Главное - спокойствие

Лак теперь этот нюхаешь и темы соответствующие ваяешь...

Повезло. Вместе с предоплатой - дважды. И уж какое тут на фиг спокойствие.

Учиться Бизнесу настоящим образом. В.И.Ленин

Так то водителям запрещено тяжести таскать по тб, правильно он в залупу полез, а вот менеджеру полезно размяться, хуле в офисе сидеть спина устает

манагер думал прокатит, не прокатило.

Один-в-один также было - в ТБМ оформили заказ, привёзший его водила начал ебать мозг. После звонка в представительство на сл. день приехал не просто манагер - региональный директор! который САМ! все пять 25-литровых ведер в цех занёс. Ещё и извинился за вчерашнее, пузырь конины предлагал, но я не взял - не пью.

В принципе - у "настоящих водил" это диагноз: им грузчиками быть в падлу, они - ВОДИТЕЛИ!

Одни цари, блядь, некому в рожу плюнуть.

В падлу делать на работе то за что тебе не платят. А чё там всего пять бочек занеси не в падлу, так что ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор много использует лакокрасочную продукцию, весь этот диолог ему почюдился и он работает малярам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на вражеской Пикабушечке водятлу столько хуёв натолкали, что он, по результатам обсуждения, на ежа стал похож.

Мне кажется ситуация такая. Если машина из фирмы ЛакоКрасПокрыт, то водила должен разгрузить. Опять же, если это прописано в труд договоре.
Если машина с доставки грузов, то водила в принципе прав. Привезти обязан, разгружать нет.
То, что сказал менегер ни хуя не значит. Если сам приехал разгружать, то и за ним какойто косячек.
Да и по опыту, большинство менегеров втирают под любым предлогом, особенно новопринятые. Хотя есть и нормальные ребята.

Именно так все долбоёбы манагеры и поступают,а потом ещё и доплачивать за разгрузку нехотят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охуенные размышления, конечно "впадлу" водитель это водитель, водитель-грузчик это другое, тут по моему все ясно, если тебе платят за доставку грузов, за вождение авто, но не платят за разгрузку то нахуя это все разгружать? Попробуй поводить грузовик 8 часов в день и параллельно еще повыгружать целый день пару раз в час, какие-то бочки, ящики и т.д.
Ни в одной нормальной конторе водитель не будет заниматься выгрузкой/погрузкой - открыть тент, помочь раскрепить груз - это да, но вытаскивать самому ящики - это полная хуйня, либо это делают люди заказчика, либо бригада грузчиков поставщика, либо водителю это оплачивается.

а по мне манагер как раз и молодец, скорее всего с водителем были проблемы какие то, может не в себе был, взял да сделал все сам, а не остался сидеть и ждать претензий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну не факт. Клиента он не потерял, и скорее всего за все эти пляски вычли со вчерашнего водилы.

Чувак, если контора с гулькин хуй и обьемы такие же (Лада Ларгус на доставке), то водила там и грузчик и экспедитор и еще много кто в одном лице.

Если заявлено что обеспечивается доставка на склад почему я должен выяснять у приехавшего водителя он просто водитель, или водитель-грузчик? Заявили - выполняйте!
А если для выполнения заявленного должен приезжать региональный директор - минимум что-то не то с организацией выполнения работ в этой конторе.

Либо с собой грузчиков везёт, либо в обязанности входит разгрузка. То есть разгрузку фирма делает, а кто именно, уже другой вопрос. На то бумаги должны быть, где обязанности прописаны.

Всегда надо делать на 10/ больше чем платят

Подсобников маляра

хуй ты ща устроишься только "водителем", в твоём договоре и трудовой будет как минимум "водитель-экспедитор" (шофёр, грузчик, навигатор, решала, кассир, инкассатор, логист, и т.д.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Манагеры, особенно неопытные или новенькие готовы наобещать что угодно лишь бы продать, а на деле потом косяки происходят и нихера их радужные заверения не сбываются.
При первой сделке всегда нужно заключать и читать договор. Иподробно все расписать в спецификации.

Обычно если первый заказ не проблемный- то это вообще ничего не говорит о том, что будет дальше.

Запросто!
У меня так товарищ принтер купил. За свой счёт, бля! По сути, отработала уебанская эффективноменеджерская схема экономии при закупках: "Сэкономить больше, чем в прошлом месяце любой ценой! Иначе штраф на ползарплаты!" Вот и вышло: принтер нужен, а экономия - ниже только себестоимость. С горем пополам нашёл. Вроде и контору пробивали СБ. Внесли предоплату и пиздец! Кинулись искать, а конторы-продавца уже и не существует. Вот тебе, Рома, и штраф обещанный, и стоимость принтера ~50 т.р. ты конторе задолжал! А "эффективное" начальство не виновато, штоты!

ну так задачи у служб разные - первым - объемы продаж и премиальный процент, вторым - минимум забот и больше свободы на "левак" любого вида