Эту историю рассказывают во всех аэроклубах и их окрестностях.
По сабжу: попробуйте в кабине Яка, сидя в кресле и будучи пристёгнутыми ремнями, наклониться к месту крепления ручки и произвести с ним какие-либо манипуляции.
Добавлено в 01:13
Цитата (дензо @ 14.05.2015 - 00:50)
Этот самолет называется Як-52, у Як-18 салон как у легкового автомобиля.
Херня какая. У меня первый прыжок в досаафе был - я туда не пойду - пошел... небо,земля,небо.. открывается купол. бывает
Добавлено в 02:29 Херня какая. У меня первый прыжок в досаафе был - я туда не пойду - пошел... небо,земля,небо.. открывается купол. бывает.. тоже кстати не хотел. заставили.
Этот самолет называется Як-52, у Як-18 салон как у легкового автомобиля.
И ручек в Як-18 отродясь не было, там штурвалы))) ТС не выучив матчасть, пытается рассказать бородатую байку, которую нам еще в детстве рассказывали, только про Як-52 (самый распространенный учебный самолет в Советстком Союзе)
Этот самолет называется Як-52, у Як-18 салон как у легкового автомобиля.
Это у Як-18Т. Но у него не ручка, а штурвал.
Я таки позанудствую, но, что у ЯК-18, что у ЯК-18Т четыре места в салоне. Либо два, но рядом, в зависимости от цели использования самолёта (например, санитарные версии были, там вместо заднего сиденья и переборки багажника - один большой багажник, куда целиком носилки входили). И, да, там штурвалы. Из тренировочных ЯКов только ЯК-52 имеет спарку. И, да, у него ручка.
З.Ы. На аве ЯК-18Т.
Это сообщение отредактировал wHiteHands - 14 мая 2015 г. в 06:34
Да да, есть в ДОСААФе такая метода Сам, когда учился там, так на Камазах Уралах приезжали на полигон, инструктора всей кучкой шли бухать на травку, мы, курсанты самостоятельно постигали азы вождения грузовиков.
Этот самолет называется Як-52, у Як-18 салон как у легкового автомобиля.
Это у Як-18Т. Но у него не ручка, а штурвал.
Я таки позанудствую, но, что у ЯК-18, что у ЯК-18Т четыре места в салоне. Либо два, но рядом, в зависимости от цели использования самолёта (например, санитарные версии были, там вместо заднего сиденья и переборки багажника - один большой багажник, куда целиком носилки входили). И, да, там штурвалы. Из тренировочных ЯКов только ЯК-52 имеет спарку. И, да, у него ручка.
З.Ы. На аве ЯК-18Т.
Як-18 это именно двухместный самолёт, и именно с тандемным расположением экипажа. И упаравление по крену и тангажу у него именно на ручке. Внешне очень похож на своего потомка Як-52. Внешние отличия небольшие: к 52-го крыло прямое, а у 18-го имеется прямой центроплан и V-образные консоли. Так-же у Як-18 на крыле есть участки обтянутые тканью, а у 52-го крыло цельнометаллическое. Ну и ранние модели Як-18 оснащались пятицилиндровым М-11, позже девятицилиндровым М-14, а так же имели хвостовое колесо. http://www.airwar.ru/enc/other/yak18.html
P.S Может вы имели в виду Як - 12?
Это сообщение отредактировал lnago - 14 мая 2015 г. в 07:43
если с 2-х километров выбросить ручку, хрен ее найдешь. её за разбазаривание казенного имущества не наказывали?
Я не силён в аэронавтике, в полётах на высотах 2000 метров тоже не особо... Но пробую сопоставить скорость самолёта, скорость воздушного потока... Чтобы что-то выкинуть из самолёта надо наверное что-то открыть? Это не составляет сложностей во время полёта? Понимаю что это нге лайнер на 10 000, но тем не менее... Сам шахтьор нахожусь порой с минусовой стороны линии горизонта и в "верхних" вопросах не смыслю.
если с 2-х километров выбросить ручку, хрен ее найдешь. её за разбазаривание казенного имущества не наказывали?
Я не силён в аэронавтике, в полётах на высотах 2000 метров тоже не особо... Но пробую сопоставить скорость самолёта, скорость воздушного потока... Чтобы что-то выкинуть из самолёта надо наверное что-то открыть? Это не составляет сложностей во время полёта? Понимаю что это нге лайнер на 10 000, но тем не менее... Сам шахтьор нахожусь порой с минусовой стороны линии горизонта и в "верхних" вопросах не смыслю.
Прочитав две страницы коментов не понял, что это байка, которой как минимум 35 лет?
Этот самолет называется Як-52, у Як-18 салон как у легкового автомобиля.
Есть, есть Як-18 пилотажный. Комфортабельный это Як-18Т
Добавлено в 14:27
Цитата (Варга @ 14.05.2015 - 08:04)
Цитата
если с 2-х километров выбросить ручку, хрен ее найдешь. её за разбазаривание казенного имущества не наказывали?
Я не силён в аэронавтике, в полётах на высотах 2000 метров тоже не особо... Но пробую сопоставить скорость самолёта, скорость воздушного потока... Чтобы что-то выкинуть из самолёта надо наверное что-то открыть? Это не составляет сложностей во время полёта? Понимаю что это нге лайнер на 10 000, но тем не менее... Сам шахтьор нахожусь порой с минусовой стороны линии горизонта и в "верхних" вопросах не смыслю.
Первоначально эту байку слышал про По-2) Там ничего открывать не надо было, и ручка по цене как палка от швабры)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сам, когда учился там, так на Камазах Уралах приезжали на полигон, инструктора всей кучкой шли бухать на травку, мы, курсанты самостоятельно постигали азы вождения грузовиков.
yaplakal.com