Еще до Нового года завершится монтаж пролетов автодорожной части моста через Керченский пролив, и от одного берега до другого уже можно будет пройти пешком. Об этом заявил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков. Но он просит не впадать в эйфорию по этому поводу, ведь чтобы открыть движение по мосту, предстоит сделать еще очень и очень многое.
Ага. К пример расширить дорогу от Славянска-на-Кубани до моста, и от моста до Симферополя. А еще лучше сделать отдельную дорогу от М4 до моста. Иначе как ползешь за грузовиками, так и будешь ползти.
Основной подход, вроде как, будет со стороны Новороссийска, а не Славянска. Дорогу Краснодар-Новороссийск сейчас активно расширяют.
Это А-146 через Крымск? Хера се крюк. И да, Краснодару пиздец при таком подходе. Стояк будет хорошо если от поворота на Новотитаровскую.
Еще до Нового года завершится монтаж пролетов автодорожной части моста через Керченский пролив, и от одного берега до другого уже можно будет пройти пешком. Об этом заявил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков. Но он просит не впадать в эйфорию по этому поводу, ведь чтобы открыть движение по мосту, предстоит сделать еще очень и очень многое.
Ага. К пример расширить дорогу от Славянска-на-Кубани до моста, и от моста до Симферополя. А еще лучше сделать отдельную дорогу от М4 до моста. Иначе как ползешь за грузовиками, так и будешь ползти.
Основной подход, вроде как, будет со стороны Новороссийска, а не Славянска. Дорогу Краснодар-Новороссийск сейчас активно расширяют.
Это А-146 через Крымск? Хера се крюк. И да, Краснодару пиздец при таком подходе. Стояк будет хорошо если от поворота на Новотитаровскую.
Ну, там не такой уж и крюк - навигатор километров 13 разницы показывал, но чисто субъективно, мне через Славянск больше нравится ездить. Хоть там до самого Темрюка две ебаные полосы и вереница, которую не объехать
Торопиться не надо,в таких делах штурмовщина кому то может стоить жизни!
и явно не ротенбергу будет стоить жизни
Ротенберг, да... Вот только если бы не Ротенберг с его конторой, моста бы не было вообще. Я понимаю, что у либерастов любое упоминание о мосте вызывает приступ, но не надо уж совсем с ума сходить.
я уже либераст, быстро тебе с твоим интеллектом приходится ярлыки вешать. твой вротенберг наверное все самые большие мосты СССР построил
Еще до Нового года завершится монтаж пролетов автодорожной части моста через Керченский пролив, и от одного берега до другого уже можно будет пройти пешком. Об этом заявил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков. Но он просит не впадать в эйфорию по этому поводу, ведь чтобы открыть движение по мосту, предстоит сделать еще очень и очень многое.
Ага. К пример расширить дорогу от Славянска-на-Кубани до моста, и от моста до Симферополя. А еще лучше сделать отдельную дорогу от М4 до моста. Иначе как ползешь за грузовиками, так и будешь ползти.
Основной подход, вроде как, будет со стороны Новороссийска, а не Славянска. Дорогу Краснодар-Новороссийск сейчас активно расширяют.
Это А-146 через Крымск? Хера се крюк. И да, Краснодару пиздец при таком подходе. Стояк будет хорошо если от поворота на Новотитаровскую.
Ну, там не такой уж и крюк - навигатор километров 13 разницы показывал, но чисто субъективно, мне через Славянск больше нравится ездить. Хоть там до самого Темрюка две ебаные полосы и вереница, которую не объехать
Присмотрелся к карте, соглашусь, не такой уж и крюк. Но мнение про Краснодар остается в силе. Ему пиздец
Торопиться не надо,в таких делах штурмовщина кому то может стоить жизни!
и явно не ротенбергу будет стоить жизни
Ротенберг, да... Вот только если бы не Ротенберг с его конторой, моста бы не было вообще. Я понимаю, что у либерастов любое упоминание о мосте вызывает приступ, но не надо уж совсем с ума сходить.
я уже либераст, быстро тебе с твоим интеллектом приходится ярлыки вешать. твой вротенберг наверное все самые большие мосты СССР построил
Научись читать, чушок. Я ниже написал, что хотел бы, чтобы такие мосты строило государство, как при СССР. Но СССР нету, и строят олигархи. У тебя есть другой вариант? Я не вижу.
Еще до Нового года завершится монтаж пролетов автодорожной части моста через Керченский пролив, и от одного берега до другого уже можно будет пройти пешком. Об этом заявил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков. Но он просит не впадать в эйфорию по этому поводу, ведь чтобы открыть движение по мосту, предстоит сделать еще очень и очень многое.
Ага. К пример расширить дорогу от Славянска-на-Кубани до моста, и от моста до Симферополя. А еще лучше сделать отдельную дорогу от М4 до моста. Иначе как ползешь за грузовиками, так и будешь ползти.
Основной подход, вроде как, будет со стороны Новороссийска, а не Славянска. Дорогу Краснодар-Новороссийск сейчас активно расширяют.
Это А-146 через Крымск? Хера се крюк. И да, Краснодару пиздец при таком подходе. Стояк будет хорошо если от поворота на Новотитаровскую.
Ну, там не такой уж и крюк - навигатор километров 13 разницы показывал, но чисто субъективно, мне через Славянск больше нравится ездить. Хоть там до самого Темрюка две ебаные полосы и вереница, которую не объехать
Присмотрелся к карте, соглашусь, не такой уж и крюк. Но мнение про Краснодар остается в силе. Ему пиздец
Ничего не пиздец. Хохлы и либерасты уверяют, что в Крым никто не едет и не поедет даже по мосту)))
2 км не знаю). Большей частью там поперечная надвижка. Продольная только возле арок. Какие там пролёты, я не видел, поэтому сказать не могу) А поперечно надвигают пролёты 50 и 200 метров.
Большей частью там продольная надвижка) От Керчи до арок и после них ещё 2 километра. А поперечная на длине метров 700.
Прежде чем мост будет сдан в эксплуатацию, строителям предстоит разрезать цельное мостовое полотно на секции и сформировать из них «плети», установить деформационные швы
Что-то Лёня не то говорит. Деформационные швы там устраиваются сразу. Мост разбит на пролёты 50 и 200 метров. Ну может в районе арок ещё какие пролёты, другой длины. И между всеми такими пролётами сразу устраивается шов.
Угу) А как надвижку делать длинной 2 км?
2 км не знаю). Большей частью там поперечная надвижка. Продольная только возле арок. Какие там пролёты, я не видел, поэтому сказать не могу) А поперечно надвигают пролёты 50 и 200 метров.
Ага за здорово живешь! Поперечная надвижка! Каждый раз Стапель перетаскивать никаких Денех не хватит. Так мало того еще и блоки вози для укрупнительной сборки. Ну и какбе Аванбек для поперечной передвижки Бред какой то!
Это сообщение отредактировал JTV - 4 дек 2017 в 21:00
Еще до Нового года завершится монтаж пролетов автодорожной части моста через Керченский пролив, и от одного берега до другого уже можно будет пройти пешком. Об этом заявил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков. Но он просит не впадать в эйфорию по этому поводу, ведь чтобы открыть движение по мосту, предстоит сделать еще очень и очень многое.
Ага. К пример расширить дорогу от Славянска-на-Кубани до моста, и от моста до Симферополя. А еще лучше сделать отдельную дорогу от М4 до моста. Иначе как ползешь за грузовиками, так и будешь ползти.
Основной подход, вроде как, будет со стороны Новороссийска, а не Славянска. Дорогу Краснодар-Новороссийск сейчас активно расширяют.
Это А-146 через Крымск? Хера се крюк. И да, Краснодару пиздец при таком подходе. Стояк будет хорошо если от поворота на Новотитаровскую.
Ну, там не такой уж и крюк - навигатор километров 13 разницы показывал, но чисто субъективно, мне через Славянск больше нравится ездить. Хоть там до самого Темрюка две ебаные полосы и вереница, которую не объехать
Присмотрелся к карте, соглашусь, не такой уж и крюк. Но мнение про Краснодар остается в силе. Ему пиздец
За Краснодар не очкуйте. Скоро должно начаться проектирование обхода Краснодара.
Прежде чем мост будет сдан в эксплуатацию, строителям предстоит разрезать цельное мостовое полотно на секции и сформировать из них «плети», установить деформационные швы
Что-то Лёня не то говорит. Деформационные швы там устраиваются сразу. Мост разбит на пролёты 50 и 200 метров. Ну может в районе арок ещё какие пролёты, другой длины. И между всеми такими пролётами сразу устраивается шов.
Угу) А как надвижку делать длинной 2 км?
2 км не знаю). Большей частью там поперечная надвижка. Продольная только возле арок. Какие там пролёты, я не видел, поэтому сказать не могу) А поперечно надвигают пролёты 50 и 200 метров.
Ага за здорово живешь! Поперечная надвижка! Каждый раз Стапель перетаскивать никаких Денех не хватит. Так мало того еще и блоки вози для укрупнительной сборки. Ну и какбе Аванбек для поперечной передвижки Бред какой то!
Ну, при поперечной надвижке аванбек, кагбэ, нахуй не нужен. А стапелей там - у каждого мостоотрчда свой. Алгоритм выглядит так: на стапеле собирается пролёт, его окрашивают и, в некотором случае, монтируют несъёмную опалубку, потом под пролёт заводят две колёсные платформы и тащат их к опорам. А потом надвигают пролёты на их места. Как-то так)
Это сообщение отредактировал ElGringo - 5 дек 2017 в 01:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Каждый раз Стапель перетаскивать никаких Денех не хватит. Так мало того еще и блоки вози для укрупнительной сборки. Ну и какбе Аванбек для поперечной передвижки 
Бред какой то!
yaplakal.com
Vurun4 дек 2017 в 18:06