Например, обед в столовой, сидишь за столом, одной рукой тарелку держишь, в другой ложка и хлеб,и если случайно отпустишь тарелку, она уезжает на другой конец стола и её надо срочно ловить. Потому что, если сразу не поймать,тарелка разгоняется через весь стол (а по периметру стола идёт бортик миллиметров 8 высотой, типа чтобы при качке посуда не падала), долетает до бортика
а газету постелить и намочить ни кто не додумался?
Отец рассказывал(служил на подлодке,балтика):молодые отказывались по тревоге(учебной)покидать лодку через торп.аппараты.Ни что не действовало(наряды,пиздюлины и т.п.)Выход нашелся:продули кормовой балласт,лодка стала как поплавок и врубили аварийную тревогу.По факту молодежь первая повыстреливалась из Т.А.! Немного отступая от темы когда приходят "особо одаренные"ученики(ювелирка)некоторые то-же не хотят учить назв. инструмента и операций.Есть такой инструмент:ригель(длинной сантиметров 60 металлический конус).Одаренные,желая быстрее заработать много денех,идут к начальству спрашивать,когда их посадят на ригель(наивно полагая,что ригель это высокооплачиваемая прозводственная операция). :)
Как уже упоминал в какой-то из тем - так угарать, как угарали мы на корабле, я наверное не буду никогда в жизни больше. Моряки - люди ебанутые, но ебанутые как-то по-хорошему, по-доброму. Есть, конечно, отдельные мрази, но "в семье не без урода". О службе вспоминаю только в положительном ключе. Несмотря на то, что въебывать, особенно поначалу, приходилось буквально за троих. А спать в два-три раза меньше положенного (тоже поначалу).
Теме, безусловно, зелень. Воспоминания проснулись. Может, если будет настроение - напишу сюда пару историй )
Анек из СССР еще: Юнга просит у боцмана затянуться трубкой и, закашлявшись, но восхищенно: А что это Вы, товарищ боцман, такое конкретное курите? А тот, не долго думая: Волосы с пизды любимой женщины... В другой раз боцман застал юнгу курящим: Что курим юнга? Тот, печатая слова: Волосы с пизды любимой женщины, товарищ боцман! Боцман раз затянулся, чуть не блеванул и едва выдавил: Близко к жопе рвешь, юнга...
Эх, а мне вот скоро в море снова. Тоже много всяких вещей в морях происходило. Но веселья от этого не особо много. Я на добывающем и транспортном флоте работаю. Ловим в Охотском и Беринговом морях. Было дело, в шторм трал вытаскивали и рулевое заклинило... вот это была жопа. Или когда в море с перегрузчиком ошвартован для передачи морозки, сначала людей в корзине переправляешь. Волнение было сильное на море и корзина ухнула между бортами... в общем, люди хорошенько искупались в ледяной воде... ну, обосрались, конечно, тоже. Одному в тралвахте палец оторвало при поднятии трала... в общем, работа напряженная.
А мне отец рассказывал, что у них классикой было посылать молодых на камбуз, а там кок усаживал и говорил: - Шли мы через Африку, какие-то пауки развелись по кораблю и в макаронах прячутся... А макароны для моряков шли в коробках, не ломанные по (дай бог памяти) сантиметров 70 в длину. И кок сажал молодых макароны продувать. Т.е. в каждую макаронину, простите, вдуть. А дальше - кого на сколько хватало.
Прочитал как снова на службе побывал, все в точку, только мы на Карском, Баренцевом и Белом море ходили. К качке привыкают все по разному, я в первом походе дня три зеленый ходил, ни есть ни пить не мог, радиограммы на автомате принимал. Во второй выход в море уже меньше, где то сутки, на третий и последующие вообще без последствий. А был у меня в БЧ один мореман, так тот зеленый до конца службе каждый день проведенный в море так и мучался. А друг мой однажды якорь утопил вместе с цепью, команду не услышал, пока переспрашивал, прощелкал и якорь с цепью так и ушел на дно, ему кэп обещал на контракт оставить, пока не выплатит стоимость якоря, но обошлось, уволился правда почти под новый год, 29 декабря. ))))))) А в целом о службе на корабле только положительный воспоминания.
Это сообщение отредактировал nafusiaka - 22 мая 2013 в 13:26
Чтобы тарелки при качке не летали - на стол кладется мокрая скатерть.
Была на папиных кораблях, и камбуз посещала. На камбузах видела только клеенку. Канешна, не о карибских лайнерах речь :)
Кстати, ребята моряки, а вопрос родился. Морскую болезнь вообще можно побороть? Присутствовала при перегонки корабля от одного причала к другому, не более 10-15 минут процедура занимала. Все это время тошнотилась. К этому можно привыкнуть или пожизненный диагноз?
Двоюродный брат служил в ВМФ. Перескажу кое-что из его рассказов.
- Старый прикол про якорь. Один из вариантов. Корабль зашел в тропики. Мичман подзывает молодого матроса. "Видишь, цвет воды изменился!. Мы в тропиках. тут и грунт на дне другой. Поэтому от якоря надо отпилить одну лапу. Вот тебе ножовка по металлу и задача - отпилить у якоря лапу. Понял? так точно, понял!"
Матросик отправился пилить якорь, мичман - в курилку. Через полчаса появляется матросик - "Товарищ мичман. Ваше приказание выполнено!"
- "Как!? Ножовкой?!" - "Да что я, дурак ножовкой пилить? Я за автогеном сбегал.."
Матросик получил 10 суток отпуска "за сообразительность", мичмана уволили.
Кто-то привез из отпуска японские часы для дайверов. На корпусе написано "Выдерживают погружение до 300 метров." Но у нас народ простой. Привязали к поручню на рубке подводной лодки - и на 300 метров- "бульк". Всплыли - часы всмятку. Спрашиваю его: "Фирме претензии предъявляли? - да какие там претензии?"
В океане наши корабли часто облетывали американские разведовательные вертолеты. Команда капитана в таком случае: "Двух матросов со сварочными аппаратами и железку на палубу!" После начала сварки вертолеты, как правило, сразу же улетали. Хиленькая аппаратура у них..
Добавлено в 13:40 Еще про якорь. Приемочная команда приняла на заводе новое небольшое судно. При первой же швартовке оказалось, что якорь не тонет. Он ...деревянный. Оказалось, заводчане при ходовых испытаниях "родной" якорь потеряли. Ждать, когда прибудет новый, долго, сроки срываются. Сделали якорь в столярке, покрасили в черный цвет, и все-таки умудрились сдать судно заказчику. Был крупный скандал.
Кто любит морские приколы советую почитать книги Виктора Конецкого. Мужик, перед тем как стать писателем, успел послужить и на военном флоте и потом плавал по севморпути на сухогрузе.
Есть у него например, "акт проверки лопаты", в котором к простой лопате предъявляется 27(!) замечаний.
Еще мне понравилась история, когда одному моряку пришлось уйти из флота из-за одной единственной телеграммы жены. Текст телеграммы: "Купи в Лондоне бюстгальтер. Размер спроси у радиста" А подоплека очень простая: эта дама дружила с женой радиста, и у них был одинаковый размер этого предмета.
Это сообщение отредактировал VasyaM - 22 мая 2013 в 14:13
Про выравнивание кнехта прочитал и дальше не стал,только коменты.Потому как бред сивой кобылы-тумбы кнехта одной высоты на всех судах и кораблях , это я говорю как отработавший на судоремонтном заводе 36лет из них 30 инж.конструктором и как раз занимался судовыми устройствами (швартовное к ним и относится).
Про выравнивание кнехта прочитал и дальше не стал,только коменты.Потому как бред сивой кобылы-тумбы кнехта одной высоты на всех судах и кораблях , это я говорю как отработавший на судоремонтном заводе 36лет из них 30 инж.конструктором и как раз занимался судовыми устройствами (швартовное к ним и относится).
Ну конечно.Человек сидел ночи напролёт выдумывал про то как тумбы ровнять.Лучше у моряков спроси.
Толку от таблеток мало. Но постепенно привыкаешь, а куда деваться? Бортовую качку вообще перестаешь вскоре замечать, а вот с килевой хуже - это как при езде в кузове гоночного грузовика по кочкам, когда он то неожиданно газанет, то вдруг вдарит по тормозам. А вообще-то, если сильный шторм, то нормальные капитаны снижают ход, т.к. от сильных ударов можно и груз потерять. Бывали случаи.
Ну не знаю, тут все очень индивидуально. Мне, например, килевая качка всегда в кайф была. По койке не перекатываешься, укачивает, как ребенка в люльке. Высыпаешься так качественно. Но, по-правде говоря, у меня вообще нет морской болезни. С детства еще, когда практику на ЯЛ-6 и ЯЛ-10 проходили, заметил - все за борт периодически смотрят, а мне нормально.
Это сообщение отредактировал Backdoorman - 22 мая 2013 в 15:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com