На фоне последних событий пост

Цитата (235 @ 2.11.2015 - 12:03)

Цитата (frant @ 2.11.2015 - 11:50) ну попробуй к примеру на судах гражданской авиации сделать "Кобру", "Колокол", "Лезвие ножа",  ну на худой конец "Петлю Нестерова"?!  Да они просто для этого не приспособлены, в отличие от бортов ВКС. War Thunder захавывает юные души... ВС ГА НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для всего этого. Но физические принципы для полета самолеты ВВС и ГА используют одни и те же. Товарищ выше все правильно тебе объяснил. А ЛЁТОМ охотники обычно называют явление массового перемещения птиц, разрешенных к добыче в охотсезон, в определенное время суток, обычно вечером или утром, когда легче всего добыть того же гуся или утку. Иногда называют ТЯГОЙ, вечерней или утренней. К ГА и ВВС сей термин никакого отношения не имеет, учи матчасть, воин!

А где вы в моем посте увидили слова "РАЗНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ"???
Второе. Пишу блять открытым текстом "РАЗНЫЕ СПОСОБНОСТИ" вы меня пытаетесь опровергнуть, весьма хамовато кстати ну да ладно, что с вас ботов взять, но тут же пишете о том что одни самолеты предназначены для чего то вторые нет. Вы же сами и доказываете то, что писал я. Короче спор я с вами заканчиваю. Спорить с ботом дело неблагодарное. Чур меня от таких как вы.

Автор, мне кажется, преувеличивает, разве экипаж будет говорить пассажирам, что неисправны двигатели, сначала один, потом второй? Сказали бы просто по техническим причинам вылет откладывается.

Что то вспомнилось вот это
https://www.youtube.com/watch?v=7DLOto7MgDE

С детства летал на самолетах постоянно. Жил на севере, как минимум 4 раза в год в отпуск на землю и обратно...к тому же в течении года постоянно катались по соревнованиям, сборам и т.д. И всегда перелеты было что то вроде как приключения небольшого...трипа с хэппи эндом. Но щас совсем другая ситуация...самолет нервирует до ужаса. Год назад летали всем семейством в ОАЭ на Эмирэйтс. Видимо качество сервиса только и спасло...ну и алкоголь конечно же. Мало того, что нас всех четверых (я, жена, и двое малых) пересадили в БК, так стюарт-турок увидев мое напряженно-взмокшое лицо прямо спросил "Боитесь?" и принес вискаря в маленькой бутылочке.
В прошлом году нужно было перед самым Новым годом лететь в Москву на подтверждение классификации. Решено было поехать всей семьей в гости к родственникам (жена тогда еще с младшей в декрете сидела). Выбор был однозначен и неумолим...паровоз. Бесовство все эти аеропланы
Это сообщение отредактировал VovanLMD - 2 ноя 2015 в 12:15

Цитата

Ну там допустим БД случайно упала, клиенты орут, шум гам со всех регионов идет... Ты то понимаешь, что ситуация достаточно типовая, что минут через 15-20 все будет нормально, а они - нет. Для них - это катастрофа. Естественно, что никого никто в технические детали посвящать не будет, что почему и как там упало. Да, для обоснования инцидента придется что-то сказать.

От того, что БД упала - твоих клиентов по поверхности пустыни не размажет... Да и что надо делать с "правильной" БД, чтобы она упала? Только кривой софт с костылями и отсутствие резерва.... Если бы у меня базы раз в неделю падали, меня бы уже паяльником уволили прилюдно... А так - есть репликации, кластеры, рэйды и прочие плюшки, при которых "падения" базы для "пассажиров" не то что незаметны, а их получается НЕТ, де-факто... Так вот это какие-то базы, от которых по-сути ничья жизнь не зависит....

Цитата (Finam @ 2.11.2015 - 11:53)

Цитата (mitrichlab @ 2.11.2015 - 11:48) Цитата (Finam @ 2.11.2015 - 12:43) Вот пиздиш же, какой к хуям внешний генератор, двигателя пускают внутренним ВСУ, на момент посадки двигателя уже запущены, а с толкача вас не заставляли заводить ? с третьей передачи, или капитан за ГРМ испугался     При невозможности запустить двигатель от ВСУ подключают наземный, передвижной генератор. Это происходит до посадки, ни о каком начале движения не может быть и речи

ВСУ включен при посадке от него работает ко всему прочему кондей, двигатели заводят после посадки с разрешения диспетчера

Добавлено в 12:16
У меня из приколов было при посадке в Домодедово: КВС - Прилетели, а нас даже не встречают...ждём трап

23 февраля 2015 года.
С женой решили порадовать меня на мужской день.
Хотели повидать Израиль, Иерусалим, Тель-Авив.
Летели туда, посмотрели, отдохнули, летим назад. Самолет завелся, начал движение к взлетке и в салоне сильно завоняло соляркой. Как-будто выхлопные газы вывели в салон. Жесть вообще. Пилот сказал, правда без истерик и т д. "мы сейчас вернемся в рем-зону, на пять минуточек, приносим свои извинения за неудобства!".
Ну вроде без истерик , развернулись, поехали назад в аэропорт. Задержали нас на 50 минут, а не на 5 минуточек, взлетели, долетели. Я потом по Внуково с женой бегом бежал в соседний терминал, что бы успеть на рейс домой в Воронеж.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 2 ноя 2015 в 12:18

Цитата (Sергий @ 2.11.2015 - 12:13)

Цитата (Finam @ 2.11.2015 - 11:53) Цитата (mitrichlab @ 2.11.2015 - 11:48) Цитата (Finam @ 2.11.2015 - 12:43) Вот пиздиш же, какой к хуям внешний генератор, двигателя пускают внутренним ВСУ, на момент посадки двигателя уже запущены, а с толкача вас не заставляли заводить ? с третьей передачи, или капитан за ГРМ испугался     При невозможности запустить двигатель от ВСУ подключают наземный, передвижной генератор. Это происходит до посадки, ни о каком начале движения не может быть и речи ВСУ включен при посадке от него работает ко всему прочему кондей, двигатели заводят после посадки с разрешения диспетчера Добавлено в 12:16 У меня из приколов было при посадке в Домодедово: КВС - Прилетели, а нас даже не встречают...ждём трап

Запускают установкой воздушного запуска (УВЗ).
Можно летать и без ВСУ.

Локо разбился потому, что дяденька пилот (не знаю Первый или Второй не на те педальки жал. Да и не сильно здоров был!

Цитата (S90 @ 2.11.2015 - 14:15)

как же заебись что я никогда не летал на эти Ваши курорты и не собираюсь. Путешествую с семьей исключительно на автомобиле и по России Сейчас набегут со своей сраной статистикой о ДТП. На что я отвечу еду всегда 90-100 км-ч и по знакам, и правило ДДД соблюдаю

И уверен, что все водители на дороге делают то же самое?
Я про то, что один пьяный долбоеб за рулем может резко поменять твое мировоззрение.
Это сообщение отредактировал LastUser - 2 ноя 2015 в 12:21

я последний раз в детстве самолётом летел. после этого бог миловал. а вот когда родственники куда нибудь летят, я ночь обычно не сплю, нервничаю... ненавижу этот вид транспорта.пусть он и считается самым безопасным...

Цитата (IronSuperMan @ 2.11.2015 - 12:36)

Цитата (Stakanoid @ 2.11.2015 - 09:22) А где кот и лампа?? А че вы его минусите,реально поверили?На одноглазники зайдите,там еще круче истории))))))Я тоже считаю,что история–вброс гАлимый Нужно больше шпал,тогда я поверю))))))))) Генератором с толкача...И как с толкача двиг на самтике запустить? А заправщиком прикуривали?

Как раз - генератором, "с толкача". У таких самолетов в хвосте стоит как раз этот самый "генератор", термин, как называется - не помню. От него и идет запитка на все оборудование самолета. После запуска движков работа электроники (управления, кондиционеров и прочих приблуд) переходит в штатный режим. Если он остановился по каким-то причинам - запуск движков самолета делают от наземного генератора.
Я одного у ТС не понял, как они катались по взлетке без двигателей.
Если где ошибся - летчики поправят. Истиной в последней инстанции не являюсь.
Выше написали - ВСУ
Это сообщение отредактировал Rockraser - 2 ноя 2015 в 12:22

Цитата (гиксос @ 2.11.2015 - 12:17)

Цитата (Sергий @ 2.11.2015 - 12:13) Цитата (Finam @ 2.11.2015 - 11:53) Цитата (mitrichlab @ 2.11.2015 - 11:48) Цитата (Finam @ 2.11.2015 - 12:43) Вот пиздиш же, какой к хуям внешний генератор, двигателя пускают внутренним ВСУ, на момент посадки двигателя уже запущены, а с толкача вас не заставляли заводить ? с третьей передачи, или капитан за ГРМ испугался     При невозможности запустить двигатель от ВСУ подключают наземный, передвижной генератор. Это происходит до посадки, ни о каком начале движения не может быть и речи ВСУ включен при посадке от него работает ко всему прочему кондей, двигатели заводят после посадки с разрешения диспетчера Добавлено в 12:16 У меня из приколов было при посадке в Домодедово: КВС - Прилетели, а нас даже не встречают...ждём трап Запускают установкой воздушного запуска (УВЗ). Можно летать и без ВСУ.

Дак ВСУ у тебя и работает только когда самолет "на стоянке" )
В полете она не используется , вроде

Цитата (comradus @ 2.11.2015 - 09:53)

Цитата (MM10 @ 2.11.2015 - 09:46) 2 дня в свете последних событий ее валом.

И что? Как я понимаю эта запись - иммитация. А такого добра на авиасим.ру тебе наклепают сотню в час. И даже если что то подобное происходило на борту. Это что - подтверждение неадыкватности? До последнего экипаж работал в штатном режиме. Беда в том, что ошибки не заметили.

На айрдизастерс.ру никаких расшифровок переговоров по этой катастрофе в открытом доступе нет.

Ребят, вот сколько раз уже замечал. Случается беда - летуны молчат и ждут официального расследования. Остальные уже через час откуда то ЗНАЮТ причину и начинают ее пиарить. Особенно журналисты.

А КВС знатный тролль!
Я бы вместо "С богом!" сказал: "ну что, смертнички, покувыркаемся?!" и демонически засмеялся

Да не этом дело! Просто надоело, всё "говно", старый, движки "говно". Нормальный возраст самолёта может быть и 20 лет, в соответствии с ресурсом!

Цитата (serguntok @ 2.11.2015 - 09:29)

Только машина,пусть дольше,но по крайней мере на себя рассчитываешь.

В Египет на машине? А может еще и в Австралию?

Для себя сделал вывод - никаких чартеров и летать только тремя авиакомпаниями: Россия, Аэрофлот и Уральские авиалинии. У последних часто задержки, но владелец повернут на безопасности.

Мне в армии один старлей рассказывал про свой первый полет на гражданском самолете (Служил в ВДВ) .
не знаю байка или реальный случай, но он при посадке сразу попросил выпить, на что стюардесса спросила:
-Вы никогда не летали?
- Я никогда не приземлялся...

бле, я пегасом лечу и нортвиндом в египет в конце ноября.

У танка моторесурс 125 часов! А позже он Нафиг никому не нужен, болванка..... Хотя, обидно!

Цитата (MonorailCat @ 2.11.2015 - 11:58)

А чему удивляться то? бОльшая часть "отечественного" автопарка это списанные самолеты, купленные у других авиакомпаний. Посмотрите на чем летели люди - Airbus 321 начало производства 1994 год, вот можно прикинуть что самолет был не намного моложе этого времени. Сами летели из Донецка на самолете в котором еще пепельницы в туалете есть, представьте когда он был выпущен?

Два дня таких "спецов" по авиации как ты ссаными тряпками гоняли в другой теме и вот опять "самолетыстарыевсёпропаломывсеумрем"!

Цитата (IronSuperMan @ 2.11.2015 - 12:36)

Цитата (Stakanoid @ 2.11.2015 - 09:22) А где кот и лампа?? А че вы его минусите,реально поверили?На одноглазники зайдите,там еще круче истории))))))Я тоже считаю,что история–вброс гАлимый Нужно больше шпал,тогда я поверю))))))))) Генератором с толкача...И как с толкача двиг на самтике запустить? А заправщиком прикуривали?

Тоже считаю бредом, на самолете колеса не связанны с двигателем, по этому с толкача его не заведешь, тоже самое про прикуривание бред.

Неееее..... там шестерёнки с прямым "приводом" Турбина раскрутилась, и ПОЕХАЛИ!

Цитата (vmarkelov @ 2.11.2015 - 11:04)

Ѣ, скоро будут посты про то, как пассажиры самолет на впп руками выталкивали, а стюардессы весь полет крылья изнутри руками держали! Народ, ну не ведитесь вы на эти вбросы, включайте мозг.

ну... как бы...

На посадке обратно, как в электровозе, "отдаём в движок"