Дальнобойщик: скоро по миру пойдем

Цитата (NightKnight @ 17 мая 2026 в 20:31)

Цитата (f983lda @ 17 мая 2026 в 20:01) Живу в Сибири, связан маленько с перевозками, бедолаги водители, они живут в машинах. ЗП около 200 тыр, но это значит, что твоя жизнь проходит в машине. Живу в Сибири. ЗП 50к на руки. Работаю на ДОФ. Дышу пылью из железа. Идите нахуй с своими проблемами.

Туда же иди. У каждого свои проблемы. Нравится, дыши, за полтинник, потом в больницах больше оставишь.

Эта ситуация с 2012 года уже. С каждым годом всё хуже. Думаю в 27 году уже встанет всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Да вот не скажите... Я давно за всем этим наблюдаю. Слишком уж тенденция... Мелкий бизнес выдавливают давно, крупный тихой сапой становится государственным, доступ к информации и свободному общению тоже прикручивают потихоньку не первый год. Это слишком всё в одну точку, чтобы просто быть набором случайностей на базе разгильдяйства.

Хотите сказать,не будь государства, мелкий бизнес в честной конкуренции уработал бы крупный?
Я считаю, наоборот: не будь государства,мелкий бизнес в принципе бы остался только в нишах не интересных крупному. Государства постоянно для мелкого бизнеса какие то квоты выдумывают и поддержку, лишь бы не сдулся и не проиграл в конкуренцию крупным компаниям.
Мы можем это наблюдать в треде: частные перевозчики катались как сыр в масле,получали по средней месячной зарплате с одного рейса. Но в нишу пришли крупные транспортные компании и уронили ценник ( для покупателей тоже,судя по комментам).
Думаете,в других странах по другому? Не так давно в странах Евросоюза были демонстрации фермеров с требованием льгот,потому что они не могут конкурировать с агрохолдингами. Видимо,Евросоюз тоже back to USSR.
Мелкий бизнес по определению не может тягаться в честной конкуренции с крупным. Но есть ещё страны,где малый бизнес преобладает. Правда,расположены они в основном в Африке...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (strijj78 @ 17 мая 2026 в 08:53)

На мой взгляд, ничего удивительного: политика партии. Чем плох мелкий и средней руки коммерсант?

Плох мелкий коммерсант именно тем что как правило взять с него нечего. Он гол как сокол, зачастую еще и весь в долгах.

да все эти Андреи, Пети, Васи по факту изначально пошли по миру, со своими старыми грузовичками, которые запретить на дороге проще простого- онеи уже свой ресурс выработали лет по 20 назад, но такие Андреи дармовозы все пытаются с них за рейс месячную ЗП срубить, при этом не вкладывая в них нихрена, тупо сейчас провести честный техосмотр,а он у них насколько помню раз в полгода, ни один такой Андрей, живущий в кабине его не пройдет, очень плотно общался с газелистами, поехать в рейс без тормозов- да легко, деньги же нужны, да и тормозит там вроде одно колесо, поехать с 1 живым колесом на спарке да не вопрос, второе то висит пустое, гайцы не увидят, движок хуй пойми от чего да и хер с ним - в стс не написано что там, страховка дорогая да похуй без нее покатаюсь, ТО нет ну ниче рубалек гайцу( это при том что тупо купить 3 тыщи объявили и даже без заезда- дорого, но по рубальку на каждом посту нормально) и так далее. Про перегрузы у этих дармовозов вообще молчу- газель какая нибудь термобудка, у которой грузоподъемность всего тонна, тащит 3, при чем владелец сам так и не понимает почему у его машины официальная грузоподъемность 1 тонна, а не полторы как у бортовых например,так что все эти плачи лишь у тех кто или недавно пришел туда, или нихрена не менял и не собирался перестраиваться под новые реалии, а они меняются и к этому все давно шло

Глупо по одному неудачнику судить по всей отрасли. 🤣🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ