Да не все так просто с этим ОилКлубом… Тесты там почитать можно, а вот в комменты лучше не лезть, там порой срача больше чем на ЯПе…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как мне говорил знакомый механик, хоть какое лей, больше заложенного в двигатель производителем ресурса не проедешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лет 20 назад, перед продажей авто 2106 не стал заморачиваться и залил наше (не помню толи Лукойл, толи ТНК) и сразу начала моргать лампочка давления масла, до этого лил импортную полусинтетику и такого не было... Сейчас не знаю как наши масла себя ведут, лью только импорт М1 или VW.
А кто знает мне товарищ сильно рекомендует какое-то масло с молибденом - типа можно на 50, а то и 100 т.км не менять? Как по мне - хуйня какая-то...Не верю.
Как по мне, так gazprom premium n 5w40 практически идеальное масло. От замены до замены, расхода нет вообще. Но у меня запас, канистры 21 года, сейчас какое по качеству не знаю, говорят китайские присадки, не пробовал, и сказать ничего не могу. Вот замена масла, пробег 7000.
Может я неправ, но негрязное масло за 7 тысяча пробега говорит о том что оно не выполняет свою функцию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как по мне, так gazprom premium n 5w40 практически идеальное масло. От замены до замены, расхода нет вообще. Но у меня запас, канистры 21 года, сейчас какое по качеству не знаю, говорят китайские присадки, не пробовал, и сказать ничего не могу. Вот замена масла, пробег 7000.
Если масло после 7000 такое светлое, значит не особо оно хорошее. Масло росле такого пробега должно быть более темное, что говорит о том, что оно нормально работает и хорошо выполняет свои функции по мойке двигателя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лил постоянно ликви моли,но после известных событий,стало стоить 5тр. Решил лить роснефть 2тр. Разницы ноль. Двигатель блестит внутри. Пробежала 50 тыс. Км и все отлично. Лукойл люкс и лукойл генезис одно и тоже масло,генезис на 1000 дороже. Оил клуб доказал в лаборатории. Так,что делай выводы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пустые рассуждения о качестве масла в отрыве от модели двигателя. Китайская полторашка с турбиной (литровая мощность от 100 лс/литр, горячая турбина которую тоже надо смазывать, алюминиевый блок с никасилевым покрытием, вкладыши как у мотоцикла) это одно. Как пример моторы М серии от BMW, поршевские турбо, мерсы…
2UZ-FE (non WWTI) 4,7л от Toyota с мощностью 50 лс/литр, у которого из приблуд только продувка топливного бака - это другое.
Влияние отечественных или контрафактных масел на все современные высокофорсированные малообъемные моторы увидим в 24 году, когда статистический пробег на обнинском/пушкинском масле составит от 50 ткм. А 2UZ глубоко пох, что из предлагаемого ассортимента масел в нем бултыхается. Все современные масла превосходят рекомендованную API степень SL для этого мотора.
Абсолютно согласен. На обычных движках (не высокотехнологичных) смена масел происходит просто от ценового желания владельца. Если лил 5w40 мотюл и перешел на любой лукойл 5W40, то при замене каждые 7000 хуже движку точно не будет. А будете устраивать эксперименты с новыми турбо/нагруженными моторами, можете двиг за 20000 км убить
Товарищ в Альмеру заливает Лукойл люкс, машина больше 300 тыс проехала, при том, что товарищ машину не экономит и не жалеет. Уровень не уходит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть настоящее и подделка - все остальное от лукавого, в инструкциях к авто ничего про дороговизну не написано Купят дорогое, а потом жаба душит менять , в итоге еще хуже получается Купил хорошее настоящее, неважно синтетика не синтетика , поменял почаще и все. Хуевое масло сразу видно , а молящиеся на дорогие масла с волшебными присадками напоминают верующих , верящих в то, что икона в дорогой рамке более чудотворна
Прочитал сначала "есть настоящее и подделка - всё остальное от лукоила"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раньше, у минерального масла, была такая характеристика «угар масла».
Но для синтетических и полусинтетических масел она не применима. Да и для минеральных масел эту характеристику уже не используют. Ибо, присадки нивелируют этот момент.
Так марку какую. Volvo вроде, давно не лазил в эту тему, заливала, и рекомендовала, "кастрюльку". Но "кастрюлька" вроде ДВС сильно "засерала". На сайтах вольвовских , в своё время, срач бывал по этой теме. А по поводу в АКПП так там воопсче...У самого VOLVO S60 ДВСB5244S(кЫрасинка)
Liqui Moly, то что двенадцать лет назад посоветовали, то и лью Тут же ещё зависит от того, как пользуешься машиной, где стоит На одометре 450 и ни разу за двенадцать лет, она меня по серьёзному не подводила, ещё бы бензина жрала поменьше, было бы идеально С АКПП всё в порядке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лью только Бардаль,беру у офф импортера,подделок нет(непопулярное оно у подделывателей в виду низкой известности)По цене норм катаю 6тк,мотор просто поёт.Каждую замену лью Full Metall их же производства.
В хуюндай или киа 2х литровые налей обычного масла. Быстро задиры появятся и капиталка на 200 тыр
Только HKS и каждые 7-8 тыщ км
Вот всегда интересовало, покупаешь ты новый хундай. Если не таксуешь, то 200к пробежать очень и очень непросто, раньше машину сменишь на новую. И вот вопрос, а не похуй, что с ним будет после 200к? Это должно ебать того, кто бу покупает.
А кто-нибудь использовал масла от Wolf? Хочу залить его. По параметрам у меня 5w40 API SM. Дороговато конечно, в районе 5 тысяч за 5 литров, но, тем не менее, хочу.
Как по мне, так gazprom premium n 5w40 практически идеальное масло. От замены до замены, расхода нет вообще. Но у меня запас, канистры 21 года, сейчас какое по качеству не знаю, говорят китайские присадки, не пробовал, и сказать ничего не могу. Вот замена масла, пробег 7000.
Как по мне, так gazprom premium n 5w40 практически идеальное масло. От замены до замены, расхода нет вообще. Но у меня запас, канистры 21 года, сейчас какое по качеству не знаю, говорят китайские присадки, не пробовал, и сказать ничего не могу. Вот замена масла, пробег 7000.
Если масло после 7000 такое светлое, значит не особо оно хорошее. Масло росле такого пробега должно быть более темное, что говорит о том, что оно нормально работает и хорошо выполняет свои функции по мойке двигателя.
Минусанул наверное тот долбоёб, который считает, что чем масло светлее при замене, тем оно лучше
Как только на моем Аутлендере закончилась гарантия, перешёл на газпромовское G-drive, уже 9 лет как полёт нормальный! Главное, подобрать по характеристикам то, которое рекомендует производитель.
Езжу на дешёвом. Последний раз Рольф по акции в трипермаркете брал. До этого что-то в маркет плейсе тоже не дорого. И вообще меняю масло каждые 5-7 тыс. Чем катать типо лонг лайф до 15. Любое абсолютно любое масло будь то дешёвое или дорогое. Присадки умирают после 7тыс. А база у всех одна. Базу делает 1 или 2 компании остальные лишь добовляют присадки. Собственно ты за них и платишь. Ну и за бренд. Для прикола возьми банку орига тойота или хендай или форд и почитай сзади на этикетке кто производитель. Вы будете офигенно удивлены. А лучше не в тему а чисто поржать. Возьми бутылку воды бонкваква и почитай откуда там вода...
И чего мы там увидим? Что тойота не производит масло? Нифигасебе! Вот это новость!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com