Всеволод Бахчиванджи – авантюрист, который обманул Сталина и вышел сухим из воды

Цитата

За ним числилось более 500 изобретений, но ни одно из них никогда не было воплощено в жизнь. Имя большого авантюриста и талантливого изобретателя было быстро забыто.

Что в нем талантливого, если ни одно не воплощено в жизнь?

Цитата

За ним числилось более 500 изобретений, но ни одно из них никогда не было воплощено в жизнь

бахчиванджи нашел точку джи....

Цитата (Udel @ 27.05.2017 - 14:59)

А он не родственник знаменитому лётчику, случаем?

А ты помнишь тётю Луизу в Сочи? Она тоже Бахчиванджи.
Тоже роственница?
Иди ужинай.
Не фиг в экран пялиться.
Это сообщение отредактировал Aida - 27 мая 2017 г. в 17:58

Цитата (coff @ 26.05.2017 - 00:35)

Dewrin Цитата В честь Григория Бахчиванджи назван посёлок при аэродроме «Чкаловский» (Московская область), там же платформа «Бахчиванджи» пригородного сообщения по Ярославскому направлению Московской железной дороги; И улица в Екатеринбурге, на которой расположен аэропорт Кольцово.

не в ёбурге, а в поселке кольцово!!

Металлалом..никогда не понимал народ который ковырялся в этой рухляди

Обожаю ходить по Москве, всегда можно наткнуться на выставку авто, как в теме

Цитата (prohaus @ 25.05.2017 - 18:03)

Во время войны армейский инженер Бахчиванжи придумал компактный и легкий вездеход – для суши и воды. Был командирован в Москву. Доложил заместителю наркома и получил положительную резолюцию. Но потом случайно узнал, что если резолюция наложена красным карандашом – ее нужно выполнить, а если зеленым – не выполнять. Бахчиванджи глянул в бумагу – там была «зеленая резолюция». И тогда он вернулся в кабинет замнаркома, тоже «лица кавказской национальности», и сказал: – Дорогой, ты же знаешь, у нас на Кавказе подлецов убивают. Но мы сейчас в России, где их не убивают, а только бьют. Вот и получай! И врезал заместителю наркома в челюсть. Конечно же, Бахчиванджи повязали. Был скорый трибунал. Приговор: расстрел. Но повезли не расстреливать, а в Кремль к Сталину, которому про такой случай уже успели доложить… «Ты забыл кавказскую мудрость: не тронь г…о кинжалом. Потом кинжал долго мыть придется», – сказал Сталин горячему кавказскому парню и отправил его служить в авиационную часть...

Это из разряда баек о том, что мессинг был личным медиумом у Сталина.
Это сообщение отредактировал Волкособ - 27 мая 2017 г. в 21:44

Цитата (АГСчик @ 27.05.2017 - 17:38)

ЛКН таки ...

гагауз таки

Цитата (prohaus @ 25.05.2017 - 18:03)

И врезал заместителю наркома в челюсть. Конечно же, Бахчиванджи повязали. Был скорый трибунал. Приговор: расстрел. Но повезли не расстреливать, а в Кремль к Сталину, которому про такой случай уже успели доложить… «Ты забыл кавказскую мудрость: не тронь г…о кинжалом. Потом кинжал долго мыть придется», – сказал Сталин горячему кавказскому парню и отправил его служить в авиационную часть...

Рыбак рыбака видит издалека.

Цитата (stas1981 @ 27.05.2017 - 17:44)

у нас до сих пор таких ,, изобретателей,, хоть жопой жри... и все как один уверены в своей гениальности и гениальности своих изобретений... но все как один нищие,и просят денег... когда просишь показать работающий прототип,сильно обижаются и обвиняют тебя во всех смертных грехах

Сколково, зачем далеко ходить.

жаль не посадили , очень жаль

Был такой изобретатель Дыренков Николай. Малограмотный ( имел лишь начальное образование) но очень напористый такой изобретатель.
Делал негодные танки , так как не мог сам произвести все необходимые расчеты и многие вещи делал… "на глазок", по наитию ... при этом постоянно отвлекался на разработку новых изобретений, брался за новое, не успев закончить старого. Случалось, что одни и те же чертежи приходилось переделывать по нескольку раз, и точно также вслед за этим приходилось переделывать и детали этого злополучного танка. Сам Дыренков во всем обвинял завод и инженеров.
Колёсно-гусеничный танк его под названием Д-4 двигался на колесах с трудом даже по бетонному полу в заводском цехе, а уж что с ним было бы на дороге? Но и на гусеницах он ездил не лучше из-за неудачно сконструированной трансмиссии, которая вдобавок постоянно ломалась.

При этом, видя, что чудо-машина не вышла, изобретатель тут же начал трудиться над новым танком – Д-5, и предложил новую башню с 76-мм пушкой поставить на танк БТ-2. Но тут для всех уже стало ясно, с кем в лице Дыренкова приходится иметь дело, что около миллиона рублей народных денег было потрачено совершенно впустую, поэтому в итоге ему «указали на дверь». Впрочем, на танк этот достаточно было всего лишь внимательно посмотреть, чтобы понять, что на колесах он ездить не будет, настолько непропорционально малы по отношению к самому танку они были, чего, кстати, сам конструктор не увидел с самого начала!
Однако он и тут не успокоился, а обратился за помощью к известному любителю всяких военных диковин М. Тухачевскому и… тот дал добро на постройку следующего танка Д-5! К ноябрю 1932 года построили его полноразмерный макет, подготовили чертежи и ряд деталей и механизмов. Но тут терпению военных пришел конец окончательно, и 1 декабря 1932 года КБ Дыренкова закрыли, а все работы по Д-5 прекратили. Понятно, что «ничего плохого» Н. Дыренков не хотел. Однако в те годы таких промахов судьба никому не прощала. Поэтому вряд ли стоит удивляться, что 13 октября 1937 года его арестовали по обвинению в участии в диверсионно-террористической организации, и 9 декабря 1937 года, то есть прямо в день суда, расстреляли на полигоне «Коммунарка» в Московской области, где и похоронили.

Впрочем, у Дыренкова были все шансы войти в историю отечественной боевой техники исключительно с положительной стороны, так как он конструировал и строил железнодорожные бронедрезины и в этом весьма преуспел, поскольку их приняли на вооружение и впоследствии они воевали. То есть, остановиться бы ему на этом. Получить хорошее инженерное образование… Но, как говорится, полез заниматься тем, в чем не очень-то хорошо понимал и печальные результаты не заставили себя долго ждать! Кипучая энергия и попытка объять необъятное сыграли с этим, по-своему, безусловно, талантливым человеком очень злую шутку и в итоге стали причиной трагической гибели. На бронедрезины, как видно, технических знаний у него хватило, а вот уже на танки нет. Недаром очень правильно было сказано, что всякий человек стремится в своем развитии достичь порога своей некомпетентности. Вот Дыренков его и достиг!

Ну если байки поминать, Менделеев помимо таблицы и водки таки танки изобретал не забывал

Дух Бахчиванджи - покровитель Автоваза.

Цитата (blow05 @ 25.05.2017 - 20:26)

Цитата (sandrelo @ 25.05.2017 - 17:17) это в честь него названа улица в Щелково-3 и остановочный пункт Ярославского направления? Скорее всего в честь Якова Степановича Бахчиванджи, летчик-испытатель

А кто такой Яков Степанович Бахчиванджи? Григория Яковлевича Бахчиванджи знаю, а про такого лётчика-испытателя не слыхивал.

Цитата (яспортсмен @ 28.05.2017 - 11:00)

Ну если байки поминать, Менделеев помимо таблицы и водки таки танки изобретал не забывал

Танк он тоже таким аккуратным параллелограммом запилил. Ну, чтоб в таблицу влез.
Жаль не оценили. Удобно бы было. Периодическая таблица танков. Первая колонка легкие, средние, тяжелые. По рядам первый уровень, второй, третий.
Ворлд оф танкс бы одобрил

SESHOK, 40 годы это с 1931 по 1940. После войны это после 1945 года.
Как эти два времени смогли у тебя встретиться в одном предложении?
В школе что по математике? Или еще не отучился?

"В 1940-х годах, после войны, советский инженер Всеволод Бахчиванджи затеял разработку легкового автомобиля с автоматической коробкой передач."
Это сообщение отредактировал sharp939 - 28 мая 2017 г. в 16:03