У кого была самая большая зарплата в СССР?

Цитата (bigfacker @ 29.01.2021 - 12:38)

Цитата (H2SО4 @ 29.01.2021 - 10:26) В 1989 году мне начислили за рейс 4200 с чем то рублей. За 105 суток рейса. План по вылову мойвы тогда перевыполнили в несколько раз. щас путинцы жрут мойву по 200 руб за кг.

300 и худая. Где они её ловят ХЗ.
В СССР она хоть жирная была и не стоила ничего.
Это сообщение отредактировал ВнукПионеров - 29 янв 2021 в 12:43

Цитата (maslokrad @ 29.01.2021 - 12:41)

а где и кто сравнивал с США? т.е. то что цифру с 294 округлил до 300 это значит смутило а то что цифру с 146 округлил до 140 не смутило? =)

140 не заметил)
В таких темах всегда начинается "а вот в США"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мать получала 400-450, работала во вредном производстве, отец рублей 600.
Я в 1990 г. Ездил в Краснодарский край на уборку овощей и фруктов. За 45 дней получил 230 рублей.

Цитата (DNW @ 29.01.2021 - 11:37)

Ну получается что обладатель реальной средней зарплаты в РФ может купить себе 3-3.5 пар штанов за месяц работы. Нормальная колбаса - ценник начинается от косаря. Нормальный сыр - от косаря. Бак бензина 2500. Хороший телевизор сейчас 80-100 тысяч.

за 100 тыщ ты себе во всю стену экран купишь. нормальный телевизор стоит тысяч до 40. и купить ты его можешь прямо сегодня и там, где тебе удобно, а не записавшись на предприятии в очередь на 7 месяцев, вытянув из шапки нужный билетик.

3 пары джинсов за месяц работы - это намного (НАМНОГО!) лучше, чем полпары тех же джинсов у фарцы на месячную зарплату в 120 рублей

Цитата (Периндоприл @ 29.01.2021 - 01:31)

Цитата (елкинпалкин @ 29.01.2021 - 11:01) Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 11:51) Судя по продажам автомобилей , советские трудящиеся жили зажиточнее нынешних. Ведь автомобиль Жигули или Москвич в соотношении к зарплате , для советского человека стоил как крутой  очень Мерседес  для немца. Однакож в СССР каждый год продавалось много более миллиона автомобилей, а вот сейчас трудящиеся что не очень новые мерседесы покупают... Я конечно не противник СССР, но и откровенный пиздёж не люблю. Продажа легковых автомобилей в СССР 1975-1990 года 1,2-1,3 миллиона, это далеко не "много больше миллиона", а "немного перевалило". Притом всего, включая грузовые больше миллиона начало выпускаться только начиная с 70-х и до 90-х всего выпускалось около 2 миллионов. Ну и цена вместе с трудностью покупки автомобиля это полный долбоебизм. Цена на автомобили в СССР 5500-12000, зато блять в мире они торгуются по 2-3 тысячи. Про очередь на покупку даже говорить не буду. Из этого миллиона с копейкой легковых надо отнять весь коммерческий транспорт, спецтранспорт и вообще всё, что уходило в народное хозяйство. Пусть это будет половина. В итоге имеем тысяч шестьсот в год реально.

Сейчас в России продаются (судя по цифрам в интернете) 1,7- 1,9 млн. автомобилей в год. НА вдвое меньше население. И точно так же автомобили уходят в служенбое пользование миллионов чиновников, такси, армию и пр.

Т.е. в личные руки сейчас продается едва ли в два раза больше автомобилей чем в СССР. За 30 лет прогресс минимальнуй. Или вообще никакой, учитывая что их бы и в СССР столько продавали , на автомобили была очередь, купили бы и в два раза больше. НО количестов автомобилей в СССР регулировалось и ограничивалось, чтобы на них можно было ездить, а не стоять в пробках.

шахтеры донбасса,зарплата в 80-е годы в среднем от 400 рублей, бригады с ударниками до 800 р, ударницы ткачихи по 700 руб ( но их было единицы, и на них работало человек 15 слесарей на каждую)

Цитата (елкинпалкин @ 29.01.2021 - 11:40)

Цитата (Периндоприл @ 29.01.2021 - 12:25) 80-е, нормальная, горисполкомовская, "двушка" - 20 с копейками в месяц. Служебная "трёшка" в ДОСе - тоже более 20. Ну так а я о чём? Обычная трёшка 57 квадратов в среднем 20 рублей.

Ну дык и я - в подтверждение. Из личного опыта.

Его нашли!!!
Вернее, семью.
Единственный изъян - в кадр не попали ни семейные повара, ни дворецкий. Наверное, их отпустили на выходной?©

Цитата (alfеr @ 29.01.2021 - 12:29)

Ошибешься. Директор имел доступ ко всем ништякам по гос цене, одежду если хотел мог покупать импортную и на работу ездить на служебной машине. А вот гегемон тот да, мог сосать хуй и складывать резанную бумагу на сберкнижку. Директора шпалят?

Да не суть. Разница в уровне жизни была настолько ничтожной, что я не понимаю людей, которые вообще что-то там пытались делать больше необходимого минимума.

Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 11:45)

НО количестов автомобилей в СССР регулировалось и ограничивалось, чтобы на них можно было ездить, а не стоять в пробках.

Ерунда. Количество автомобилей в личном пользовании ограничивалось лишь возможностями промышленности. Была б возможность продать больше - продали б.
Ну ладно - допускаю ещё какой-то идеологический подтекст. Поскольку ехать в набитом 200-ми пассажирами ЛиАЗе - это по советски, а одному чухать в персональной "Ладе" - как-то буржуазно...

Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 12:45)

Цитата (Периндоприл @ 29.01.2021 - 01:31) Цитата (елкинпалкин @ 29.01.2021 - 11:01) Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 11:51) Судя по продажам автомобилей , советские трудящиеся жили зажиточнее нынешних. Ведь автомобиль Жигули или Москвич в соотношении к зарплате , для советского человека стоил как крутой  очень Мерседес  для немца. Однакож в СССР каждый год продавалось много более миллиона автомобилей, а вот сейчас трудящиеся что не очень новые мерседесы покупают... Я конечно не противник СССР, но и откровенный пиздёж не люблю. Продажа легковых автомобилей в СССР 1975-1990 года 1,2-1,3 миллиона, это далеко не "много больше миллиона", а "немного перевалило". Притом всего, включая грузовые больше миллиона начало выпускаться только начиная с 70-х и до 90-х всего выпускалось около 2 миллионов. Ну и цена вместе с трудностью покупки автомобиля это полный долбоебизм. Цена на автомобили в СССР 5500-12000, зато блять в мире они торгуются по 2-3 тысячи. Про очередь на покупку даже говорить не буду. Из этого миллиона с копейкой легковых надо отнять весь коммерческий транспорт, спецтранспорт и вообще всё, что уходило в народное хозяйство. Пусть это будет половина. В итоге имеем тысяч шестьсот в год реально. Сейчас в России продаются (судя по цифрам в интернете) 1,7- 1,9 млн. автомобилей в год. НА вдвое меньше население. И точно так же автомобили уходят в служенбое пользование миллионов чиновников, такси, армию и пр. Т.е. в личные руки сейчас продается едва ли в два раза больше автомобилей чем в СССР. За 30 лет прогресс минимальнуй. Или вообще никакой, учитывая что их бы и в СССР столько продавали , на автомобили была очередь, купили бы и в два раза больше. НО количестов автомобилей в СССР регулировалось и ограничивалось, чтобы на них можно было ездить, а не стоять в пробках.

у Вас очень странная математика

Ordinal

Цитата

5 лет учиться что бы 120 руб получать, ну разве не маразм был у коммунистов?

Мама была инжинер-экономист официальная зарплата 130, судя по взносам в профсоюзной книжке выходило от 175 до 230 ну и 13 зарплата. С 1989 ушла на пенсию, имела награды, ветеран труда и ещё какие-то плюшки. Пенсия максимальная, для того времени. Сколько не помню, помню возил её по архивам собирали бумажки.
Сам наладчик АСУ с ЧПУ по рабочей сетке 250 - 345 . Если по сетке ИТР бы работал 150 - 180.
Операторы станков с ЧПУ зарабатывали от 220 до 700 сделка ( Москва) до 1986 года.
Сосед сборщик станков завод Орджоникидзе 50р в день грязными до 1989г.

Цитата (faramant66 @ 29.01.2021 - 11:48)

Его нашли!!! Вернее, семью. Единственный изъян - в кадр не попали ни семейные повара, ни дворецкий. Наверное, их отпустили на выходной?©

Классная картинка. Думаю у фотомоделей после сессии все руки были в синяках...
)))))

Цитата (SuperFinger @ 29.01.2021 - 10:28)

Ну зато сейчас... И колбасы дохера, и джинс, и возможностей, только оно нахер не нужно, когда это доступно не всем.

Джинсы начинаются от 1000 рублей в бутиках. Колбаса действительно дряная, но вместо нее можно запечь окорок или говядину. Ну либо купить машинку и самому сделать дома колбасу из мяса. Это можно сделать даже с зп 25000. Что и кому сейчас недоступно?

Цитата (Transaero @ 29.01.2021 - 18:24)

папа 600р мама 240

На северах? Отец 600 на опасных работах, мать 225 в отделе кадров

В северном порту докерман до 1000 р, инженер АСУ 700
Это сообщение отредактировал Tkr - 29 янв 2021 в 12:54

Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 12:45)

Сейчас в России продаются (судя по цифрам в интернете) 1,7- 1,9 млн. автомобилей в год. НА вдвое меньше население. И точно так же автомобили уходят в служенбое пользование миллионов чиновников, такси, армию и пр. Т.е. в личные руки сейчас продается едва ли в два раза больше автомобилей чем в СССР. За 30 лет прогресс минимальнуй. Или вообще никакой, учитывая что их бы и в СССР столько продавали , на автомобили была очередь, купили бы и в два раза больше. НО количестов автомобилей в СССР регулировалось и ограничивалось, чтобы на них можно было ездить, а не стоять в пробках.

И опять пиздёж. Легковых автомобилей сейчас производится около 1,6 миллионов в год. Из них почти нихера не уходит в служебное пользование, армию и уж тем более в такси. Максимум процентов 15 на всё. То есть в продажу идёт 1,3-1,4 миллиона.

Стоит покататься по предприятиям и посмотреть автопарк. К примеру отдел связи МВД катается на Камри, Роскосмос катался на фордах, сейчас не знаю.

Я тебе секрет открою, убери из России понаехавших с республик, всех что понаехали за 30 лет и понарожались тут от них, дай работу на местах и пробок не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (елкинпалкин @ 29.01.2021 - 01:38)

Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 12:31) Да, дорого. Но все автомобили ракупались, ещо и очередь была. Т.е. деньги у  народа были. Деньги которые ты не можешь потратить это фантики. Грамотная экономика это когда между заработано и можно купить примерно равенство.

Деньги в СССР всегда можно было потратить. И купить что угодно точно так же ка сейчас по справедливой рыночной цене.

Но в СССР ещо была и вохможность купить что то по гос. цене, в гос.магазинах. Сейчас такой возможности нет.

1,9 легковых миллионов авто (без учёта пригнанных из за бугра) на 146 миллиона населения = 0,013
800 тысяч легковых автомобилей (и то в лучшем случае) на 294 миллиона населения = 0,0027

ну да ну да...в 2 раза
Это сообщение отредактировал maslokrad - 29 янв 2021 в 13:00

Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 12:54)

Деньги в СССР всегда можно было потратить. И купить что угодно точно так же ка сейчас по справедливой рыночной цене. Но в СССР ещо была и вохможность купить что то по гос. цене, в гос.магазинах. Сейчас такой возможности нет.

Это не совсем верно. Купить можно было по блату, особенно импорт.
Сейчас же блат не нужен.
Потом что можно было купить для накоплений, рентабельное? Хрусталь? Он только в СССР ценился, меха? Так же. И так со всем.

Проблема СССР была в неповоротливости. Менять политику и тем более экономику нужно было ещё в 60-70 годах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (елкинпалкин @ 29.01.2021 - 01:53)

Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 12:45) Сейчас в России продаются (судя по цифрам в интернете) 1,7- 1,9 млн. автомобилей в год. НА вдвое меньше население. И точно так же автомобили уходят в служенбое пользование миллионов чиновников, такси, армию и пр. Т.е. в личные руки сейчас продается едва ли в два раза больше автомобилей чем в СССР. За 30 лет прогресс минимальнуй. Или вообще никакой, учитывая что их бы и в СССР столько продавали , на автомобили была очередь, купили бы и в два раза больше. НО количестов автомобилей в СССР регулировалось и ограничивалось, чтобы на них можно было ездить, а не стоять в пробках. И опять пиздёж. Легковых автомобилей сейчас производится около 1,6 миллионов в год. Из них почти нихера не уходит в служебное пользование, армию и уж тем более в такси. Максимум процентов 15 на всё. То есть в продажу идёт 1,3-1,4 миллиона. Стоит покататься по предприятиям и посмотреть автопарк. К примеру отдел связи МВД катается на Камри, Роскосмос катался на фордах, сейчас не знаю. Я тебе секрет открою, убери из России понаехавших с республик, всех что понаехали за 30 лет и понарожались тут от них, дай работу на местах и пробок не будет.

С чего бы это потребност чиновников в автомобилях ( а их в четыре раза больше чем в СССР на душу населения) ,армии, МВД и такси - уменьшелись? Автомобили сейчас служат намного меньше, таксистов намного больше.

Т.е. рост колличества автомобилей в частных руках ,за 30 лет, весма незначительный. Даже сравнивая с другими стеанами третьего мира.

Старые водилы в автоколонне рассказывали, что при СССР 700 рублей получали..

Цитата (wmz100500 @ 29.01.2021 - 12:25)

Вы все еще обсуждаете кто большее количество купонов получал. И кто ответит на вопрос как уровень жизни какой-нибудь уборщицы на заводе отличался от какого-нибудь богоподобного токаря 100500 разряда с зарплатой 400-500р или директора завода ? Я не ошибусь если предположу, что покупали они одну и ту же еду в одних и тех магазинах, ездили на тех же самых автобусах, ходили в одинакового качества и фасона одежде ?

Вы ошиблись в предположениях.
Достаточно просто взять за эталон те же самые джинсы по самой максимально цене в 80х - 250 рублей.
Как можно сравнить зарплату уборщицы , которой хватало разве что на пару карманов этих самых джинсов и зарплату токаря, который мог купить этих джинсов две, а то и три пары.
В выходной день токарь мог не толкаться в автобусе, а поехать с детьми в парк на такси, тариф был 20 копеек за км пробега.
Мог каждый год возить семью к морю. Покупать продукты в копторге или на рынке. Смотреть цветной телевизор, выписывать любые понравившиеся журналы и газеты. Слушать музыку на хорошем, по тем временам магнитофоне , или винил на проигрывателе.
Разумеется сейчас вариантов куда потратить имеющиеся деньги значительно больше, но во все времена уровень и качество жизни всегда определялось номиналом казначейских билетов в твоём кармане.
Тут уже несли чушь о том, что не нужны были в СССР деньги, если есть блат. Деньги и тогда открывали все двери, и тот же блат покупался за деньги.

раньше около моего дома во дворе припарковано было во дворе 8-10 машин.
сейчас дом тот же, соседей новых нет, свободных парковочных мест нет, общее кол-во машин перевалило за сотню.


но человек пытается доказать что рост кол-во автомобилей в частных руках весьма незначительный

видать у меня во дворе в старой панельной девятиэтажки сплошные чиновники живут
Это сообщение отредактировал maslokrad - 29 янв 2021 в 13:07

Цитата (елкинпалкин @ 29.01.2021 - 02:00)

Цитата (Sidorini @ 29.01.2021 - 12:54) Деньги в СССР всегда можно было потратить. И купить что угодно точно так же ка сейчас по справедливой рыночной цене. Но в СССР ещо была и вохможность купить что то по гос. цене, в гос.магазинах. Сейчас такой возможности нет. Это не совсем верно. Купить можно было по блату, особенно импорт. Сейчас же блат не нужен. Потом что можно было купить для накоплений, рентабельное? Хрусталь? Он только в СССР ценился, меха? Так же. И так со всем. Проблема СССР была в неповоротливости. Менять политику и тем более экономику нужно было ещё в 60-70 годах.

Так сейчас и гос.торговли нет.

А по рыночным ценам и в СССР никакого блата было не нужно.

Цитата (maslokrad @ 29.01.2021 - 15:06)

раньше около моего дома во дворе припарковано было во дворе 8-10 машин. сейчас дом тот же, соседей новых нет, свободных парковочных мест нет, общее кол-во машин перевалило за сотню. но человек пытается доказать что рост кол-во автомобилей в частных руках весьма незначительный

В РСФСР было 8 млн легковых автомобилей, сейчас 42 млн.