Представим себе, что задача по подъему и модернизации крейсера «Меджидие» была бы поставлена перед эффективным менеджером.
Первое, что ему потребуется – это офисное помещение, заместитель, секретарша
Ввести ответственность, по которой он, в случае срыва сроков, тоже получит помещение на N лет. Где его будут использовать и в качестве секретарши, и в качастве бухгалтерши...
Для окончательного развала и уничтожения экономики нужны они, блатнички пристроенные по знакомству. Весь этот саботаж умышленный.
они же просто осторо необходимы в любом силовом ведомстве . Например, составить указивку, чтоб решетки в оружейке были покрашены в определённый цвет, а сейфы в другой. А потом пару лет ездить по командировкам, для проверки исполнения. И ещё годик для проверки исправления замечаний. А потом можно новую причину для своего безбедного существования сочинить.
Крейсер 4500тонн, по данным инета 4030тонн водоизмещение... Costa больше 100 000 (112т тонн)... И все линейные размеры в три раза больше.... Не надо жопу с пальцем сравнивать... И время другое.... Риск ассесмент ( техника безопасности) написаны кровью. Современная Европа и Россия пусть дореволюционная это опять таки сравнение ещё то... Помнится америкосы свою подлодку подняли с глубины с экипажем, еще по-моему в шестидесятых.... Напомнить про Курск( глубина меньше длинны судна...) Так что пост как-то мимо... И крейсер этот по концовке с новыми орудиями ушел обратно в турляндию, до 50х служил вроде...
Ну ведь выпускник МАИ и инженер по образованию протоиерей Александр Ильяшенко, ясно даёт понять, нужно больше молиться, и будет достаточно помощи одного менеджера, ну того самого, и можно будет что угодно за два месяца отремонтировать
в то время отношение к рабочему было примерно как к скотине Равно как и к солдатам и матросам , за что и получили революцию С таким ресурсом, да в военное время - вы все, милые мои, поднимите что угодно откуда угодно, я вас уверяю (изначально потребуется три-четыре недели,чтоб сломать вашу психику и примирить вас с ролью скотины)
Ну ведь выпускник МАИ и инженер по образованию протоиерей Александр Ильяшенко, ясно даёт понять, нужно больше молиться, и будет достаточно помощи одного менеджера, ну того самого, и можно будет что угодно за два месяца отремонтировать
погуглил - он 20 лет проработал в Курчатовском институте и потом в 90-е подался в религию. Короче человек сложной судьбы :)
Я не менеджер Я по теме- морячок, более того механик, как у нас называют, или инжинер как у них... И в данный момент в рейсе. И для меня задача подъёма крейсера (кстати почти в два раза меньше чем Аврора) и Косты совершенно не сравнимые задачи. Если ты можешь поднять 40 кг становой, то подумай что ты будешь делать с соткой... это так очень утрированно. И сей час на флоте так никто не сделает(я про крейсер). Тк это может стать причиной таких последствий что если посадят то это будет не самый худший вариант.
Ну ведь выпускник МАИ и инженер по образованию протоиерей Александр Ильяшенко, ясно даёт понять, нужно больше молиться, и будет достаточно помощи одного менеджера, ну того самого, и можно будет что угодно за два месяца отремонтировать
Я б не стал гнать на выпускника МАИ и судя по возрасту закончившего в советские времена. Диплом тех времён гораздо более ценен нынешних. +Курчатовский институт. А церковь это его выбор...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бред. Сравнение некорректно и несопоставимо. Проблема с эффективным менеджментом есть, но она совершенно в другом. Тема не раскрыта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё забыли в перечне указать айтишников, которые должны автоматизировать процессы. С опросами, тестированиями, бесконечными совещаниями, пафосом - как положено
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эффективный менеджер – это человек, который может управлять специалистами, направляя их усилия к решению данной задачи.
эффективный менеджер это тот кто вытаскивает предприятие из жопы,с минимальными потерями для собственников и это его основная задача на всё остальное насрать
это антикризисный менеджер. По определению - временщик. И он тоже бывает эффективным и не эффективным. Для нормального руководства идеальная работа - эт не допускать появления антикризисного менеджера.
Ну ведь выпускник МАИ и инженер по образованию протоиерей Александр Ильяшенко, ясно даёт понять, нужно больше молиться, и будет достаточно помощи одного менеджера, ну того самого, и можно будет что угодно за два месяца отремонтировать
погуглил - он 20 лет проработал в Курчатовском институте и потом в 90-е подался в религию. Короче человек сложной судьбы :)
то есть он уже почти 30 лет вообще не в профессии. Даже близко никак как инженер. Он теолог/философ уже давно и безповоротно. Возьмешь "спеца", который полследний раз работал еще при Союзе при тех документах? И какие он теоретические выкладки про выдуманного им на основании народных рассказов эффективного менеджера может делать? Любой алкаш под забором ровно такие выкладки может сделать и без диплома инженера.
100лет назад-въёбывали на работе, а щас... одни делают вид что платят,другие-что работают.
Как платят, так и работают. Нахера мне придумывать способы экономии, надрывать пупок, конфликтовать с заинтересантами и прочее, если моя зп по итогу никак не изменится, а бюджет отдела не поменяется ни на грамм? Мне инструмент в отдел более 2х лет не покупают, на 200к всего... За тот год я сэкономил более 4 млн рублей. За этот мог бы раза в 3 больше, но не буду. Смысла нет. Моя работа не в этом заключается и таких обязанностей у меня нет. 2 года я показывал эффективность при сохранении качества, ни для меня лично, ни для отдела выгоды никакой.
Это сообщение отредактировал Palau - 26 мар 2023 в 07:58
Крейсер 4500тонн, по данным инета 4030тонн водоизмещение... Costa больше 100 000 (112т тонн)... И все линейные размеры в три раза больше.... Не надо жопу с пальцем сравнивать... И время другое.... Риск ассесмент ( техника безопасности) написаны кровью. Современная Европа и Россия пусть дореволюционная это опять таки сравнение ещё то... Помнится америкосы свою подлодку подняли с глубины с экипажем, еще по-моему в шестидесятых.... Напомнить про Курск( глубина меньше длинны судна...) Так что пост как-то мимо... И крейсер этот по концовке с новыми орудиями ушел обратно в турляндию, до 50х служил вроде...
Вроде бы так, да не совсем.
"Риск ассесмент ( техника безопасности) написаны кровью." Это да, но так же и то, что элементарное, всем понятное, надо согласовывать и утверждать не в одной инстанции. Элементарный наряд-допуск на "огневые работы" взять. И все утвердят и согласуют, а у сварного как были провода с поврежденной изоляцией, и держак самодельный, так и будут. Ибо на первое денег нет, а второе "удобней".
Учитывая современные возможности, Конкордии в затопленные отсеки напихать надувных матрасов можно было))) Из материала покрепче.
... – Уполномочиваю вас; через три недели сам приеду и посмотрю.
Я поехал в Одессу, обсудил с Пескорским, что и как делать, намечая мелом на переборках эскизы, без составления каких-либо чертежей. Тотчас снимали шаблоны, выбирали на складе соответствующий материал. Работали день и ночь, и к назначенному сроку всё было готово. Приехал Григорович, осмотрел, остался вполне доволен. Видимо, приказ о том, чтобы мне не мешать, им был отдан достаточно строгий; я ниоткуда ни одной бумажки не получил, и ни одно начальствующее лицо ближе двух кабельтовых (400 м) к «Меджидие» не подходило». ...
в наше время все участники того действа излагали бы технические и организационные подробности дяденькам в погонах. И отнюдь не домашним арестом дело закончилось бы. Ибо 44ФЗ
в то время отношение к рабочему было примерно как к скотине
Нет. Мастеровые на Николаевском и Путиловском, Севастопольском морском заводе. заводе ценились. Их зарплата бала сравнима с ЗП чиновника 11 класса (капитан-лейтенантом). Более того, им безвозмезно от заводов выделялся участок и материалы на постройку жилья. В Севастополе вся Корабельная слобода так построена.
Эти лизоблюды, работающие по контракту, делают вид, что работают. При этом добавляя новве чревоточины в производстве и налаженном процессе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эффективный менеджер – это человек, который может управлять специалистами, направляя их усилия к решению данной задачи.
эффективный менеджер это тот кто вытаскивает предприятие из жопы,с минимальными потерями для собственников и это его основная задача на всё остальное насрать
Кто нибудь может хоть один пример привести когда эффективный менеджер смог спасти предприятие от краха?Вот на моей памяти только государство спасает нужные ему предприятия,бесконечно вливая в них миллиарды и сотни миллиардов рублей
Почему сто лет назад на ремонт корабля требовалось два месяца, а сегодня – два года, и то на утилизацию?
Наверное, 100 лет назад корабли были проще, да и экологией никто не заморачивался при утилизации? Как и охраной труда, как сейчас не заморачиваются в Бангладеш.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Даже близко никак как инженер. Он теолог/философ уже давно и безповоротно. 
yaplakal.com