Понабрали "Китайцев" в кредит и не тянут

Цитата (Kent1789 @ 15.04.2025 - 11:29)

Чем больше я узнаю людей, взявших китайские авто, тем меньше мне хочется с ними общаться. Этих людей как будто подменили, столько презрения к более старым авто я не видел, даже у мажоров на условных геликах и бмв.

Кстати да, тоже заметил как меняется человек пересевший к примеру, с логана на нового китайса.

Цитата (Разум8 @ 15.04.2025 - 11:24)

Авто кредит должен быть без трейд ин и без первичного взноса не более 7% в год. Вас имеют! Люди добрые!

Схуяб ?
Авто в кредит должен быть - ставка ЦБ + 10%.
ТС 7% взял из своей зарплаты ? Или исходя из здравого смысла и экономических условий ?
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 15 апр 2025 в 11:39

Цитата (Маслянистый @ 15.04.2025 - 15:27)

ТС а тебе-то что за дело до того, кто что и почем купил? Завидуешь?

Ему своего китайца продать надо, а тут конкуренты налетели и цены сбивают

Похоже ТС сам встрял вот и ноет

ТС, я тоже забыл, а когда это китайский кроссовер стоил 300 тыс?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (antiplak @ 15.04.2025 - 11:35)

Ну это слухи и единичные случаи, что нынешний китай - это говно. У китайцев в автопроме скорость эволюции авто в разы превосходит европейцев. Они очень быстро учатся на своих ошибках. Китай 5 летней давности ну никак нельзя сравнивать с тем же китайцем нынешним. Он уже не имеет тех же детских болячек и других неисправностей, что конечно не делает его лучшей машиной, но всё же. Основная проблема - это запчасти. Нет каталога по запчастям на каждую машину, а если учитывать скорость обновления моделей, то вообще хрен что подберёшь с первого раза.

Основная проблема современного китайского автопрома- просто ошеломляющая по скорости сменяемость линеек. Они же сегодня выпустили авто, через полгода уже новость о ресталйнге, а через год уже начало выпуска рестайлинга. Причем рест как правило не только фейслифтинг, а реальные изменения как снаружи, так и внутри. И вот это пугает больше всего ибо машины дорестовые еще хрен знает сколько будут поддерживаться производителем. А случись кузовню искать на 5-летнего китайца так и вовсе страх берет.
Причем очень многие производители грешат тем, что в погоне за "модернизацией" они упускают мелочи. Вот и получается что в снегопад почти все китайцы начинают гирлянды ошибок сыпать на панель, потому что банально датчики всякие снегом засирает. Вроде мелочь, кто знает- те вышли, протерли и дальше поехали. Но это просто подтверждает, что производитель НЕ ДОДУМАЛ.

Цитата (BARMAZYAKA @ 15.04.2025 - 11:31)

количество продаж 2-3 летних китайцев еще растет и потому, что китайцы очень теряют в цене с каждым годом. Я вообще не знаю, кто будет через 5-6 лет покупать все эти суньхуйвчаи. Они уже сейчас не блещут надежностью и имеют много глюков, а дальше будет только хуже. Поэтому сча если и покупать такого, то чтобы года 2-3 покатать и в люди. Больше держать просто опасно.

Вспомните как появились Он - до. Дешёвые, иномарка. А потом весь Дром был забит объявления продаже. Нах не нужные никому. Тут будет тоже самое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто такой гаязов?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пост далёкого от авто бизнеса. Есть субсидированных кредит под 0,01%, 1,9% , 4,6%, 8%
От того что, люди не накопили на аванс, китайский автопром тут при чём?
Как тут связано трейд ин? Удобная услуга + скидка

75% Населения вряд ли, даже вряд ли 75% всех автосделок, возможно проведенных через салоны....
И да хлебушек по 7р где берут?

ТС исходно не прав.
1. Многие брали машины для сохранения денег от инфляции. На что хватало, то и брали. Причем на старте многие купили машины вполне удачно. А при выборе купить условный Хавал или Ниву, брали Хавал. С квартирами похожая история, кто успел первый, тот молодец.
2. Да, машины сильно дешевеют - тогда курс был под 120, сейчас чуть больше 80, новые машины перестали брать и дилеры начали скидывать цены на первичке и потянули за собой вторичку, всё логично.
3. Сейчас многие продают трехлетние машины банально потому что кончается гарантия. Есть целая прослойка людей, готовые переплатить за гарантию что если у них что-то отрыгнёт, то это проблема дилера, а не его головняк. Опять же выпустили новые машины и люди их берут, но уже куда более осторожно.
4. Стадное чувство очень часто правит людьми, все берут, наверное и мне оно надо. А потом уже приходит осознание что раньше зарплата была 100к и 40к за тачку вроде и много, но завтра будет 50-60-70к (вспоминаем как ключевая ставка летела). А сейчас продукты подорожали, всё вокруг подорожало и этих 100к стало не хватать, ибо у нас традиционно зарплаты догоняют инфляцию.

Когда вернутся большие бренды, китайцы никуда не денутся, ибо купить тот же рио или солярис за 2.5-3 ляма желающих будет не так много. Не будет уже цен как до СВО, посмотрите на утильсбор, на другие налоги и пошлины. А ещё дилеры очень захотят заработать.

Цитата (Балфур @ 15.04.2025 - 11:38)

Сохранить деньги, через авто это идиотизм.

Объясни, как ещё сохранить деньги, чтобы они сохранились? Ну вот есть например у чела 2 млн денег. Есть квартира, вторая. Да и машину пора бы поменять. Вот идёт и покупает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

да хуй с ними.

Цитата

А если купил без трейдина и без первоначального взноса того же китайца за 2.5 мл.р, то будешь платить по 70тр в месяц 7 лет: 70×12×7=5.8 мл.р. Это на 2.35 раза больше.

Мои 3.14дюки.

Цитата (Разум8 @ 15.04.2025 - 11:24)

которые раньше стоили 300-500 тр

Это какие кроссоверы раньше стоили 300-500т.р.?

Цитата (Балфур @ 15.04.2025 - 15:38)

Цитата (combatunit @ 15.04.2025 - 11:35) Есть неиллюзорная опасность, что деньги превратятся в бумажки, вот люди и пытаются как могут превратить их в материальные объекты - у кого на что хватает. Ну и опять же есть вероятность, что 40 000 за кредит станут копейками, а то и вообще банк закротся. Сохранить деньги, через авто это идиотизм.

Сохранить деньги как вложение - да.
Как аварийный вариант, пока не превратились в тыкву, сойдёт

А ты думаешь они не знают, что их имеют?
Знают.
Просто им так больше нравится...

Цитата (Балфур @ 15.04.2025 - 11:41)

Вспомните как появились Он - до. Дешёвые, иномарка. А потом весь Дром был забит объявления продаже. Нах не нужные никому. Тут будет тоже самое.

Откуда этот бред про "нах не нужные никому"? У меня родственники эту он-ду брали, а в реальности по сути гранта. Отъездили 4 или 5 лет и продали. Продали видимо кому нах не нужна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

antiplak китай что сейчас, что пять лет назад, использовал самые дешманские материалы и электронику. Железо как было самое низкопробное, так и осталось. Тоже самое касается покраски и практически отсутствует антикор.
Изменилось только количество всяких электронных плюшек, больше ничего. Впрочем, справедливости ради, европейцы, япы и амеры идут тем же путем, но пока что лидером хлама остается Китай

Истерика того кто не может ни за наличку, ни за тредин. ни в кредит даже ЛАДУ ГРАНТУ.

ТС, ты еще про покупку квартиры в кредит поистери
Это сообщение отредактировал Gfksx72 - 15 апр 2025 в 11:46

Китайцы в массе своей имеют ресурс в 2 раза ниже.
Большие проблемы с запчастями.
Пример, мой рено меган 15 летний бодр и весел, любую запчасть, включая детали кузова и тд я найду по вин номеру, будет и оригинал и несколько замен.
Какой китаец может этим похвастаться?
Если бы тот же черри к примеру стоил адекватных денег, то нет проблем, взял на 2 года слил, взял нового.
Одноразовые автомобили.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот лично никогда не куплю китайца на вторичке!!! Новый то не вызывает доверия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Математика долбоеба.
В нашей стране выгодно зафиксировать цену объекта недвижимости.
Если ты вспомнишь, то в 22 году после первых удорожаний автоэксперты утверждали, что нужно брать авто по любым ценам, если есть нужда в покупке автомобиля, ибо они улетят в разы.
Это сообщение отредактировал Vasilyan - 15 апр 2025 в 11:48

Цитата (Разум8 @ 15.04.2025 - 11:24)

Авто кредит должен быть без трейд ин и без первичного взноса не более 7% в год. Вас имеют! Люди добрые!

я так понял, 7% ты профинансируешь за собственные деньги?
отдашь дилерам под 6,9%
а то им только под КС + дают. (ключевая ставка ЦБ)
и все рады и в плюсе.

(сарказм)

Реальный случай , знакомый купил в кредит хавал , пробег 15т , диски тормазные повело , по гарантии не проходят и дилер 50т за ремонт просит иначе с гарантии снимут .
Так вот , на ремонт денег нет , таксует на арендованном авто , так как хавал дорого обслуживать