Работа в море
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
OSNAZ 1 мая 2020 в 15:26
Водяной  •  На сайте 9 лет
0
Матрос обработчик третьего (???) класса? Что за чудо чудное?
OSNAZ 1 мая 2020 в 15:30
Водяной  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Andrey2564 @ 1.05.2020 - 02:53)
Цитата (mihalychle @ 1.05.2020 - 01:32)
Цитата (Andrey2564 @ 1.05.2020 - 08:04)
В эту же путину погиб БМРТ
С Находки ходивший на треску...

Пиздобол знатный! Пруфы где? В 85 не одного ЧП в БАМРе не было.

Слово БАМР мне не знакомо я написал БМРТ ( большой рыболовецкий трауллер морозильщик) я написалл то что слышал своими ушами от людей в Ольге
Или ты думаешь тогда это на передовицы газет попало ?

в 85 году? Вполне могло попасть на страницы газет.Гласность же. Почему то писали о погибшем во льдах пароходе .Не помню названия Какого то пионера-героя, вроде.
Creative2k10 1 мая 2020 в 15:31
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (cobakalist @ 01.05.2020 - 15:21)
Да ну ее нахуй эту монотонщину, да еще в замкнутом пространстве. Как люди кишки из рыбы месяцами вынимают? Пиздец просто. Ебал я такие деньги.

Это ты в точку... работа гавно, монотонщина... да и зарабатывают на тебе другие... нахуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ovimu 1 мая 2020 в 15:33
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Автор ты что хотел сказать ? В чем смысл поста.
OSNAZ 1 мая 2020 в 15:34
Водяной  •  На сайте 9 лет
5
Цитата (Creative2k10 @ 1.05.2020 - 15:02)
Как местный скажу, хуета и лохотрон. Автор не соврал лишь что работа тяжкая, реально как рабы... но есть одно но - весь флот российский мёртв, а то что работает мафия 80%... так что заработают другие, а морякам очень часто йух.... в рейсе може поменяться судовладелец, и другие махинации... так что никому не посоветую... плюс ко всему на добычу набирают абы кого ( алкаши, торчки которые на кумарах, и других маргиналов) их реально никто искать не будет если за борт улетят... так что этот бизнес это криминал - тем более большая часть уходит в Японию и страны Азии.

Хорош уже сказки рассказывать из середины святых девяностых.Счас на судно без морского образования и горы всяких документов хрен сядешь.
OSNAZ 1 мая 2020 в 15:37
Водяной  •  На сайте 9 лет
5
Цитата (cobakalist @ 1.05.2020 - 15:21)
Да ну ее нахуй эту монотонщину, да еще в замкнутом пространстве. Как люди кишки из рыбы месяцами вынимают? Пиздец просто. Ебал я такие деньги.

Ну да, а каждый день ходить на работу, на которой точить гайки или класть кирпич- это не монотонщина.Особенно за копейки. Зато есть повод поныть, как всё дорого, а денег не хватает.
HaniX 1 мая 2020 в 15:38
Коммунизм - спасение человечества!  •  На сайте 6 лет
0
Цитата
Короче когда в Ольге ( Владивосток) разгрузились и получили под расчет у меня вышло
7.200 руб ( это 1985 год) .



ТАК! ГДЕ ЗАПИСЫВАЮТ В КРАБОЛОВЫ????
Creative2k10 1 мая 2020 в 15:39
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (OSNAZ @ 01.05.2020 - 15:34)
Хорош уже сказки рассказывать из середины святых девяностых.Счас на судно без морского образования и горы всяких документов хрен сядешь.

Тебе даже тут в комментах написали что все покупается, и проблем с этим нет... все зависит от организации - если хорошая где платят - ты туда хуй залезешь даже с красными дипломами, но таких мало. В основном мошенники, и в рейсе тебя 100% кинут на бабки... и тут уже как повезёт - могут и на всю зп кинуть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Creative2k10 1 мая 2020 в 15:40
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (OSNAZ @ 01.05.2020 - 15:37)
Ну да, а каждый день ходить на работу, на которой точить гайки или класть кирпич- это не монотонщина.Особенно за копейки. Зато есть повод поныть, как всё дорого, а денег не хватает.

Друг, если ты не работал в море - то и не о чем с тобой говорить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ovimu 1 мая 2020 в 15:47
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Море не любит нытиков . Там не кому за тебя работать.
bulldozerrr 1 мая 2020 в 15:53
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (OSNAZ @ 1.05.2020 - 22:34)
Цитата (Creative2k10 @ 1.05.2020 - 15:02)
Как местный скажу, хуета и лохотрон. Автор не соврал лишь что работа тяжкая, реально как рабы... но есть одно но - весь флот российский мёртв, а то что работает мафия 80%... так что заработают другие, а морякам очень часто йух.... в рейсе може поменяться судовладелец, и другие махинации... так что никому не посоветую... плюс ко всему на добычу набирают абы кого ( алкаши, торчки которые на кумарах, и других маргиналов) их реально никто искать не будет если за борт улетят... так что этот бизнес это криминал - тем более большая часть уходит в Японию и страны Азии.

Хорош уже сказки рассказывать из середины святых девяностых.Счас на судно без морского образования и горы всяких документов хрен сядешь.

Лично знаю двоих апездалов с купленными в позапрошлом годе документами. Начали с ремонтных вахт в заводе в Пусане. А сейчас уже несколько раз на креветку и краба сходили.
Правда матросами. Но заработки там не айс. Яп не пошел бы.
AlexAxel 1 мая 2020 в 15:56
Камчадал  •  На сайте 12 лет
1
Цитата
Так же рассказывал что что больше краболовов получают ныряльщики за морскими ежами...


Охотно верю. Икра морского ежа считается в Японии прямо панацеей. Проблема в том, что ее нельзя заготавливать, и надо есть прямо вот свежей. Я сам когда то за ежиками нырял. Их штук двести-триста надергаешь, потом домой. Пока живые - вскрываешь ножом и икру ешь. Там в нем икры - вообще ни о чем. два-три может грамма.
Ovimu 1 мая 2020 в 16:03
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (AlexAxel @ 1.05.2020 - 15:56)
Цитата
Так же рассказывал что что больше краболовов получают ныряльщики за морскими ежами...


Охотно верю. Икра морского ежа считается в Японии прямо панацеей. Проблема в том, что ее нельзя заготавливать, и надо есть прямо вот свежей. Я сам когда то за ежиками нырял. Их штук двести-триста надергаешь, потом домой. Пока живые - вскрываешь ножом и икру ешь. Там в нем икры - вообще ни о чем. два-три может грамма.

Теперь будешь жить сто лет или стоять будет сто лет ?))
Chasoff 1 мая 2020 в 16:10
Хохмач  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (OSNAZ @ 1.05.2020 - 15:34)
Цитата (Creative2k10 @ 1.05.2020 - 15:02)
Как местный скажу, хуета и лохотрон. Автор не соврал лишь что работа тяжкая, реально как рабы... но есть одно но - весь флот российский мёртв, а то что работает мафия 80%... так что заработают другие, а морякам очень часто йух.... в рейсе може поменяться судовладелец, и другие махинации... так что никому не посоветую... плюс ко всему на добычу набирают абы кого ( алкаши, торчки которые на кумарах, и других маргиналов) их реально никто искать не будет если за борт улетят... так что этот бизнес это криминал - тем более большая часть уходит в Японию и страны Азии.

Хорош уже сказки рассказывать из середины святых девяностых.Счас на судно без морского образования и горы всяких документов хрен сядешь.

Не скажу про море, но знакомый несколько лет назад купил корки и поехал каким-то начальником на нефтедобычу. Про нефть он знал только, что из неё бензин делают. Всё закончилось пожаром, обгорел наполовину, летел полуживой в кресле вместе с обычными пассажирами, долго лежал в больнице, получил компенсацию, которой хватило подлечиться и купить сильно поддержанный Лексус. Стоило ли оно того? Вряд ли. Больше ехать почему-то не хочет))) Купленные документы о квалификации могут сыграть злую шутку.
OSNAZ 1 мая 2020 в 16:14
Водяной  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Creative2k10 @ 1.05.2020 - 15:39)
Цитата (OSNAZ @ 01.05.2020 - 15:34)
Хорош уже сказки рассказывать из середины святых девяностых.Счас на судно без морского образования и горы всяких документов хрен сядешь.

Тебе даже тут в комментах написали что все покупается, и проблем с этим нет... все зависит от организации - если хорошая где платят - ты туда хуй залезешь даже с красными дипломами, но таких мало. В основном мошенники, и в рейсе тебя 100% кинут на бабки... и тут уже как повезёт - могут и на всю зп кинуть...

Сейчас как раз с этим проблема. Портстейтконтроль может пробить твои доки на подлинность. Так что просто в переходе можешь их не покупать. Если только на УТС есть свой человечек, который тебе сертификаты оформит честь по чести. А с дипломом так не прокатит.
Кстати, цвет диплома роли не играет. Рабочий диплом у всех одного цвета. )))А сейчас это вообще стали какие то жалкие портянки формата А 4.Без слёз не взглянешь. gigi.gif

Это сообщение отредактировал OSNAZ - 1 мая 2020 в 16:17
Заебаст 1 мая 2020 в 16:17
Ярила  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (Kolyan85 @ 1.05.2020 - 01:13)
7200 в 85-м это же жигуль новый! Вроде так где то стоил, сам не помню- только родился! lol.gif

в рот ебать такую работу: полгода без выходных.
OSNAZ 1 мая 2020 в 16:19
Водяной  •  На сайте 9 лет
7
Цитата (Creative2k10 @ 1.05.2020 - 15:40)
Цитата (OSNAZ @ 01.05.2020 - 15:37)
Ну да, а каждый день ходить на работу, на которой точить гайки или класть кирпич- это не монотонщина.Особенно за копейки. Зато есть повод поныть, как всё дорого, а денег не хватает.

Друг, если ты не работал в море - то и не о чем с тобой говорить.

Друг, я кажется уже говорил, что я на флоте 30 лет Из них 25- на промысловом. И про работу в море я знаю лучше многих здесь.
OSNAZ 1 мая 2020 в 16:20
Водяной  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Заебаст @ 1.05.2020 - 16:17)
Цитата (Kolyan85 @ 1.05.2020 - 01:13)
7200 в 85-м это же жигуль новый! Вроде так где то стоил, сам не помню- только родился!  lol.gif

в рот ебать такую работу: полгода без выходных.

Зато потом отгулов туева хуча. И если не у частника работаешь- то ещё и оплачиваемых. dont.gif
vodnymir 1 мая 2020 в 16:30
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (Moloh22 @ 1.05.2020 - 02:10)
Одну вахту можно было бы за большие бабки, но всё что больше это угробить здоровье

Сколько себя помню,на флоте ,обычно,одна вахта-это 4 часа.В топике речь о путине идёт-165 суток.Не так уж и много.Я однокассетник "Саньё" продавал за 1200 рублей ,зарабатывал на него за месяц,это кроме всего остального плюс зарплата в рублях за то же время.Тоже 1985 год.Рейс -Сев .Америка -Юго -Восточная Азия.3 месяца круг.
vodnymir 1 мая 2020 в 16:39
Ярила  •  На сайте 7 лет
4
Извини ТС ,за серость ,но кто это за зверь- матрос-обработчик 3 класса?Насколько известно ,на флоте классов было всего 2-первый и второй?А что нужно было уметь делать на 3 класс? И ещё -а Ольга что ,и рыбу принимала?Насколько помню,с неё только лес вывозили,небольшой райцентр в Приморье,с двумя причалами,насколько помню.
Creative2k10 1 мая 2020 в 17:39
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (OSNAZ @ 01.05.2020 - 16:14)
Сейчас как раз с этим проблема. Портстейтконтроль может пробить твои доки на подлинность. Так что просто в переходе можешь их не покупать. Если только на УТС есть свой человечек, который тебе сертификаты оформит честь по чести. А с дипломом так не прокатит.
Кстати, цвет диплома роли не играет. Рабочий диплом у всех одного цвета. )))А сейчас это вообще стали какие то жалкие портянки формата А 4.Без слёз не взглянешь.

Да ну с тобой спорить , брат мой пошёл в море обработчиком на Путину, не на краба конечно, но с доками проблем ноль. Все за деньги, а ему уже больше 40ка лет. Понятное дело технологом или штурманом без диплома не возьмут, но сути это не меняет -никакой портконтроль нихуя не пробивает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Creative2k10 1 мая 2020 в 17:44
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (OSNAZ @ 01.05.2020 - 16:19)
Друг, я кажется уже говорил, что я на флоте 30 лет Из них 25- на промысловом. И про работу в море я знаю лучше многих здесь.

Я вот тоже успел поработать, и кинул это гиблое дело. Лучше как ты сам говоришь, на заводе гайки клепать , монотонно, за копейки - зато на берегу и в любой момент можно все нахуй послать уйтиесли надоело. А в море - даже если ты видишь что тебя кидают так не получится... и зп кстати чёрная, за исключением максимум 20₽. Так что нахуй надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ
OSNAZ 1 мая 2020 в 23:24
Водяной  •  На сайте 9 лет
0
Цитата
Да ну с тобой спорить , брат мой пошёл в море обработчиком на Путину, не на краба конечно, но с доками проблем ноль. Все за деньги, а ему уже больше 40ка лет. Понятное дело технологом или штурманом без диплома не возьмут, но сути это не меняет -никакой портконтроль нихуя не пробивает.



Рыбаков не пробивает .Потому что портстейтконтроль не может проверять суда , выполняющие важные государственные задчи. А рыболовный флот и выполняет именно такую- обеспечивает продовольственную безопасность страны Так нам говорили, когда мы на СОЛАС учились на УТС.Допускаю, что обработчиком в левой конторе и можно пристроиться А попробуй квалифицированным мотористом или матросом. Про комсостав я и не говорю.
OSNAZ 1 мая 2020 в 23:25
Водяной  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (vodnymir @ 1.05.2020 - 16:39)
Извини ТС ,за серость ,но кто это за зверь- матрос-обработчик 3 класса?Насколько известно ,на флоте классов было всего 2-первый и второй?А что нужно было уметь делать на 3 класс? И ещё -а Ольга что ,и рыбу принимала?Насколько помню,с неё только лес вывозили,небольшой райцентр в Приморье,с двумя причалами,насколько помню.

Это доказывает, что ТС пиздит. Слышал звон , да не знает, где он. gigi.gif
OSNAZ 1 мая 2020 в 23:30
Водяной  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (vodnymir @ 1.05.2020 - 16:30)
Цитата (Moloh22 @ 1.05.2020 - 02:10)
Одну вахту можно было бы за большие бабки, но всё что больше это угробить здоровье

Сколько себя помню,на флоте ,обычно,одна вахта-это 4 часа.В топике речь о путине идёт-165 суток.Не так уж и много.Я однокассетник "Саньё" продавал за 1200 рублей ,зарабатывал на него за месяц,это кроме всего остального плюс зарплата в рублях за то же время.Тоже 1985 год.Рейс -Сев .Америка -Юго -Восточная Азия.3 месяца круг.

На флоте две вахты-по 4 часа Плюс подвахта.На рыбаках. Итого не менее 12 часов в день. Месяцами.Без выходных и праздников. У матросов на рыбаках по разному.Бывает шесть через шесть, восемь через восемь или шесть через шест и четыре через четыре. Как договорятся перед выходом в море и как решат технолог с капитаном. В любом случае- не сахар...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 22 487
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх