Хорошо! Зелень! Позитивные менты всегда поднимают настроение. Жаль, что их так мало осталось. Сам попал в юморную историю - ехал с пляжа и в салоне оказался перебор на одного человека. Ну не бросать же друга загородом. На КП как я не прятался в потоке, но остановили. Совсем молоденький ДПСник дооолго смотрел в документы, потом в салон, потом подозвал старшего и спросил: "что делать?". Старшой потянулся, зевнул и молвил - "глянь в права. Категория D есть - пиши что автобус, пускай едут дальше!"
Едем мы как-то по городу на копейке одной. А в ней от копейки только кузов и салон остался. А фарш весь какой-то стритрейсерский. Остановились на светофоре. С одной стороны Ауди-ТТ, с другой Субару Импрезер. Загорается зеленый, и копейка дает ТАКОЙ старт. Я видела глаза чувака в Ауди в этот момент)))
Хорошо! Зелень! Позитивные менты всегда поднимают настроение. Жаль, что их так мало осталось. Сам попал в юморную историю - ехал с пляжа и в салоне оказался перебор на одного человека. Ну не бросать же друга загородом. На КП как я не прятался в потоке, но остановили. Совсем молоденький ДПСник дооолго смотрел в документы, потом в салон, потом подозвал старшего и спросил: "что делать?". Старшой потянулся, зевнул и молвил - "глянь в права. Категория D есть - пиши что автобус, пускай едут дальше!"
КотБаюн, у тебя большое будущее! Я обязательно на твою байку напишу анекдот и поставлю твой копирайт.
Как-то давно решил проверить свой "Москвич 412". Дошел до 155, запас еще оставался, но руль слушаться уже переставал. Решил не рисковать. Мотор стоял экспортного исполнения, но с заводской дефорсацией.
Много доводилось слышать сказок про "положенные" стрелки спидометров.Видимо,не иссякнет поток таких историй,поскольку "какой быстрый ездок не любит русской".Справедливости ради замечу,что в ряде таких историй поциент искренне верит в показания своего спидометра,ну это ладно,блажен кто верует.Остальных-фтопку.
Ну что ж так сразу то? Ну да, по госту спидометр имеет право врать в диапазоне от -10 до +0,5% от реальной скорости, что с успехом и делает. Во первых чтоб всё было по госту(Или как там правильно? Да не суть. Главное что такой допуск международный, и его придерживаються все автопроизводители) Во вторых, чтоб польстить самолюбию владельца. Но и Кулибиными земля русская не иссякает! Это сейчас предпочитают вместо литрового моторо поставить трёхлитровый, так оно проще. А раньше выбора не было. Потому форсировали то что есть. А первая ступень форсировки, собрать двигатель правильно и по уму. А потом ещё обкатать правильно. И настроить как надо. Всё это способно дать до 20% прибавки мощности по сравнению со стоком. Минимум. Ну а дальше больше... Шлифовка головок, замена распердвалов, увеличение хода поршня... Сейчас это мало кому интересно.
Уазики знаю очен даже.Начиная с армии (возил начальника штаба),потом работал в геологии (тоже на Уазике),потом на "буханке" тоже Уазик,и могу сказать,что чуть больше сотни,он дорогу совсем не держит (не для этого предназначен) а уж выше... Брехня!
Ты не поверишь, но многие иномарки не способны ездить больше 150(реальных). Те что с движком до полутора литров. Вспомни "Токийский дрифт",где они пролетают мимо полиции yf 180, а те даже не дёргаются. Догнать не смогут, вот и не дёргаются.
1.4TSI прет до 180 уверенно.Турбина.Но и у гаишников все турбированные, раньше по крайней мере были. Хотя увидив,Таврию на такой скорости я бы прикуел. Причина-SAM69 правильно заметил,на наших машинках после 130-140 кажется машину сметет нах сейчас ветром,такое ощущение что ВС управляешь,а это писец как стремно.
Как то возвращались мы из Белоруссии в Украину. А дороги там хорошие. Узковаты, но ухоженные. Я их с Австрийскими сравниваю. Был я и там. Так вот. Я только Опель-омегу турбодизель прикупил в Германии и сразу командировка. Идём, мы значит, км- 150, и вижу сзади мерсик старенький пристроился, типа на котором ещё Высоцкий щеголял по Москве. Обогнать нас решил. Ну я улыбнулся в душе и нажал гашетку... Гляжу - не отстаёт. Короче. Крейсерская скорость Опеля по книжке - 176, хотя спидометр на 220. Перевалило уже за 180 у меня - не отстаёт, догоняет. Сбросил я скорость, а мерс просвистел.Потом парень подъехал, спросил - скоко у меня было, а то он без спидометра. Я подумал-подумал, х/з, чужая страна, я его не знаю, кто он есть, да и ответил - да я тож без спидометра, тросик оборвался! Посмеялись, да разъехались. Так, что внешний вид бывает обманчив... А наши машины я тоже уважаю. Они наши кормилицы, мы войну на них выиграли. А иномарки - это игрушки. Дорогие, красивые, но игрушки.
Но и у гаишников все турбированные, раньше по крайней мере были.
Ээээ...Кто-кто у гаишников турбированный был?
Была ограниченная партия тазов с роторным движком-воистину капсула камикадзе.
Добавлено в 14:31
Цитата (VinipuxNSK @ 28.08.2011 - 12:10)
Ну что ж так сразу то? Ну да, по госту спидометр имеет право врать в диапазоне от -10 до +0,5% от реальной скорости, что с успехом и делает. А первая ступень форсировки, собрать двигатель правильно и по уму. А потом ещё обкатать правильно. И настроить как надо. Ну а дальше больше... Шлифовка головок, замена распердвалов, увеличение хода поршня... Сейчас это мало кому интересно.
А кому по-настоящему интересно,помимо двигателя доводит подвеску и тормоза,денег не жалеет,не спешит,особо не понтуется.Ставит в нагрузку цифровой спидометр и совместно с навигатором узнаёт свою приблизительную максимальную скорость. А пиздёшь как раз и доводится слышать от тех,которые только пружины резать могут и брызговики оранжевые ставить,потом ездить-пердеть говнопрямотоком по-мозгоёбски,другим участникам движения мешать,после чего рассказывать про положенные стрелки.
Это сообщение отредактировал Motomaniak - 28 авг 2011 в 14:32
Была ограниченная партия тазов с роторным движком-воистину капсула камикадзе.
Было чуть-чуть. Но турбина-то тут при чём?
Добавлено в 21:39
Цитата (BORMINTAL @ 28.08.2011 - 14:12)
А наши машины я тоже уважаю. Они наши кормилицы, мы войну на них выиграли.
Если уж об автомобилях, не стоит забывать, что к концу войны автопарк советской армии состоял из ленд-лизовских американцев как бы не более, чем наполовину, и отечественных аналогов этим машинам не было. Это при всём уважении к ЗИС-5, к примеру.
Году эдак в 2002 была у нас копейка, древняя, как гуано мамонта. Подшаманили, движок перебрали, чота там еще наворотили. А когда потом по трассе на 150+ иномарки со свистом обгоняли - у водил тоже глаза квадратные были
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com