Для того,чтоб понять,что это повествование полная хрень,достаточно посмотреть фильмы про Анискина.В деревне все всё про всех знают.Машины в те времена-наперечет.Да и 5 часов утра,по деревенским меркам,уже не такое и раннее время.Это время утренней дойки,покоса и т.д.И всегда найдётся человек,который видел как дед trezege на своём рыдване пропылил.. Да и «погибший»,наверное,не круглый сирота был.
Зовите кота с лампой. В те годы, любой участковый сержант его бы вычислил на раз. Зерно высыпалось, следы от шин остались, на трупе и на велеке - следы краски автомобиля. Машин в то время было очень мало. Сложить два плюс два, и вот он, водитель, на блюдечке.
История чистой воды ПИЗДЕЖЬ!!!
Совершенно в точку дорогой...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ГРУБЕЙШАЯ НЕСТЫКОВОЧКА: никто не молотит и не возит пшеницу в 5 утра. Влажность воздуха слишком высокая. Воздух должен прогрется солнцем. Начинают молотить с 7 часов. Пока комбайн сделает несколько кругов по полю и наберет бункер проходит 30-60 минут. Первые машины с поля уходят на тока или элеватор к 8 часам.
Пшеницу на элеватор из-под комбайна не возят. Она слишком грязная и в ней много семян других растений, остатков колосков, и влажность ненормированная. Поэтому на току зерно из под комбайнов ссыпали в вороха ( это в 1969 году) , провеивали веялками ВИМ , позже пропускали через мехток. А уж потом возили на элеватор. Причем с поля возили машины без прицепов, а на элеватор возили машины большой грузоподъёмности ( автопоезда) с прицепами одним или двумя. Могли и ночью возить на элеватор , если днем машины были заняты на вывозе зерна с полей. Но когда машин в сельской местности на дороге мало, легче найти того, кто ехал или мог ехать утром по этой дороге. Выезд рейса на элеватор проходил через весовую колхоза, все поездки с зерном фиксировались строго, время взвешивания тоже указывалось. Езда с зерном в кузове без документов, была чревата для водителя обвинением в хищении зерна, а это каралось даже в 70-х очень строго и сурово.
Это сообщение отредактировал Awers17 - 8 ноя 2021 в 19:37
хорошая сказка.. деда ужо 4 раза вытащили на эксгумацию из могилы ( хотя у нас висяков как говна за баней ) 30 лет такое держать . хз так и фляга бы свистнула на первой 5-ти летке..
Это сообщение отредактировал забейнога - 8 ноя 2021 в 19:32
Я прям всплакнул. И все в маршрутке обнялись и заплакали.
Фи,ты обнимался с немытым маршрутчиком?!
Говорят, что маршрутчик не обнимался ни с кем. Он был занят тем, что уворачивался от внезапно появляющихся велосипедистов, самокатчиков и мальчиков на скейтбордах)
Не нужны маршрутчику скелеты в шкафу. Это сообщение отредактировал Domrych - 8 ноя 2021 в 19:32
ГРУБЕЙШАЯ НЕСТЫКОВОЧКА: никто не молотит и не возит пшеницу в 5 утра. Влажность воздуха слишком высокая. Воздух должен прогрется солнцем. Начинают молотить с 7 часов. Пока комбайн сделает несколько кругов по полю и наберет бункер проходит 30-60 минут. Первые машины с поля уходят на тока или элеватор к 8 часам. Заканчивают молотить к 8-9 вечера, когда влажность воздуха уже вечерняя.
ГРУБЕЙШАЯ НЕСТЫКОВОЧКА: никто не молотит и не возит пшеницу в 5 утра. Влажность воздуха слишком высокая. Воздух должен прогрется солнцем. Начинают молотить с 7 часов. Пока комбайн сделает несколько кругов по полю и наберет бункер проходит 30-60 минут. Первые машины с поля уходят на тока или элеватор к 8 часам.
Пшеницу на элеватор из-под комбайна не возят. Она слишком грязная и в ней много семян других растений, остатков колосков, и влажность ненормированная. Поэтому на току зерно из под комбайнов ссыпали в вороха ( это в 1969 году) , провеивали веялками ВИМ , позже пропускали через мехток. А уж потом возили на элеватор. Причем с поля возили машины без прицепов, а на элеватор возили машины большой грузоподъёмности ( автопоезда) с прицепами одним или двумя. Могли и ночью возить на элеватор , если днем машины были заняты на вывозе зерна с полей.
И то верно - на элеватор сразу не возили. После мехобработки.
Ахах В общем встретились на япе два колхозника.
Это сообщение отредактировал stepnoy1981 - 8 ноя 2021 в 19:40
ГРУБЕЙШАЯ НЕСТЫКОВОЧКА: никто не молотит и не возит пшеницу в 5 утра. Влажность воздуха слишком высокая. Воздух должен прогрется солнцем. Начинают молотить с 7 часов. Пока комбайн сделает несколько кругов по полю и наберет бункер проходит 30-60 минут. Первые машины с поля уходят на тока или элеватор к 8 часам. Заканчивают молотить к 8-9 вечера, когда влажность воздуха уже вечерняя.
круглые сутки уборка идёт.
Если под утро роса, молотьбу останавливают, влажность валков с зерном или массива при прямом комбинировании контролирует агроном. Влажный от земли и росы валок ведет к плохому обмолоту и потерям зерна, кроме этого забивается легко барабан комбайна влажной массой , а это остановка часа на два.
Это сообщение отредактировал Awers17 - 8 ноя 2021 в 19:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Понимать надо. 
yaplakal.com