дожимать соки я на ней не буду, хватило уже подобного опыта. через пару лет продам и буду смотреть обратно полный привод, хотя возможно и не буду, проблема с дорогой до деревни решается. просто возьму побольше весту универсал и буду ездить дальше. либо вообще электричку буду смотреть, мне идея отказаться от бензина очень симпатична. Жду каму. и кто сказал, что в современном мире 300к - это какой-то показатель? и зачем главное 300к?
дожимать соки я на ней не буду, хватило уже подобного опыта. через пару лет продам и буду смотреть обратно полный привод, хотя возможно и не буду, проблема с дорогой до деревни решается. просто возьму побольше весту универсал и буду ездить дальше. либо вообще электричку буду смотреть, мне идея отказаться от бензина очень симпатична. Жду каму. и кто сказал, что в современном мире 300к - это какой-то показатель? и зачем главное 300к?
Ну дык это, типа, что щас новые машины больше 300 тыщщ пробега не ездют, рассыпаются на детали и детали деталей.
Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 2 фев 2022 в 21:37
В наличии сейчас Солярис 15 года. И две Весты. 1.6. И 1.8. св кросс. Вот на 1.8 сам катаюсь. Она лучше Соляриса.
с масложором исправили дело,? а то мы в 1.8 от ТО до ТО 3 канистры доливали,и нам втирали официалы что это норма. правда тогда только пошли движки эти,сейчас может не так.
Там "смешная" вышла история. С нуля начала кушать. Грам по 200-300 на тысячу. На первом то, на 13 тысяч мотор опломбировали. Показало 330 грамм на тысячу. До 500 не дотягивало. А вот после 20 тысяч расход упал. Грамм 100 кушает. Но я как бы был готов к такому, поэтому пофиг. А вот на 1.6 не жрет вообще. Правда там водитель масло меняет раз в 10 тысяч.
Это сообщение отредактировал Xrennatam - 2 фев 2022 в 21:44
дожимать соки я на ней не буду, хватило уже подобного опыта. через пару лет продам и буду смотреть обратно полный привод
Патриота возьми , на них щас все пепсы катаются, даже люстры не выключают прёт их видать, распирает от патриота. И похрену что к нему прицеп нужон запчасти собирать, ну кардан там отвалится, или коленвал на дорогу выскочит, дык сразу в прицеп складывать, а то не по хозяйски железяками раскидываться. (сарказм если чё)
Это сообщение отредактировал GURAM - 2 фев 2022 в 21:48
Ну дык это, типа, что щас новые машины больше 300 тыщщ пробега не ездют, рассыпаются на детали и детали деталей.
даже машины из 2000ных гниют, да, аут норм машина, но кузов как не крути уже уставший. в наших реалиях мотор на 300к нафиг не нужен. вон у соседа первая гранта, не знаю какого года, вся уже просвечивать начинает, но ездит. я не вижу смысла наматывать на своей 300к, мне нужны были колеса, после того, как аут сказал все, я пришел оформил и уехал. я вообще цифру в 150к сейчас рассматриваю как критическую, после которой машина уже требует внимания особого. в сказки про 230к и только гранату поменял, не верю.
дожимать соки я на ней не буду, хватило уже подобного опыта. через пару лет продам и буду смотреть обратно полный привод, хотя возможно и не буду, проблема с дорогой до деревни решается. просто возьму побольше весту универсал и буду ездить дальше. либо вообще электричку буду смотреть, мне идея отказаться от бензина очень симпатична. Жду каму. и кто сказал, что в современном мире 300к - это какой-то показатель? и зачем главное 300к?
Ну дык это, типа, что щас новые машины больше 300 тыщщ пробега не ездют, рассыпаются на детали и детали деталей.
Для особо умных повторю: Мотор 1,6 фактически одинаковый и на Гранте и на Весте. На грантах че то не слышал про 300. Десятка была на том же блоке с полноразмерными поршнями. У десятки средний пробег до капиталки-200. Конечно, встречались и 1,4 которые отлично и долго работали, но их по пальцам перечесть. а сборка нв ВАЗе сейчас не очень. 1,8 потому и жрут масло. а еще и Н4 там же начали собирать , и там масло в моде стало. И это только про блок. а там еще проблемная помпа которая не GMB и если владелец не в курсе, то и ГРМ может преподнести сюрприз.
Это сообщение отредактировал JimmyV - 2 фев 2022 в 21:49
прям взяли тебе и за наличку продали с минимумом допов
а я дурак пытался там ларгус взять...даже согласился на 60 000 допов, но приехал, а мне говорят, что у неё центральный замок ещё 50 000, но 20 000 мы скинем)))
иди ты в жопу с автовазом)
Ну при чем тут АвтоВАЗ? Продаваны борзеют, причем почти все. Я брал sw cross в Туле. В кредит. Допов на 50000р (по их ценам) выцыганил в подарок, хотя в Коломне этот же дилер давал только скидку на допы 10% на ЭТУ ЖЕ МАШИНУ. Машину ждал около недели.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а что помешало ещё раз октаву поискать на б/у рынке?
Это как баба. Вроде ещё ниче, но бу. Сиденье пропердели, букет болячек, а то не дай бог ещё и с прицепом эксплуатировали.... Да и стрёмно после кого-то.
300 ткм ? Извини дарагой, всякое бывает- удачное стечение обстоятельств. Там 1,6 мотор с блоком 80-х годов и с короткими поршнями. Десятки с полоноразмерными поршнями на этом блоке в среднем ходили 200 ткм до капиталки.
ну и? чо не так то, Дарагой? ))
Все так, но это редкость редкая, что до капиталки 300. И я писал почему. А если еще учесть культуру производства, то еще как минимум пополам вероятность. Но там такие традиции- элемент лотереи присутствует. одному знатно повезло. Ну и что?
да всрались мне твои 300к, и особенно слышал ты или нет. в такси работают наравне с логанами, это показатель. я взял новую машину, которая едет и не просит думать, что когда ремень грм менять, надо бы еще помпу заменить. на лансере 9 ремень 90к, помпа 120. знаешь на каком ремне помпа? но кузов к 150к еще был более-менее, на ауте пробег реальный не знаю, на год старше лансера был, весь оранжевый уже. и даже если мотор это все сдюжит, кузову все равно хана будет в наших реалиях. кстати последний раз на гранте в такси ехал, общий пробег был за 200.
Неоднократно ездил Ростов-Батуми на рио. Это не сраные 200 км. И что, солярку сдует, а весту нет? Почему? Вес разный?
Я тоже тысяч 40 намотал с новья на Солярисе. 1.6, 2014 кажется года. Скажу так. На тот момент было две машины. Солярис и Мондео. Сравнение конечно неадекватное. Солярис был сущим наказанием, когда надо было на дальняк. Сейчас этот же Солярис в очень приличном состоянии и почти новая Веста св кросс. Так вот, Солярис по прежнему в хвосте. На Весте намного удобнее, комфортнее и безопаснее. На Солярисе по городу ещё ничего, а так.... Табуретка.
Это сообщение отредактировал Xrennatam - 2 фев 2022 в 22:04
Ой пиздежь, ну ладно бы не ездил никто на Весте. Авто крайне спорное, плюсы салон, дизайн, рулежка. Минусы унылое неедущее двигло, брякающая подвеска, воющий пятиступый корабас, говнопластик царапающийся. Про расход - большой для этой тележки, 10-11 литров.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, на них щас все пепсы катаются, даже люстры не выключают прёт их видать, распирает от патриота.
yaplakal.com
lakichавтор 2 фев 2022 в 21:30