Блин, я первый раз прыглул неделю назад ровно (В пятницу 13-го) Прыгал с 1200-т метров с самолета Л-410 с "Арбалетом" (Крыло) Эмоции до сих пор, как вспоминаю все это)) Это просто супер конечно! Еще буду прыгать обязательно! У нас рации в шлемах были и инструкторы с земли говорили когда и куда поварачивать, также на приземлении команду давали когда "подушку" делать. Приземлился очень мягко)) (Не в штанах мягко, а на землю мягко шагнул)
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
3
Цитата (Шмиковец87 @ 20.06.2014 - 11:11)
Блин, я первый раз прыглул неделю назад ровно (В пятницу 13-го) Прыгал с 1200-т метров с самолета Л-410 с "Арбалетом" (Крыло) Эмоции до сих пор, как вспоминаю все это)) Это просто супер конечно! Еще буду прыгать обязательно! У нас рации в шлемах были и инструкторы с земли говорили когда и куда поварачивать, также на приземлении команду давали когда "подушку" делать. Приземлился очень мягко)) (Не в штанах мягко, а на землю мягко шагнул)
Расскажи подробнее - на каждого по инструктору на своей радиочастоте, или по одному прыгали? Как нашел "рули" при открытии купола? Первый прыжок, и сразу дали управляемый парашют!? ПыСы: Рассказывали, как при неловком резком движении на "Крыле"(например Д1-У) залетают в собственный же купол?
Это сообщение отредактировал AloneSl - 20 июн 2014 в 10:17
когда я первый раз прыгал сначала увидел землю гуугля, а потом когда меня вытолкнули из самолета, до момента раскрытия парашюта в голове было что то типа - ТЫСИЧАЧИРТЕЙ И АЦКИЙСОТОНА КАКОГА ЧЕРТА Я ЗДЕСЬ ДЕЛАЮ!!!
Расскажи подробнее - на каждого по инструктору на своей радиочастоте, или по одному прыгали? Как нашел "рули" при открытии купола? Первый прыжок, и сразу дали управляемый парашют!?
Да, нас было 7 человек и еще на земле каждому раздали рации, повесили их в мешечек на шею и под одежду, а рация соеденена с шлемом, в нем динамик. Бля когда купол открылся свободные концы закрутило немного, голову поднять не мог, чтобы купол осмотреть, потом раскрутился взял рули, сделал протяжку как учили (3 раза) и "понеслась" ))) Да дали, там как я понял с Д-6 не прыгают потому что относительно рядом трасса и хер знает куда тебя унесет, а этот парашют (арбалет) управляется просто замечательно, чуть потянул и он уже поворачивает куда надо. И да, у каждого своя частота и свой инструктор.
Это сообщение отредактировал Шмиковец87 - 20 июн 2014 в 10:25
Расскажи подробнее - на каждого по инструктору на своей радиочастоте, или по одному прыгали? Как нашел "рули" при открытии купола? Первый прыжок, и сразу дали управляемый парашют!?
Да, нас было 7 человек и еще на земле каждому раздали рации, повесили их в мешечек на шею и под одежду, а рация соеденена с шлемом, в нем динамик. Бля когда купол открылся свободные концы закрутило немного, голову поднять не мог, чтобы купол осмотреть, потом раскрутился взял рули, сделал протяжку как учили (3 раза) и "понеслась" ))) Да дали, там как я понял с Д-6 не прыгают потому что относительно рядом трасса и хер знает куда тебя унесет, а этот парашют (арбалет) управляется просто замечательно, чуть потянул и он уже поворачивает куда надо. И да, у каждого своя частота и свой инструктор.
Зная, что такое крыло и что представляет из себя первораз, могу только сказать - не верю. Первораз и крыло вещи несовместимые.
Расскажи подробнее - на каждого по инструктору на своей радиочастоте, или по одному прыгали? Как нашел "рули" при открытии купола? Первый прыжок, и сразу дали управляемый парашют!?
Да, нас было 7 человек и еще на земле каждому раздали рации, повесили их в мешечек на шею и под одежду, а рация соеденена с шлемом, в нем динамик. Бля когда купол открылся свободные концы закрутило немного, голову поднять не мог, чтобы купол осмотреть, потом раскрутился взял рули, сделал протяжку как учили (3 раза) и "понеслась" ))) Да дали, там как я понял с Д-6 не прыгают потому что относительно рядом трасса и хер знает куда тебя унесет, а этот парашют (арбалет) управляется просто замечательно, чуть потянул и он уже поворачивает куда надо. И да, у каждого своя частота и свой инструктор.
Зная, что такое крыло и что представляет из себя первораз, могу только сказать - не верю. Первораз и крыло вещи несовместимые.
Или скажи, где на это шоу посмотреть?
ни хрена себе, быстрые какие. Перед крылом нас на УТ-15 гоняли. сразу не давали.
Добавлено в 10:47
Цитата
мне просто интересно - где? какая реклама то. и... сколько раз тренировали отцепку?
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
10
Цитата (BlackWildHog @ 20.06.2014 - 11:33)
Цитата (Шмиковец87 @ 20.06.2014 - 11:24)
Цитата (AloneSl @ 20.06.2014 - 11:15)
Расскажи подробнее - на каждого по инструктору на своей радиочастоте, или по одному прыгали? Как нашел "рули" при открытии купола? Первый прыжок, и сразу дали управляемый парашют!?
Да, нас было 7 человек и еще на земле каждому раздали рации, повесили их в мешечек на шею и под одежду, а рация соеденена с шлемом, в нем динамик. Бля когда купол открылся свободные концы закрутило немного, голову поднять не мог, чтобы купол осмотреть, потом раскрутился взял рули, сделал протяжку как учили (3 раза) и "понеслась" ))) Да дали, там как я понял с Д-6 не прыгают потому что относительно рядом трасса и хер знает куда тебя унесет, а этот парашют (арбалет) управляется просто замечательно, чуть потянул и он уже поворачивает куда надо. И да, у каждого своя частота и свой инструктор.
Зная, что такое крыло и что представляет из себя первораз, могу только сказать - не верю. Первораз и крыло вещи несовместимые.
Или скажи, где на это шоу посмотреть?
Блин, ну не верю я тоже!!! не хотел в тему ввязываться, но в кратце придется: В 89м натаскивали нас долго и упорно, несколько месяцев. Ибо времена были другие, и готовили не платных самоубийц с распиской, а боевую единицу. Случись че - много бы звезд с генералов послетало. Прыгали в Рождествено, К-Черкассах, Смышляевке - это все на армейской доподготовке (не путать с КМБ). Это я к тому, что понятие у меня есть. История: Дача в поселке Смышляевка, я там практически вырос, аккурат на аэродроме (со стороны учебной базы Авиационного института, кто знает - поймет). В конце90х взяли моду - прыгать с парашютом за деньги. Пишут расписку, типа "никогоне винить, чтобы не случилось - сам мудак", платят рублей 400 кажется было, и бросают их как груш, да, метров с 800. Блядь, самое простое - это когда на дачные помидоры падают, и ляжки до пупа распарывают об колья. Яйца лямками прищемляют - орут. Волоком, как на тройке коней ебалом по асфальту до ушей стираются, пока в дачный забор не упрутся... Смертнички, блядь. командуют им, блядь, по рации, как крылом управлять. Меня на на крыло после 30 прыжков только пустили, да и то с высоты в 3 тысячи!!!
Круто) Я честно говоря уже не помню ощущений от прыжка, но помню что решил не сцать и сказав себе, была не была, прыгнул. Что запомнилось - так это сидишь как на качелях, когда купол раскрыт.
А вот кстати и фотка. Опознал себя по белым кроссовкам на оригинальном размере пикчи.
з.ы. что действительно помню так это было в -30, а казалось что все -40. Место действия, где-то под Иркутском. Февраль 2007.
мне просто интересно - где? какая реклама то. и... сколько раз тренировали отцепку?
Сколько раз отцепку тренировали не считал, но справа была красная "подушка" слева кольцо запаски, плюс система "транзит" которая при отцепке основного открывала сразу запаску (но кольцо запаски все равно надо выдернуть и выбросить) Еще была электронная умная штука с пиропатроном, которая автоматом запаску бы открыла если бы на высоте 300 метров вертикальная скорость снижения была бы больше 13 м/с. Вот кстати я сразу после приземления))
а я прыгал когда учился в 10м классе) состоял в кадетском классе и нам подарили сразу 2 прыжка в один день))) Не надо так боятся, у нас девченки и то прыгали) ни одного отказавшегося!
Я прыгала несколько лет назад. С вертолета, правда. В Москве, на Тушинском аэродроме. О том, что надо было считать, вспомнила уже на земле))) А когда пыталась в процессе спуска уже на куполе посмотреть наверх не запутались ли стропы, каска сползала на глаза, так как была великовата. Так я эти стропы и не увидела))
Прыгал первый раз в 1999 в Армавире, первый раз опустился на 2 куполах и с закрытыми глазами) Второй раз уже нормально прыгал. Сейчас, периодически, летаю на крыле)
А, да, и кстати купол тоже был управляемый, такие штуки висели справа и слева, за них тянуть надо было, чтобы развернуться. Нам велено было спускаться спиной к реке)
На этих же 600 метрах открыли дверь в самолете и инструктор (уже здоровенный дядечка) вылез наполовину подышать воздухом:) "Ты наш герой", подумали все! "Такой бесстрашный", подумали все! "точно умру через минуту", подумал я, наверное анальное колечко сжалось до таких размеров, что вязальная спица бы не пролезла.
ох как же легко кажется прыгать с ана . вот как у меня очко сжалось , когда у нас первое десантирование с Илюши было! на ане ( если не ошибаюсь ) - скорость 180км/ч и 2-3 секунды между парашутистами делают на илюше - 360 км/ч и между парашутистами нет нефига временного промежутка.
с АН12 0.7 секунды между парашютистами. И прыгают не с тышшы, а с 800 ( я про кукурузу и про табуретку - вертушка)
Дале: первопрыжников никогда не учат укладывать купол. Снизу нет толка орать в матюкальник - все равно не слышно, как и сверху материться на *стрелу*.
скажу так по своему первому прыжку (800 метров) - не было страшно, приземлился очень удачно, все по инструкциям, да и благодаря моему небольшому весу достаточно мягко. Но больше прыгать не буду. Подозреваю, что будет намного страшнее.
Мне было проще, вес небольшой - приземление чуть помедленнее (чем кони у Высоцкого). Но после второго выхода понял, что нефиг героически пытаться удержаться на ногах (прыгали на "дубах"). Приземлился на ноги, ныряй в сторону или вперёд и ГАСИ КУПОЛ. А то получится как у друга, которого метров 50-70 тащило по кустам.
А ведь потом надо ещё: собрать стропы в косу, засунуть купол в "сумку", не потерять в ходе сборов запаску (иначе придётся искать долго и упорно)
Это сообщение отредактировал Arlik - 20 июн 2014 в 11:05
мне просто интересно - где? какая реклама то. и... сколько раз тренировали отцепку?
Сколько раз отцепку тренировали не считал, но справа была красная "подушка" слева кольцо запаски, плюс система "транзит" которая при отцепке основного открывала сразу запаску (но кольцо запаски все равно надо выдернуть и выбросить) Еще была электронная умная штука с пиропатроном, которая автоматом запаску бы открыла если бы на высоте 300 метров вертикальная скорость снижения была бы больше 13 м/с.
Ниче там страшного. Прыгал, ну да, самое страшное отделиться от самолета, а дальше на автомате. Купол открылся, проверил все ли норм. Дальше охуенно летишь, при падении перекатываешься, парашют подтягиваешь и гасишь чтоб ветром не поволокло. Я че-т ваще не боялся и норм прошло все )
А, да, и кстати купол тоже был управляемый, такие штуки висели справа и слева, за них тянуть надо было, чтобы развернуться. Нам велено было спускаться спиной к реке)
Скорее, не к реке, а к потоку спиной. Обычно новичков редко когда выбрасывают над лесом и водой - рискованно. Главное, при приземлении не делать *велосипед* - когда кажется, что земля вот-вот и начинают неопытные пытаются ложноножками перебирать посадку. Ломаются часто. И частенько купол пытаются по приземление не снизу подтягивать на себя, а сверху - и едет такой Вася по полю на ветру
"521,522,523", кричу я, меня резко дернуло за плечи, я мысленно попрощался со своей семьей, со всеми родными, друзьями, со своей любимой девушкой, вся жизнь промелькнула перед глазами, я даже вспомнил как обоссался на уроке русского языка во втором классе, как прыгал в детстве кувырком с гаражей зимой, я вспомнил все!
Однако какая большая оперативная память у человека Я вспоминаю первый прыжок да нихуя я не вспоминал в этот момен когда отсчитывал три секунды, только когда раскрылся помню такой кайф испытал, что песню какую-то запел ну а после приземления почувствовал себя героем
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
зеленю!
yaplakal.com