Что происходит с пассажирами во время падения самолета?

Цитата (Гон @ 27.10.2016 - 16:48)

Я уверен, что все что происходит внутри салона вовремя катастрофы, пишется на камеры в черный ящик.

Нет такого в гражданской авиации. Параметрический и звуковой самописец кабины пилотов. Все...

ИМХО! Страшно от ожидания неизбежности. В той же автокатастрофе ожидания, как правило, нет. Едешь-едешь, а тут бац и всё. Ну или не всё, но тогда до последнего есть надежда, что приедут спасатели и вытащат. А с самолётом такого нет. В какой-то момент становится очевидно, что пиздец неизбежен, но остаются секунды/минуты на побояться. Хреново, конечно.

Хотя, лично у меня другой задвиг, если я не могу повлиять на ситуацию, то это судьба и надо относиться философски. А вот если могу, пусть даже, опосредованно, то это строго моя ответственность. Поэтому страшнее всего мне ездить пассажиром в авто. Вроде, и давать водителю советы глупо, а руль выхватывать, так вообще идиотизм. Но и сидеть ровно, если ситуация приближется к опасной Очень страшно. А самолёт что... Он если решил упасть, то я явно ничего не смогу сделать, так что - "селява".

Интересно это. Я вот за всю жизнь один раз летал в детстве с пьяными пилотами кукурузника за пачку "Ватры", тоже опыт. Особенно когда перед вылетом тебе говорят летчики, что мы не упадем, а будем медленно лавировать так что не ссы

Цитата (GongGong @ 27.10.2016 - 13:24)

В-пятых, авиакатастрофа является позитивным опытом для выживших! Ученые пришли к уникальным выводам.

Да уж, а какой он еще.
Когда в 3м от меня взорвался выстрел от АГС, ( ВОГ-17 ) 3х зацепило, а на тебе ни царапины, хотя ты даже видел момент взрыва, жизнь действительно переосмысливается, тут уж хрен поспоришь!

Цитата (Sabalak @ 27.10.2016 - 13:39)

Цитата вероятность авиакатастрофы составляет всего 0,0001% Цитата шанс погибнуть в авиакатастрофе составляет 1 к 11 000 000, хйзнат я гуманитарий для меня все сводится к 50 на 50 - или ебнисся или не ебнисся

можно еще на динозавра упасть и он тебя сожрет. так что тут статистика совершенно другая будет.

а нихуя с пассажирами не происходит, орут все.
треть ругает путина, треть обаму, остальные хуесосят первые две трети чтоб сдохли и не мешали умирать другим.


зы собсна как и на япе.
хроники из пикирующей страны.

Это сообщение отредактировал Deduin - 27 окт 2016 в 14:10

Цитата (GongGong @ 27.10.2016 - 13:24)

Ученые пришли к уникальным выводам: люди, выжившие в авиакатастрофах, впоследствии оказывались более здоровыми с психологической точки зрения. Они проявляли меньше беспокойства, тревоги, не впадали в депрессию и не испытывали посттравматического стресса, в отличие от испытуемых из контрольной группы, никогда не имевших подобного опыта.

А люди НЕ выжившие в катастрофах, с психологической точки зрения, вообще абсолютно здоровы.
Я, наперекор ученым, предпочту испытывать беспокойство, тревогу и депрессию, чем попасть в авиакатастрофу. А еще при этом умудриться выжить.

Я бы беспрепятственно прошел в буфет и налил коньячку, пока все без сознания...

Василий Ершов "Аэрофобия", годное чтиво для боящихся летать.

Тут http://www.lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/aerofobiya.txt

А запись пилотов разбившегося ТУ154 говорит нам об обратном все в сознании и борт инженер даже, который не пилот, он до последнего говорил не убивайте. Сколько записей черных ящиков с криками, чушь а не статья, если бы у нас был бы какой-то защитный механизм, то на аттракционе "шамбала" в Порта-Вертуне все бы теряли сознание на первом вираже. Просто выживших которые бы это опровергли или подтвердили почти нет, единичные случаи о которых и написано.
Это сообщение отредактировал Kvon - 27 окт 2016 в 14:19

надо видео из салона самолета

Дичь какая-то.
Как же пилоты истребителей(бомбардировщиков) спасались из падающих самолётов во время ВоВ?

Почему парашютисты, я в том числе, не теряют сознание при свободном падении?

Склоняюсь к КГ/АМ.

P.S.: ТС, не надо тащить сюда всякое говно из ЖЖ.
Это сообщение отредактировал Launcher - 27 окт 2016 в 14:23

Цитата (Кожаныйшприц @ 27.10.2016 - 13:31)

...смерть только часть жизни..смерть прекрасна ибо мы освобождаемся от физической оболочки, болезней, голода и проблем..так умрем же весело, друзья!

Так чего же ты ждешь? Школу сперва закончить должен?

Цитата (ТРИША @ 27.10.2016 - 14:04)

ИМХО! Страшно от ожидания неизбежности. В той же автокатастрофе ожидания, как правило, нет. Едешь-едешь, а тут бац и всё.

Вот-вот! "Ходишь-ходишь в школу... а потом - бац!"

Я уже писал, как из Пулково в Шарик летел, самолёт чуток не пизданулся чуть не зацепив крылом трубу ТЭЦ! Однако эмоций особых не испытывал, эмоции появились, когда пилот крутую "горку" сделал и по салону кое-кто полетал в невесомости!

Цитата (vairegion @ 27.10.2016 - 13:43)

Я дико извЕняюся, но какие нахуй перегрусски при пОдении? мож невЕсомость при свАбодном Падении

Рассказываю :
1. Отрицательные - это когда тебя отрывает от кресла и прижимает к потолку.
2. Знакопеременные - это когда самолет вращается или кувыркается беспорядочно, а тебя швыряет по салону от одной стенки к другой и от пола к потолку.

После прочтения стал бояться заразиться СПИДом или погибнуть на эскалаторе!

Цитата (Куырф @ 27.10.2016 - 12:55)

Цитата но при простом падении самолёта таких перегрузок нет. А как вы представляете падение допустим самолета, без одной консоли крыла? Там будут большие знакопеременные перегрузки и колбасить будет.

В статье говорится о том, что сознание теряют почти все и почти всегда, но разрушение самолёта в воздухе - далеко не основная причина авиакатастроф.

Цитата (sudebnick @ 27.10.2016 - 13:59)

Цитата (Invis @ 27.10.2016 - 13:31) Цитата (GongGong @ 27.10.2016 - 13:24) За 2014 год в мире было совершено свыше 33 млн рейсов, произошла 21 авиакатастрофа 0,0001%. За тот же год, только в одной России в ДТП погибло погибло 26,963 человека, а по по данным ВОЗ, в мире ежегодно в дорожных авариях погибают 1,2 млн человек и около 50 млн получают травмы. Так давайте посчитаем количество автомобильных рейсов за год, и посчитаем процент дтп от количества всех поездок всех автомобилей. Допустим из всех авто, 70% совершают в день по 2 рейса(дом-работа и обратно работа-дом). А-то сравниваем тёплое с мягким. Свыше миллиарда автомобилей, 1,5 млрд. условных рейсов - 1,2 млн погибших - 1250 поездок на труп. 33 млн авиарейсов - 990 погибших - 33333 рейсов на труп. Таки безопасней.

Какбы арифметика страдает...

Допутим 1.5млрд автомобилей. Из них 70% ездят каждый день, тоесть 1.2млрд "рейсов" дом работа, и ещё 1.2млрд "рейсов" работа-дом. Итого 2.4млрд рейса в день. В году 365 дней, тоесть 2'400'000'000 выездов умножаем на 365, получается 876'000'000'000 в год.

В год в ДТП погибает 1200000 человек, тоесть 1 человек на 730'000 автомобильных "рейсов".

Жаль что цифра по автомобилям с потолка.

В момент столкновения с землей в салоне нет ни одного человека, который бы находился в сознании



Да ладно, а то мы не слышали записи черных ящиков с кричащими пилотами.

Цитата (Invis @ 27.10.2016 - 14:30)

Цитата (sudebnick @ 27.10.2016 - 13:59) Цитата (Invis @ 27.10.2016 - 13:31) Цитата (GongGong @ 27.10.2016 - 13:24) За 2014 год в мире было совершено свыше 33 млн рейсов, произошла 21 авиакатастрофа 0,0001%. За тот же год, только в одной России в ДТП погибло погибло 26,963 человека, а по по данным ВОЗ, в мире ежегодно в дорожных авариях погибают 1,2 млн человек и около 50 млн получают травмы. Так давайте посчитаем количество автомобильных рейсов за год, и посчитаем процент дтп от количества всех поездок всех автомобилей. Допустим из всех авто, 70% совершают в день по 2 рейса(дом-работа и обратно работа-дом). А-то сравниваем тёплое с мягким. Свыше миллиарда автомобилей, 1,5 млрд. условных рейсов - 1,2 млн погибших - 1250 поездок на труп. 33 млн авиарейсов - 990 погибших - 33333 рейсов на труп. Таки безопасней. Какбы арифметика страдает... Допутим 1.5млрд автомобилей. Из них 70% ездят каждый день, тоесть 1.2млрд "рейсов" дом работа, и ещё 1.2млрд "рейсов" работа-дом. Итого 2.4млрд рейса в день. В году 365 дней, тоесть 2'400'000'000 выездов умножаем на 365, получается 876'000'000'000 в год. В год в ДТП погибает 1200000 человек, тоесть 1 человек на 730'000 автомобильных "рейсов". Жаль что цифра по автомобилям с потолка.

Так можно подойти к еще более интересной проблеме.
При установке солнечных панелей погибло больше людей, чем при всех известных ядерных авариях.
Вывод: Солнечные батареи более опасны для здоровья человека, чем ядерная энергетика.

Насчет вероятности - тут простая игра со статистикой.
Пример. По статистике от сексуальных маньяков умирает гораздо меньше людей чем от автоаварий, так что если увидите маньяка, не спешите уезжать от него на машине))

Цитата (Invis @ 27.10.2016 - 13:31)

Цитата (GongGong @ 27.10.2016 - 13:24) За 2014 год в мире было совершено свыше 33 млн рейсов, произошла 21 авиакатастрофа 0,0001%. За тот же год, только в одной России в ДТП погибло погибло 26,963 человека, а по по данным ВОЗ, в мире ежегодно в дорожных авариях погибают 1,2 млн человек и около 50 млн получают травмы. Так давайте посчитаем количество автомобильных рейсов за год, и посчитаем процент дтп от количества всех поездок всех автомобилей. Допустим из всех авто, 70% совершают в день по 2 рейса(дом-работа и обратно работа-дом). А-то сравниваем тёплое с мягким.

Точно подмечено.

Стою в ГАИ. Машиу оформляю. Очередь.
Мужик читает вслух бегущую строку на стене:
-за прошлый год в области произошло 12345 аварий, из них по вине нетрезвых 345.
- во, бля, а пьяные лучше ездят.

Вот вспомнилось, смотрел когда-то. Здесь поинтересней
Разрушители легенд
Не получается видос напрямую пульнуть сюда
Это сообщение отредактировал Vizord - 27 окт 2016 в 14:55

В жопу все эти самолеты. Лучше поездом, затарился спиртным и тихой сапой едешь...