Изоляция России в разгаре

Вот когда построят и вложат, тогда и можно будет говорить, а щас пока ни заводов, ни железных дорог из заграницы. Седня собираются завтра передумают.

это копейки, а не вклад. А китай от строительства уже отказался.

дел
Это сообщение отредактировал haram1 - 23 янв 2015 в 15:39

Цитата (кеке @ 23.01.2015 - 15:28)

бабамка поди обкурился того же дурмана что и яйценюхи с парашниками всякими коль такие заявления делает)сцака скоро озвучит его новые видения)

У меня складывается осчучение, что Бабамка - это чисто внутренний американский продукт. Перед началом новой сегредации, ибо даже Буш Младший по сравнению с Бараком это капитан очевидность и адекват =) Сдается мне, что после окончания срока Барака свет наших очей, в Асашей потихоньку начнутся разговоры, что мол негры годятся только для бега =)

Пущай строють побольше. Китайцы и др. сегодня есть - завтра их не будет, а дорога и пр. останется.

Как в том анекдоте:
- Нам пленные во как нужны!

У Обамки изоленты не хватило, зато фантазийно -параноидальный бред зашкаливает.

черный властелин?

Цитата (humanrace @ 23.01.2015 - 15:37)

это копейки, а не вклад. А китай от строительства уже отказался.

http://russian.rt.com/article/70198 - новость от 22.01.15. (т.е от вчера) что китай намерен построить дорогу из Пекина в Москву.

Бизнес потихоньку начинает класть на санкции политиков.
Это сообщение отредактировал Chaotic - 23 янв 2015 в 16:01

ЕЦБ евриками завалил Европу, у них печатный станок перегрелся от этого, куда-то нужно инвестировать эту бумагу, нефть торгуют строго за доллары, вот и вкладываются везде где можно, ставка рефинансирования у них смешная до слез...Железная дорога до Китая - это китайский проект, максимум пользы от него пока - рабочие места, т.к. ожидается большая безработица...Рабочих надо селить, кормить, поить, это так же бизнес...Щебенку на насыпь возить, рельсы со шпалами они наверное свои подгонят...
Это сообщение отредактировал murgab - 23 янв 2015 в 16:07

Цитата (instruktor @ 23.01.2015 - 15:24)

Немецкая компания Tengelmann Group выведет на россйиский рынок сеть продуктовых магазинов Plus в Подмосковье

А вот в этом я на самом деле ничего хорошего не вижу. Сети и так руки производителям выкручивают. И тут ещё и немецкая будет: да положит она совсем болт на российских производителей. А ведь покупатель берёт то, что есть на полке, он не попрётся через три квартала в другой мазагин за любимым сортом колбасы. Ну если это конечно не бабушка-пенсионерка.

производителям выгодно снижение цен на товары... будут больше брать... для этого надо строить заводы в непосредственной близости от покупателя... или в таких местах... где будет дешевле производить... но и не далеко от покупателя... ибо доставка может оказаться дороже самого товара... не кому не выгодно... рынок России... это огромные деньги для всех... вот и тыкают заводы где только могут... по этому сети продаж открывают... развивают свой бизнес и дают рабочие места... простая экономика... не чего удивительного нет в том что не кому санкции не нужны... они (санксции) только во вред бизнесу... будь то продажа туалетной бумаги или продажа ракет...

Вот ОБЛОМ БАБАМЫ его и распирает
Какой степени угрозы подвергались жизненные интересы Москвы, говорят секретные российские источники, проясняя нам, почему Путин поспешил занять Крым и объявить полуостров русским. У него имелись неопровержимые данные о том, что государственный переворот, совершённый в Киеве в феврале этого года имел конкретную цель: нейтрализовать российский Черноморский флот, базирующийся в Севастополе, и заменить его флотом США.

Конечно, «совершенно случайно» 13 февраля одна из четырёх американских морских группировок во главе с авианосцем George Bush (CSG-2) покидает морскую базу в Норфолке и отправляется в Эгейское море. Джордж Буш имеет 102 тысячный тоннаж, 90 самолётов и вертолётов на борту. Его сопровождают 16 военных кораблей, среди которых крейсер USS Philippine Sea, эсминцы Truxtun и Roosevelt и три атомные подводные лодки.

22 февраля, в день, когда Януковича лишили власти, американская группа авиакораблей спешно входит в Чёрное море через пролив Босфор. Это является прямым нарушением трактата Монтрё 1936 года, разрешающего проходить Дарданеллы только военным кораблям до 45 тысяч тоннажа. Но, как сообщил турецкий журнал Hurriyet, цитируя источник из Военного министерства Турции, власти дали секретное разрешение на проход доблестному американскому флоту. Именно этот флот должен был занять место русского Черноморского флота на базах в Крыму.

Конечно, ожидалось, что Крым также «выберет демократию» и с радостью встретит звёздно-полосатый флот. Однако толпы людей вышли на площадь Севастополя и через пару дней осады парламента автономной республики Крым прогнали премьера Анатолия Могилёва, заявившего свою верность путчистам в Киеве (несмотря на то, что купил свою должность у Януковича, подарив ему люксовую виллу в Ялте). На место Могилёва был выбран Сергей Аксёнов, лидер прорусских сил.

6 марта парламент автономии Крым объявил об отказе подчиняться Киеву и о проведении 16 марта референдума по воссоединению Крыма с российской родиной-матерью. Это смешивает американские планы.

5 марта первоначальный приказ, полученный авианосцами, аннулирован. Дан новый приказ — повернуть от греческого города Пирея на Анталию, прибыть на турецкую базу и там ждать. Только эсминцы USS Truxtun, USS Donald Cook и фрегат USS Taylor были посланы на разведку к берегам Северного Крыма с 7 по 22 марта под предлогом совместных учений с Болгарией и Румынией.

Российские воздушные силы заявили через СМИ о том, что USS Donald Cook прибыл с целью нарушения действия антенн, связанных с Космическим Центром Черноморского флота и сети военных сателлитов ELINT, работающих в электромагнитном спектре. Эта сложная современная система позволяет получать Крыму данные электронного наблюдения радаров и навигационных систем об американском флоте, самолётах на борту и ракетоносителях.

Российские военные самолёты были вынуждены заблокировать действия Соок'а: два самолёта Су-24МР одиннадцать раз (!) облетели американский корабль на максимально низкой высоте, применяя бортовую систему блокировки в частотах 12-18 Гц с целью нейтрализации радара крейсера США.

С таким курсом валют самое время вкладываться. И инвесторы это прекрасно понимают.

Это с какой скоростью поезда будут ехать?!!!

Крупнейший в мире нефтесервис Schlumberger покупает 45,65% российской Eurasia Drilling Company. Размер сделки составил 1,7 млрд долларов. В планах Schlumberger – довести долю в крупнейшей в России нефтесервисной компании 100%.
пруф вроде от 20.01.2015
Это сообщение отредактировал леший11 - 23 янв 2015 в 17:25

Половина из этого списка под оооочень большим вопросом.

Цитата (КузькиМать @ 23.01.2015 - 15:28)

Пусть вкладываются, главное производство на нашей земле, да народу будет где работать, а там налоги и пр.

Мы будем им создавать добавочный капитал за минимальную зарплату, как в странах 3-го мира. А вся прибыль уплывёт собственникам за бугор. Ну ещё наши чиновники наварят на взятках. Всё стабильно.