Ещё обклеивают салон дебильными табличками с дебильными приколами, и из музыки только блатняк, как будто все только что откинулись. Одно слово - козлы.
А у нас (СПб) они останавливаются в любом месте, где пожелает душа пассажира. Вплоть до "у начала дома остановите"... "А мне у конца этого же дома". А остальные участники движения охуевают, как эти красавцы раскорячиваются в самых неожиданных местах, чуть ли не на перекрестках, включают аварийку и выпускают вкрай обленившихся пассажиров, которым лень лишиних 50 метров пройти.
Не читал, но отвечу - преимущественно все козлы. Почему? Да на вскидку: - ПДД для них не писаны. - Подбор/высадка пассажиров вне остановок. - Да вообще ездят как спиди-гонщики вжаренные. Козлы короче!
Это сообщение отредактировал webpacker - 30 сен 2014 в 23:51
Просто регулятора нормального нет. Никто их не обязывает держать определенный минимум машин на маршруте, соблюдать интервалы движения, санитарные нормы и т.д. Провели конкурс, получили арендную плату за маршрут (ну и откат само-собой) и успокоились. Маршрутчик захотел - вышел на маршрут, не захотел - забил, анархия, вот и наглеют.
Врать не буду, но помоему в Казани, мэр (или президент их) сказал, что на дороге автобус занимает 3 места Газели, а везет в 7 раз больше. Заменить нах! И заменили. Никто не жалуется, все счастливы... Ну, кроме сами знаете кого! Это сообщение отредактировал ehsimatsur - 30 сен 2014 в 23:59
А у нас (СПб) они останавливаются в любом месте, где пожелает душа пассажира. Вплоть до "у начала дома остановите"... "А мне у конца этого же дома". А остальные участники движения охуевают, как эти красавцы раскорячиваются в самых неожиданных местах, чуть ли не на перекрестках, включают аварийку и выпускают вкрай обленившихся пассажиров, которым лень лишиних 50 метров пройти.
Вообще-то маршрутное такси и должно останавливаться по требованию пассажира, если остановка не запрещена ПДД. Другое дело что муниципалитеты и прочие органы местного управления могут вносить коррективы в правила перевозки пассажиров и обязать их производить посадку-высадку только на остановках
Ну если под завязку набиваться в маршрутку, то человек 25 влезет..если не больше А 25 человек это уже 8*25=200 р. лишних с 1 поездки За 20 рабочих дней в идеале набегает 4000..а если без выходных, то 6000 или 72000 в год Нормальная такая прибавка из-за 15 мин ожидания
Это как с пакетами этими в магазинах..вроде всего лишь 2-3-5-7-10 рублей, а если по два пакета раз в два дня, то минимум 2000 за год отдаешь им
Господа, все проблемы решаются очень просто - одним телефонным звонком в транспортную компанию, которой принадлежит маршрутка. Телефоны есть в каждой маршрутке на информационном листе. Если нет - требуйте их у водителя.
Я таким образом решила проблему стояния на одной из остановок. Маршрутки там "тусовались" по 10 минут, и это С ПАССАЖИРАМИ В САЛОНЕ. Позвонила, поговорила с начальником (прям во время стояния на этой остановке). С тех пор машины этого маршрута больше 2 минут там не стоят.
Это сообщение отредактировал Stervachka - 1 окт 2014 в 00:16
Все правильно говорите,сам работал на маршрутке 7 лет,город Тула.Но когда эти перевозки зарождались,а это 1999 год (в моем городе),такого не было.Не было гастеров,не было такого хамства на дорогах.Врать не буду,но сам подвозил людей без оплаты проезда(2 рубля в то время ),шансон не слушаю вообще.Все зависит от человека.Вот так как то.А вы маршрутчики,маршрутчики........
Будь моя воля, яп даже Пазики (и им подобные хуюндаи) убрал с дорог. Только Икарусы большие современные автобусы. А эти только мешаются.
Ага. И будут ходить пустые мастодонты, жрать топливо и перекрывать движение на узких улочках без остановок-карманов. По-уму надо на пассажиропоток и транспортную инфраструктуру ориентироваться.
Обожаю маршрутки. У нас своя специфика, например, №№ 4 и 7 не замечены никогда. А для взрослого здорового человека всё остальное -- фигня Поэтому для него маршрутки были единственным способом добраться до работы быстро и дёшево. И у нас этих маршруток было дохуя, мой любимый маршрут ехал каждые 5 минут и в час пик каждый пятый раз можно было даже сидячее место найти.
А потом чиновники решили, что на автобусах и троллейбусах (да нахуй нужны эти черепахи, сидящие в кармане у мэрии) ездят разве что пенсионеры и бомжи, и начали наводить "порядок". Поздравляем: теперь пользоваться этим видом транспорта тоже нет смысла. Ну ничего, выборы близко, пиздец тоже
Да херня все. 30 минут страха и вы дома))) Сам долгоо езжу за рулем, и предпочитаю если вдруг остался без железного коня, то лучше - автобус, троллейбус, трамвай. Медленно - зато верно. А поскольку набрали в маршрутчики иностранцев, которые в ауле права получали... Нахер надо, жизнь дороже.
Петербург. Проблема в том, что у Маршруток маршруты адекватнее городских в разы. Одни и теже номера, но маршрут построен грамотно, как нужно . Многие автобусы и тролейбусы вообще ходят полупустые.. Пример черная речка. В час пик трамваи ходят полупустые (кроме направления на савушкина) и при этом занимают кучу места.
При этом пассажиры маршруток - это вообще. Однажды я сделал замечание водителю, что он грубо и неоднократно нарушил пдд и я реально боюсь за свое здоровье, так на меня просто наорали пассажиры, которым надо на тот свет успеть поскорее.
Добавить хочу еще - ПАЗики маршрутки зло - сжечь нахрен! Кто это безобразие придумал? Это не автобус, а полное гогно!
Это сообщение отредактировал Dax174 - 1 окт 2014 в 01:06
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
1
Цитата (Титимити @ 1.10.2014 - 00:23)
Все правильно говорите,сам работал на маршрутке 7 лет,город Тула.Но когда эти перевозки зарождались,а это 1999 год (в моем городе),такого не было.Не было гастеров,не было такого хамства на дорогах.Врать не буду,но сам подвозил людей без оплаты проезда(2 рубля в то время ),шансон не слушаю вообще.Все зависит от человека.Вот так как то.А вы маршрутчики,маршрутчики........
Все зависит от условий. Насколько я знаю, они работают "на верхах" -- сдал план, все что осталось в бак и себе в карман. Только планы им такие ставят, что нормальный человек туда работать уже не пойдет, так как херачить надо по 18 часов в сутки, поэтому набирают из аула. Так что вполне логично, что они пытаются лишнюю деньгу отжать. Разбираться надо не с этими ишаководилами, а с их хозяевами, которые в свою очередь заносят в местные администрации, так что по логике претензии должны быть к местным властям. В Питере уже лет несколько радио запрещено в маршрутках включать, вроде, выполняют. Насчет изменения цены от времени проезда -- это какое-то ноухау дома у ТС.
А еще благодаря им, у нас есть рядом с асфальтовой дорогой, дорога грунтовая. Пропахали объездные пути как тракторами.
Особенно это заметно на переездах (Тулака). Они там вообще только по обочинам ездят! Суки!
О!!Да!!Сколько километров моих нервов осталось на этом переезде. Помимо маршруточников-гондонов, там еще просто тварей, гоняющих по обочине хватает. По работе, часто гонять из центра в магазин запчастей на Электролесовской приходилось. Как-раз, через 2 переезда. Вспомню-вздрогну. Привет землякам)))
Это сообщение отредактировал cubalibre - 1 окт 2014 в 01:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поэтому для него маршрутки были единственным способом добраться до работы быстро и дёшево. И у нас этих маршруток было дохуя, мой любимый маршрут ехал каждые 5 минут и в час пик каждый пятый раз можно было даже сидячее место найти.
yaplakal.com
Нуркеш30 сен 2014 в 23:25