Тролли-макаронники

Цитата (пусто @ 16.10.2015 - 09:25)

Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37) Здорово! Растворимая мина!   И история годная! И тут я впервые пожалел англичан!  Это вам не в сапёре помучаться в догадках! Твой сапер легко решается. осталось 3 мины, значит нижний ряд 3 правых клетки пустые. Открой их и неопределенности не останется.

Не факт. Одна мина может быть под тройкой и тогда Ваша теория не выдерживает никакой критики

Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37)

Здорово! Растворимая мина!    И история годная! И тут я впервые пожалел англичан!  Это вам не в сапёре помучаться в догадках!

Под четверкой пусто 100%, а значит, игра продолжается

бля 38попугаев определил, да и не только он я гляжу)

Это сообщение отредактировал smit56009230 - 16 окт. 2015 г. в 11:39

Это пять!

Цитата (Wilno @ 16.10.2015 - 10:54)

Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37) Здорово! Растворимая мина!   И история годная! И тут я впервые пожалел англичан!  Это вам не в сапёре помучаться в догадках! Под четвёркой пусто, мины нет.

Проверено - мин нет!

Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37)

Здорово! Растворимая мина! И история годная! И тут я впервые пожалел англичан! Это вам не в сапёре помучаться в догадках!

Да что ж вы каждый раз. В этом сапере ничего угадывать не надо!

С тех пор Красное море самое соленое

Во время второй мировой войны, германские и союзные войска регулярно совершали бомбовые налеты на аэродромы друг друга. Поэтому, германское командование отдало приказ построить полный макет аэродрома и самолетов из дерева, чтобы отвлечь внимание союзников. Строительство проходило в обстановке строжайшей секретности. Но, однажды над аэродромом пролетел бомбардировщик союзников и сбросил лишь одну бомбу, после чего строительство прекратилось. Бомба была деревянной.

Немцы решили продолжить строительство, но уже настоящего аэродрома на этом месте, поскольку противник считает его имитацией. Однако союзная авиация разбомбила объект сразу после окончания строительства и сбросила вымпел с надписью : "А вот теперь другое дело!"

Сахар в морских минах еще в первую мирову применялся.

Однажды в Америке- контробанда виски.

А капитан Врунгель "утопил" Беду сахарным песком. Наверно что-то знал про это.:)

Цитата (38попугаев @ 15.10.2015 - 22:23)

Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37) Здорово! Растворимая мина!    И история годная! И тут я впервые пожалел англичан!  Это вам не в сапёре помучаться в догадках! Вот тут точно нет мины. нажать, а дальше видно будет... для двойки слева мина будет возле тройки, а под 4 точно пусто...

38попугаев, правильно , мины под четверкой там нет. Но пойдем дальше: а какая цифра под четверкой? Методом исключения получаем цифру 3 под "4".

Это сообщение отредактировал balex2000 - 16 окт. 2015 г. в 13:19

Напомнило:
Русские дети в Америке решили прикольнуться и запустили в школу три свиньи с написанными на боку номерами: 1, 2 и... 4(! )... Американская полиция неделю искала свинью под номером три! anekdotov.net

Цитата (KoreecTT @ 16.10.2015 - 12:40)

Сахар в морских минах еще в первую мировую применялся.

Совершенно верно, только сахар технический.

Жопа Член Винт.
Ох уж эти мне ребусы.

Шикарно! Детям расскажу!

Цитата (4ел @ 15.10.2015 - 22:31)

Из истории ВМВ, как по мне очень занимательно, интересно и забавно: Суэцкий канал — узок, местами его ширина — всего лишь сто метров, и если подорвать проходящие по таким сужениям крупные суда, то Суэц можно попросту закупорить. Итальянцы были, мягко говоря, не самые бравые вояки — преодолевать зенитный огонь проходящих кораблей и топить их итальянским бомбардировщикам не очень-то удавалось. Поэтому они прибегали к нехитрому приему: прилетали в момент, когда канал пуст, и сбрасывали магнитные мины. На их счастье, береговые зенитки англичан прикрывали едва ли десятую часть суэцкого фарватера.

Анекдот в тему:
Дядько, выращивающий арбузы, устал от того, что их массово воруют. Его осенила идея, он ввел шприцем в один из арбузов яд, и честно об этом сообщил, написав на табличке: "в один из этих арбузов введен смертельно опасный яд". Однако, наутро он обнаружил на той же дощечке подпись ниже: "А теперь их два" )))

Добавлено в 15:42

Цитата (Denius @ 16.10.2015 - 11:54)

Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37) Здорово! Растворимая мина!    И история годная! И тут я впервые пожалел англичан!  Это вам не в сапёре помучаться в догадках! Да что ж вы каждый раз. В этом сапере ничего угадывать не надо!

ну иногда именно угадывать, сек, ща смоделирую

Добавлено в 15:57

Цитата (Denius @ 16.10.2015 - 11:54)

Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37) Здорово! Растворимая мина!    И история годная! И тут я впервые пожалел англичан!  Это вам не в сапёре помучаться в догадках! Да что ж вы каждый раз. В этом сапере ничего угадывать не надо!

вот, например

Это сообщение отредактировал Hippunkzz - 16 окт. 2015 г. в 16:01

сорри, не получилось вставить картинку с первого раза, вот, например:

А это о том, как фашистам не давали троллить, скорее, их самих троллили:

Шел май 1943 года. Несмотря на то, что советские войска разгромили вражеские полчища у Сталинграда и отбросили врага от берегов великой русской реки, война на ней не окончилась. В то время по Волге проходил основной путь перевозки нефти и горючего из района Баку на Урал и в центр нашей страны для заводов и фабрик, для всех фронтов, Для Балтийского и Северного флотов. Противник не жалел сил, минируя волжские плесы.

Уже к концу апреля обстановка на Волге стала угрожающей. За два дня до майских праздников, подорвавшись на мине, затонул с баржей горючего буксир «Эривань», 2 мая — буксирный пароход «Сергей Лазо», 7-го — нефтеналивная баржа «Комсомолка», 8-го — такая же баржа «Катунь»... Вместе с этими судами было потеряно около шестнадцати тысяч тонн бензина, лигроина, смазочных масел. После каждого взрыва казалось, что горела сама вода. Вся поверхность реки по нескольку часов полыхала огнем, который выплескивался на прибрежные заросли камыша и кустарника, на лесные посадки.

В то время на Волжскую флотилию прибыл новый командующий контр-адмирал Ю. Пантелеев. Ночами, когда уменьшался поток докладов, требующих немедленных решений, он вместе с начальником штаба капитаном 1 ранга В. Григорьевым и начальником политотдела капитаном 1 ранга Н. Зарембо старался найти решение для обеспечения безопасности судоходства по Волге, увеличения объема перевозок горючего, для ускорения траления, повышения его эффективности.

Для минирования Волги противник использовал более сотни самолетов, которые сбрасывали донные неконтактные мины с приборами кратности и срочности. Сброшенные с самолета на парашютах, мины часто зарывались в ил или песок, «замывались» течением. Обнаружить их и уничтожить было очень трудно.

Для траления применяли магнитные и акустические неконтактные тралы, представлявшие собой металлические баржи, на которые устанавливались специальные акустические устройства. Под тральщики переоборудовали небольшие пароходы, буксиры, прогулочные катера. Эти маленькие мирные суда становились военными кораблями. Гражданские рулевые и мотористы превращались в матросов и старшин. Были и такие экипажи, в состав которых входил только один военный специалист — минер. Встречались и экипажи, полностью укомплектованные девушками.

По шестнадцать — двадцать часов в сутки проводили эти маленькие корабли на тралении. Но несмотря на героическую работу тральщиков, минная опасность оставалась. Позднее стало известно, что в те дни враг сбросил в Волгу более трехсот мин. Да и из четырехсот выставленных им в предыдущую навигацию, многие еще лежали на дне, готовые в любой момент обернуться бедой.

Командование флотилии понимало, что для обеспечения безопасности на Волге нужно на борьбу с минами поднять каждого матроса и старшину, каждого бакенщика и речника, все население прибрежных сел. И люди откликнулись. Женщины и дети организовали сотни дополнительных постов наблюдения вдоль всей Волги. Ночами тысячи глаз внимательно следили за поверхностью воды. Обнаружив место, куда вражеский самолет сбросил мину, люди немедленно сообщали об этом морякам.

Десятки предложений поступали в штаб флотилии от военных моряков. Например, командир тральщика мичман М. Дерябин предложил при тралении мест, где замечено падение мины, выводить трал-баржу вверх по реке, а затем пускать ее самоплавом впереди тральщика. Выигрыш был двойной: снижалась опасность подрыва для тральщика и экономилось топливо на этом тральном галсе. Применяя этот способ, командир другого тральщика старшина 2-й статьи М. Иосевич использовал одновременно две трал-баржи, тем самым расширяя полосу траления почти вдвое.

Но самое интересное и наиболее ценное в сложившихся условиях предложение внес старейший бакенщик старшина обстановочного участка И. Зимин. Он заметил, что в последнее время у некоторых сбрасываемых самолетами мин изменился звук. Обычно мины на парашютах падают тихо и только при соприкосновении с водой слышен небольшой всплеск. А вот сейчас бывают «случаи, когда падающие мины как-то «подпевают» в воздухе, да и падают в воду с большим шумом. Он запомнил одно место падения такой мины — на отмели.

И когда нашел ее, удивился — «миной» оказался старый авиационный мотор! В другом месте он обнаружил два куска рельса, связанных между собой.

Это открытие было настолько важным, что о нем доложили командующему. Контр-адмирал Ю. Пантелеев пригласил старого бакенщика к себе и попросил подробно рассказать о своих наблюдениях. Внимательно выслушав Зимина, все пришли к выводу, что противник использует обманный маневр, сбрасывая в реку различные предметы. Пантелеев вспомнил, что в ряде мест тральщики уже несколько суток тралят зафиксированные точки падения мин и все безрезультатно. Не такие ли и там стоят «мины»?

— Вы и не догадываетесь, какое открытие сделали. Спасибо! — поблагодарил он бакенщика, считая, что разговор окончен, но тот, смущенно улыбаясь, продолжал:

— У меня еще одно дело есть, поважнее. Фашисты мины ставят по ночам. Так вот, в темноте мы им сами помогаем их точно сбрасывать. Бакены-то горят всю ночь. А зажигать их надо только тогда, когда на этом участке судно проходит, а потом снова гасить. Тогда фашистам труднее будет точно мины кидать.

— Это ясно, отец, — осторожно перебил его Пантелеев, — но тогда бакенщикам ох как трудно придется...

Ему было хорошо известно, что и при обычной-то работе бакенщикам на веслах приходилось по ночам проходить по двенадцать — пятнадцать километров. И это при сильном волжском течении.

— Ничего, — заверил Зимин. — Потрудимся для фронта. Дело-то кровное: у каждого из нас там сыновья и внуки воюют. Главное, чтобы нам вовремя сообщали, когда бакены зажигать нужно. Как-нибудь справимся. Но дело и не только в этом, — после небольшой паузы продолжил старый бакенщик. — Есть еще одна думка. Она — главная.

Пантелеев и Зарембо переглянулись: что же еще более важное может предложить этот необычный старик?

А Зимин предложил обмануть вражеских летчиков, поставив ложные огни на мелких протоках, окружавших реку, и зажигая их на всю ночь так, чтобы они имитировали судовой ход реки. Идея была настолько проста и неожиданна, что в каюте на какое-то время воцарилась тишина.

Затем командующий вызвал начальника гидрографической службы флотилии капитан-лейтенанта Н. Назимова, объяснил ему суть дела и приказал выделить в распоряжение бакенщика катер-глиссер, автомашины, требуемое число фонарей и нескольких матросов. И выполнять работу в строгой тайне.

Вскоре на протоках загорелись десятки огней — «светящаяся декорация», как назвал их Назимов. А бакены на судоходном фарватере стали зажигать только на период прохождения мимо них судов.

Как только начали действовать ложные «фарватеры», большинство вражеских самолетов проходило над Волгой не обнаруживая ее, а затем сбрасывали мины на мелкие несудоходные протоки, а то и просто на прибрежный песок и в камышовые заросли. Их находили на всем протяжении стадвадцатипятикилометровых «световых декораций».

Труд тысяч людей, объединивших свои усилия для обеспечения безопасного судоходства на Волге, полностью окупился. В навигацию 1943 года по ней прошло около восьми тысяч судов, было перевезено более шести миллионов тонн жидкого топлива и других народнохозяйственных грузов. А моряками флотилии с помощью населения было обнаружено и уничтожено до шестисот вражеских мин. И в том, что летом 1943 года советские войска разгромили танковые армии гитлеровцев в районе Орла и Белгорода, есть заслуга речников и моряков Волжской флотилии, женщин и детей прибрежных сел. Есть в этом заслуга и старого волжского бакенщика И. Зимина, который был награжден орденом Красной Звезды

Цитата (пусто @ 16.10.2015 - 09:25)

Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37) Здорово! Растворимая мина!   И история годная! И тут я впервые пожалел англичан!  Это вам не в сапёре помучаться в догадках! Твой сапер легко решается. осталось 3 мины, значит нижний ряд 3 правых клетки пустые. Открой их и неопределенности не останется.

В трех нижних справа обязательно есть мина. потому что в верхнем ряде и боковом можно только 2 разместить

Цитата (balex2000 @ 16.10.2015 - 13:14)

Цитата (38попугаев @ 15.10.2015 - 22:23) Цитата (Sobakent @ 15.10.2015 - 22:37) Здорово! Растворимая мина!    И история годная! И тут я впервые пожалел англичан!  Это вам не в сапёре помучаться в догадках! Вот тут точно нет мины. нажать, а дальше видно будет... для двойки слева мина будет возле тройки, а под 4 точно пусто... 38попугаев, правильно , мины под четверкой там нет. Но пойдем дальше: а какая цифра под четверкой? Методом исключения получаем цифру 3 под "4".

ага и дальше все равно упремся в угадывание :) потому что в любой из трех ячеек нижних правых может быть третья мина :)