требека Б9, американка -моя ласточка!!! моя любовь !!! и жена даже не ревнует -понимает!!! а реально впереди и мне и пассажиру ништяк а задних или вдавливает или по салону мотает, нихочу быть задним пассажиром))))палатку не вожу -в багажничке сплю ...первая зима впереди , как себя поведёт???заполярье всё же...
Вобщем, забирать коня своего после ремонта я уже один поехал и втихаря от жены и мамы, чтоб не накаркали, не дай бог, чего. Добрался без проблем, встретили меня парни нормально, уже братаны почти стали.. ещеб, пол года делали, почти каждый день по телефону перетирали о том, да о сем.
В общем, коник мой после ремонта стал валить как и прежде. Только сзади чего-то похрустывать начало и заносить немного, когда на газ впол вжимаешь. Ну да ладно, боком, зато, валить легче. Да и тут главное до дома доехать было, а осталось не мало а столько же, сколько мы в прошлой части проехали. К моей печали, хорошая дорога закончилась и валить не получалось даже по снегу.. Кругом ледяные обдолбы и дорога, как-будто, для конькобежцев, вся во льду.
В первый раз поехал была зима. Через полгода поехал обратно, опять зима?
Про Subaru, конечно, круто, а про езду на ней зимой 160, не умея ездить-тем более. У меня два товарища на кладбище лежат, купивших Impreza WRX STI, то же знали, что это круто, но не понимали на сколько. Один всего 200 км. до Карелии доехал, хотел доказать, что теперь то же гонщик, а второй вообще только 40 км.от Питера по зимней дороге проехал, так еще с собой пару человек на тот свет утащил.
Окрестил, но "тормозит она плохо по льду" - это неправда. она вообще ни хрена не тормозит ни по льду, ни по асфальту. Довелось мне такой же, как на стартовой фотке, но не турбовой покататься. Чтобы остановить ее - нужно было прям-таки постараться. Да и "ниехала" она...
И не говори.. Последние 5 лет думаю о смене авто... и продолжаю жрать кактус ездить на древней легаси 97г.
Многие используют субарики в качестве гоночного болида - насмотрелись по зомбиящику, педаль газа в пол и понеслась. Многие по первому снежку отсеиваются.
Поймите, полный привод для данного ведра сделан для того, чтобы спокойно добраться из пункта А в пункт Б. С минимальными потерями нервных клеток. Да на дороге не так мотает по "каше", да на разгоне малек пофигу, что под колёсами. Но тормозить на общих основаниях - парашюта в комплекте нету.
Это сообщение отредактировал 4awd - 25 авг 2014 в 14:01
Окрестил, но "тормозит она плохо по льду" - это неправда. она вообще ни хрена не тормозит ни по льду, ни по асфальту. Довелось мне такой же, как на стартовой фотке, но не турбовой покататься. Чтобы остановить ее - нужно было прям-таки постараться. Да и "ниехала" она...
Чувааак, это была не субара)) Бюджетка полторашка переднепривод, это корпус и шильдик, поэтому и не тормозила и не ехала. Тот кто прочувствовал, что происходит на 4вд при бусте свыше 1кг никогда не скажет "фи", только если он в булочную на ламбо ездит.
На 160 при перевертыше тебя бы по салону как соплю по парте размазало бы ))))
гонишь))) на Toyota Raum на 140 (друг за рулём) тормознули на льду, схватили обочину, 30 метров чистого снега, два винта через крышу и в сугроб жопой вперёд, друг об руль ударился (подушки не сработали) и локтем мне по пузу, я башкой о крышу, башка крепче оказалась, ещё назад своим ходом) правда снег был метра полтора, стёкла опускали чтоб вылезть))) и сразу по грудь
Бюджетка полторашка переднепривод, это корпус и шильдик
Форик 2 литра вэдовый. Корпус, шильдик. Ниедет и нитормозит)))
Таки без турбы, а без той самой турбы не будет буста. Субару выпускает сельхоз машины и тюненая комплектация, такие как врыкса, сти, вот про какие речь. А если ездить на колхозе, а говорить за все модификации, то не от большого ума. Потому как самые задохлые начинают от 110 сил, а вот заканчивается в 320 сил в заводской комплектации. За трактор ламбо слышал? По твоей логике и все остальные ламбы это шлак, который не едет и не тормозит. Но ты веть не будешь так говорить, та?))
Старый Форик. Был такой. Ну его нахуй... больше его нет, и мне даже легче без него. Много болячек у них. Живых уже почти не осталось. Ну, у кого времени дохрена, пока молоды, есть интерес копаться и "прокачивать" - вполне подходит, и да, бабло тож надо в этот интерес вкладывать. Подобные отзывы профессионально используют нынешние владельцы, дабы продать его потом успешно и быстро. Короче, если кто загорелся взять Форика в этом кузове - не рекомендую. Отжатые они все в 99% случаев. Сами, без знания дела, не сможете выбрать хороший экземпляр. А спецов по Субам мало, даже бывалые ошибаются. На каждую хитрую жопу есть хитрый хуй, как говорится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Altaezy25 авг 2014 в 10:22