Бойня в Чермисе

Цитата (Grenz @ 23.04.2021 - 09:09)

В 1999 в Пяндже вертолёт разбился с офицерами и упал в Пяндж. Все 17 человек погибли. Мой знакомый просто отличный человек капитан Сергей Сенчев и мой бывший командир нач Пянджского отряда были среди них. Если бы я не уехал от туда в 98 м то тоже бы там сидел. Так вот , по внутренней информации, пилот захотел повторить « подвиг Чкалова» и пролететь под ЛЕП. В результате чего задел хвостовым винтом провода. Разгильдяйство, ненужная бравада и беспечность это интернациональная проблема. Нехер здесь амеров или Хохлов приплетать.

Ну а вертушка с Лебедем как упала? Тоже провода зацепили. Тоже обычное разгильдяйство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kayur76 @ 22.04.2021 - 21:35)

Высота не от горы считается а над уровнем моря)) Так что точно не летчик)

Это барометрическим высотомером, а радиовысотомер меряет истинную высоту от поверхности... А высота самолёта была малая, как раз для измерения радиовысотомером...

Цитата (AlexanderYar @ 23.04.2021 - 09:58)

Ну а вертушка с Лебедем как упала? Тоже провода зацепили. Тоже обычное разгильдяйство.

Там история очень мутная была...

У каждого летчика - свой высотомер!
То есть, даже если учесть, что один высотомер "врёт", можно увидеть разницу в показаниях.
В случае разности показаний, учитываются наихудшие (с точки зрения безопасности) условия, которые нужно устранить.
Потому, в случае если один показывал 610м, второй явно не мог тоже 610м показывать... Отсюда и необходимость ориентироваться на наиболее опасные (с точки зрения пилотирования) показатели высоты и стараться немедленно набрать безопасную высоту.

фильм есть документальный

Цитата (AlexanderYar @ 23.04.2021 - 09:56)

На тросах канаток и ЛЭП в горах висят яркие шары, их видно прекрасно. Летуны хулиганили 100%

Недавно повесили над одним из участков ЖД на ЛЭП, так это для летунов "красота"? А ваще нифига их не вешают, шаров не напасёшься все ЛЭП обвешать (да и парусность избыточная), в зонах активных полётов разве что смысл имеет.

Ох не зря он касету спалил. По этой плёнке все четверо пожизненное получили бы. Причем спалил стопудняк по совету адвокатов. Ибо амерское правосудие очень лояльно относится к преступлениям своих вояк и летак, отмазывая их по полной.
У амеров вообще считается нормой мирняк глушить, не думая о последствиях, ибо бля них только жизни американских граждан имеют хоть какую то ценность, остальные в расчет не идут. Даже термин у них есть для этого дела -"сопутствующий урон"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kayur76 @ 22.04.2021 - 21:35)

Высота не от горы считается а над уровнем моря)) Так что точно не летчик)

Там высота над уровнем моря 2000м

Цитата (gentleman111 @ 23.04.2021 - 10:06)

У каждого летчика - свой высотомер!

И самолёт свой!

ourlive

Цитата

в зонах активных полётов разве что смысл имеет.

Эти шары актуальны для вертолётчиков, авиахимработ и др. маломерок, провода для них настоящий бич.
А всего-то достаточно соблюдать одно правило - ЛЭП пересекать над опорами.
При полёте проводов не видно практически совсем, ни на фоне неба, ни на фоне земли.

Бывали случаи, кода пересекая ЛЭП над проводами выше их, причем с запасом высоты, провод догонял вертолёт сзади, поднятый потоком от винта, причем скорость порядка 150.

Цитата (DaoDao @ 23.04.2021 - 02:26)

Пипец.... пролетели над канатной дорогой. Возможно досадная слцучайность произошло, хотя было несколько случаев, когда пилоты под мостами пролетали - демострирую свой мастерство

Было бы дело в России, Вы бы пилотов обгадили по самое не балуйся!
А тут святые лётчики США, у них всего-то "Возможно досадная слцучайность произошло, хотя было" (копия Вашего текста)

Проебали, так то по сути надо бы срок. Но вояки и у них и у нас частенько отделываются

Цитата (kvskabachok @ 23.04.2021 - 10:04)

Цитата (AlexanderYar @ 23.04.2021 - 09:58) Ну а вертушка с Лебедем как упала? Тоже провода зацепили. Тоже обычное разгильдяйство. Там история очень мутная была...

Это для рентв мутная , а на самом деле , когда пилот увидел ЛЭП было поздно маневрировать . Я лично знаю несколько человек , которые видели всё своими глазами и даже помогали вытаскивать пострадавших из вертолета . В тот день был сильный туман и второй вертолет сел в ближайшем населенном пункте ( Танзыбей ) . Пилот второго вертолета решил , что лететь дальше опасно , а Лебедь приказал своему пилоту лететь .

Цитата (мещанин @ 23.04.2021 - 15:09)

Цитата (kvskabachok @ 23.04.2021 - 10:04) Цитата (AlexanderYar @ 23.04.2021 - 09:58) Ну а вертушка с Лебедем как упала? Тоже провода зацепили. Тоже обычное разгильдяйство. Там история очень мутная была... Это для рентв мутная , а на самом деле , когда пилот увидел ЛЭП было поздно маневрировать . Я лично знаю несколько человек , которые видели всё своими глазами и даже помогали вытаскивать пострадавших из вертолета . В тот день был сильный туман и второй вертолет сел в ближайшем населенном пункте ( Танзыбей ) . Пилот второго вертолета решил , что лететь дальше опасно , а Лебедь приказал своему пилоту лететь .

Подтвержу.. Мой корешь летал техником на этом вертолете до событий (Кстати вертолет салон Красноярского Алюминия..) .. Знает весь экипаж..
Лебедь принял "волевое командирское решение" и продавил командира.. Результат мы все знаем..

Цитата (kvskabachok @ 23.04.2021 - 10:04)

Там история очень мутная была...

Туманная. Пурга в горах, не знавший особенности маршрута пилот.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читал в те годы об этом случае.Спасибо ТС,интересный и познавательный пост!!!

Цитата (Бокин @ 22.04.2021 - 20:38)

Цитата На это обвиняемые сообщили, что что высотомер на борту был неисправен и что они не знали об ограничениях скорости. Абсолютно гнилая отмазка! - это о неисправном высотомере, у штурмана свой высотомер со своим приемником полного давления (в том числе и для выявления неисправности системы). К тому-же каким-то образом сумели долететь до базы и произвести посадку с неисправным высотомером. Выше уже сказали о воздушном хулиганстве, а повыёживаться на ПМВ почти все хотят. Часто - с гибелью, и часто - на земле посторонних лиц. Скнилов в 2002 г. - тоже. Троса, провода ЛЭП в полёте практически не видно, что на фоне земли, что на фоне неба. Будь эта канатная дорога на карте - не помогло-бы.

полеты в горной местности. От барометрического высотомера мало толку. Скорее летели по радиовысотомеру и реально пренебрегли минимально допустимой высотой полета, что и привело к трагедии.

В Сопрано этот эпизод обыгран когда дядя Полли по Италии шарится.
https://www.youtube.com/watch?v=onMjwrnciJg

разгильдяйства, к сожалению, в жизни случается много.

В данном случае, скорее всего пилоты хотели снять захватывающие кадры с пролетом вдоль горных хребтов. и канатную дорогу не заметили во время. им еще повезло, что выжили. Т.е. на видео было бы отчетливо видно, что летят они с грубыми нарушениями минимальной высоты.

В 1993 году был случай, когда американский военный самолет с чиновниками и бизнесменами летел из Загреба в Дубровник. при заходе на посадку в сложных погодных условиях впилился в гору (поляки с Качиньским совершили примерно то же самое). Когда разбирались, оказалось, что военные НАТО при подготовке карт региона не учли разницу футы-метры. А там как раз дождевой фронт был с нулевой видимостью. Заходя в аэропорте Цавтата по приборам врезались в горы.

У нас такого тоже есть - в 2012 году в Индонезии Сухой Суперджет во время демонстрационного полета влетел в гору. Когда готовили полет не загрузили в полной мере информацию по окружающей местности. Потому гора оказалось нежданной и перескочить через нее не удалось.

Это сообщение отредактировал xli - 23 апр. 2021 г. в 23:52

Хех, подумал Черемис, Мордовия)

Цитата (Berezkin @ 22.04.2021 - 19:55)

3 февраля 1998 года? ТС, а к чему ты свой пост приурочил? Или попросту план отрабатываешь?

Просто удивительно, откуда берутся эти долбоёбы ??? Интересная информация, которая многим неизвестна, но обязательно, какой-то мудень влезет, и будет рассказывать о своём архиважном мнении... Гори в АДУ, иди дальше деградировать !!!

Цитата (xli @ 23.04.2021 - 23:48)

разгильдяйства, к сожалению, в жизни случается много. В данном случае, скорее всего пилоты хотели снять захватывающие кадры с пролетом вдоль горных хребтов. и канатную дорогу не заметили во время. им еще повезло, что выжили. Т.е. на видео было бы отчетливо видно, что летят они с грубыми нарушениями минимальной высоты. В 1993 году был случай, когда американский военный самолет с чиновниками и бизнесменами летел из Загреба в Дубровник. при заходе на посадку в сложных погодных условиях впилился в гору (поляки с Качиньским совершили примерно то же самое). Когда разбирались, оказалось, что военные НАТО при подготовке карт региона не учли разницу футы-метры. А там как раз дождевой фронт был с нулевой видимостью. Заходя в аэропорте Цавтата по приборам врезались в горы. У нас такого тоже есть - в 2012 году в Индонезии Сухой Суперджет во время демонстрационного полета влетел в гору. Когда готовили полет не загрузили в полной мере информацию по окружающей местности. Потому гора оказалось нежданной и перескочить через нее не удалось.

По Суперджету там была особенность. Ассистент по опасном сближением с препятствием орал как сумашедший но командир «хуле 30 лет опыта» его просто отключил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (зулус1970 @ 22.04.2021 - 20:31)

Кстати,да. Я про этот случай на Дискавери смотрел фильм. Нелепейшая случайность.

Это не случайность! Это преступные действия американской ублюдочной военщины. Которые никогда не несут ответственности за свои преступления.

И конечно же патриотичные американские присяжные оправдали. Да даже если бы они из автоматической пушки по толпе прошлись их бы присяжные оправдали, это же их соотечественники, а погибли какие-то туристы в какой-то Европе.