Рассказы о машинах. Нива

у крокодиловодов члены не яповские, как сказала одна моя знакомая. типа компенсируют.

Как тебе "НИВА"? Она-Офуительна!

http://www.yaplakal.com/forum11/st/75/topic1471735.html

Продам ниву. офигенная машина, клиренс увеличен. писать в личку.

У меня кореша раздатку привязали к берёзовому полену, продев верёвку через в дырку в полу. В темноте. Подсвечивая себе телефоном. И думаете поехали домой ? Неееет, они поехали дальше. Ловить рыбу. Ведь Нива - "Жизнь полная приключений!". Стоп. Так лучше: Нива - "Жизнь полная приключений с бревном в салоне!"

В Чехии и Словакии Нивы покупают пограничники, полиция, пожарные (все в горной местности), каменоломни и лесохозяйства. После Шкоды Етти второй по продажам вне-вседорожник. Машина служит лет пять, потом ее списывают по остаточной стоимости. Видел распродавать такие Нивы и Ниссаны Пикап купленные в одно время - убитые и те и те (состояние кузова, салона, особенно после каменоломен). В горах на нее после первого снега надевают цепи и до весны не снимают.

Цитата (Офр12 @ 1.11.2016 - 18:38)

Асуныч. я согласен со всем. кроме одного: ты бы в лесу за 15 км в горах, просто бы наслаждался свом кондером и акпп сидя по лобовуху в грязи? скорее всего даже бы и не сунулся. я сунулся. ну очень уж природа красивая. и даже кондером понаслаждаться не пришлось. весь в грязи и я и салон. кроче

ну... террашка очень даже проходима. даже на акпп

Цитата (Partner089 @ 1.11.2016 - 20:53)

Цитата (suntea @ 1.11.2016 - 20:37) вот хуйню не надо только песать про ентровку за 20 минут,в своё время чтобы победить эту проблему даже подрамник особенный в журнале"за рулём"придумали,даже без этого инструкии на ютубе посмотри,как это делать Перед тем, как что то громко оглашать в интернетах, начиная в фразы "хуйню" лучше знать матчасть. 1. Зр продажная рекламная газетенка 2. Подрамник никуя для центровки не дает (у меня стоит он кстати, прошлый хозяин ставил, никак лень не поборю снять) 3. Центровка делается так: ставим машину на козлы/подъемник, откручиваем слегка 4 гайки подушек раздатки, чтоб она могла немного ходить на креплениях, разгоняем плавно авто до 80км/ ч, раздатка находит свое место относительно кпп, держим газ ровно, затягмваем гайки. Фсё К слову на подрамнике надо делать ровно так же, тока там 3 опоры Дел тока открутить-закрутить 4 гайки

тссссс не ломай людям кайф...
здесь же нивоводов нет. есть потребители.
они искренне верят что за 400к возьмут новый внедорожник в который не надо прикладывать руки.

Вот моя красавица, строилась специально для бездорожья:

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/654470/

Цитата (ben905 @ 1.11.2016 - 12:02)

Москвич-410 у отца служебный был. Для тех времен-отличная машина. И сняли его не потому,что плохой был, а просто 412 на смену пришел. И не надо наших конструкторов хаять. Экспериментальные машины очень интересные были. Одно такси НАМИ чего стоит. Но Плановая экономика,мать ее... Вон и длинная нива только в 90-е пошла.

Пидарасы у руля, плановая экономика не при чем.

Цитата (Sergioinfern @ 1.11.2016 - 11:55)

НИВА ЭТО ЧЕСТНЫЙ автомобиль. Это легенда уже 40 лет на конвейере стоит И этим все сказано. Да не комфортно ехать, да не быстро. По грязи с ее геометрией мало найдется конкурентов. Машине нужен НУЖЕН новый двигатель и коробка.

с её убийственным колесом под капотом давно пора что-то делать. водителя запаской убивает. а так да тачка норм.

Цитата (suntea @ 1.11.2016 - 20:36)

альтернатива?открываете авто ру,выбираете бэу,в худшем случае вам достанется конструктор,в который изначально вложившись вы какое-то время покатаетесь,внедорожные высеры ваза изначально конструкторы,заранее лишённые качества

И за что заминусили человека? У нас в стране наверное 2/3 народа покупает б/у машины и катается на них. Про 2/3 наверное погорячился, даже больше походу.
И выбор машины начинается с имеющейся суммы (рубли, тугрики, баксы) а дальше сравниваются варианты которые в бюджет укладываются.
За проходимость Ниву все хвалят, только когда выбор стоит что покупать, люди уже и за качество и удобство спрашивают. И выбор часто за б/у иномарками остается.

Цитата (Partner089 @ 2.11.2016 - 00:25)

Не было и не будет. Раздатка центруется за 20 минут даже самым криворуким нивоводом на улице, без подъемника и кучи инструментов

Конструкция опор раздатки такая, что ее наверное даже на заводе на "авось" ставят.
Для тех кто не видел как крепиться НИВОвская раздатка:
она висит на ДВУХ "сайлентблоках" диаметром сантимов 7-8.. тоесть может крутиться на них как качель.. Это пипец.. ладно ради унификации отказались от единого агрегата КПП+РК, но добавить 1-2 опоры для РК кто мешал??
Следущий косяк: Сайленты прикурчены к ПОЛУ!!, не к лонжеронам, а к полу. да там есть пластины уселители, но они тоже плоские.. Это пипец2.. С возрастом машины плоские панели деформируются, и о соосности КПП и РК можно забыть навсегда.
Схема с разорваными КПП и РК широко применяется, но в таких случаях РК имеет 3 и более точек крепления. Вспомните хоть раздатку Зил-131.

Прочитал ваш следующий пост про "центровку" РК - способ насколько помню, даже из заводских рекомендаций. Возможно на новой машине и возможен. Но на пробеговой уже невыполнимый. Ситуацию улучшает, но не искореняет.

Это сообщение отредактировал PapaBol - 2 ноя 2016 в 18:18

Цитата (дохуавеликий @ 1.11.2016 - 11:43)

машина для председателя колхоза,была

Машина как раз позиционировалась как сельская легковушка для широких масс трудящихся, т.е. колхозников.

Цитата (Lesta33 @ 2.11.2016 - 01:54)

Как нивовод скажу - правильно выберите резину.

Согласен на 200%
В бытность владения после "фрез" ВЛ-5 купил ярославскую 457, машина стала другой на дороге, на грани получения удовольствия.

Цитата (Vitsin @ 2.11.2016 - 11:59)

Цитата (Partner089 @ 1.11.2016 - 20:53) Цитата (suntea @ 1.11.2016 - 20:37) вот хуйню не надо только песать про ентровку за 20 минут,в своё время чтобы победить эту проблему даже подрамник особенный в журнале"за рулём"придумали,даже без этого инструкии на ютубе посмотри,как это делать Перед тем, как что то громко оглашать в интернетах, начиная в фразы "хуйню" лучше знать матчасть. 1. Зр продажная рекламная газетенка 2. Подрамник никуя для центровки не дает (у меня стоит он кстати, прошлый хозяин ставил, никак лень не поборю снять) 3. Центровка делается так: ставим машину на козлы/подъемник, откручиваем слегка 4 гайки подушек раздатки, чтоб она могла немного ходить на креплениях, разгоняем плавно авто до 80км/ ч, раздатка находит свое место относительно кпп, держим газ ровно, затягмваем гайки. Фсё К слову на подрамнике надо делать ровно так же, тока там 3 опоры Дел тока открутить-закрутить 4 гайки тссссс не ломай людям кайф... здесь же нивоводов нет. есть потребители. они искренне верят что за 400к возьмут новый внедорожник в который не надо прикладывать руки.

Мужики, ну никто не ругает Ниву за внедорожные характеристики. Все кто поездил на ней, это оценили сразу.
Но не всем машина нужна исключительно для говнолазанья. Когда от машины требуется большая универсальность Ниве крыть нечем. А если единственная машина, то вобще сплошной мазохизм.
Когда-то 3 годя я был таким мазохистом

владею нивой 90 года выпуска весчь и епал я ваши пузотерки,гоняю ее и в хвост и в гриву,и мне всего хватает и движка и коробки и раздатки
инструментом надо уметь владеть

Купили отцу ниву в августе. Первая новая машина. Живет за городом. Доволен как слон!)) Радостный все время рассказывает как ездил за грибами и к друзьям на дачу. Хочу подарок ему сделать, зимнюю резину. Может подскажете где в Москве найти хороший не дорогой вариант?