Проблема в том, что из за этих ебучих приоритетов, заказ сначала идет не ближайшему от точки таксисту, а у кого рейтинг выше и похуй, что тот в другом конце города находится. Страдают по итогу все. Да, кстати, ПНХ, яндекс, я на индрайвер ушел. Там таксисты заявку не отменяют, подъехав к точке и не выжидают где нибудь в сторонке, когда ты сам отменишь заявку, чтобы рейтинг не потерять. Неединожды попадались такие хитровыдуманные, обычно скринил и писал в техподдержку. Но- заебали. Выходишь сука пораньше, в мороз, а этот пидор или сваливает в закат, или тупо не едет.
О, вот и отметился один из подобных.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чивоблять? В Томске дешевле 150 рублей хер доедешь от квартала да квартала! Чуть холоднее стало - всё, 250! Дождь пошёл - тоже ценник растёт, проще пешком сходить! Они в каком году? в 2016?
Ну да, как с Мск прилетаешь то 600-700 до центра Хабаровска через час уже 250. Обычно на троллейбусе до Большой медведицы а там уже по нормальной таксе.
Чивоблять? В Томске дешевле 150 рублей хер доедешь от квартала да квартала! Чуть холоднее стало - всё, 250! Дождь пошёл - тоже ценник растёт, проще пешком сходить! Они в каком году? в 2016?
Воронеж, подтверждаю, есть такие поездки. Но это вот прям совсем когда рядом и свободные дороги.
За день в среднем, он получает за вычетом комиссии 8000-10000р Бензин 2500р Аренда 3500р
Итого 4000р за 12 часовую смену, если все ОК с заказами. Умножаем на 22 смены, получаем 88000р, но тут загвоздка - остальные 8 дней аренду все равно платить, итого 3500*8=28000р
В сухом остатке 60000р в месяц, если без переработок
За день в среднем, он получает за вычетом комиссии 8000-10000р Бензин 2500р Аренда 3500р
Итого 4000р за 12 часовую смену, если все ОК с заказами. Умножаем на 22 смены, получаем 88000р, но тут загвоздка - остальные 8 дней аренду все равно платить, итого 3500*8=28000р
В сухом остатке 60000р в месяц, если без переработок
Поднять тарифы? Они уже и так охуели с тарифами, надо жадность снижать, ИМХО.
мы по работе пользуемся услугами курьера яндекс для доставки нашей продукции по городу. но по мне что-то дёшево по доставке. яб не стал курьером работать (Хабаровск)
Каждую неделю нытье как херово живётся таксистам. У меня один раз за все время была поездка меньше 100р, всё остальное время ~200р, причём вне зависимости от региона, хоть в Казахстане, хоть в РФ. Тоже ныть что-ли теперь начинать по этому поводу?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Каждую неделю нытье как херово живётся таксистам. У меня один раз за все время была поездка меньше 100р, всё остальное время ~200р, причём вне зависимости от региона, хоть в Казахстане, хоть в РФ. Тоже ныть что-ли теперь начинать по этому поводу?)
Все жалуются, но почему-то работают. Может просто больше ничего не умеют?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В такси заработать просто нереально. Если подсчитать все расходы, которые платит водитель, в том числе ремонт автомобиля, можно сказать, что ты работаешь в убыток. В среднем аренда автомобиля составляет 1500 рублей в сутки, человек выходит в 6−7 часов утра, отрабатывает фактически по 12 часов, чуть ли не спит в этой машине. С таким ценником он может заработать 3500−4000 рублей. От этой суммы “Яндекс” отнимает 20%, расход на топливо — 1000−1500 рублей, аренда автомобиля — 1500 рублей. И что в итоге водитель заработал за смену?
20% от 4000 руб это 800 руб. Но 4000 это не прибыль, а выручка. И нее нужно обязательно вычесть все прямые расходы, т.е. 1500 аренда и 1500 топливо, итого 3000. Остается всего 1000. И эту тысячу водитель получается делит с яндексом в пропорции 20% водителю, 80% агрегатору. Нормальная такая комиссия! Водителю 200 руб за смену
Двое знакомых работают в Яндексе. График работы дай боХ каждому. В 5 утра выезжают, в 12 дома. Вечером выезжают около 17-00 и до полуночи. Воскресение ВСЕГДА выходной. По их словам зарабатывают чистыми 50-60 тысяч. Наверное хватает.
С одной стороны, если такси ездят, значит готовы работать, а для населения низкие цены только плюс. А с другой стороны, куда смотрит ФАС? Яндекс захватил не только такси, но и доставку еды и диктует монопольно правила.
Плюс? То есть количество мигрантов в такси население устраивает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А в Италии и Швейцарии такси очень дорогое, для работы нужно покупать очень дорогую лицензию, таксовать просто так нельзя. Поэтому такси мало и ездят только богатые туристы. Например в большой троговый центр в 5 км от меня выйдет в 4000 рублей, а до аэропорта Милана 30000 рублей. Ужос!
Никогда нытья таксеров не понимал. Если ты выбрал работать на работе, на которой тебя может заменить даже обезъяна, - хули ты ноешь? Что они будут делать лет через 8, когда их полностью заменят автомобили с автопилотом? (очень жду момента, когда не надо будет проталкиваться после прилета сквозь толпу армян-таксистов).
На прошлой неделе в сети появилось видео, записанное таксистами-мигрантами из Хабаровска. Водители собрались на парковке торгового центра и устроили забастовку, требуя от сервиса «Яндекс Такси» повысить тарифы на поездку.
Т.е. понаехавшие черножопышы с купленными правами, не знающие толком ПДД, ездящие хрен пойми как с купленными правами, по большей части русский язык даже не понимающие начали голосить, что им мало платят. Приехали, блять. Кажется они слишком серьёзно приняли на свой счёт про "иностранных специалистов".
За день в среднем, он получает за вычетом комиссии 8000-10000р Бензин 2500р Аренда 3500р
Итого 4000р за 12 часовую смену, если все ОК с заказами. Умножаем на 22 смены, получаем 88000р, но тут загвоздка - остальные 8 дней аренду все равно платить, итого 3500*8=28000р
В сухом остатке 60000р в месяц, если без переработок
Смотря какой таксопарк. Есть и 6-1 аренда. Ну и аренда 3500-4000 в сутки это уже комфорт-комфорт+ машины. 1000-1500 это эконом. Ну и день на ТО можно потерять легко. А аренду вынь.
Это сообщение отредактировал kony - 19 апр 2023 в 13:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com