Лоукостер и с чем его едят!

laternelife

Сандвичи неделю не протянут.

По моему опыту 99,9 пассажиров 2 часа стоят под табло, ждут когда объявят гейт и стоят рядом с кафе и закусочными.

Ну может стресс заедают, тут спорить не буду.

Да вот и нет, летаю туда часто, бывает накануне билеты 3-4 тыщи всегда!.. просто очередной там фестиваль вот и цены конь.. вопрос не в том, если они (победа) все соптимизировали и дают минимальную стоимость на условиях без багажа/еды/выбора мест и прочее то тогда ни что не должно сказываться на цене, а так это чистый рынок и добавленная стоимость и тогда какой это нахрен лоукостер??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летал двумя АК. Екатеринбург - Дубай - Бангкок и обратно за 30 т.р. Флайдубай. В перелете как то есть не хотелось. Вылетел полпятого вечера . В Дубай прилетели в десятом часу вечера. До следующего перелета времени хватило и поесть и все дела сделать :)
А вот дальше летал Аиразией. 4 перелета обошлись в 15 тысяч. Но никаких платных регистраций, доплат за багаж не делал. С собой был чемодан багажом и рюкзак, как ручная кладь. Билеты заказывал в начале сентября на ноябрь месяц. Вроде все 4 перелета одинаково бронировал, но во время часового перелета между Куала Лумпуром и Сингапуром, принесли обед. Главное, только мне, соседу по ряду не дали. Может я что не то нажал при бронировании :)
В общем то, о чем тут пишут про Победу, у других не замечал.
В Африке тоже, местной Precision Airlines летали. Настолько лоукостерной, что билеты покупать пришлось ехать в местное отделение и брать билеты за наличку. Причем билеты распечатали на матричном принтере. Но никаких вопросов по багажу не было. Даже орешки дали и стакан газировки налили. :)

Но победа и другие лоукостеры честные. Там же черным по белому написано, что за стоимость билета вы везете себя + ручную кладь не более определенного веса и габаритов.

Все остальное за деньги? Как они пытаются стрясти? Сочный бекон вам демонстрируют на высоте 10 км чтоб вы 500 евро выложили на его покупку? Или требуют денег, та то, что у них платно по определению?

Это же маршрутка.

красава! все четко и по делу. много летаем, перепробовали кучу иностранных лоукостеров и победа ни чем не лучше и не хуже их. Правда азиатские лоукостеры все же дешевле возят пассов.
Сейчас победой в Стамбул на пару дней погулять, вышло на 2х с местами и сумкой 10 кг всего 17 кило руб. Считаю это нормально.

А чем не лоукостер-то? Ну хоть один пункт? Багаж за допплату, не кормят, компоновка самая плотная, выбор места платный. Чем не лоукостер? Есть подозрение, что в вашей голове какое-то другое понимание значения этого слова, которое вы сами придумали.

Нет ТС - проклял вас с вашей поБедой белый шаман - значит гореть вам в геене огненной, и никак иначе. Если только более сильному колдуну не закажете заклинание снятия темных чар. Предлагаю для сбора средств в самолетах поБеды тубзик платным сделать. Причем перед полетом абонемент должен в два раза дешевле стоить чем в воздухе. А то дерьмо откачивать тоже время и деньги нужны.

Это сообщение отредактировал Kalev12 - 24.08.2019 - 22:11

Лоукостер - низкая цена.. все!!.. 15 тыщ за полуторачасовой перелёт этотне лоукостер!! день позднее в аэрофлоте это бизнескласс..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот потому я пост и написал. Для таких как вы, которые в своей голове напридумывали "лоукостер-низкая цена" и эту ересь ходите агитируете среди людей. Сам придумал, сам обиделся.

Не в том смысле. Нечестным считаю сверх билета взимать. По уму билет - это единый платёж, в стоимость которого включено Всё. Вообще Всё. Вот и хотелось бы заплатить лишь раз и освободиться ото всей мороки с массой багажа и местами.

Я выбираю место в салоне не только в лоукостерах. В посте перечислены критерии без привязки к типу авиакомпании. Там и про перегородку двухместного ряда СуперДжета есть, но это вас не смутило. =)

В традиционных перевозчика так и есть. Но вы почему-то доебались именно до лоукостеров.
Вот зачем мне в цене билета багаж, ежели он мне даже даром не нужен, не говоря уж о том, чтобы за него платить? А булка мне в цене билета зачем, если я за её стоимость через час после перелёта в ресторане нормальной еды поем и ещё на чай останется? Есть ещё куча всякого предоплаченного дерьма, за которое я не то, что платить, наоборот, я готов заплатить, чтобы этого дерьма не было в моем билете и на моем рейсе. Хотя бы тех же откидывающися спинок кресел на перелётах до двух часов. В том же Аэрофлоте я доплачиваю за места, спинки перед которыми не откидываются. Доплачиваю! В лоукостерах я эту плюшку получаю бесплатно и джек-пот - на любом месте в салоне. Вот куда бы ни посадили - передо мной пассажир не сможет развалиться на мои колени и подставить свою макушку мне под нос на время всего полёта.
Хотите всёвключено - на ваш выбор сотни авиакомпаний в мире. В чем сакральный смысл подгонять ВСЕ авиакомпании под ВАШИ индивидуальные хотелки, которые для других людей являются бессмысленной тратой денег за услугу, которая в мочеспускательный канал даже бесплатно не тарахтела?

15 лет назад я летал в Лондон из Вильнюса за 1000 долларов, но все было. Теперь могу полететь за 20 евро, но заплатить еще 100 за выбор места, багаж и в полете поесть.
Цифры- вещь упрямая. щас в ес ранейром, виззэйром как маршрутками народ летает, а не раз в год по большому поводу

Так предпочти. В чем проблема? Или Аэрофлот, Сибирь и еще десятки авиакомпаний прекратили своё существование?

А что еще нужно? Минет?

Это не правда.
Я летал многими лоукостерами, раздолбанные в хлам боинги - норма.

Это не правда.

Это правда.

Начнем с того, что настоящие лоукостеры вообще отказались от регистрации..
Не пришел вовремя на посадку - сам дурак, самолет улетит вовремя.
А вот если ты прошел регистрацию и не пришел на посадку - тогда самолет должен тебя ждать. А если еще и багаж сдал.... (да, бывают такие дебилы которые в лоукостерах сдают в багаж большие чемоданы, занимают ценное грузовое место, в котором перевозка коммерческих грузов и почты оплачивает 300% стоимости перелета, так что по сути пассажиры лоукостерам вообще НАХЕР не нужны, от них только головная боль, бля. социальная нагрузка).

Похуй, главное что город правильный.

Иииичо?

чё за х*йня?
есть аэропорты откуда практически одни лоукостеры и летают. работают 24/7
что значит в этом случае неудобное время?

Ryanair to end cargo service
Tue, Aug 19, 1997, 01:00

Share to Facebook
Share to Twitter
Share to Email App
Share to LinkedIn

Ryanair has announced that it is ceasing to carry cargo with effect from September 14th. The airlines decision comes as a result of terminating the contract with its sales agent, PACE Airlines Services. Cargo income represents less than half a per cent of Ryanair's total turnover.


решил погуглить как оно на самом деле: а ранейре в 97 году отказались от перевозки коммерческих грузов))))

Специально посмотрел цены Москва - Волгоград на 27 августа - нормальный А-320 с едой и без багажа у S7 стоит 4800, у "лоукостера" Победы - 4100. А почему нам вещают, что лоукостеры в разы дешевле возят? Что за поебень?
Я за полгода билеты в Рим купил, правда с пересадкой в Мюнхене, за 23 тыщи туда и взад на двоих у Люфтганзы. Они тоже лоукостер?

Смотрим не на завтра, а на, допустим, 19 ноября. И вуаля, у C7 всё те же 4800, а Победа за 2300. Вот Вам и разы. А ежели распродажу не проебывать, то было бы 499/999, при тех же 4800 у Ы7. Начинаете понимать разницу?
Пы.Сы. В Мюнхен летал на выходные Победой за 6000 рублей, без распродаж, скидок, с покупкой билетов за 3 дня до вылета.
Ну и коли зашёл разговор про Германию. Оставляем то же 19 ноября и смотрим цены. Победа - 3500. ЮТЭйр (20+ лет самолётам) - 5000, Ы7 (7-15 лет самолётам) - 6400, Аэрофлот - 7800.

А зачем такой лоукостер нужен, если мне нужно улететь сегодня, а не через два месяца? В чем смысл? За несколько месяцев и у обычных авиакомпаний дешевле билеты, плюс они периодически выкидывают скидки всякие.
Про распродажу Победы тут были темы - сайт их сразу упал и возможно не просто из-за наплыва желающих. Версии были разные.

Даже про 19 ноября - снова не разы разница) Плюс лететь придется в маршрутке без хлеба и зрелищ)

Про ЮТэйр не знаю, не летал никогда, но S7 и Аэрофлотом/Россией пользуюсь периодически, так могу заверить, что у S7 парк новее 7-15 заявленных Вами лет. А пару лет назад попал на их А-320 совсем новый, пилот даже объявил, что это самый новый А-320 в России) И правда по внешнему виду на нем муха не сидела)

Все же Вы в Победе работаете?)

А мне может кто то объяснить почему в день вылета дороже, чем за месяц? По идее, авиакомпании лучше заполнить самолёт дешевле, но заполнить, чем лететь на полупустом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вам нужно, вы и платите. В чем проблема?
Вы вообще с реальностью дружите? Или считаете, что выложить билеты в Волгоград по 499 и они будут до последнего дня лежать ждать пока Петя соизволит их купить? Вы тогда будете всю жизнь видеть надпись "все билеты проданы".

С математикой у вас всё ещё сложнее, чем логикой.

Можете хоть кровью подписаться. У меня 20+ перелётов в год. Авиакомпания Россия, средний возраст самолёта - 12.8 года, Ы7 - 9,8 года, Аэрофлот - 4.2 года, Победа - 2.2 года. Данные 2017 года. С тех пор та же Сибирь купила всего один А320Нео, ну и Максы, которые сняли с полётов после падений. Пруфы надо или с гуглей справитесь?

Потому что если человеку приспичило лететь именно сегодня/завтра и до этого у него вожжа под хвост не ударяла, значит лететь важно и нужно, а следовательно купят и за дорого.
Ну и было бы не дорого, не было бы билетов. Так что последние места в салоне всегда значительно дороже.

Пункт полная хуета.

после почему. тоже хуета написана. Зависит от загруженности самолета. Можно из за день купить по самой дешевой цене, если самолет пустой. Я так делал.

Ну с дрогой стороны, если он один хуй заполнится и за дорого. Кто его блять знает. Вот и предумали схему, пока пуст самолет билет дешевле, после каждого заполнения - дороже.
И еще, если сто пудов, билеты купить. Типа пятниц, первых дней каникул в школе - будет сразу дорого и в пустом самолете.
А среду утром, в обычные дни, часто тут же можно билеты брать по самой низкой цене.

Это сообщение отредактировал b425a - 24.08.2019 - 23:34