Полёт на сверхзвуковом Ту-144: воспоминания пассажира рейса 499/500

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
kazakru 19 мар. 2017 г. в 17:37
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
блин я бы с удовольствием бы почитал, но после первой же прокрутки теряешь где читал... Ну реально.. разбил бы текст...
Биоинженер 19 мар. 2017 г. в 17:46
Бумбурек  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Dimmidrol @ 19.03.2017 - 12:50)
Ну круто чо, и весьма недешево по тем деньгам.

учитывая что рейсы только внутренние были
mhb2805 19 мар. 2017 г. в 18:02
Балагур  •  На сайте 12 лет
1
Как мечтал хоть раз полететь на этом аппарате... Не судьба (((
lnet 19 мар. 2017 г. в 18:02
Ярила  •  На сайте 10 лет
8
Автору текста благодарность за полученное удовольствие от прочтения! Как будто сам прожил. Заодно узнал о цвете штор и сидений на всех пассажирских самолетах того времени bow.gif
stradivari35 19 мар. 2017 г. в 18:06
Мой адрес Советский Союз  •  На сайте 12 лет
0
Вот это махину сделали,деньги особо никто и не считал,щас перевыпустят какой нибудь кукурузник и столько радости.
Матис 19 мар. 2017 г. в 18:18
Гость  •  На сайте 10 лет
24
Через 20 лет после тяжелейшей войны СССР вышел в космос, построил супер-самолеты и космические станции.

Через 20 лет после прихода вовочки Россия как была в олигархическом говне так и осталась.
kotekote 19 мар. 2017 г. в 18:25
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Marti111 @ 19.03.2017 - 13:41)
быстрее в Алма- Ату сгонять чем все осилить

Причем на велосипеде.
Rjewsky 19 мар. 2017 г. в 18:28
Балагур  •  На сайте 13 лет
1
Если честно - я в легком ахуе, правда немного от другого. Я помню весьма приблизительно цены на продукты питания, хотя гоняли в магазин чуть ли не каждый день, а ТС назубок помнит цены на авиабилеты, хотя летал 2 раза. Как так-то?
gerkaz 19 мар. 2017 г. в 18:46
Ярила  •  На сайте 12 лет
8
пацанами ездили с друганом в Алма-Атинский аэропорт, со школы с уроков сбегали чтоб на него посмотреть, узнавали когда московский ту144 рейс прилетает, хотели сфоткать, какой то перец в гражданке подошел заставил пленку засветить...в 90-е видел стояли в домодедово (может ошибаюсь) 5 (?) штук в ряд, в Монино видел но подойти не дают, красивый, олицетворение мощи страны....пусть не экономичный но гражданский сверхзвук это был прорыв который и сейчас достоин восхищения...
shtepa 19 мар. 2017 г. в 18:51
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (mcx @ 19.03.2017 - 15:29)
Цитата (Куырф @ 19.03.2017 - 13:23)
откуда у студента столько денег?smile.gif

У меня когда отец учился, они из Ижевска в Питер за пивом летали, стипендия у них была около 200(учились они на ЭВМ, 608 специальность, столько получали инженеры на производствах), а билет до Питера 10-15р.
Вот и летали по очереди.

на 144 летали ?
Бенгур 19 мар. 2017 г. в 18:56
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Спасибо, букав много, но осилил, на мой взгляд, если заголовок про полёт на ту 144, то и текст рассказа должен соответствовать, а то получилась история развития гражданской авиации. Слишком много отвлечений и экскурсов в историю, а когда ждёшь обещенного, очень тяжело усваивать остальное....
gerkaz 19 мар. 2017 г. в 18:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (shtepa @ 19.03.2017 - 18:51)
Цитата (mcx @ 19.03.2017 - 15:29)
Цитата (Куырф @ 19.03.2017 - 13:23)
откуда у студента столько денег?smile.gif

У меня когда отец учился, они из Ижевска в Питер за пивом летали, стипендия у них была около 200(учились они на ЭВМ, 608 специальность, столько получали инженеры на производствах), а билет до Питера 10-15р.
Вот и летали по очереди.

на 144 летали ?

на миг 25 наверное, но билет наверное был дороже, у меня повышенная стипендия была 56 рублей, в МАИ.
Костер 19 мар. 2017 г. в 19:01
Флегматик  •  На сайте 16 лет
0
Короче на Конкорде легче было до Нью Йорка долететь ежедневными рейсами, чем эти сопли дочитать родственника члена обкома
gerkaz 19 мар. 2017 г. в 19:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Rjewsky @ 19.03.2017 - 18:28)
Если честно - я в легком ахуе, правда немного от другого. Я помню весьма приблизительно цены на продукты питания, хотя гоняли в магазин чуть ли не каждый день, а ТС назубок помнит цены на авиабилеты, хотя летал 2 раза. Как так-то?

ну так то простыелюди на нем не летали, посмотрите Мимино, там Иштоян летал...
gerkaz 19 мар. 2017 г. в 19:31
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
вот его родственник, был внутри года 4ре назад, в салоне не развернещся, 2+2 места, проход в 1го человека, фоткатьнелзя было, теснота плата за сверхзвук..все время кепку показывают которая от перегрева в щели лезет и застревает.

Полёт на сверхзвуковом Ту-144: воспоминания пассажира рейса 499/500
Marti111 19 мар. 2017 г. в 19:40
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (Костер @ 19.03.2017 - 19:01)
Короче на Конкорде легче было до Нью Йорка долететь ежедневными рейсами, чем эти сопли дочитать родственника члена обкома

вот ведь пидар, и сюда влез
Костер 19 мар. 2017 г. в 19:43
Флегматик  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Marti111 @ 19.03.2017 - 19:40)
Цитата (Костер @ 19.03.2017 - 19:01)
Короче на Конкорде легче было до Нью Йорка долететь ежедневными рейсами, чем эти сопли дочитать родственника члена обкома

вот ведь пидар, и сюда влез

Согласен, Ту 144 не так много полетал, но хватило ума прекратить рейсы, на не очень отработанном самолете, а то бы было как с катастрофой Конкорда на 30 лет позже
KillBoth 19 мар. 2017 г. в 19:54
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Коллеге - авиатору, зелень!
Surov42 19 мар. 2017 г. в 20:04
Балагур  •  На сайте 9 лет
5
Цитата (Slapen @ 19.03.2017 - 14:12)
прочитал, позвонил матери, говорит, замечательный был самолет, из Тюмени в Москву, за 2 час и еще денег на подарки и обратную дорогу оставалось, а это в первый год работы, после техникума)

Из Тюмени в Москву на Ту-144?
Surov42 19 мар. 2017 г. в 20:08
Балагур  •  На сайте 9 лет
5
Цитата (Rusyadoomer @ 19.03.2017 - 13:57)
Я помню что свернули программу "Конкордов" а потом и наших ТУ-144 из-за полностью невыгодной эксплуатации. Слишком многие детали выходят из строя, при ежедневном использовании. Топлива такой самолёт тоже требует особого и очень много. Сверхзвуковой военный самолёт - да, там деньги на авиацию идут по особому бюджету. Но в гражданской авиации надо чтобы окупалось. А представьте что билеты стоят в шесть-семь раз больше, чем в огромные "сараи" А-320.... Да, это сарай. Но он летает, тратит на 30% меньше авиатоплива, летает далеко и быстро. Для гражданских.

А сверхзвук для гражданских это очень дорого. И придётся перекладывать стоимость не на бюджет, как в случае с армией, а на пассажиров. Лететь с Камчатки в столицу за 500 000 рублей? Спасибо, обойдусь. Потерплю лишних 4 часа в салоне самолёта.

Конкорды до 2003г летали, программу Ту-144 свернули в начале 80-х...
Куырф 19 мар. 2017 г. в 20:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Rusyadoomer @ 19.03.2017 - 13:57)
Я помню что свернули программу "Конкордов" а потом и наших ТУ-144 из-за полностью невыгодной эксплуатации. Слишком многие детали выходят из строя, при ежедневном использовании. Топлива такой самолёт тоже требует особого и очень много. Сверхзвуковой военный самолёт - да, там деньги на авиацию идут по особому бюджету. Но в гражданской авиации надо чтобы окупалось. А представьте что билеты стоят в шесть-семь раз больше, чем в огромные "сараи" А-320.... Да, это сарай. Но он летает, тратит на 30% меньше авиатоплива, летает далеко и быстро. Для гражданских.

А сверхзвук для гражданских это очень дорого. И придётся перекладывать стоимость не на бюджет, как в случае с армией, а на пассажиров. Лететь с Камчатки в столицу за 500 000 рублей? Спасибо, обойдусь. Потерплю лишних 4 часа в салоне самолёта.

Плохо помните, Ту-144 конец эксплуатации на регулярке 1978 год.
Конкорд конец эксплуатации на регулярке 2003 год, четверть века разница.
Куырф 19 мар. 2017 г. в 20:16
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Surov42 @ 19.03.2017 - 20:04)
Цитата (Slapen @ 19.03.2017 - 14:12)
прочитал, позвонил матери, говорит, замечательный был самолет, из Тюмени в Москву, за 2 час и еще денег на подарки и обратную дорогу оставалось, а это в первый год работы, после техникума)

Из Тюмени в Москву на Ту-144?

Ну сбрехал человек, память видимо подводит
ALIENSPb 19 мар. 2017 г. в 20:16
Зубило  •  На сайте 12 лет
5
Читать такую портянку невозможно.... 80% лишнего бла-бла-бла + оформление пздц... faceoff.gif

Это сообщение отредактировал ALIENSPb - 19 мар. 2017 г. в 20:16
Y71 19 мар. 2017 г. в 20:16
Хохмач  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Rjewsky @ 19.03.2017 - 22:28)
Если честно - я в легком ахуе, правда немного от другого. Я помню весьма приблизительно цены на продукты питания, хотя гоняли в магазин чуть ли не каждый день, а ТС назубок помнит цены на авиабилеты, хотя летал 2 раза. Как так-то?

Я тоже помню как летал из Красноярска в Ригу в 1989 году, цена билета была 74 рубля. Летел с двумя посадками. В Тюмени и Нижнем Новгороде, тогда Горьком.
я летом подрабатывал учеником плотника в Строительном управлении, я еще подросток был, получал ученические 50 руб. Копил на моцик, но вместо моцика полетел в Ригу к родственикам)))

Пы. Сы. Правда не на 144 конечно. Туда на 62 обратно на 154.

Это сообщение отредактировал Y71 - 19 мар. 2017 г. в 20:17
mys 19 мар. 2017 г. в 20:23
Ярила  •  На сайте 14 лет
5
Цитата (Roadstar @ 19.03.2017 - 12:23)
Маршрут в итоге получился такой:
Москва (Внуково) – Минск (тогда единственный аэропорт в центре города) – Ту-124.
Минск – Рига (Спилве) – Ан-24.
Рига (главный) – Сочи (Адлер), с посадкой в Одессе – Ту-134А СССР-650… (абсолютно новый самолёт).
Сочи (Адлер) – Краснодар – очень старый Ил-18Б без третьего салона (рейс Сочи-Краснодар-Пенза).
Краснодар – Сочи (Адлер) – Як-40 СССР-88207 с боковой грузовой дверью (вместе с пассажирами из Краснодара в Сочи летел тираж утренних газет). Рейс на Як-40 запомнился тем, что на посадке в кабине пилотов была включена громкая связь, и можно было разобрать слова диспетчера, обращенные к экипажу.
Сочи (Адлер) – Рига (главный), с посадкой в Одессе – Ту-134А.
Рига (Спилве) – Киев (Жуляны) – Ан-24.
Киев (Борисполь) – Москва (Внуково) – Ту-134 (машина без реверса).
Промежуточная посадка в Одессе запомнилась большим скоплением Ту-104. Тогда ещё активно летал самолёт-лидер Ту-104 СССР-42400. Пока мы стояли у трапа Ту-134А, он сел, зарулил неподалёку на стоянку, к нему почти сразу подъехал заправщик, и явно пошла подготовка к следующему вылету.
… Когда мы вернулись в Москву, выяснилось, что до полёта на Ту-144 ещё почти два дня. Устали страшно, так как ночевали на креслах в аэропорту, да и питались плохо.

Автор нереальный маньяк просто. Летать сутками туда-сюда просто ради полета, даже не выходя из аэропортов посмотреть города, это нечто. blink.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 42292
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 [2] 3 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх