Что я понял, владея велосипедом пару недель

Цитата (mixasRND @ 22.07.2025 - 12:54)

Если вы на нем скрючены, то это не снаряд, а средство пытки.

Ну, да. А спортсмены гоняют и не догадываются что их "пытают"

Сам много гоняю на велике. К сожалению понимаешь что 90 процентов велосипедистов цинично нарушают ПДД, как и 99 процентов мотопедиков (извините за правдивое название). Сделать замечание любому субъекту это как говном облиться. А вроде с великом люди, добрые должны быть
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SSgood @ 22.07.2025 - 13:23)

Цитата (AlexisII @ 22.07.2025 - 13:16) А причем тут физуха, 5сли ты без нагрузки  ногами как пропкллер крутишь? Нет такой горки, на которую я не въеду на сочетании 39-32 при 26" колесах. Хотя, может быть ты на юпитере живешь, там гравитация большая. Когда у меня был обычный вел на 28 колесах, передняя звезда была 48т, то самые быстро изнашииваемые звезды были 15т и 16т, при этом моя средняя скорость за дистанцию 30км составляла 31,5км/ч. А кого не спроси, все гоняют под 40-50км/ч, а потом смотришь на переднюю звезду и видишь 32т. И срави водно кто перед тобой тут стоит))) Если ты поедешь на этой звезде 30км/ч, то 70% твоих усилий уйдет на тупое махиние ногами, и ты сдохнешь через 2 километра))))) Понятие каденса вам не знакомо? Что это и как, например, низкий каденс влияет на колени? Каденс у хорошего любителя 85-90, у спортсмена 110 и выше. Так что при каденсе 90 , совсем не воздух молотишь.

Садишься на велосипед, включаешь велокомп, выезжаешь на прямой асфальт, ебошишь и иереключаешь передаточные числа.удивляешься что максимальная эффективность достигается на передоточном числе около 5,5. Хотя у тебя не получится, у тебя же максимум 3

Цитата

седла Brooks подстраиваются по жопу.. https://brookssaddles.ru/ ну да, недешевые, но они стоят того.. я , когда катал, примерно первые недели 3 после каждой зимы заново к седлу привыкал, потом уже похрен - жопа задубела и все

Да. они шикарны. катаю в джинсе, брюках, мокрых плавках - ничего не натирает и не болит.


Это сообщение отредактировал ЮраЮра78 - 22 июл 2025 в 13:35

Цитата (Razum095 @ 22.07.2025 - 12:59)

Цитата (AlexisII @ 22.07.2025 - 12:52) Сравнивал я накат на 26" и на 29", оба с полусликами. На асфальте разницы нет. Но при этом 26" значит более короткая база, а значит маневренность. Что такое переключение в зависимости от плоскости езды я не понял вообще. Чем необходимым оснащен велосипед за 60 тыс по сравнению с более дешевыми тоже не совсем понятно. Вот я тоже сравнивал, и в результате остался на 26', мне разгон с места не очень зашёл на 29 колёсах.

Размер велосипедного колеса сильно зависит от размера покрышки.

Диаметр обода для 26 дюймового колеса равен 22 дюйма и колесо становится 26 дюймов, когда на обод одевают 2-х дюймовую покрышку (2 дюйма покрышки сверху + 2 дюйма покрышки снизу + 22 дюйма обод = 26 дюймов колесо).

Диаметр обода для 29 дюймового колеса равен 24,5 дюйма. Если на него вместо покрышки 2,2 дюйма одеть узкую спортивную покрышку размером 1 дюйм, то велосипедное колесо будет иметь диаметр 26,5 дюймов (1 дюйм покрышка сверху + 1 дюйм покрышка снизу + 24,5 дюймов обод = 26,5 дюймов колесо).

Эта математика позволила мне на велосипеде заменить колеса 26 дюймов (2 дюймовый размер покрышки) на колеса 27,5 дюймов с покрышками 1,5 дюйма без замены рамы, потому что колесо получилось, не 27,5 дюймов, а также 26 дюймов (1,5 дюйма покрышка сверху + 1,5 дюйма покрышка снизу + 23 дюйма обод = 26 дюймов колесо).

На фото ниже диаметры обода (слева) и размеры велосипедных колес 26, 27,5 и 29 дюймов без покрышки.


Это сообщение отредактировал Rembrandt - 22 июл 2025 в 13:42

Цитата (Selishche44 @ 22.07.2025 - 13:24)

Цитата (orientir @ 22.07.2025 - 13:09) потому что ты звездун, каких поискать. Ничего он не настраивал десятилетиями, ага. Ну как минимум подшипники изнашиваются. даже на авто их надо менять, а там они здоровенные, по сравнению с велосипедными. Тросы растягиваются за год, если их не подтягивать у тебя переклюк станет работать через жопу. А то и вовсе порваться может (трос). Тормозные колодки - износ/замена. трансмиссия (цепь, звёзды). Цепь растягивается, звёзды снашиваются. За 1 год интенсивного катания чепь растягивается до состояния "на выброс", растянутая цепь тянет за собой кассету, утоньшаются зубы. А больше там менять и нечего. Ни разу не обслуживал ни мтб ни фикс, ну колеса накачать, помыть, цепь смазать и все. Все работает. Че там делать то?

Предположу, что техника использовалась в очень щадящем относительно техники режиме - поэтому и жило долго.

Условно "вечная" Shimano Acera (я про M360) прекрасно умирает после десятка переключений в горку под нагрузкой. Не, переключать-то продолжит, просто становится немного кривой и расхлябанной.
Вниз по пересеченке на такой трансмиссии тоже лучше не ехать - практически гарантированно будет колбаситься цепь вплоть до слета с ведущей звезды.

Тормоз "ногами" - ну да, почти вечный. За тем исключением, что тормозит разве что посуху адекватно с малой скорости.

В общем да, весь вопрос как технику эксплуатируем. Если в сухую погоду по парку в прогулочном темпе - тут любой Ашан будет вечным (и излишне обвешанным всяким ненужным хламом).

Если же иногда хочется проехаться с ветерком по средней пересеченке - то тут сразу +40 000 рублей к ценнику (вилка с 32 ногами и работающим отскоком, тормоза хотя бы уровня MT200 на 180 роторе и желательно обода покрепче))).

Ну и я отмечусь, раз такая тема) Если-бы мне сказали 10 лет назад, сколько будут стоить мои вел и супруги, я бы послал подальше. Но планка задрана уже высоко ) В воскресенье наконец-то объехали Тургояк в этом году, раньше по 3-4 раза успевали за лето.


Это сообщение отредактировал rufus174 - 22 июл 2025 в 13:36

Цитата (SSgood @ 22.07.2025 - 13:21)

Цитата (AlexisII @ 22.07.2025 - 13:16) А причем тут физуха, 5сли ты без нагрузки  ногами как пропкллер крутишь? Нет такой горки, на которую я не въеду на сочетании 39-32 при 26" колесах. Хотя, может быть ты на юпитере живешь, там гравитация большая. Когда у меня был обычный вел на 28 колесах, передняя звезда была 48т, то самые быстро изнашииваемые звезды были 15т и 16т, при этом моя средняя скорость за дистанцию 30км составляла 31,5км/ч. А кого не спроси, все гоняют под 40-50км/ч, а потом смотришь на переднюю звезду и видишь 32т. И срави водно кто перед тобой тут стоит))) Если ты поедешь на этой звезде 30км/ч, то 70% твоих усилий уйдет на тупое махиние ногами, и ты сдохнешь через 2 километра))))) Срузу видно профи)) физуха тут при том, что после 25км в час уже влияет аэродинамика, которой по умолчанию нету мтб велосипедах. На которых стоят тяжелые колеса и широкая резина, которая не способствует хорошему накату , например по асфальту. Так же не забываем, что колесо, это маховик, который тебе надо раскрутить- чем легче колесо( обод, спицы, втулка, резина) темь легче его раскручивать и поддерживать скорость. Речь шла о велосипеде на фото.

Раскрутить р да, поддерживать скорость - нет.
Моя скорость на асфальте никогда сейчас не бывает меньше 40, поэтому не рассказывай мне о влиянии аэродинамики.

Цитата (AlexisII @ 22.07.2025 - 13:29)

Садишься на велосипед, включаешь велокомп, выезжаешь на прямой асфальт, ебошишь и иереключаешь передаточные числа.удивляешься что максимальная эффективность достигается на передоточном числе около 5,5. Хотя у тебя не получится, у тебя же максимум 3

А причем тут я? У меня нет цели доехать из пункта А в пункт Б максимально быстро. Максимальная эффективность не зависит от передаточного числа. Так как, например по плоскачу это одно число, в горку другое, с горки третье.именно я переключаю передачи по каденсу, он должен быть , в идеальных условиях, один , на всех передаточных соотношениях
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Если совсем не разбираешь в технике, либо вози вел в сервис, либо регулируй все сам.

Охуенная формулировка. "Если сломалось, ремонтируй или не ремонтируй"

Наверное, правильнее было бы сказать: либо учись регулировать всё сам, либо вези в сервис. Вообще лично я рекомендовал бы первое. Как минимум потому, что за городом, например, найти сервис будет очень проблемно.

Тоже, кстати, подумываю купить что-нибудь простенькое и компактное чисто для городских условий. Правда, у нас в Тольятти всё очень сложно с инфраструктурой для велосипедов.

Цитата (AlexisII @ 22.07.2025 - 13:33)

Раскрутить р да, поддерживать скорость - нет. Моя скорость на асфальте никогда сейчас не бывает меньше 40, поэтому не рассказывай мне о влиянии аэродинамики.

У вас там электроколесо сзади стоит? ) сколько ватт ногами выдаете?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У подруги байк за овер 300к))

Цитата (orientir @ 22.07.2025 - 13:29)

Цитата (mixasRND @ 22.07.2025 - 12:54) Если вы на нем скрючены, то это не снаряд, а средство пытки. Ну, да. А спортсмены гоняют и не догадываются что их "пытают"

а кто писал, что мы тут велики берем с приоритетом скорость? У спортсменов приоритет именно на это, а у обычных любителей совершенно другие приоритеты. Прочитайте нормально то, что написано

Цитата (PavelSC @ 22.07.2025 - 12:10)

Цитата (suncov @ 22.07.2025 - 10:48) Цитата (Yjhfr75 @ 22.07.2025 - 10:22) После того как КамАЗ смахнул меня с обочины, с велосипедом завязал. Вот поэтому всегда езжу на лисапеде ТОЛЬКО по левой обочине, навстречу машинам. Противоестественно, но намного безопаснее. Ну в панамку тебе уже отсыпали, а я поясню почему это намного ОПАСНЕЕ, чем движение по ПДД. Водители, выезжающие с прилегающей территории, со второстепенных дорог, с парковок и т.д. смотрят в первую очередь НАЛЕВО. Подъезжает водитель к дороге, справа стоят припаркованные автомобили, кусты и прочая. Смотрит налево - там свободно и он начинает движение и тут ему в лоб выныривает вот такой "красавец". Двигающийся в попутном направлении водитель при повороте налево не ожидает, что по левой обочине прилетит "красавец" (на картинке). Открывающий дверь водитель смотрит в зеркало либо назад, поэтому повышается шанс получить дверью в морду лица. Разъезд с велосипедистом, двигающимся по ПДД, как лотерея. Никогда не знаешь с какой стороны он решит тебя объехать. В итоге оба могут оказаться на земле.

Это справедливо для сильно крупногородской местности, где со дворов много машин выезжает очень шустро, чтобы в поток воткнутся.
В моем городе 90% частный сектор. (15 тыр население)

Во многих местах, завидев встречную машину, безопасней сразу на тротуар или "зеленку" убраться, т.к. обочины либо нет так каковой или по ней ехать стремно.

Тут кто-то про зеркало писал, ездил аж с 2, но в пионерском детстве "для понтов". До первого хорошего падения

А улиц, где машин много и часто ездит, я избегаю. Нефиг там делать.

Наш велопарк: мой, супруги, сына, дочки )))


Это сообщение отредактировал rufus174 - 22 июл 2025 в 13:41

3 года назад подарили сыну на ДР велик, ему не понравился, пару раз покатался и все.
решил сам покататься, сел, поехал без проблем, не катался лет 20, ноги/руки помнят, приятные чувства из юности нахлынули, теперь каждые выходные катаюсь, жопа не болела.

пс. как-то подумал, а не ездить ли на велосипеде на работу? (из Балашихи в Москву в район трех вокзалов). как-то страшновато по трассе ехать, собьют еще.

У меня такая же модель, на 29-х колесах но 2019 или 2020 года, не помню уже когда купил. Первый велосипед после детских. Устраивает полностью за свои деньги. Тормоза гидравлические вообще кайф. После долгих поездок, километров по 50, приходят мысли, что хочется немного полегче. Но платить 80+ за любительские покатушки на данный момент не могу себе позволить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zloysuchok @ 22.07.2025 - 13:05)

А если яйцы провалятся и застрянут в такой ???

Надевай трусы на жепь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

молодец. для новичка МТБ сойдет, но гревел для города интересней, он легче, никакой вилки (не нужна она в 99%) и накатистей, руль баран лучше палки, особенно в городе и он уже-что позволяет в пробках пролезать достаточно узкие места+много хватов на нем.

Цитата (AlexisII @ 22.07.2025 - 14:33)

Цитата (SSgood @ 22.07.2025 - 13:21) Цитата (AlexisII @ 22.07.2025 - 13:16) А причем тут физуха, 5сли ты без нагрузки  ногами как пропкллер крутишь? Нет такой горки, на которую я не въеду на сочетании 39-32 при 26" колесах. Хотя, может быть ты на юпитере живешь, там гравитация большая. Когда у меня был обычный вел на 28 колесах, передняя звезда была 48т, то самые быстро изнашииваемые звезды были 15т и 16т, при этом моя средняя скорость за дистанцию 30км составляла 31,5км/ч. А кого не спроси, все гоняют под 40-50км/ч, а потом смотришь на переднюю звезду и видишь 32т. И срави водно кто перед тобой тут стоит))) Если ты поедешь на этой звезде 30км/ч, то 70% твоих усилий уйдет на тупое махиние ногами, и ты сдохнешь через 2 километра))))) Срузу видно профи)) физуха тут при том, что после 25км в час уже влияет аэродинамика, которой по умолчанию нету мтб велосипедах. На которых стоят тяжелые колеса и широкая резина, которая не способствует хорошему накату , например по асфальту. Так же не забываем, что колесо, это маховик, который тебе надо раскрутить- чем легче колесо( обод, спицы, втулка, резина) темь легче его раскручивать и поддерживать скорость. Речь шла о велосипеде на фото. Раскрутить р да, поддерживать скорость - нет. Моя скорость на асфальте никогда сейчас не бывает меньше 40, поэтому не рассказывай мне о влиянии аэродинамики.

на МТБ? пиздеж)))

Есть одно правило, для езды по тротуарам - использовать тормоза вместо сигнала/звонка.

На моём велосипеде, нет звонка, я лучше приторможу и пропущу пешеходов, чем буду пугать и нервировать их своим звонком.

А на проезжую часть, выезжать не то что бы страшно, а очень опасно, так как мало кто соблюдает ПДД и культура вождения отсутствует вобще у подавляющего большинства водителей. И это не зависит ни от пола, ни от возраста, ни от национальной принадлежности водителя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Selishche44 @ 22.07.2025 - 13:24)

Цитата (orientir @ 22.07.2025 - 13:09) потому что ты звездун, каких поискать. Ничего он не настраивал десятилетиями, ага. Ну как минимум подшипники изнашиваются. даже на авто их надо менять, а там они здоровенные, по сравнению с велосипедными. Тросы растягиваются за год, если их не подтягивать у тебя переклюк станет работать через жопу. А то и вовсе порваться может (трос). Тормозные колодки - износ/замена. трансмиссия (цепь, звёзды). Цепь растягивается, звёзды снашиваются. За 1 год интенсивного катания чепь растягивается до состояния "на выброс", растянутая цепь тянет за собой кассету, утоньшаются зубы. А больше там менять и нечего. Ни разу не обслуживал ни мтб ни фикс, ну колеса накачать, помыть, цепь смазать и все. Все работает. Че там делать то?

Сколько лет ездите на этом велосипеде (который не обслуживаете), какой годовой пробег и условия эксплуатации?
Это сообщение отредактировал orientir - 22 июл 2025 в 13:48

Цитата (VameAlkal @ 22.07.2025 - 10:36)

жопа.. это ладно а как ехать-то в колено-локтевой? руки затекают, спина.. офигевает Помню..как сел на обычный велик... типа "украины".. без всяких "обвесов".. но где можно сидеть ровно и тормозить ногой назад.. и бооооже какой же был кайф

Вот он родной, на работе стоит))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

- Если совсем не разбираешь в технике, (.......) регулируй все сам.


Это как?

Цитата (Нургул @ 22.07.2025 - 13:47)

на МТБ? пиздеж)))

Там фото было сверху мтб. Ну там тройник спереди, и максимальная 43 или 46 звезда. Разогнать одно дело, а вот средняя, согласен))
Размещено через приложение ЯПлакалъ