Ок, уберём все яндексы, уберы и т д. Получается один ковыряющийся в носу таксист за весь день везёт одного пассажира и получает в одно лицо внушительную сумму за не квалифицированный труд. Дальше молодёжь понимая, что чем учиться на квалифицированного специалиста реально приносящего пользу обществу, но зарабатывающего сильно меньше таксиста ломится на работу в такси. И круг замыкается. Крутить баранку по 14 часов это тяжело, согласен. Но это не квалифицированный труд. Также, как разгрузка вагонов, уборка помещений и т д.
Баланс спроса и предложения. Спрос на такси эластичен, при высокой цене будет мало клиентов, соответственно много таксистов не понадобится. Если клиент потратит много денег на такси, то эти деньги уже потратит таксист, тут экономике совершенно пофиг, кто потратил, гораздо важнее на что. А вот тут момент важный: Яндекс снимает 25% с каждого заказа и эти деньги достаются маленькой группе избранных, которые эти деньги потратят на предметы роскоши (производятся за границей) или просто купят себе там недвижимость, вложатся в иностранные ценные бумаги непосредственно или через инвестиционные фонды. То есть деньги будут выведены из экономики России.
Чушь какая то написана. Был у меня период в жизни, когда работы не было и я таксовал в яндексе в красе. Нормально из аэропорта заказы приходили. Часто даже мы следили за онлайн табло и специально к прилёту самолёта подъезжали. Так что всё это пищдёшь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На территории Международного аэропорта Краснодар расположено две остановки общественного транспорта. Маршруты автобусов и троллейбусов связывают почти все части города. На них Вы без труда сможете приехать и уехать из аэропорта.
Автобус №7 – следует от аэропорта к автовокзалу Краснодара, до ж/д вокзала Краснодар II. Идет через центр города: мимо кинотеатра «Аврора» по улице Северной и Красной.
Маршрутка №30 – от аэропорта в сторону ТЭЦ, по Ставропольской до Кооперативного рынка.
Троллейбус №7 – также ходит от вокзала Краснодар I до Международного аэропорта Краснодар и обратно.
Вот это кстати тема! Ни в одном другом городе я не попадал на такой комфорт что раз и троллейбус. Везде нужно отдать немеренное количество бабла чтобы просто добраться до города.
Не знаю, как там в Краснодаре, но в аэропорту Курчатов джентльмена на БМВ седьмой серии догнали бы через пару-тройку километров и прокололи бы покрышки...
Судя по всему, вы, именно, таксист аэропорта Курчатов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На парковку аэропорта въезд платный вроде, такси надо вызывать выйдя за территорию в сторону ближайшей остановки. А халявщики за огромные деньги всегда тёрлись у выходов со зданий аэропортов
Понятия не имею чё там с Яндексом, но Убером уехать из Аэропорта Пашковский легче лёгкого. На другой конец города - рублей 300-350. Ну ОК, даже если теоретически предположить сговор - сядь на топик и проедь пару остановок, попутно вызывая таксу. В Геленджик будет дорого, в любом случае, но по городу - крайне бюджетно.
Ну и плюс такси "Сатурн", если они живы (давно не пользовался) - звонишь и заказываешь. Пока получаешь багаж - набрал, 10 минут ожидания - и мчишь стрелой по Краснодарским пробкам.
Ты в каком году был? При выходе одновременно 100+ человек в одном месте сразу вкючается повышенный коэффициент. За 350 руб ты до ТЭЦ доедешь в лучшем случае.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На территории Международного аэропорта Краснодар расположено две остановки общественного транспорта. Маршруты автобусов и троллейбусов связывают почти все части города. На них Вы без труда сможете приехать и уехать из аэропорта.
Автобус №7 – следует от аэропорта к автовокзалу Краснодара, до ж/д вокзала Краснодар II. Идет через центр города: мимо кинотеатра «Аврора» по улице Северной и Красной.
Маршрутка №30 – от аэропорта в сторону ТЭЦ, по Ставропольской до Кооперативного рынка.
Троллейбус №7 – также ходит от вокзала Краснодар I до Международного аэропорта Краснодар и обратно.
если автору бухгалтерия оплачивает, то почему бы не прокатиться на бизнес классе.
Не знаю, как там в Краснодаре, но в аэропорту Курчатов джентльмена на БМВ седьмой серии догнали бы через пару-тройку километров и прокололи бы покрышки...
Ага, а потом, стоя на коленях вылизывали бы штиблеты жентльмена, продавая при этом онлайн почку.
я сам краснодарец и честно говоря меня бесят эти таксисты,хитрожопые. дурят людей не знающих город еще они злятся, когда я не говорю куда мне ехать и иду молча через них. один раз взбесил один и на его вопрос "трудно сказать куда ехать?". я говорю-а ты где живешь?говори свой дом мне...он офигел и стоял,тупил еще бесят на автовокзале-тоже постоянно врут людям-когда уже их всех уберут?
Кто их уберет то?! затея небось к погонам тянется.
На территории Международного аэропорта Краснодар расположено две остановки общественного транспорта. Маршруты автобусов и троллейбусов связывают почти все части города. На них Вы без труда сможете приехать и уехать из аэропорта.
Автобус №7 – следует от аэропорта к автовокзалу Краснодара, до ж/д вокзала Краснодар II. Идет через центр города: мимо кинотеатра «Аврора» по улице Северной и Красной.
Маршрутка №30 – от аэропорта в сторону ТЭЦ, по Ставропольской до Кооперативного рынка.
Троллейбус №7 – также ходит от вокзала Краснодар I до Международного аэропорта Краснодар и обратно.
На маршрутке номер 30 из аэропорта можно только за угол доехать, в аэропорт она заходит только на обратном пути из города и то если есть кому надо в аэропорт. А так да, можно на троллейбусе пару остановок проехать и вызвать такси если уж такой сговор имеет место быть.
Вот это кстати тема! Ни в одном другом городе я не попадал на такой комфорт что раз и троллейбус. Везде нужно отдать немеренное количество бабла чтобы просто добраться до города.
В любом городе можно добраться на общественном транспорте прямо от дверей аэропорта. Ну разве что кроме Усть-Кута, но эту деревню городом можно назвать только с большой натяжкой. :) Я знаю о чем говорю. Ну и для примера. Сочи два дня назад. 26 рублей хоть из аэропорта, хоть в. И на Красную Поляну тоже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В прошлые выходные я на таком проехался. Не как клиент, а в демонстрационных целях. Но имел возможность, в общем.
"Ума" им, конечно, пока не хватает. Но некоторые аспекты поведения машины мне прям понравились: как выезжает с разгонной полосы, как проезжает круговое (не без огрехов), как ведёт себя в случае ошибки.
Кажется, что вот-вот -- и выстрелит эта тема! Но: сами разработчики дают прогноз до 20 лет в отношении РФ (и не только из-за законодательной базы): нужна хорошая сеть 5G (о, сейчас противников 5G резко прибавится -- таксисты присоединятся ), нужно что-то иное в плане органов "осязания" и "зрения": лидары и камеры слишком зависят от погоды. Если будет хорошее покрытие 5G, то срок значительно сократится. Но они вели речь прям о совсем автономной машине. Те, которые могут автопилотироваться при наличии разметки -- эти уже совсем близко.
Мне нужно было чек для бухгалтерии, иначе придется ехать за свой счет.
Меня в Сафоново человек возил с перрона до завода, там ждали и взяли тетку и поехали за кладовщицей, потом обратно, ждал пока я приборы получу и потом искупались там под мостом, да еще отвез обратно на вокзал. Охуенный таксист. И да, ночи, блядь, у вас суровые в июле - замерз как суцык, пока ночной поезд ждал. Бонус - моя бухгалтерия все списала и я потом был в плюсе даже.
Это сообщение отредактировал FatmanM - 26 фев. 2021 г. в 09:35
А мне нравится, что где-то ещё есть солидарность таксистов и они могут держать большой ценник. В Москве меня достали баре, избалованные дешёвым такси и имеющие возможность рейтингом влиять на доход водителя из-за чего тот перед ними вынужден пресмыкаться.
А бесит собственно следующим: едешь на машине, перед тобой в узком месте встаёт такси и начинает высаживать пассажиров. Барин же не могут пройти 10 метров. Всегда таким сигнала и моргаю фарами. А таксист в данном случае лицо подневольное - остановишься чтобы никому не мешать, так пассажир рейтинг ему снизит, барина до поезда не довезли, барин ножками топали и устали.
Бля, как я рад, что есть рейтинг!
Потому что до него в местечковых такси как было: просишь таксиста сделать потише рацию -- он хуй забивает, а рация прям по ушам бьёт. Просишь сделать потише музыку (ну вот нравится ему под громкий блатняк ездить) -- он тебе заявляет, что это его машина, и его правила (забывая, что сейчас именно я ему плачу, а не он -- мне, и получает прибыль именно он). Просишь ехать безопасно -- тоже огрызается. Такое, правда, только от равных по телосложению таксистов с собой лично встречал. Те, что помельче, обычно прислушивались к просьбам (всё же природа). Но я не хочу вот этой вот дикости "природа, сила, похуизм". Я хочу цивилизованности. И рейтинг её ввёл.
Не считаю ,что две тысячи ре от Аэропорта Краснодара до подъезда своего дома в Геленджике это дорого. Это цена 2021года. Ехали два пассажира, я и мужчина.
Реногорец Сэр, не знаю что такое рейтинг - есть три номера еще с 90-х, ребята меняются и никогда проблем не возникало. А вот пару раз воспользовался услугами Яндекса - очнулся в обезьянике, менты спасли - охуячил чурку за разговор, плюс четыре машины этих подъехало.
В Пулково тоже "воют" на выходе, но вроде поскромнее себя ведут. Но там все проще, если не встречают, на 39-ю и до метро Ну или заранее машину вызываю, ночью на мой Север можно и по кольцу прокатиться.[/QUOTE] В Пулково такси как говна за баней. Стойки сразу на выходе. Но, количество охуевших бомбил тоже немалое. Последний тридцать девятый тоже идет до метро, тока оно уже закрыто.
На этой стойке просто возьмут двойную цену.
Как-то 2 тыс спрашивали до Васильевского. Я посмеялся и вызвал знакомого таксиста за 1000.
Чушь какая то написана. Был у меня период в жизни, когда работы не было и я таксовал в яндексе в красе. Нормально из аэропорта заказы приходили. Часто даже мы следили за онлайн табло и специально к прилёту самолёта подъезжали. Так что всё это пищдёшь
У вас в Красноярчке офигенно удобный аэропорт, в смысле удобства подъезда такси, и подхода к такси.
Белый цвет у БМВ? Вроде по всем стандартам в бизнесе только черные машины. Подставил ты сервис личных водителей.
Хотя это же Краснодар, там работы для бизнес-класса только ты, ТС. А им еще свадьбы катать надо.
В Краснодаре бизнес может быть чёрным или белым, остальные цвета не допускаются. А вот обычное такси может быть любого цвета, хотя сейчас лицензию может получить либо белый либо жёлтый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), нужно что-то иное в плане органов "осязания" и "зрения": лидары и камеры слишком зависят от погоды.
yaplakal.com