а я с дедом движок капиталила в 12 лет, на его копейке, сына хотел- дочка родилась, внука хотел- внучка, ну не расстроился, меня приучать стал, и глушитель варили, и колеса сами разбортировали, чего только не делали, СТО тогда были заоблачной сказкой) карбюратор настраивать учил, вроде как и ни к чему мне это было, но ни на что бы я не променяла гараж, пропахший бензином, руки в масле....эх, самые замечательные воспоминания детства....
Автор ты мыслишь как советский обыватель!! надо возить кило запчастей на всякий случай и ремонтировать машину по дороге... это просто тройной !!!!
Я езжу уже 3й год на тойоте короле с левым рулем 2002г. выпуска сменившей до меня 4х хозяев и поменял за это время только амортизаторы да и сломанный поплавок в баке, а ты рассказываешь как прикольно было ехав на выходные на дачу с семьей остановиться посреди дороги и копаться в движке поломанной с завода развалюхи!!! (ну а жена и дети парятся на жаре) это же просто идиотизм! нравится тебе собирать движки или полностью машины, тебя никто не держит за руки! возьми да собери в своем гараже "чудо юдо гаражное", но писать посты о том какой у нас пиздатый автопром был и есть не стоит!!! это сразу попахивает дешевой проплаченной пропагандой!!!!!
И к сведению все директора Российских автозаводов не ездят на Российских автомобилях, а это наталкивает на мысль о их качестве!
Это сообщение отредактировал murmand - 22 фев 2012 в 14:11
а меня дядька учил всему ((( и потом когда купил машину думал и разбирался сам. отец все время на работе. и когда приходил он мог только отдыхать... хорошо что дядька взял как говорится на воспитание ))
щас смотрю на брата младшего. сильно избалованы последнии дети. совсем от рук отбился. и не хочет ничему учиться... что то я от тему ушел. зелень за тему. себя вспомнил ))
heckfy Ну да, хороший стук всегда наружу вылезет! Мой тебе совет, забуть что в природе существует Тосол, синяя ОЖ отечественного производства. Заливай современную ОЖ, красного или зелёного цвета, можно даже нашу, но обязательно не поддельную. Дешевле обойдётся.
ЗЫ когда говорят, что новые иномарки дешевле в обслуживании, меня это веселит. Деньги те же, но у наших старушек на мелкий и не очень ремонт, а у новых на плановое ТО. Те же яйца, только в профиль. Еботни, конечно, больше, тут не поспоришь. Зато могу по пахоте кататься на охоту, а все конкуренты по проходимости/комфорту стоят уже на несколько порядков дороже.
Добавлено в 14:14 VinipuxNSK ХЗ, я красных/зелёных не видел ни разу, везде синька.
а я с дедом движок капиталила в 12 лет, на его копейке, сына хотел- дочка родилась, внука хотел- внучка, ну не расстроился, меня приучать стал, и глушитель варили, и колеса сами разбортировали, чего только не делали, СТО тогда были заоблачной сказкой) карбюратор настраивать учил, вроде как и ни к чему мне это было, но ни на что бы я не променяла гараж, пропахший бензином, руки в масле....эх, самые замечательные воспоминания детства....
Уважуха тебе девчонка ! Ты - правильный парень .
Это сообщение отредактировал akv2 - 22 фев 2012 в 14:16
За написанное 5! за руки прямые 5! за выводы 1! следуя логики ТС стоит вернуться к каменному веку. Сломался авто - есть сервис со специально обученными людьми, а то , что ты взял в руки гаечый ключ и молоток - ещё не значит, что ты автослесарь.
О да, порвется у меня ремень генератора по дороге, я сразу позвоню в автосервис, за мной приедет эвакуатор и увезут мою машину
Встал на аварийке на обочину, достал из багажника ремень генератора(он есть у всех владельцев российского автопрома, лежит под набором гаечных ключей, прикрытый свечами зажигания )поменял и поехал дальше
Сарказм оценён) без ремня и без самого генератора можно ещё полторы тыщи вёрст намотать) А если это ВАЗ, то встал на аварийке на обочину, достал из багажника канистру, смочил обильно это детище рАссийского производства, и сигарету обязательно в зубы!!! смачно так, полной грудью затянулся... бросил бычок в сторону авто и... оно не загорелось, потому что вместо 92 бензина на заправке заливают солярку. Но тогда делаем так - а багажниках ВАЗов с завода в комплекте уже идёт ветошь, во с её помощью и разжигаем костер непосредственно под авто)
Сдается мне ТС не машины сравнивал, а подход к жизненным обстоятельствам, которые иногда происходят, в частности, у автомобилистов. Если посмотреть на меня в профиль, а потом, упаси Бог, в анфас, то можно с ужасом увидеть обычного эксплуатанта авто. Без всяких заморочек. Я на машине просто езжу. Нет, конечно, я умею заливать всякие жидкости, отличаю двигатель от аккумулятора, могу сам поменять масло. Но, это фсёёёё. Когда у меня на Рено Сафран порвался ремень генератора, то при лежащем новом ремне в багажнике, я не смог его одеть. Ехал на СТО и тихо поскуливал, молясь, чтобы хватило аккума доехать. Многие скажут, что я и не обязан этим заниматься. Да!!! Абсолютно со всеми согласен. Но. Было бы проще одеть этот блядский ремень самому.
написано душевно,но я на машинах ездить люблю ,а не под ними лежать ,была 9ка ,больше меня каленым железом в наш "чудесный" автопром , после прадика не загнать..
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
-2
Цитата (alexxel @ 22.02.2012 - 14:00)
Да, так-то оно конечно так.., но времена нынче не те... Сейчас чтоб содержать старый москвич - денег надо мама не горюй!!!, запчасти стоят не дешевле чем на некоторые иномарки... З.ы. А я и сейчас люблю ченить поковырять в машине.., было бы желание!
Эх,много у тебя времени... я вот дочку-то свою раз в неделю вижу,потому что живет она у бабушки(к школе ближе вдвое) а мы с женой пашем... А в гараже я бываю чисто чтобы водки с кентами накатить... Когда время есть. Так что - завидую,парень,тебе,белой завистью....
Согласен с автором) все просто и понятно) Техника которая будет работать в любых условиях) даже при таком качестве запчастей. Шикарные конструкции. А комфорт... комфорт да) комфорта ровно столько чтобы можно было просто ехать)
Сдается мне ТС не машины сравнивал, а подход к жизненным обстоятельствам, которые иногда происходят, в частности, у автомобилистов. Если посмотреть на меня в профиль, а потом, упаси Бог, в анфас, то можно с ужасом увидеть обычного эксплуатанта авто. Без всяких заморочек. Я на машине просто езжу. Нет, конечно, я умею заливать всякие жидкости, отличаю двигатель от аккумулятора, могу сам поменять масло. Но, это фсёёёё. Когда у меня на Рено Сафран порвался ремень генератора, то при лежащем новом ремне в багажнике, я не смог его одеть. Ехал на СТО и тихо поскуливал, молясь, чтобы хватило аккума доехать. Многие скажут, что я и не обязан этим заниматься. Да!!! Абсолютно со всеми согласен. Но. Было бы проще одеть этот блядский ремень самому.
дело не в том что проще что не проще.
а если это произойдет в поле. или зимой на трассе у глухомани севера. а у вас ребенок и жена в машине. что делать будете? куда ехать?
Автор ты мыслишь как советский обыватель!! надо возить кило запчастей на всякий случай и ремонтировать машину по дороге... это просто тройной !!!!
Я езжу уже 3й год на тойоте короле с левым рулем 2002г. выпуска сменившей до меня 4х хозяев и поменял за это время только амортизаторы да и сломанный поплавок в баке, а ты рассказываешь как прикольно было ехав на выходные на дачу с семьей остановиться посреди дороги и копаться в движке поломанной с завода развалюхи!!! (ну а жена и дети парятся на жаре) это же просто идиотизм! нравится тебе собирать движки или полностью машины, тебя никто не держит за руки! возьми да собери в своем гараже "чудо юдо гаражное", но писать посты о том какой у нас пиздатый автопром был и есть не стоит!!! это сразу попахивает дешевой проплаченной пропагандой!!!!!
И к сведению все директора Российских автозаводов не ездят на Российских автомобилях, а это наталкивает на мысль о их качестве!
вот оно поколение потребления. тебя также спрошу. а случись что зимой ночью на трассе а кругом лес и отсутствие сигнала сотовой связи. ваши действия?
Теме плюс однозначно. А насчет выбора между нашепромом и иноведрами мое мнение такое: каждому свое. Сам езжу на 2108 86-го года рождения и не обламываюсь. Из точки А в точку Б доехать - основная задача авто. Первоначально все подшаманил, сделал машинку под себя. И уже полгода даже капот не открывал. И не лежу под ней тьфу-тьфу-тьфу. Последний раз на трассе ГРМ поравлся. 40 минут с перекурами и дальше поехал. Ну а мелкий ремонт - так только в удовольствие самому. И да, в багажнике лежат ремни и саморезы. ))) Ибо без них нашепром ремонтировать невозможно в полевых условиях.
Это сообщение отредактировал Геныч - 22 фев 2012 в 15:15
И у меня было дело на москвиче, обломился уголок в контактной группе трамблёра-обточил болт об столб, закрутил, зазоры выставил и ещё 200 км проехал до дачи. Причём машина не старая была, поэтому и з/ч с собой не было запасных
За написанное 5! за руки прямые 5! за выводы 1! следуя логики ТС стоит вернуться к каменному веку. Сломался авто - есть сервис со специально обученными людьми, а то , что ты взял в руки гаечый ключ и молоток - ещё не значит, что ты автослесарь.
Да, написано с душой. И да, это ностальгия. У моего отца был 407-й. Тоже приучил с детства, что все должен делать сам в машине. Так вот сейчас тоже езжу на иномарке. И тоже скучно. Нашел по объяве "Toyotу" не на ходу 1990г.в., притащил в гараж и тихими летними вечерами потихоньку собираю. Соберу-продам-куплю еще оду. ЗЫ: Не мой, но точь в точь.
Это сообщение отредактировал AwtoMat - 22 фев 2012 в 15:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)поменял и поехал дальше 
или зимой на трассе у глухомани севера. а у вас ребенок и жена в машине. что делать будете? куда ехать?
yaplakal.com