Секретные базы паровозов

Цитата

Есть маленькое но - если не содержать личный состав с реальным практическим опытом, то паровоз даже раскочегарить не получится. Он к нормальной эксплуатации час готовится

Если не ошибаюсь, до сих пор паравозные бригады где то учат.
Да, в Тихорецке и Курске.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

по норам будем сидеть и жрать друг друга, первое время а не паравозы пускать, а те кто выживут адаптируются к месту нахождения и вхуй им паравозы эти нужны не будут, если только какое племя поднимется и начнет экспансию, согласно внутренней челавечей натуре. Тогда и вылезут древние технологии, нужные для быстрого перемещения и транспортировки награбленного....лет через пиисят-семдесят вощем, после обмена))
Во вродь сюжет для постапа придумал очередной-стомиллионный, назовем его - "Путь" и пра поиски паравозов первая книга, вторая как ехали, тут метро поплагиатим, с корованами и набиганием... дадут денег, начинать писать?))

Цитата (wadimkad @ 27.08.2022 - 12:17)

Цитата (Catar1 @ 27.08.2022 - 12:09) Полотно просто пойдет пропеллером, а не говорю про мосты. А оборудование после ядерного удара работать точно не будет, разве что кувалда и кирка, но ей мост сегодня не восстановишь. И я не говорю кто из нас сможет завести паровоз и им управлять и вообще главный вопрос-зачем? Что за херню вы порете? Полотно пойдет пропеллером разве что в эпицентре.

Скажем так, с учетом того что обычно для большего радиуса ядерного поражения ядерные заряды взрывают на высоте 1 километр, то ж/д должно не сильно достаться.
Хотя шпалы таки могут сгореть.

Цитата

Паровозы, работающие на естественном топливе (уголь, дрова) станут доступным видом транспорта междугороднего сообщения. Добро пожаловать в прошлое. Почему машины не переработали на металлолом В теории, кажущееся на первый взгляд грудой бесполезной железы некоторые локомотивы из позапрошлого века вполне можно реанимировать и использовать по назначению, однако не всё так просто. Причины того, почему устаревший транспорт не пустили на металлолом, вполне объяснимы. Паровозы могут быть полезны в случае: глобального природного катаклизма; любой чрезвычайной ситуации; ядерной войны.

а ты не задавал себе вопрос - сколько машинистов может сейчас управлять паровозом?????

Цитата (Andygoo @ 27.08.2022 - 12:23)

если только какое племя поднимется и начнет экспансию, согласно внутренней челавечей натуре. Тогда и вылезут древние технологии, нужные для быстрого перемещения и транспортировки награбленного.

Обязательно начнут, и все "древние" технологии понадобятся что-бы удержать власть.

Цитата (darkRZN @ 27.08.2022 - 15:01)

Цитата (RenderG @ 27.08.2022 - 11:59) Вода, уголь и поехали. На дровах вроде не все могут, даже яб сказал, большинство не может. Есть маленькое но - если не содержать личный состав с реальным практическим опытом, то паровоз даже раскочегарить не получится. Он к нормальной эксплуатации час готовится

Читал, что он к эксплуатации готовится от суток и более.
Поэтому раньше в депо паровозы не гасили если следующий рейс был в р-не 3-х суток.
Были специальные люди которые поддерживали минимальную температуру, как профессия называлась сейчас не вспомню.

Цитата (docentura @ 27.08.2022 - 15:57)

Россия плотно окутана железными дорогами, доступ путей есть практически к каждому населённому пункту, паровозы имели статус стратегического резерва и аккумулировались на секретных базах по всей территории страны Советов.

по возрасту вроде должен уже соображать.
а туда же - секретные базы и жд пути почти ко всем населённым пунктам.

а по факту
куева туча населённых пунктов, особенно за Уралом, находятся в значительном удалении от жд;
базы настолько секретны, что проезжая на обычном пассажирском поезде их можно видеть без всякой маскировки и пр.

Цитата (Aleeexxx @ 27.08.2022 - 12:29)

Цитата (darkRZN @ 27.08.2022 - 15:01) Цитата (RenderG @ 27.08.2022 - 11:59) Вода, уголь и поехали. На дровах вроде не все могут, даже яб сказал, большинство не может. Есть маленькое но - если не содержать личный состав с реальным практическим опытом, то паровоз даже раскочегарить не получится. Он к нормальной эксплуатации час готовится Читал, что он к эксплуатации готовится от суток и более. Поэтому раньше в депо паровозы не гасили если следующий рейс был в р-не 3-х суток. Были специальные люди которые поддерживали минимальную температуру, как профессия называлась сейчас не вспомню.

прогревальщик

Был я на двух «паровозных полях».Стоят их там сотни,если не тысячи.Состояние идеальное:покрашены,кабины зашиты фанерой и опечатаны.Кстати,часть имеет в тендере цистерну-на мазуте работают.
А ещё был я в Верхней Салде на базе хранения запчастей для паровозов.Для Кубы колеса паровозные закупал.
И,насколько я знаю,такая база ещё в Вязьниках есть.Или в Гороховце-не помню точно.
И эти «секретные» паровозные поля прекрасно видно с проезжающих скорых поездов.
Это сообщение отредактировал chiefmp - 27 авг 2022 в 12:41

дризины? да?

Цитата (RealTor @ 27.08.2022 - 12:35)

дризины? да?

Нет.ДрЕзины.

Когда Рижская дорога была однопутной, они в Нахабино стояли и не прятались.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Полотно просто пойдет пропеллером, а не говорю про мосты. А оборудование после ядерного удара работать точно не будет, разве что кувалда и кирка, но ей мост сегодня не восстановишь.

Мосты РЖД тоже хранят в запасе. Так что восстановят быстро.

Цитата (docentura @ 27.08.2022 - 11:57)

На территории России, на случай ядерного апокалипсиса дислоцируются базы такого устаревшего транспорта, как паровозы.

Уже не "базиируются". Бывал я в юности на одной из таких "баз" ЮВЖД, сейчас там ничего не осталось, все порезали на металл.

я вам больше скажу, машинисты учатся на управление паровозов.

а таких "баз" дохуя и больше.

и не думайте, что только в России...
Это сообщение отредактировал krylov - 27 авг 2022 в 12:44

Цитата

Читал, что он к эксплуатации готовится от суток и более.

Я спрашивал прямо у машиниста паровоза. 😉 Он сказал, что часов 7-8 надо, чтоб завести паровоз с нуля. 🙄
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Torzevich @ 27.08.2022 - 12:41)

Цитата (docentura @ 27.08.2022 - 11:57) На территории России, на случай ядерного апокалипсиса дислоцируются базы такого устаревшего транспорта, как паровозы. Уже не "базиируются". Бывал я в юности на одной из таких "баз" ЮВЖД, сейчас там ничего не осталось, все порезали на металл.

Четыре года назад ещё были..

Почитал. Охуел. Сколько же тут тупых идиотов, ни хера не знающих РЖД, зато уверенно втирающих полную дичь и обсирающих людей, которые реально что-то правильное говорят. Школота и офисный планктон, вот проклятие сайтов подобным этому.

Цитата (790й @ 27.08.2022 - 11:52)

Почитал. Охуел. Сколько же тут тупых идиотов, ни хера не знающих РЖД, зато уверенно втирающих полную дичь и обсирающих людей, которые реально что-то правильное говорят. Школота и офисный планктон, вот проклятие сайтов подобным этому.

вы с ржд ?

Видел несколько раз паровоз на Казанском направлении ЖД. Мощщщь!
Вроде, какие то экскурсии катает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (darkRZN @ 27.08.2022 - 12:01)

Цитата (RenderG @ 27.08.2022 - 11:59) Вода, уголь и поехали. На дровах вроде не все могут, даже яб сказал, большинство не может. Есть маленькое но - если не содержать личный состав с реальным практическим опытом, то паровоз даже раскочегарить не получится. Он к нормальной эксплуатации час готовится

Час? да если зимой ты сутки только из холодного состояния выводить будешь.

Цитата (darkRZN @ 27.08.2022 - 12:07)

Цитата (Гайдамака @ 27.08.2022 - 12:02) Практическая ценность паровозов в наше время равна нулю. Разве как музейные экспонаты. В случае ядерной войны, неплохо дизельные смогут грузы таскать- солярка в один день не закончится. С дизелем есть проблема хранения. Уголь же можно хранить практически бесконечно долго с минимальными затратами, да и наличие премесей не сильно влияет на качество этого топлива. Не нужны фильтры, сложные форсунки и прочие финики.

Все можно хранить, тока спецы скоро все вымрут, а дефективные манагеры с паравозами не справятся)

Цитата (krylov @ 27.08.2022 - 12:53)

Цитата (790й @ 27.08.2022 - 11:52) Почитал. Охуел. Сколько же тут тупых идиотов, ни хера не знающих РЖД, зато уверенно втирающих полную дичь и обсирающих людей, которые реально что-то правильное говорят. Школота и офисный планктон, вот проклятие сайтов подобным этому. вы с ржд ?

Мб это сам Болашенко заглянул сюда?

Цитата (RenderG @ 27.08.2022 - 11:59)

Вода, уголь и поехали. На дровах вроде не все могут, даже яб сказал, большинство не может.

Могут, поэтому, я замечаю, что на многих станциях паровоз стоит на постаменте, как раньше самолёты в аэропортах стояли. Стоит как новенький. Берегут для чего-то.

Цитата (Шульц78 @ 27.08.2022 - 12:43)

Цитата Читал, что он к эксплуатации готовится от суток и более. Я спрашивал прямо у машиниста паровоза. 😉 Он сказал, что часов 7-8 надо, чтоб завести паровоз с нуля. 🙄

Всё правильно, но это только на "раскочегарить". Т.к. если с нуля, то там ещё +4 часа, на заполнить тендер топливом и запасной водой, залить в сам паровоз воды. В это время обстукивают у паровоза всякие там цапфы и тяги, на наличие трещин, осматривают и также простукивают колёса, смазывают буксы. Там на самом деле выходит около суток, и это если никаких дефектов не нашли. Причём локомотивная бригада принимала в этом непосредственное участие.
А сейчас... ага, щаззз, полезут они тебе в отглаженной форме и чистеньких ботиночках руки в ЖРО марать.