. Но надо чувствовать. Иначе это будет мУка ездить на таких зимой. [/QUOTE] Любой американский пикап с парт-таймом:) Можно отлично мести хвостом на заднем приводе)

не ездил на пикапах. Но, думаю, да. Рассматривал Форд Раптор. Но так и не понял, на фига мне пикап. В салоне, особенно сзади - тоска. А я иногда езжу с семьёй на отдых. В кузове что возить? Дачи у меня нет.
Не, ну по роликам раптор ездит кайфово и при том на любом типе покрытия. Разгон до 100 не топ, но не плох

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:31)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:26) Цитата Потроллить жигули с пердаком на светофоре- кайф! Да любую зазнавшуюся тачку. Любую моноприводную тачку это зимой. Да и полный привод можно. Не важно. Едет такой "спешащий". Весь из себя. Из ряда в ряд без поворотников. Замечаешь его в зеркале заднего вида. Светофор. Он слева. Загорается зелёный. Он топчет тапку в пол. А ты делаешь вид, что тоже давишь. Ну, типа, он на полкапота впереди. Он усирается. Ты делаешь вид, что чуть выезжаешь вперёд, потом он как бы обгоняет. Но у него тачка рычит, пердит. Все соки выжаты. А ты сидишь, ржёшь... Потом можно его отпустить, пусть порадуется. А можно нажать тапку, он будто заднюю включил, пропадает из вида. А потом притормозить, пусть едет. А мне торопиться некуда.

Ну автор явно имел в виду упражнение "разгон со светофора по льду". Там мощность уже не играет решающую роль. Вес, резина, тип привода. Мы с товарищем давно хотели проверить что лучше разгоняется по чистому льду с места - Х5 с кучей электроники или Уаз со всем блокировками. Так никак и не соберемся

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:28)

Любой американский пикап с парт-таймом:) Можно отлично мести хвостом на заднем приводе)

Не, парт тайм не моё
Я люблю torque on-demand
Само подключается. Хотел бы попробовать постоянный полный. Но хз где. Остались ещё тачки с постоянным полным и хорошим разгоном? Но не спорткары. Кроссовер или седан?

Я мечтал о M56xs, но низкая и в продаже редкость. + цепь к 100тыс растягивается. Но тачка мега кайфовая

машину нормальную купи. эта видимо не вставляет

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:35)

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:31) Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:26) Цитата Потроллить жигули с пердаком на светофоре- кайф! Да любую зазнавшуюся тачку. Любую моноприводную тачку это зимой. Да и полный привод можно. Не важно. Едет такой "спешащий". Весь из себя. Из ряда в ряд без поворотников. Замечаешь его в зеркале заднего вида. Светофор. Он слева. Загорается зелёный. Он топчет тапку в пол. А ты делаешь вид, что тоже давишь. Ну, типа, он на полкапота впереди. Он усирается. Ты делаешь вид, что чуть выезжаешь вперёд, потом он как бы обгоняет. Но у него тачка рычит, пердит. Все соки выжаты. А ты сидишь, ржёшь... Потом можно его отпустить, пусть порадуется. А можно нажать тапку, он будто заднюю включил, пропадает из вида. А потом притормозить, пусть едет. А мне торопиться некуда. Ну автор явно имел в виду упражнение "разгон со светофора по льду". Там мощность уже не играет решающую роль. Вес, резина, тип привода. Мы с товарищем давно хотели проверить что лучше разгоняется по чистому льду с места - Х5 с кучей электроники или Уаз со всем блокировками. Так никак и не соберемся

уаз точно проиграет 100%

Резина у меня по зиме только шип. Тем более сам ошиповкой занимаюсь. Точнее перешиповкой.

У УАЗА нет ни единого шанса. Его стихия - поле. Там у Х5 шансов 0

Цитата (Transaero @ 21.12.2021 - 10:37)

машину нормальную купи. эта видимо не вставляет

ща глянул цены и окуел. QX70 Дизель 14 года 2,7млн. Совсем ёбнулись

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:37)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:28) Любой американский пикап с парт-таймом:) Можно отлично мести хвостом на  заднем приводе) Не, парт тайм не моё Я люблю torque on-demand Само подключается. Хотел бы попробовать постоянный полный. Но хз где. Остались ещё тачки с постоянным полным и хорошим разгоном? Но не спорткары. Кроссовер или седан? Я мечтал о M56xs, но низкая и в продаже редкость. + цепь к 100тыс растягивается. Но тачка мега кайфовая

Audi Allroad, пятерка БМВ с Х-драйвом, навскидку

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:39)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:35) Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:31) Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:26) Цитата Потроллить жигули с пердаком на светофоре- кайф! Да любую зазнавшуюся тачку. Любую моноприводную тачку это зимой. Да и полный привод можно. Не важно. Едет такой "спешащий". Весь из себя. Из ряда в ряд без поворотников. Замечаешь его в зеркале заднего вида. Светофор. Он слева. Загорается зелёный. Он топчет тапку в пол. А ты делаешь вид, что тоже давишь. Ну, типа, он на полкапота впереди. Он усирается. Ты делаешь вид, что чуть выезжаешь вперёд, потом он как бы обгоняет. Но у него тачка рычит, пердит. Все соки выжаты. А ты сидишь, ржёшь... Потом можно его отпустить, пусть порадуется. А можно нажать тапку, он будто заднюю включил, пропадает из вида. А потом притормозить, пусть едет. А мне торопиться некуда. Ну автор явно имел в виду упражнение "разгон со светофора по льду". Там мощность уже не играет решающую роль. Вес, резина, тип привода. Мы с товарищем давно хотели проверить что лучше разгоняется по чистому льду с места - Х5 с кучей электроники или Уаз со всем блокировками. Так никак и не соберемся уаз точно проиграет 100% Резина у меня по зиме только шип. Тем более сам ошиповкой занимаюсь. Точнее перешиповкой. У УАЗА нет ни единого шанса. Его стихия - поле. Там у Х5 шансов 0

А вот я не уверен)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 14:42)

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:39) Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:35) Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:31) Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:26) Цитата Потроллить жигули с пердаком на светофоре- кайф! Да любую зазнавшуюся тачку. Любую моноприводную тачку это зимой. Да и полный привод можно. Не важно. Едет такой "спешащий". Весь из себя. Из ряда в ряд без поворотников. Замечаешь его в зеркале заднего вида. Светофор. Он слева. Загорается зелёный. Он топчет тапку в пол. А ты делаешь вид, что тоже давишь. Ну, типа, он на полкапота впереди. Он усирается. Ты делаешь вид, что чуть выезжаешь вперёд, потом он как бы обгоняет. Но у него тачка рычит, пердит. Все соки выжаты. А ты сидишь, ржёшь... Потом можно его отпустить, пусть порадуется. А можно нажать тапку, он будто заднюю включил, пропадает из вида. А потом притормозить, пусть едет. А мне торопиться некуда. Ну автор явно имел в виду упражнение "разгон со светофора по льду". Там мощность уже не играет решающую роль. Вес, резина, тип привода. Мы с товарищем давно хотели проверить что лучше разгоняется по чистому льду с места - Х5 с кучей электроники или Уаз со всем блокировками. Так никак и не соберемся уаз точно проиграет 100% Резина у меня по зиме только шип. Тем более сам ошиповкой занимаюсь. Точнее перешиповкой. У УАЗА нет ни единого шанса. Его стихия - поле. Там у Х5 шансов 0 А вот я не уверен)

больше будет зависеть от резины и от прокладки между рулём и сиденьем

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:41)

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:37) Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:28) Любой американский пикап с парт-таймом:) Можно отлично мести хвостом на  заднем приводе) Не, парт тайм не моё Я люблю torque on-demand Само подключается. Хотел бы попробовать постоянный полный. Но хз где. Остались ещё тачки с постоянным полным и хорошим разгоном? Но не спорткары. Кроссовер или седан? Я мечтал о M56xs, но низкая и в продаже редкость. + цепь к 100тыс растягивается. Но тачка мега кайфовая Audi Allroad, пятерка БМВ с Х-драйвом, навскидку

погоди, на олроаде, вроде не постоянный. Я хотел как раз купить год назад. Но продавец оказался мудаком, пиздоболом и за серьёзный косяк не захотел скинуть даже немного. У тачки вся бочина была заменена на 700тр. Там же жопа подключаемая.
Но едет с 3л компрессор приятно. 5,5 до 100, робот щёлкает очень бодро. Потом чуть не купил SQ5. 15 Года. Ну вот честно. Выглядит Ку5 так, будто не хватило на ку7 :)) Ну, короче, не успел и были сомненья насчёт внешнего вида.

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:42)

А вот я не уверен)

приезжай, проверим. Х5 нет. Есть аналог. Снега и льда много. Машин мало. Ехать от Москвы недалеко.

Это сообщение отредактировал mishgansp - 21 дек. 2021 г. в 10:47

Цитата (JetPac @ 21.12.2021 - 10:44)

] больше будет зависеть от резины и от прокладки между рулём и сиденьем

С прокладками все более-менее норм, а с резиной да. Когда на обеих стояла Хака мы момент проебланили. Сейчас на Уазе поезженная Тойо и смысла большого нет. Она прям намного хуже по льду работает

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:46)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:41) Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:37) Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:28) Любой американский пикап с парт-таймом:) Можно отлично мести хвостом на  заднем приводе) Не, парт тайм не моё Я люблю torque on-demand Само подключается. Хотел бы попробовать постоянный полный. Но хз где. Остались ещё тачки с постоянным полным и хорошим разгоном? Но не спорткары. Кроссовер или седан? Я мечтал о M56xs, но низкая и в продаже редкость. + цепь к 100тыс растягивается. Но тачка мега кайфовая Audi Allroad, пятерка БМВ с Х-драйвом, навскидку погоди, на олроаде, вроде не постоянный. Я хотел как раз купить год назад. Но продавец оказался мудаком, пиздоболом и за серьёзный косяк не захотел скинуть даже немного. У тачки вся бочина была заменена на 700тр. Там же жопа подключаемая. Но едет с 3л компрессор приятно. 5,5 до 100, робот щёлкает очень бодро. Потом чуть не купил SQ5. 15 Года. Ну вот честно. Выглядит Ку5 так, будто не хватило на ку7 :)) Ну, короче, не успел и были сомненья насчёт внешнего вида.

Раньше был постоянный. Вряд ли Ауди убили свой Quattro

что за бред. при чем тут стояние в пробках и гонщики? едь на трек , сейчас зима, узнай где есть в ваших краях возможность подубасить на льду и вперед.

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:47)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:42) А вот я не уверен) приезжай, проверим. Х5 нет. Есть аналог. Снега и льда много. Машин мало. Ехать от Москвы недалеко.

Надо попробовать взять напрокат комплект нормальной шиповки)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:49)

Раньше был постоянный. Вряд ли Ауди убили свой Quattro

ну я могу ошибаться. Но там точно не 50 на 50 постоянно!

А есть 50 на 50 постоянно?


Как узнать что быстрее до 100 уаз или х5 даже без уаза? Легко. Берём рейслоджик. Ледяную дорогу. Х5 и измеряем 0-100. Уверен. Уазу такого результата не достичь даже на сухом асфальте.

Цитата (СтарыеКеды @ 21.12.2021 - 10:50)

что за бред. при чем тут стояние в пробках и гонщики? едь на трек , сейчас зима, узнай где есть в ваших краях возможность подубасить на льду и вперед.

Мячково. Дмитровский полигон.

Удовольствие от езды за рулем быстро прошло после того, как это стало частью моей работы (ремонт холодильного оборудования, выезжал на заявки)...
Хотя я давно сменил работу, но нежелание садиться за руль так и осталось.

Цитата (mishgansp @ 21.12.2021 - 10:51)

Цитата (Swamperr @ 21.12.2021 - 10:49) Раньше был постоянный. Вряд ли Ауди убили свой Quattro ну я могу ошибаться. Но там точно не 50 на 50 постоянно! А есть 50 на 50 постоянно? Как узнать что быстрее до 100 уаз или х5 даже без уаза? Легко. Берём рейслоджик. Ледяную дорогу. Х5 и измеряем 0-100. Уверен. Уазу такого результата не достичь даже на сухом асфальте.

Не-не-не, 0-60
О-100 я не буду пробовать даже если Бмв на спушенных колесах будет
А 50:50 уже никто не делает на легковушках, кмк.
Тут еали только внедорожник с фулл-таймом брать.
З.ы. Вроде как Субары (Allroad, WRX) все таки по прежнему идут с симметричным полным. Такшт можешь попробовать покатать)

Это сообщение отредактировал Swamperr - 21 дек. 2021 г. в 11:03

Цитата (Viteck116 @ 21.12.2021 - 10:53)

Удовольствие от езды за рулем быстро прошло после того, как это стало частью моей работы (ремонт холодильного оборудования, выезжал на заявки)... Хотя я давно сменил работу, но нежелание садиться за руль так и осталось.

а я езжу так же по работе на авто. Тоже ремонт оборудования. КАЙФ! Езда=кайф!
Жаль, бенз дорогой. Жаль, от теслы отговорили. Хотя хз, мб она ломалась бы или ещё что.