Как Владимир Коккинаки одним звонком вождю сделал богачами трех авиаконструкторов

Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:05)

Сталин не жалел денег для нужных дел. Вспомнилась история, где Яковлев просил выделить больше средств для закупки оборудования в Германии. "Тыщ сто". Сталин велел дать миллион. Только работай, давай результат! За состоявшийся летом 1937 года беспосадочный перелет в Америку через Северный полюс всему экипажу Чкалова правительство презентовало автомобили «Паккард». До того Чкалову подарили личный У-2, а деньги вовсе чемоданами давали. Только летай и ставь рекорды!

Хм...Легко раздавать не свои деньги.Тем более в стране с нищим населением и на рекорды.Ну что же за жизнь без рекордов то...

Цитата

За состоявшийся летом 1937 года беспосадочный перелет в Америку через Северный полюс всему экипажу Чкалова правительство презентовало автомобили «Паккард». До того Чкалову подарили личный У-2, а деньги вовсе чемоданами давали. Только летай и ставь рекорды!

Пилить на одном моторе почти 3-е суток, 2/3 из них вслепую, зная, что если этот мотор крякнет - шансов не будет. Многие ли даже за Паккард и чемодан денег на такое бы согласились?
Просто люди были из стали, с убеждениями и гордостью за страну. Они ж не за Паккарды летели... Уже таких суперменов не будет долго.

Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 20:49)

Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:05) Сталин не жалел денег для нужных дел. Вспомнилась история, где Яковлев  просил выделить больше средств для закупки оборудования в Германии. "Тыщ сто". Сталин велел дать миллион. Только работай, давай результат! За состоявшийся летом 1937 года беспосадочный перелет в Америку через Северный полюс всему экипажу Чкалова правительство презентовало автомобили «Паккард». До того Чкалову подарили личный У-2, а деньги вовсе чемоданами давали. Только летай и ставь рекорды! Хм...Легко раздавать не свои деньги.Тем более в стране с нищим населением и на рекорды.Ну что же за жизнь без рекордов то...

Был нюанс.

Сталин решает потратить деньги не на танковый биатлон, не на строительство полутора десятков футбольных стадионов, не на закупку футболистов и тренеров, и не на Олимпийские игры в Сочи.

А на дело.

Яковлев в свое время тоже подобный вопрос задал Сталину:

"Разрешите задать один вопрос? Вот пригласили сюда десятка два конструкторов, и каждому дается задание. Разве стране нужно столько истребителей и бомбардировщиков? Разве можно будет все их запустить в серийное производство?".

Сталин: "Мы и сами это прекрасно знаем, что столько самолетов нам не нужно. Но ведь из всех самолетов, дай бог, получится пять-шесть таких, которые будут годны для серийного производства".

Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:05)

Сталин не жалел денег для нужных дел. Вспомнилась история, где Яковлев просил выделить больше средств для закупки оборудования в Германии. "Тыщ сто". Сталин велел дать миллион. Только работай, давай результат! За состоявшийся летом 1937 года беспосадочный перелет в Америку через Северный полюс всему экипажу Чкалова правительство презентовало автомобили «Паккард». До того Чкалову подарили личный У-2, а деньги вовсе чемоданами давали. Только летай и ставь рекорды!

Стаханову жену подогнали 14лютнюю . Только долби .
Я про уголь .

Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:59)

Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 20:49) Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:05) Сталин не жалел денег для нужных дел. Вспомнилась история, где Яковлев  просил выделить больше средств для закупки оборудования в Германии. "Тыщ сто". Сталин велел дать миллион. Только работай, давай результат! За состоявшийся летом 1937 года беспосадочный перелет в Америку через Северный полюс всему экипажу Чкалова правительство презентовало автомобили «Паккард». До того Чкалову подарили личный У-2, а деньги вовсе чемоданами давали. Только летай и ставь рекорды! Хм...Легко раздавать не свои деньги.Тем более в стране с нищим населением и на рекорды.Ну что же за жизнь без рекордов то... Был нюанс. Сталин решает потратить деньги не на танковый биатлон, не на строительство полутора десятков футбольных стадионов, не на закупку футболистов и тренеров, и не на Олимпийские игры в Сочи. А на дело. Яковлев в свое время тоже подобный вопрос задал Сталину: "Разрешите задать один вопрос? Вот пригласили сюда десятка два конструкторов, и каждому дается задание. Разве стране нужно столько истребителей и бомбардировщиков? Разве можно будет все их запустить в серийное производство?". Сталин: "Мы и сами это прекрасно знаем, что столько самолетов нам не нужно. Но ведь из всех самолетов, дай бог, получится пять-шесть таких, которые будут годны для серийного производства".

Вот так и во всём остальном.ВУЗы выпускали миллионы инженеров.Но годных инженеров было один на сотню.Тратились гигантские ресурсы на строительство явного барахла и обучение людей,непригодных для обучения лишь для того,чтобы из кучи говна извлечь одну жемчужину.Это обезьяний метод.До сих пор разгребаем последствия такого подхода.
Лучше бы сносное жильё для населения начали строить ещё тогда,в тридцатые,а не коммуны уплотнять.И может быть тогда советские военнослужащие не сдавались бы в плен в 1941 полками и батальонами...

Это сообщение отредактировал Lecky - 21 окт. 2021 г. в 21:27

Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 21:23)

Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:59) Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 20:49) Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:05) Сталин не жалел денег для нужных дел. Вспомнилась история, где Яковлев  просил выделить больше средств для закупки оборудования в Германии. "Тыщ сто". Сталин велел дать миллион. Только работай, давай результат! За состоявшийся летом 1937 года беспосадочный перелет в Америку через Северный полюс всему экипажу Чкалова правительство презентовало автомобили «Паккард». До того Чкалову подарили личный У-2, а деньги вовсе чемоданами давали. Только летай и ставь рекорды! Хм...Легко раздавать не свои деньги.Тем более в стране с нищим населением и на рекорды.Ну что же за жизнь без рекордов то... Был нюанс. Сталин решает потратить деньги не на танковый биатлон, не на строительство полутора десятков футбольных стадионов, не на закупку футболистов и тренеров, и не на Олимпийские игры в Сочи. А на дело. Яковлев в свое время тоже подобный вопрос задал Сталину: "Разрешите задать один вопрос? Вот пригласили сюда десятка два конструкторов, и каждому дается задание. Разве стране нужно столько истребителей и бомбардировщиков? Разве можно будет все их запустить в серийное производство?". Сталин: "Мы и сами это прекрасно знаем, что столько самолетов нам не нужно. Но ведь из всех самолетов, дай бог, получится пять-шесть таких, которые будут годны для серийного производства". Вот так и во всём остальном.ВУЗы выпускали миллионы инженеров.Но годных инженеров было один на сотню.Тратились гигантские ресурсы на строительство явного барахла и обучение людей,непригодных для обучения лишь для того,чтобы из кучи говна извлечь одну жемчужину.Это обезьяний метод.До сих пор разгребаем последствия такого подхода. Лучше бы сносное жильё для населения начали строить ещё тогда,в тридцатые,а не коммуны уплотнять.И может быть тогда советские военнослужащие не сдавались бы в плен в 1941 полками и батальонами...

Ну, насчет "миллионов инженеров" вы погорячились. Образованных людей в стране катастрофически не хватало, что и порождало массу проблем.

Но если бы СССР готовил штучных инженеров в элитных закрытых корпусах, к 1941 году мы немцев бы встретили на лошадках с саблями и с царскими трёхдюймовками. И с ситцевыми мануфактурами на Урале.

Кстати, припомните мне хоть случай сдачи "полками"???

Цитата

.Тратились гигантские ресурсы на строительство явного барахла

Ок. Почитайте про мудрую, слегка усталую Германию. Сколько ресурсов она ввалила не то что в явное барахло, а в откровенное говнище. Причём, в отличии от СССР, там вовсю чуть не до мая 45-го цвела и пахла система попилов и откатов... И кумовства, да.

Если надо, Коккинаки
Долетит до Нагасаки
И покажет он Араки
Где и как зимуют раки
:)

Цитата

а сейчас многие над путиным смеются, что к нему все обращаются, и то что он лично многое решает в одиночку. хорошо впитал уроки истории просто. по факту страна как была днищем, так и осталось. не должно нормальное государство на одном человеке быть завязано.

Сравнил хуй с пальцем.......У плешивого мечта,стать таким как Сталин.Но не обломится ему .....

Цитата (Кожаныйшприц @ 21.10.2021 - 19:00)

Россия, страна личных знакомств и связей...ебаное кумовство на всех уровнях с незапамятных времен....(

Скажи в какой стране не так?

Цитата (Децимус @ 21.10.2021 - 21:37)

Цитата .Тратились гигантские ресурсы на строительство явного барахла Ок. Почитайте про мудрую, слегка усталую Германию. Сколько ресурсов она ввалила не то что в явное барахло, а в откровенное говнище. Причём, в отличии от СССР, там вовсю чуть не до мая 45-го цвела и пахла система попилов и откатов... И кумовства, да.

В Германии?Система распилов и откатов?И именно поэтому Германия всего за пять лет,с 33 до 39 создала армию,которая разнесла Европу вдребезги пополам? И воюя на три фронта дошла до Москвы?Ты бредишь.Действительность нужно воспринимать объективно,а не сквозь призму пропаганды и бреда величия.

Это сообщение отредактировал Lecky - 21 окт. 2021 г. в 21:53

Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 21:34)

Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 21:23) Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:59) Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 20:49) Цитата (АбрекЪ @ 21.10.2021 - 20:05) Сталин не жалел денег для нужных дел. Вспомнилась история, где Яковлев  просил выделить больше средств для закупки оборудования в Германии. "Тыщ сто". Сталин велел дать миллион. Только работай, давай результат! За состоявшийся летом 1937 года беспосадочный перелет в Америку через Северный полюс всему экипажу Чкалова правительство презентовало автомобили «Паккард». До того Чкалову подарили личный У-2, а деньги вовсе чемоданами давали. Только летай и ставь рекорды! Хм...Легко раздавать не свои деньги.Тем более в стране с нищим населением и на рекорды.Ну что же за жизнь без рекордов то... Был нюанс. Сталин решает потратить деньги не на танковый биатлон, не на строительство полутора десятков футбольных стадионов, не на закупку футболистов и тренеров, и не на Олимпийские игры в Сочи. А на дело. Яковлев в свое время тоже подобный вопрос задал Сталину: "Разрешите задать один вопрос? Вот пригласили сюда десятка два конструкторов, и каждому дается задание. Разве стране нужно столько истребителей и бомбардировщиков? Разве можно будет все их запустить в серийное производство?". Сталин: "Мы и сами это прекрасно знаем, что столько самолетов нам не нужно. Но ведь из всех самолетов, дай бог, получится пять-шесть таких, которые будут годны для серийного производства". Вот так и во всём остальном.ВУЗы выпускали миллионы инженеров.Но годных инженеров было один на сотню.Тратились гигантские ресурсы на строительство явного барахла и обучение людей,непригодных для обучения лишь для того,чтобы из кучи говна извлечь одну жемчужину.Это обезьяний метод.До сих пор разгребаем последствия такого подхода. Лучше бы сносное жильё для населения начали строить ещё тогда,в тридцатые,а не коммуны уплотнять.И может быть тогда советские военнослужащие не сдавались бы в плен в 1941 полками и батальонами... Ну, насчет "миллионов инженеров" вы погорячились. Образованных людей в стране катастрофически не хватало, что и порождало массу проблем. Но если бы СССР готовил штучных инженеров в элитных закрытых корпусах, к 1941 году мы немцев бы встретили на лошадках с саблями и с царскими трёхдюймовками. И с ситцевыми мануфактурами на Урале. Кстати, припомните мне хоть случай сдачи "полками"???

На западе наука всегда была профессиональной, а в совке наука стала любительской. Если за науку совсем не платить и даже держать учёных в шарашке то всегда найдутся любители кто будет ей заниматься. То же и с массовым совковым высшим образованием – на 10 никчёмных выпускников всегда найдётся один любитель. Проблема любительства в том что любительством нельзя управлять. Профессионалы на западе решают те задачи , за которые им платят. А в СССР "занимаются наукой", плевать им на решение поставленых задач.
« Занимаются удовлетворением собственных интересов за гос. счёт», цитирую одного из известных совковых учёных. То же и среди совковых инженеров – в рабочее время и из материалов с работы некоторые делали очень сложные поделки для своего интереса , в то время как техника для работы была « для галочки».
То есть учёные в СССР были и ёщё не много осталось, а результатов совсем мало...
И ещё.Инженера нельзя обучить.Инженером нужно родиться.

Это сообщение отредактировал Lecky - 21 окт. 2021 г. в 21:54

Цитата

В Германии?Система распилов и откатов?

( тяжело вздыхая) Курите историю... Подскажу - гуглите " Коррупция в гитлеровской Германии" - и охуеваете от размаха.


Это сообщение отредактировал Децимус - 21 окт. 2021 г. в 21:59

Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 19:20)

Цитата (Децимус @ 21.10.2021 - 19:13) Цитата А скОльких не наградили,потому что за них не замолвил словечко Коккинаки? Практически все более-менее значимые конструкторы самолётов, танков, других вооружений , если правительство считало их разработки перспективными, получали от государства возможность их реализовать. Если получалось на выходе удачное изделие - конструктор и помощники получали и премии, и повышения, и льготы. Если получалось фуфло - часто давали шанс исправиться ( см Гроховского) , если фуфло продолжалось - тогда уже карали. Одно время в Кремле решили, что конструкторам живётся слишком неплохо - и простимулировали их рвение организацией "шараг". Где за удачные проекты давали не премии, а усиленную пайку. ЧСХ, помогло - несколько крылатых легенд были сделаны там и воевали отлично. Самолёт И-5 воевал немного, правда, но изначально носил гордое название ВТ-11, что расщифровывалось не как иначе, как "Внутренняя тюрьма 11". Где король истребителей Поликарпов его и сотворил... Генри Форд свой первый автомобиль конструировал просто а гараже.Своём гараже и на свои средства.И вон какой успех.Стив Джобс свой первый компьютер паял в родительском подвале и сегодня Эпл одна из ведущих компаний.Таких примеров можно привести десятки.И полезность тех или иных инженеров определило общество,спросом на произведенное.А не товарищ Коккинаки за рюмкой грузинского коньяка в перерыве между партиями на биллиарде.Как то так...

Ну надо же. Еще находятся долбоебы которые верят в сказу про бизнес "из гаража"

Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 21:52)

На западе наука всегда была профессиональной, а в совке наука стала любительской. Если за науку совсем не платить и даже держать учёных в шарашке то всегда найдутся любители кто будет ей заниматься. То же и с массовым совковым высшим образованием – на 10 никчёмных выпускников всегда найдётся один любитель. Проблема любительства в том что любительством нельзя управлять. Профессионалы на западе решают те задачи , за которые им платят. А в СССР "занимаются наукой", плевать им на решение поставленых задач. « Занимаются удовлетворением собственных интересов за гос. счёт», цитирую одного из известных совковых учёных. То же и среди совковых инженеров – в рабочее время и из материалов с работы некоторые делали очень сложные поделки для своего интереса , в то время как техника для работы была « для галочки». То есть учёные в СССР были и ёщё не много осталось, а результатов совсем мало... И ещё.Инженера нельзя обучить.Инженером нужно родиться.

Удивительная хуйня продолжается... Оказывается ученые в советах - сплошь любители галимые... Да еще задач поставленных не решали а все в бирюльки игрались

ебать у тебя в головушке насрано

Вот тут про гаражи кому интересно



Это сообщение отредактировал Drshme - 21 окт. 2021 г. в 22:39

"игрой в биллиард" - и остальной текст такое же говно. Креатиф говно - ТС долбоёб.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 22 окт. 2021 г. в 05:37

Цитата (Kakvse @ 21.10.2021 - 22:52)

а сейчас многие над путиным смеются, что к нему все обращаются, и то что он лично многое решает в одиночку. хорошо впитал уроки истории просто. по факту страна как была днищем, так и осталось. не должно нормальное государство на одном человеке быть завязано.

Страна хорошая. Во власти - крысы.

Цитата (Децимус @ 21.10.2021 - 21:37)

Цитата .Тратились гигантские ресурсы на строительство явного барахла Ок. Почитайте про мудрую, слегка усталую Германию. Сколько ресурсов она ввалила не то что в явное барахло, а в откровенное говнище. Причём, в отличии от СССР, там вовсю чуть не до мая 45-го цвела и пахла система попилов и откатов... И кумовства, да.

Это по этому в серию "Тигр" пошёл VK4501 (H) Хеншель, а не VK4501 (Р) - Фердинанда Порше? Личного друга Гитлера и Ф. Тодта. Порше был настолько уверен что выйграет, что заказал 90 шасси ещё до окончания конкурса. У Гитлера связей не хватило?

Цитата

У Гитлера связей не хватило?

Пример неправильный. Однако, отвечу просто - у Гитлера меди не хватило. А вот ума не пускать в серию дизель-электрического монстрика - хватило.

Цитата (Kakvse @ 21.10.2021 - 18:52)

а сейчас многие над путиным смеются, что к нему все обращаются, и то что он лично многое решает в одиночку. хорошо впитал уроки истории просто. по факту страна как была днищем, так и осталось. не должно нормальное государство на одном человеке быть завязано.

Плюсанул.
Масштаб личности у гнидопута пожиже, кадры, соответственно, тоже, поэтому пиздец не такой всеобщий.
З.Ы. Когда я читаю такие легенды, меня всегда умиляют две вещи:
- допустим, даже сталин дозвонился рассказчику (видимо, предварительно кабель продолжили из кремля др абонента напрямую; про "больше нечем заняться" вообще не говорю). Речевые обороты умиляют. Как и обращение к сталину от рассказчика-бюрократа
- про сам воздушный бой. Видимо, он случился в 42 году, так как год участники тупо искали друг друга. Как-то до хуя участников просто...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

( тяжело вздыхая) Курите историю... Подскажу - гуглите " Коррупция в гитлеровской Германии" - и охуеваете от размаха.

Коррупция в Германии была системной просто потому, что фашизм - порождение коррупции (оглядитесь, протерев глаза). Только та коррупция была частью системы общественных отношений (там коррупция была средством заработать).
В ссср история была принципиально другая. Ссср был в принципе выстроен на коррупции. Коррупция в широком смысле и была сутью общественных отношений. Подумайте над смыслом слова "выдвиженец" и все встанет на свои места.
И у всей этой теории есть совершенно понятный практический смысл, который заключается в том, что проигрыш Германии в ВОВ имеет исключительно субъективные причины. Чудо это, проще говоря. И не потому, что Германия такая сильная была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Drshme @ 21.10.2021 - 22:12)

Ну надо же. Еще находятся долбоебы которые верят в сказу про бизнес "из гаража"

Ну, начинали-то они и правда в гараже. Просто у них:
- а) был гараж и возможность там что-то делать (а не хуярить, чтобы прокормить семью)
- б) образование
- в) у кого спиздить все то, что было скомпилированно в систему
- г) мама
Ну и повезло, что уж тут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 21:50)

В Германии?Система распилов и откатов?И именно поэтому Германия всего за пять лет,с 33 до 39 создала армию,которая разнесла Европу вдребезги пополам? И воюя на три фронта дошла до Москвы?Ты бредишь.Действительность нужно воспринимать объективно,а не сквозь призму пропаганды и бреда величия.

Вермахт дошёл до Москвы не потому, что такой крутой, а потому что люди умеют ходить. Да, именно дошёл, кстати. И то, что ему никто не мешал - ни идти, ни снабжаться - не его заслуга.
Возьмите глобус, курвиметр и калькулятор. Когда там немцы к Москве вышли? К октябрю плюс-минус, как ни считай. Много нового узнаете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lecky @ 21.10.2021 - 19:20)

Генри Форд свой первый автомобиль конструировал просто а гараже.Своём гараже и на свои средства.И вон какой успех.Стив Джобс свой первый компьютер паял в родительском подвале и сегодня Эпл одна из ведущих компаний.Таких  примеров можно привести десятки.И полезность тех или иных инженеров определило общество,спросом на произведенное.А не товарищ Коккинаки за рюмкой грузинского коньяка в перерыве между партиями на биллиарде.Как то так...

бедный, несчастный Генри Форд, в своем гараже (уже немного интересно)
конструировал на коленке автомобиль...
ты бы хоть немного озаботился его биографией.
Инженер-механик, а затем главный инженер Эдисон электрик компани.
после совладелец Детройтской автомобильной компании.
удивительно, такой то несчастный изобрел автомобиль.
гениальность Форда не в изобретении автомобиля, а в организации производства весьма посредственных, но зато дешевых автомобилей.
были в то время в Америке автомобиле намного лучше.
но форды были дешевы и делать их можно было быстро и много.
про несчастного Стива рассказывать?

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 23 окт. 2021 г. в 08:46