"Завладел чужим имуществом":D сколько иностранных самолётов в лизинге российские авиакомпании себе присвоили? А, это другое... Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу
Ну, вообще-то, это действительно другое. Начнем с того, что российские компании не отказывались осуществлять лизинговые выплаты. Во-вторых, договоры лизинга были разорваны в одностороннем порядке по непонятным причинам. Так что...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шутки шутками но ,что Греция, что Канада горят и "тухнуть" не спешат А в своё время российские спасатели как к себе домой регулярно летали и помогали , даже в ущерб себе :,-)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хохлы любят Канаду, а Канада любит хохлов, уже можно считать исторически. Диаспора одна из самых мощных. Заморозки активов и торги за 1 бакс или евро смехуёчки через слёзы. Заебало. Пиздить самолёты и просить помощи, это как у доктора пиздануть шприц и говорить: Да ладно, у тебя же ещё есть.
"Завладел чужим имуществом":D сколько иностранных самолётов в лизинге российские авиакомпании себе присвоили? А, это другое... Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу
Тихо, тихо. Договоры о лизинге обычно долгосрочные. Мне б нахуй не нужен набор техники на год. Пролонгация обычно корректирует финансовые вопросы.
Если какие то пидарасы приняли санкции и надавили на собственников самолетов и те в одностороннем порядке расторгают договоры, где наняты люди, проплаченны места стрянок и техобслуживание. Не, играть надо вдвоем в такие игры.
Кстати, самолеты никто не задерживал. Под санкциями с нашей стороны те фирмы, которые расторгли договоры кажется и они спокойно могут прислать сюда свои экипажи и забрать суда, оплатив стоянки и штрафы за расторжение договоров. Эта вилка специально придумана всеми сторонами, показать безысходность положения. Но фирма предоставившая самолеты вполне может получать за них прибыль, регистрируй рублевый счёт и вперед. Кажется натихую так и делают.
А можно было бы провернуть с самолетом такой же "триллер".
Цитата
5 июня, 1997 год. Угон самолёта Як-42Д (RА-42557) а/к Ижавиа. Борт, прибывший в аэропорт Орск 4-го июня, должен был выполнять рейс на следующий день. Экипаж сдал самолёт под охрану и отправился на отдых. Ночью, пришли неизвестные и, предъявив охране лётные пропуска ИТС а/к Ижавиа, сообщили, что будут устранять на самолёте выявленную в полёте неисправность. Несколько раз на самолёте запускали ВСУ, а затем, убедившись, что притупили бдительность охраны, неизвестные запустили двигатели и, не включая бортовых огней, вырулили на ВПП. В 3:10 Як-42 произвёл несанкционированный взлёт и ушёл на малой высоте, избегая обнаружения РЛС ПВО, в неизвестном направлении... После длительных поисков аппарат обнаружен на грунтовом аэродроме Жайрем (Казахстан). В ходе расследования выяснилось, что у а/к Ижавиа был с казахстанцами имущественный спор, который последние решили... путём угона воздушного судна!.. Самолёт был угнан в Казахстан по заказу предыдущего владельца - корпорации «Казахмыс», которая ранее отправила данный борт на ремонт в Подмосковье, после чего он был в ущерб казахской стороне перепродан Ижавиа, не подозревавшей о мошеннической операции. В ходе последующего разбирательства пострадавшие стороны пришли к соглашению, по которому казахская компания выплатила $2 млн российскому предприятию, которые им в виде аванса были потрачены на приобретение самолёта, а Ижавиа в свою очередь передала техническую документацию, без которой авиалайнер не мог в дальнейшем эксплуатироваться. ... Таковы вот были особенности хозяйственных споров в авиации СНГ 90-х годов века минувшего.
Джастин Трюдо запросил помощи у США и НАТО, но ему в поставке самолетов для тушения было отказано, тогда он вспомнил о России и попросил помощи у Кремля
Хз, каким боком тут НАТО, но США помощь предложили, и уже оказывают. Про запрос помощи у Кремля поисковые и новостные сайты почему-то молчат...
Шутки шутками но ,что Греция, что Канада горят и "тухнуть" не спешат А в своё время российские спасатели как к себе домой регулярно летали и помогали , даже в ущерб себе :,-)
Извините, а можете подсказать, в каком году Россия тушила пожары в Канаде? Что-то найти не могу. Заранее спасибо.
Джастин Трюдо объяснил конфискацию самолета тем, что разработан «Руслан» и произведен был на Украине
Украина не производила и не производит ничего, кроме русофобии Это ее роль и место в мировом разделении труда, как и у Проебалтийских Вымиратов самолет был произведен в СССР
Джастин Трюдо объяснил конфискацию самолета тем, что разработан «Руслан» и произведен был на Украине
Украина не производила и не производит ничего, кроме русофобии Это ее роль и место в мировом разделении труда, как и у Проебалтийских Вымиратов самолет был произведен в СССР
Отличительная примета настоящего российского патриота - это то, что он изо всех сил гордится тем, что было создано/построено/сделано в СССР. В который входили и та же Украина, и Прибалтика и Грузия с Молдавией, но настоящий патриот старается об этом не вспоминать, иначе у него гойда мягкая становится и вяличие падает.
Из этого говновброса следует, что канадцы специально загнали самолет якобы с медикаментами в Канаду, а не он там стоял уже хз сколько времени. И Магну якобы обанкротили, ЗАСТАВИВ продавать активы за копейки. Правда не стоит забывать, что российская часть магны работала как раз на российский рынок, которого больше нет, да и производства в рф тоже толком не было, но это мелочи. Зато мы как ударили, что они так побежали. Правда кинув нас через хуй, но это тоже мелочи В общем статья для пацриотического надрачивания
Это сообщение отредактировал greenh - 6 сен 2023 в 09:08
"Завладел чужим имуществом":D сколько иностранных самолётов в лизинге российские авиакомпании себе присвоили? А, это другое... Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу
Учи мат часть, мы не отказывались от платежей за самолеты, они решили их не принимать. И они требуют чтобы мы им самолеты пригнали, с какого хрена? Вам надо, приезжайте забирайте...
"Завладел чужим имуществом":D сколько иностранных самолётов в лизинге российские авиакомпании себе присвоили? А, это другое... Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу
Учи мат часть, мы не отказывались от платежей за самолеты, они решили их не принимать. И они требуют чтобы мы им самолеты пригнали, с какого хрена? Вам надо, приезжайте забирайте...
Вы отказываетесь от выполнять законные требования владельцев.
Джастин Трюдо объяснил конфискацию самолета тем, что разработан «Руслан» и произведен был на Украине
Да, как и сказано выше, самолет был разработан в СССР. И серийное производство по большей части приходится на этот период. Кроме того, самолет собирался на двух заводах - УАПК (Ульяновск) и КиАПО (Киев). Причем, две трети выпущенных самолетов прихдится на Ульяновский завод. Но, на обоих заводах проводилась лишь стапельная сборка, а комплектующие для него свозились со многих предприятий СССР (позже бывшего).
Серийное производство велось на УАПК (РСФСР) и КиАПО (УССР). В производстве компонентов для него в СССР участвовали более сотни предприятий.
Самолёт предполагалось строить параллельно на двух заводах: в Киеве и в Ульяновске. На УАПК было организовано представительство АНТК, представителем Генерального конструктора назначили В. И. Новикова.
Киевское авиационное производственное объединение до 1994 года построило 17 самолётов.
Ульяновский авиационно-промышленный комплекс построил 33 самолёта с 1985 по 1995 год.
После 1995 года, в связи с тяжёлой экономической обстановкой в стране, производство самолётов Ан-124 было прекращено. На КиАПО оставался недостроенным один самолёт № 03-03, В Ульяновске стояли недостроенные № 08-01, 08-02, 08-03.
Киевский завод в 2000 году начал достраивать самолёт № 03-03, который планировала выкупить российская авиакомпания «Атлант-Союз». В 2003 году самолёт Ан-124-100 с зав. № 19530502843 покинул сборочный цех, прошёл полный цикл лётных испытаний и был продан украинской стороной Объединённым Арабским Эмиратам, в АК «Maximus Air Cargo», место базирования — аэропорт Дубай.
Три самолёта восьмой серии также достроены и переданы в эксплуатацию. О8-01 RA-82079 в 2000 году выкупила АК «Волга-Днепр». В 2004 достроены ещё два — № 08-02 RA-82080 (АК «Полёт») и № 08-03 RA-82081 (АК «Волга-Днепр»). Ещё три самолёта: два Ан-124-100М и один военный Ан-124 в стадии постройки (законсервированы на стапеле).
Всего были построены 56 машин, в том числе один прототип для наземных статических испытаний. Это сообщение отредактировал CatInABag - 6 сен 2023 в 09:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
kruzo706 сен 2023 в 08:40