В 90-е, около Мурманского высшего инженерно-морского училища было больше иномарок, чем во всем остальном городе. Таскали их курсанты по возможности, круто было и недорого. Я сам знаю людей, которые выменяли видеодвойку (!!!) JVC на однокомнатную квартиру и "девятку" финской сборки на двухкомнатную
Условия были сносные, но иногда расстраивала еда. Когда находили тараканов в тарелке и жаловались начальнику факультета судовождения майору Измайлову, он говорил: «Ешьте, ничего страшного, всё подвергается термической обработке».
какому начальнику факультета? майор Измайлов, Сергей Юрьевич, он же "Мазик", он же "ИзМайЛайф" в 90-е годы был командиром роты. Моим командиром роты. Респект и уважуха ему, что не дал сгореть пацанам в лихие 90-е, а заставлял нас заниматься всякой хуйней в свободное время, а не пополнять ряды бандитской пехоты. Остальное читать не стал, какая-то хуйня. Если что 14а рота, СВФ, ДВГМА.
Очень интересные буквы. Но меняться со штурмана на директора по маркетингу - это жесть. Корабль на офис... Не понимаю.
Эта корабельная романтика заканчивается после того как попадешь сам в рейс, на 7-8 месяцев на рыбу, в Баренцево море. Потом придешь домой, и никакой романтики уже не будет и розовые очки моментом слетят =)
Причём чаще всего это происходило в бедных странах — в Индии, Бразилии, Индонезии и на Ямайке.
не надо пиздеть! на Ямайке нормально-проблем нет! в Индонезии власти проходят с подарками в количестве 10 блоков сигарет или дешёвого виски! в Бразилии?год назад там был-5 блоков LM и всё! проблемная страна Индия, 20-30 блоков...в Мумбае один раз 40 пришлось отдать...
самый трэш это Нигерия!1500 баксов это легко отделался и управы на них нет никакой!
Это сообщение отредактировал BigCap - 13 мар 2018 в 15:29
Некоторые капитаны старой закалки экономили бюджет судна по привычке, покупая более дешёвую пищу
в большинстве компаний закупкой продуктов занимается специальная компания-catering company которая отвечает за снабжение судна провизией а мастер только делает заявку...
спасибо! с удовольствием прочитал, мой друган морячок, нихуя не рассказывает, только фотку показывал со стволом и в бронике на вахте, многое почерпнул из поста.
рассказывал как шашлыки на берегу жарят, пол команды отдыхает, пол команды охраняют со стволами, в следующий раз наоборот :)
не только для пиратов но и для их бледнолицых покровителей.... даже представить невозможно как на этом "пиратстве" наварились - страховые компании, охранные структуры(security company), военные моряки....
Живя и работая а таком режиме как борются с венерическими заболеваниями? P/S Минусы я понимаю, но всё же не импотенты там работают.. А то завести после семью - жена будущая не отправит проверяться?
Это сообщение отредактировал KEN12 - 13 мар 2018 в 16:32
Когда «Первый канал» и «Россия 1» готовили сюжеты о нападении, они использовали моё видео. Потом началось международное расследование. На меня вышли следователи из Англии и попросили предоставить запись — на ролике есть чёткий хронометраж, когда судно выходило на связь.
(16 января 2009 года пираты освободили заложников, получив выкуп в размере $1,7 млн — vc.ru).
Для пиратов это был бизнес. Скорее всего, захватывались корабли определённых компаний, которые могли дать хороший выкуп. Пираты явно не стали бы уводить «развалюху» бедной судоходной компании. Наша компания рисковала, поэтому менеджмент приказал использовать дополнительную охрану. После этого инцидента мы стали брать на борт вооружённый военный конвой.
я не очень понимаю зачем тут фотка с йеменскими военными....
80% матросских должностей на флоте занимают филиппинцы. Им даёшь задание — покрасить палубу. Они тупо берут краску и красят. Филиппинский матрос не подумает, что поверхность сперва нужно зачистить и обработать ржавчину.
опять звиздёж! работаю с филипками с 2005 года, они делаю всё нормально и не хуже чем наши матросы....
Очень интересные буквы. Но меняться со штурмана на директора по маркетингу - это жесть. Корабль на офис... Не понимаю.
Эта корабельная романтика заканчивается после того как попадешь сам в рейс, на 7-8 месяцев на рыбу, в Баренцево море. Потом придешь домой, и никакой романтики уже не будет и розовые очки моментом слетят =)
Да я это понимаю. Но чел не на ржавом кильколове от рыбсовхоза "Верный путь" по морю Лаптевых ходил, с окладом в зависимости от жирности печени трески. А вполне себе на комфортабельном судне по тропикам, с окладом в 4000 гринов, причем холостой (был).
В судоходном бизнесе есть две «удобные» для регистрации страны — Панама и Либерия.
не надо ля-ля!нихрена подобного-Маршалловы острова, Антигуа и Барбуда, Багамские острова, Бермуды и тд
Монголия... на полном серьезе, часто гавно всякое ржавое приходит с портом приписки Улан-Батор погуглите.
Погуглил...
Для судовладельцев основной довод в пользу перехода под «удобный» флаг — возможность избегать высокого налогообложения. Например, в России для регистрации судна его владельцу нужно заплатить таможенную пошлину (5% от стоимости) и НДС (18% от стоимости). Таким образом, при стоимости морского судна от 25 млн до 60 млн долларов, регистрация будет стоить от 6 до 14 миллионов. А за регистрацию в Монголии взимается всего лишь ежегодная плата в размере от 100 до 3000 долларов. Понятно, что для клиента страна степей оказывается более привлекательным вариантом.
Если ты хочешь, чтобы он сделал всё хорошо, нужно разжевать задачу и ещё проконтролировать. Нашему просто ставишь задачу, приходишь проверять, а там всё круто.
если хочешь чтобы делали всё хорошо то нужен хороший боцман а контролировать надо матросов всех национальностей...и русских в том числе.
Подтверждаю: было дохера объявлений в газетах типа "продам 1-комн. кв., либо обменяю на а/м, можно 5 экю"
Это сообщение отредактировал DenDer - 13 мар 2018 в 15:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
майор Измайлов, Сергей Юрьевич, он же "Мазик", он же "ИзМайЛайф" в 90-е годы был командиром роты. Моим командиром роты. Респект и уважуха ему, что не дал сгореть пацанам в лихие 90-е, а заставлял нас заниматься всякой хуйней в свободное время, а не пополнять ряды бандитской пехоты. Остальное читать не стал, какая-то хуйня.
погуглите.
yaplakal.com