Спасибо всем позеленившим. Респект всем студотрядовцам 90х.
Я постараюсь завтра, но скорее всего послезавтра. Что ждет нас на Питерском поезде: Как мы зарабатывали деньги и сочиняли песни. О первом "знакомстве" с ЭР-200 Как тырили картошку на перегонах. Проводницкие байки. Как "уезжали" из Питера без пассажиров. Как использовать бомжей (говорил с нынешними проводниками, сейчас не используется). Поездные шулера.
"В рукаве" есть пара историй, насчет которых надо хорошо подумать, прежде чем озвучивать.
Рассказ интересный. А можно в продолжении меньше мата,если вы уж без него совсем не можете?
А в тексте был мат????? я даже не заметил..отличный слог, читается на раз, жду продолжения!!
главное пожелание : БОЛЬШЕ ПОДРОБНОСТЕЙ. А пока получается словно ты решил по быстрому отстреляться ... не торопись- пиши все что вспомнил. Это очень интересно. Сегодня такое в принципе невозможно. Как и вся наша ТА жизнь в СССР
Катался студентом в далекие 80е. Из лучшего: - помницца Красноярск-Симферополь, длительная остановка при погрузке на паром Керчь-Крым, и выход одного из напарников в Керчи с вечера до возвращения поезда утром из Семфирополя (гуляй-нихочу); - Красноярск-Адлер, также выход одного из напарников в Тупасе рано утром и посадка на обратный рейс вечером. Из худшего: - Красноярск-Карабула, бичи, пьянь, урки... Закрыцца и напицца! =) Соглашались на этот рейс в основном из-за удачного обмена,типа ящик тушенки или сгущенки на ящик пива или мешок каротофана (пиво дифсит, картован на БАМе плохо рос/ростет).
"В рукаве" есть пара историй, насчет которых надо хорошо подумать, прежде чем озвучивать.
Годное повествование. Отзеленил.
В каждой профессиональной среде есть байки, типа про "Чёрного альпиниста". Как в фильме "ДМБ" про чёрного дембеля. Есть история про Черного проводника?
Это сообщение отредактировал kazak5354 - 9 янв 2014 в 07:20
Спасибо всем позеленившим. Респект всем студотрядовцам 90х.
Я постараюсь завтра, но скорее всего послезавтра. Что ждет нас на Питерском поезде: Как мы зарабатывали деньги и сочиняли песни. О первом "знакомстве" с ЭР-200 Как тырили картошку на перегонах. Проводницкие байки. Как "уезжали" из Питера без пассажиров. Как использовать бомжей (говорил с нынешними проводниками, сейчас не используется). Поездные шулера.
"В рукаве" есть пара историй, насчет которых надо хорошо подумать, прежде чем озвучивать.
Рассказ интересный. А можно в продолжении меньше мата,если вы уж без него совсем не можете?
Какой блеать без мата...?! Это как баба без ласки и изда без смазки) ТОлько такой стиль
Здраствуйте! Прям за живое задела тема, тоже студентом катались, только по сути по профилю ибо учился в УрГУПС (не помню Университет уже был или Академия Путей Сообщения в 2000-м). Историй масса, школа жизни по сути, в 18 лет отвечать за 54 человека. Сейчас многое со смехом вспоминается, а тогда страшно было, неподготовленность к нестандартным ситуациям. Первый рейс выпал Челябинск - Адлер, середина августа, билеты раскуплены, все возвращаются из отпусков. Молодых зеленых стажеров поставили к кадровым проводникам. Мне досталась хорошая женщина Наталья Ивановна, я ей в сыновья по сути годился. Вагон купейный. Подъезжаем к Адлеру (там кстати нехилая санзона пока по тоннелям едешь). Приезжаем без эксцессов, Наталья Ивановна говорит иди мол покупайся же, море рядом, минут 5 идти, стоянка в парке 4-5 часов вроде. Студентам два раза говорить не надо, все сорвались и ушли, в вагонах остались только кадровые проводники. Время к отправлению, приходим в парк, состава нет. Надо сказать, что буквально за несколько дней до нас, сошел с рельсов состав толи с углем, толи с чем-то похожим. Пока убрали с путей остатки расписание сбилось часов на 10. Из-за этого отстойники перегружены, службы, которые готовят составы к отправке не успевают в авральном режиме выпускать поезда. Составы тусуют по путям как карточную колоду. Решаем идти на вокзал и ждать там (все равно ж привезут, никуда не денутся). Приходим, народууууу, как муравьев, все с юга едут, у каждого по 2-3 сумки, дети маленькие, вообщем что-то нереальное. Тут еще один нюанс, поезда когда идут в одну сторону имеют одну нумерацию вагонов, когда обратно - номера меняются на зеркальные. У нас был 17 вагон туда, 4-й обратно. Только какбэ студенты позабывали поменять таблички=) Ах да, еще один нюанс, поезд, например, должен отправляться в 17:30, привозят его в 17:00, но если его привезут в 17:20, все равно раньше, чем 17:50 он не поедет. Ему воды залить надо, бошку поменять (из парка тащит один, в путь - другой). Ну и самый смак. Отправка в 17:30, время 17:28 - появляется наш состав. Народ в панике, 2 минуты на посадку же!!!!!!111!!! У всех сумки, баулы. Надо же распихать соседей и успеть залезть! Такая олимпийская подготовка к старту. Мы стоим спокойно, поезд мимо проезжает, нас обгоняет 4-й вагон, я за ним и тут... меня обгоняет еще один 4-й вагон! Представляете какое броуновское движение началось, когда с выпученными глазами люди прибежали к 1-му вагону, а у них на глазах студент залазит и меняет табличку на 20-й. Ну у меня все было хорошо, Наталья Ивановна поменяла табличку, к тому же второй 4-й, который меня удивил был правильным и по совместительству моим, наши пассажиры тоже охренели, когда в их забеге мимо проехал еще один нужный номер, но опять же он оказался верным и мы спокойно слушали кучу ласковых слов про студентов-проводников с других вагонов.
Отработал проводником в строяке 91-95. Есть что вспомнить! Рейсы: Соликамск (самые сильные впечатления- красота Урала, его засерание промышленностью и перегрузка зэков из столыпина по многочисленным зонам Кизела, Березниов и Соликамска) Харьков, Н. Новгород, Симферополь, Адлер, Уфа (Лютый пиздец)
Добавлено в 08:42 Да и никогда не забуду конец августа, когда все возвращались с югов. Вагоны в буквальном смысле обороняли - нас штурмовали в надежде сесть, а потом договориться, хотя мест реально не было.
поезда люблю, кучу всего слышал, обожаю дорожные байки, посему жду с нетерпением трэша и угара))
от себя - в проводники не попал. а вот железную дорогу ремонтировал. стройотряд 2004. 2 месяца как день. и да, железка и поезда как пиво и водка. одно без другого теряет смысл)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это как баба без ласки и изда без смазки) ТОлько такой стиль 
yaplakal.com