Ну блять не патриотично нихуя... Но сцуко все соласяться хочешь ездить на ВАЗе готовь трешку на бензин и столько же на запчасти... И это сцуко провда жызни..
за 15к долларов моно чо-нить попизже замутить. Да хотя бы подкопить немного да фокуса купить )) хотя приора после стольких доработок дернет фокуса поди? зазоры... раньше были в 3 пальца, теперь только в 2 . причем с одной стороны в 2 мизинца, с другой-в 2 средних.
а заместо картинки - хуй "Критическая ошибка - There was an error while processing a database query"
Это сообщение отредактировал Hamzter - 5 фев 2007 в 17:59
Сам себя побаяню: есто два вида машин - мерседес и остальные..........
ну... подумаю...
а про ТАЗ - соотношение цена\качество\удовольствие от владения - 100%агри. патриоты должны поддерживать такую хуйню, покупая импортные тачки, шоб загнулся на_й!
Народ! Это всё, канечна, клёво, что ву тыт пишете, но блин! Не забывайте один огромный плюс советского говна - оно простое и дешёвое в обслуге. Поэтому его будут покупать. Да и вапще, лучше иметь херовые машины своего производства, чем их ваще не иметь. Я вот ща езжу на 5-ти двероной ниве. И мне тачка нравится. 10-ки я тож не люблю, но ведь своё, родное... Хоть и говнецо. И ваще, я считаю, что про машины рассуждать могут те, у кого хоть какой-то опыт в этом деле есть! А почитав коменты, я понял, что и половина тех, кто что-то пишет - ходит пешком.
молодой человег, Вы как мне кажется совсем недавно стали автовладельцем, и может быть не знаете, что обслуживание ВАЗ семейства 10+ стоит на уровне иномарок, а качество деталей не самое лучшее. Лично я, НИВУ обожаю, но это на мой взгляд исключение из правил...
Народ! Это всё, канечна, клёво, что ву тыт пишете, но блин! Не забывайте один огромный плюс советского говна - оно простое и дешёвое в обслуге. Поэтому его будут покупать.
Для сравнения. У меня был Опель Вектра 12 лет машине. 3,5 гота откатал и продал. Всё нравилось кроме года выпуска и отсутсвия кондера. У товарища десятка была. Так вот для примеру. Ступичный подшипник на Опель стоил 20-25 уёв, а на десятку 10 уёв. Разница? Вроде да. НО!!! Я один раз сделал ходовку и три года ездил забыв о тех же подшипниках к примеру. А товарищ их менял стабильно раз в пол года.
Для протокола: пробег машины самый среднестатистический 50-60 тыщ в год.
бля, я ,например, на 10-ке езжу уже 3 года (новую брал) - нихуя не ломается, нехуй обсирать.... Надо вовремя ТО проходить и не гробить зазря.. ТАЗ конечно не супер машина, но вполне неприхотливая и недорогая для свого класса нормалек
А почитав коменты, я понял, что и половина тех, кто что-то пишет - ходит пешком.
У меня два тазика и обездвиженная хонда А перездил и перечинил я не одни десяток машин... Почти месяц катался на 2112. Помойка. Как и ве наши машины. Почему-то самолеты мы умеем делать а машины нет. Что касается починябельности - так поковыряйтесь в нормальных машинах и поймете, что там все сделано для людей, даже если речь идет о работниках сервиса. Дешевизна запчастей - миф, Сравните цены для начала. И вконец заебало гадать, кондиционную запчасть ли тебе продали... Вот когда берешь даже неоригинал на иномарку - не гадаешь так. Наши машины характеризует одна черта: 1. Зайдите в автозапчасти для совкомобилей. Спросите какой рулевой наконечник купить. Вам покажут в том числе и дорогие, но качественные, типа Lemforder... 2. Зайдите в инозапчасти. Спросите, что они думают про Lemforder. Вам ответят, что в принципе ничего, но лучше взять оригинал... Вопросы есть?
С афтором соглашусь, хотя в некоторых моментах он слишком категоричен. От себя могу добавить, что качество современных российских авто - гагно. Если есть желание ездить на ВАЗ надо брать машину до 1990 г выпуска включительно. Тогда их еще делали нормально. И желательно брать из под одного хозяина. Наилучший вариант это дедушка который хранил машину в гараже и ездил на ней только в сухую солнечную пагоду. Такие машины еще отходят много, ибо запчасти на них еще СССР-овские. По деревням таких до ебени матери стоит, за 2-4 поллиты можно взять машину. Но! Если жигуль начал "сыпаться" - только сливать его, т.к. сейчас запчасти - полное говно.
стоимость ваза от силы половина от того что просят, вся остальная деняшка идёт уродам лоббирующим ваз, типа :"возродим российский автопром" уроды блять я может и патриот, но почему они считают, что раз я патриот, то мне можно пихать гавно? жигули 10й серии и старше по затратам на километр, получается на уровне тойоты короллы 2006 года с полным пакетом(специально считали), и 10ка обходится дороже хендай акцента(даже эта кака лучше намного и по юзабельности и по надёжности)
У меня тоже четверка.... 1990 года, купил я ее по случаю, за 1000 американских рублей раньше лазил каждый день по машину, а потом года два назад просто забил и все… и представь машина начала работать.. расходы тока на масло =)))
Вопрос почему я до сих пор ее не поменял, на доброго японца…. Ответ простой . дак потому как дом свой собственный строю, Сколько денег уже в дом вложено .. пару ланцетов можно было с салона купить А четверка машина работяга …. бывает загружу в салон цемента, а на багажник пару рулонов рубероида и машина едет… И САМОЕ ГЛАВНОЕ МНЕ МАШИНУ НЕ ЖАЛКО, амортизаторы, саленблоки и ремонт ходовки обходятся дешевле, чем оригинальные запчати и ремонт японца…
Так что если вы стоите дом, удачнее четверки вам не найти… =))))
А что касается новых вазовских машин… скажу одно слово … уебище полное.. 10ка ваще просто ведро с болтами. Мне с моим ростом и весом просто в тело этой беременной антилопы не погрузится…
За 10-12 косарей баксов можно купить хорошего японца 2000 - 2002 года выпуска…
Что в принципе я и собираюсь сделать этой осенью… =))) а четверку поставлю в гараж и пусть стоит, себя она себя уже окупила.. а если еще один дом решусь строить, будет на чем строй матерьялы возить.. =))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
:
А перездил и перечинил я не одни десяток машин... Почти месяц катался на 2112. Помойка. Как и ве наши машины. Почему-то самолеты мы умеем делать а машины нет. Что касается починябельности - так поковыряйтесь в нормальных машинах и поймете, что там все сделано для людей, даже если речь идет о работниках сервиса. Дешевизна запчастей - миф, Сравните цены для начала. И вконец заебало гадать, кондиционную запчасть ли тебе продали... Вот когда берешь даже неоригинал на иномарку - не гадаешь так.
Если жигуль начал "сыпаться" - только сливать его, т.к. сейчас запчасти - полное говно.
yaplakal.com