У меня так мотоцикл не завелся однажды. Просто не подал ни единого признака жизни, ни одной вспышки, ни в одном из четырёх котлов. Собирались выехать покататься с друзьями. Ну я плюнул, и остался дома. А потом вечером пришёл на стоянку - ещё раз попытать счастья, и понять на чём завтра на работу ехать, а он взял и завёлся так, как будто я его только что заглушил... Ни каких выводов не делаю, не суеверен, но может он (мотоцикл) чего-то знал такое, и решил не ехать никуда в тот день, х.з.
аналогичная фигня была, только с автомобилем и телефон глючил по тяжелой
это сколько масла надо перелить в обычный движок, что "что-то там засралось"?? литров 6 сверху? зовите кота с лампой. рассчитано на блондинок, которые шины азотом с запахом клубники накачивают
При переливе масло может выдавливать через передний сальник коленвала и забрасывать на датчик положения коленвала, который этого не любит и начинает глючить.
Едем на служебной Волге в город. Уже по дороге туда начал движок дурить, тянет плохо. На обратной дороге тянули на ручном насосе: подкачаем руками, сколько есть бензина едем, так полдороги. Надоело - вызвал УАЗик зама по эксплуатации, дотащили на тросе. Оказалось - в бензанасосе стоит между штуцерами сетка. Водила мой полжизни на Волгах и Газелях клялся: вот даже подумать не мог, что там есть фильтр...
Забилась система рециркуляции картерных газов. Могло и сальники вышибить. Такие дела. Это я вам как механик говорю.
Это сообщение отредактировал Peenpay - 27 мар 2018 в 13:20
У меня у друга машина на перекрестке заглохла. Ни разу в жизни не глохла, а тут со светофора хлоп и встала. Он её завел, и тут на его глазах в машину которая рядом стояла и тронулась на полном ходу самосвал влетел. То есть если бы друг тронулся, то ему гарантировано кирдык пришел бы. После этого около года еще ездил и никаких проблем. А когда продавать поехал, говорит раз пятнадцать заглохла. С покупателем встретился, говорит так и так - глохнет. Тот завел, покатался, нихрена не глохнет. Так и продал.
Мы так с отцом масло меняли в двигателе на Ниве. Отец заехал на эстакаду, дал ключ, ведро, лезь откручивай, сливай. Я открутил, слил, что-то мало. Он залез, посмотрел, точно мало. Пол часа ходили, смотрели, думали, ничего не понимаем. Потом очередной раз залезли смотрели-смотрели, и поняли, что я слил масло с переднего моста. Я первый раз под Нивой был, а отец вообще под ней не был, только на СТО обслуживался.
Перелив масла опасен лишь те, что появляется доп. сопротивление вращающимся частям ДВС, которые смазываются маслом. Повышается давление на сальники при разогреве масла. Но ДВС заведется. Или по горловину залили? Даже в салон? Сарказм. На срочной у нас бывало бензином с солярой заправлялись. Так уровень масла из-за соляры, стекающей в картер, бывало зашкаливал и заводились. Ездили.
это сколько масла надо перелить в обычный движок, что "что-то там засралось"?? литров 6 сверху? зовите кота с лампой. рассчитано на блондинок, которые шины азотом с запахом клубники накачивают
Бывает такое... Знакомый полез менять масло в шестерке. Слил масло с коробки, а налил норму в движок. Поехал на дачу и через 40 км по-пизде оба агрегата.
ТАД-17 в двигатель, а ты знаешь, какой он вонючий, это из раздела Удалецкие скаСки! В перелитое масло выше уровня и такие проблемы, что то я не верю, водительский стаж 40 лет
А кто сказал что в движок ТАД-17 залили слитое с коробки? Просто чувак залез, увидел ближайшую пробку, слил, и залил сверху в двигло. Сам такое наблюдал. Только там их вовремя остановили, до того, как они завели.
посыл верный хуй знает как в этой жизни всё взаимосвязано и никогда не знаешь какая мелочь к какому результату приведет вывод неверный - с чего ТС взял что тот дебил-автослесарь спас ему и его семье жизнь?
Мне раз перелили масла, так выехал с пункта замены масла за машиной такая завеса дымовая была, что я офигел. Я сразу щуп выдернул а там уровень выше намного. Слил полтора литра, и то еще пару дней дым шел потихоньку. А дятел который вместо 3.6 залил 5 литров еще выебывался, да ну на хуй, да ему хоть 8 литров залей ниче не будет, да я сто лет масло заливаю, да у тебя просто кольца сели. Далпайоп, короче.
пиздец конечно во всем рассказе начиная про треску в черном море, потом про то, что чужой дядя залил масло, а ты на утро даже не посмотрел на щуп. Хорошо, что эти косяки реально спасли жизнь.
Конечный пункт назначения – Геленджик, расстояние 600 км. К морю мы много лет ездим каждую неделю, и только на выходные. Какой тут отдых?
Это сообщение отредактировал Babkin - 27 мар 2018 в 15:45
это сколько масла надо перелить в обычный движок, что "что-то там засралось"?? литров 6 сверху? зовите кота с лампой. рассчитано на блондинок, которые шины азотом с запахом клубники накачивают
При переливе масло может выдавливать через передний сальник коленвала и забрасывать на датчик положения коленвала, который этого не любит и начинает глючить.
У КИА на гамме дпк стоит в картере и работает в масле-)))
Возможно завис клапан вентиляции картерных газов из-за попадания в него масла. На КИА бывает их грязью закидывает и машина начинает троить. Но с переливом масла я еще на сервисах не сталкивался.
Это сообщение отредактировал pro100chel - 27 мар 2018 в 16:17
это сколько масла надо перелить в обычный движок, что "что-то там засралось"?? литров 6 сверху? зовите кота с лампой. рассчитано на блондинок, которые шины азотом с запахом клубники накачивают
При переливе масло может выдавливать через передний сальник коленвала и забрасывать на датчик положения коленвала, который этого не любит и начинает глючить.
У КИА на гамме дпк стоит в картере и работает в масле-)))
У меня ДПК стоит на лобовине. До замены сальника глючил иногда. Обнаружил масло при замене ремня ГРМ, поменял сальник и промыл датчик, все пришло в норму.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com