Тяжкая жизнь «среднего класса» в Москве

По моему только дятлу не понятно, что на ЯПе нууу ооочень усердно трудятся чушки из мэрии....шо не пост, так галимый копипаст лисутова или сабянина...уже блять стопервый пост об охуительных "моя улица", "зарядье" "как изменилась мск", "откажись от авто", "платные парковки is good"....но сука, все эти посты как бы ненавязчивы, как бы их рассказывают "ребята с нашего двора" делясь своими сокровенными мыслями, а другие неизвестные комрады чуть-чуть слегка подпёздывают "ну вроде это правда, я вот где-то согласен, но не во всём, надо еще поработать над вопросом"

Цитата (hazzyhaz @ 29.09.2017 - 20:34)

Цитата (KEX84 @ 29.09.2017 - 20:03) вот потому я и гоняю на 6-летнем Сандерике, хотя можно позволить и что-то посущественнее и помоложе. Использую в основном для поездок на природу и дачу, а в центр гоняю исключительно на ОТ. Поэтому расходы не напрягают  А 6тилетний сандерик это уже типа не торт?))))надо брать сандерика нового за дикие деньги?))) в Москве может еще и на метро нормально добираться. У нас в Ростове без машины ад. На работу катаю пока на скотовозкахмаршрутках)))уже в пол 8го утра реально влезть не могу. может быть в пятую по счету можно вкорячиться так, что дверь не закрывается. и страшно в этой капсуле набитой народом - при любой аварии внутри будет фарш..так что щас похолодало - ну его нафик. на авто.

торт, но цена ему - тысяч 300 (брал за 480), а новый - уже за 700к цена улетает)) Ну и на кой это надо?
Про Ростов в курсе, жена оттуда, с ОТ там, конечно, жесть. От Алмаза (Янтарный), помнится, вообще уехать не мог в сторону центра

Это сообщение отредактировал KEX84 - 30 сен. 2017 г. в 00:48

Чем больше город, тем невыгоднее собственный транспорт. Скутера, велосипеды, ОТ рулят, никуда не денешься. Испытано на собственной шкуре... ИЛИ ебешься в вечном траффике, потом ищи ближайшую парковку, которая по закону подлости Всегда на пару-тройку кварталов(в лучшем случае!) от нужного пункта назначения+плати нехило за нее(в крупных городах особенно 'чувствуется'!). ИЛИ сел в бус/метро/трам и не паришься.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Чем больше город, тем невыгоднее собственный транспорт. Скутера, велосипеды, ОТ рулят, никуда не денешься. Испытано на собственной шкуре... ИЛИ ебешься в вечном траффике, потом ищи ближайшую парковку, которая по закону подлости Всегда на пару-тройку кварталов(в лучшем случае!) от нужного пункта назначения+плати нехило за нее(в крупных городах особенно 'чувствуется'!). ИЛИ сел в бус/метро/трам и не паришься.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну так это же логично! Едешь с утра в карете с бала в публичный дом, а это быдло все дороги перегородило... Каждый чернец на собственной телеге! Где это видано? Пускай на работу пешком ходят. А то что с одного конца Нерезиновой до другой 60км, это никого не ебет! В общагах пусть живут, рядом с работой.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

от авто не отказаться, т.к. дети, а вот по возможности на велик - с удовольствием

Хорошая попытка но нет. ЛискутовоСобянинские пидорасы.
Отвезти стариков в больницу, наведать их, поездка загород. В конце концов этих пидарасов не взрывают уроды, которых эти пидарасы запустили к нам.

Это сообщение отредактировал БабаКлава - 30 сен. 2017 г. в 02:20

Цитата (Gorrbatij @ 30.09.2017 - 01:38)

Чем больше город, тем невыгоднее собственный транспорт. Скутера, велосипеды, ОТ рулят, никуда не денешься. Испытано на собственной шкуре... ИЛИ ебешься в вечном траффике, потом ищи ближайшую парковку, которая по закону подлости Всегда на пару-тройку кварталов(в лучшем случае!) от нужного пункта назначения+плати нехило за нее(в крупных городах особенно 'чувствуется'!). ИЛИ сел в бус/метро/трам и не паришься. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Иди на .уй выпиздишь лискутовский.

Цитата (detrin @ 29.09.2017 - 23:42)

Цитата (Silver867 @ 29.09.2017 - 23:20) Цитата (detrin @ 29.09.2017 - 23:13) Правильно тут пишут, что люди обленились. Нее, есть, конечно, те кому авто нужно для работы или кто живёт за городом, этим авто нужно. Но в крупном городе кататься утром на работу и вечером с работы это уже от лени. Сам в своё время выбирал транспорт для поездок на работу, в итоге взял велосипед и не пожалел. Никакого геморроя со страховкой, бензином, гаишниками. И утренняя зарядка не нужна)) Мне на работу на ОТ 40 минут, на авто 10 минут, на веле 15 минут. На веле правда движок прогревать не нужно и с лобовухи снег счищать, так что считай примерно одинаково с авто)) И как ты в дождь на нем на работу ездишь? В костюме химзащиты? Современная велоэкипировка влагозащитная. На работу приезжаю сухим. Дождь вообще не проблема, хуже когда град или мокрый снег бьёт по лицу. Но такая погода бывает редко. Чуть выше спрашивали, обычный у меня вел Merida TFS. Но тем кто не привык крутить педали, рекомендовал бы смотреть в сторону электровелосипедов.

И не воняешь поди, только розами

Это сообщение отредактировал БабаКлава - 30 сен. 2017 г. в 02:24

100 тысяч в год на бензин,.. 400 тысяч годовое содержание авто,.. бля, мужики, вы ездиете на Уралах 80-х годов и/или таксистами работаете?.. От куда такие затраты?

Не, если для вас это большие деньги, то продавайте свои 15-20 летние премиум-классы, требующие такие вливания и покупайте нулевые бюджетные машины: у меня обычная бюджетная малолитражка Б-класса, в месяц пару тысяч накатываю стабильно.
По грубым моим прикидкам за крайний год ВСЕ затраты, повторюсь, именно ВСЕ затраты, на машину, купленную год назад новой и пробегом на сегодня 22,5 тысяч, что-то около тысяч 100-120. Это и бензин и все два ТО за год и покупка зимней резины/музыки/ковриков/хорошей сигналки с подзаводом/парктроников/тонировки/автомойки/полторы тысяч платной парковки в месяц на работе.
А с учетом того, что при неизменном пробеге на следующие пару-тройку лет мне не нужно покупать выше описанное, а только бензин, ТО и автомойки, то думаю расходы не хило так снизятся :) тьфу тьфу тьфу!

Покупайте тачки по средствам, что бы его обслуживание

Цитата (KKA @ 29.09.2017 - 15:19)

Думаю, что "ездить бухим" скоро не получится. Максимум ещё два-три года.

Почему? сухой закон введуть? ну нам алкашам на это класть

Всё это закономерно, мы можем не замечать но наше общество растёт во всех смыслах...и у нас мэры начнут на великах ездить.

В нашем городишке такси в любой конец стоит 50 рублей. Так что с наступлением холодов езжу только на них.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В общих чертах - соглашусь. На своей машине езжу 2-3 раза в месяц. До дома (Тульская обл) и обратно до работы (Москва). Ну на рыбалку на Пахру или Оку ещё могу доехать. Всё остальное время машина стоит на стоянке (2000руб в месяц - если что. от дома до стоянки 15 минут пешком). По Москве передвигаться быстрей и дешевле - на общественном транспорте. Собянин своей политикой вынудил. Стоянку искать и оплачивать не надо, пробки не страшны (пользуюсь трамваем, метро и МЦК), заправки не нужны.
Из минусов - сумки таскать самому приходится (с рынка или из магазина), комфорт конечно не тот (одному жарко, второму холодно, порой бомж провоняет весь трамвай, иногда сесть негде а ехать минут 40).
В общем - свои плюсы и минусы. Но с финансовой точки зрения - на своей машине однозначно намного дороже по Москве кататься (учитывая платные парковки и пробки).

Это сообщение отредактировал САНЕК66 - 30 сен. 2017 г. в 08:26

Вполне оправданно, когда автомобиль покупается при осознанной необходимости - дача, маленькие дети, проживание за городом вдали от инфраструктуры, разъездной характер работы и пр. Но посмотрите, кто по утрам в часы пик стоит в пробках. Планктон, везущий свою сраку в офис. Это, наверное, половина всей массы машин в утренних и вечерних пробках. Ему, может, пешком до работы 20 минут, но нет, он сядет в свою жоповозку, полчаса будет втискиваться из двора на дорогу, потом 40 минут будет там ползти до места назначения. А что, зря что ли кредит брался? Зря он отдает за него 2/3 зарплаты? Зато престижно и статусно, девки с дойками так и пялятся на него, красавчика... А то, что кроме работы он никуда больше и не ездит и что из-за таких и создаются пробки - похер, а на метро пусть нищеброды ездят, он, планктонина, не такой, у него есть Солярис!

Цитата (Wortex @ 29.09.2017 - 13:56)

Уже ни 1 раз тема эта тут обсасывалась. Зависит от образа жизни и нужд, для кого то авто содержать глупо, а кому то без него никак ну или дольше раза в 2-3, банально что бы проехать от работы до дома нужно сменить 3 вида транспорта и ехать час с хреном или проехать на своей машине 15 минут. Или ежедневные поездки с сыном на трени по хоккею, когда у тебя есть по 30 минут отвезти и забрать, что бы рабочее время не тратилось, я посмотрю как это будет делать человек без машины и на сколько станет выгодным общественный транспорт.

полностью согласен: когда дочуле еще не было 10, приходилось из школы встречать, обедать ее, собирать - везти на тренировку и всё это в обеденное время, правда растягивалось всё это на 1.5 часа (но на работе терпели). А сейчас, дети подросли, на работу ездить далеко не надо, машина стала машиной выходного дня

Если бы не сады и загородные поездки, я бы тоже отказался.

Цитата (Эклиптика @ 29.09.2017 - 14:39)

большинство с авто уже непересядут, ибо имеют лишний вес и пройти 500 метров уже никак...

... и склеют ласты от ишемии, не выплатив до конца автокредит за новую бибику с увеличенным салоном..

Сам езжу на Матрасе 1.8, поглядываю периодически на рамники, но понимаю, что он мне не нужен... ибо активная охота и рыбалка уже почти в прошлом...
Вот если только Териос...
И да: в магазы по выдодным, на дачу - на авто... На работу езжу только на автобусе (остановки у дома и около работы), на своей выйдет на 19-15 дольше... пока до гаража. пока прогрел...

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 30 сен. 2017 г. в 08:37

Цитата (Ukush @ 30.09.2017 - 08:11)

...посмотрите, кто по утрам в часы пик стоит в пробках. Планктон, везущий свою сраку в офис. Это, наверное, половина всей массы машин в утренних и вечерних пробках...

Абсолютно согласен!
Более того все эти авто приобретены планктоном в кредит...
Всегда говорил и буду говорить: наши города погубят кредитные машины!
Он/она ещё не заработал/а на авто, но уже занимает место в городском трафике...

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 30 сен. 2017 г. в 08:44

власть хорошая поытка но иди в пиду .. сними мигалки и катай на авто..бусе

на авто я так же не успеваю ддела делать .. но не успеваю на много меньше чем на авто . бусе .
так что всё выгоднее получается .

Цитата

Чем больше город, тем невыгоднее собственный транспорт. Скутера, велосипеды, ОТ рулят, никуда не денешься.

В российских городах (не Москва,а провинция) фактически уничтожен ОТ - 2-3 км напрямую нужно объезжать через центр час -полтора,дорог для движения скутеров и вело нет - их давят каждый день,так как на 2 полосы 3 ряда авто.Про открытые люки и дыры размером с колесо и не говорю. Еще лужи и непролазная грязь.Так что речь даже не о выгоде ,а о элементарном выживании.

Не ну математик из твоего другана просто --пиздецц !! ЩИТАЕМ --- метро -умножим на 30 дней --на трёх человек семья ---один раз туда-обратно !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 200 рупп в день !!на 30= 6000 руппу мессяцц -- ==72000 тыра в ГОД !! да нормально так экономит --- другое дело что это только дома сидеть а на природу на тксях что ли ?

Цитата (denisio1 @ 29.09.2017 - 13:58)

Умный и разумный человек. Не многие решились бы на такое, несмотря на любые расчеты. Ведь автомобиль - это еще и статус.

Не факт. Приехал на работу на скромной Рено Логан... 15 года. Сказали, что я нищеброд. Были посланы на хуй.

Тема интересная. Но это реализуемо при нормальном общественном транспорте. У нас в Воронеже транспорт общественный не выдерживает никакой критики. Только частники, 5-10 минутные стояния на остановках для сбора побольше людей, забитый транспорт, долгая езда, много пересадок, отсутствие метро и окружной дороги......

Машина дорого, а спасибо Яндексу и Уберу сказать вряд ли можно. Они пздец цены загибают, за 3 остановки 300 рублей возьмут.

Тоже избавился от авто, ибо целесообразность сего девайса исчезла в Москве для человека, у которого стоимость проезда на авто равна половине заработанного в день ( а то и больше).

А вот кому видимо стоит сказать, так это не такси, а скорее каршерингу. Хотя я даже им не пользовался. В Москве слишком хорошо по сравнению с провинцией развит общественный транспорт, провинциалам сходу этого не понять, но гораздо удобнее и дешевле с одного конца города до другого добраться на метро, либо с области за 25 км на электричке за 22 (КАРЛ) рубля - например с Одинцово.