Отставание России на примере общественного транспорта

В ноябре 20 года минздрав официально сказал, что не хватает 2,7 тыс карет "скорой помощи". Год назад то есть.

Цитата (DasKochet @ 28.11.2021 - 20:57)

Вот если человек рассказывает, как посетил Владивосток или Астрахань то тут я сразу проникаюсь к нему уважением.

Посетить Астрахань = успех и уважение. Записал.

Проблема трамваев в наших городах - это проблема непродуманной застройки. Трамвай может быть хорошим транспортом, если есть условия для этого (выделенные полосы, развязки и т.д.). В наших городах трамвай - это генератор пробок.

Цитата (nekrasivoe @ 29.11.2021 - 11:16)

Цитата (DasKochet @ 28.11.2021 - 20:57) Вот если человек рассказывает, как посетил Владивосток или Астрахань то тут я сразу проникаюсь к нему уважением. Посетить Астрахань = успех и уважение. Записал.

Не, не, надо и туда и туда съездить. Вот тогда ты крут. А просто вастрахань - это всякий может.

Цитата (sergojo @ 29.11.2021 - 13:23)

Проблема трамваев в наших городах - это проблема непродуманной застройки. Трамвай может быть хорошим транспортом, если есть условия для этого (выделенные полосы, развязки и т.д.). В наших городах трамвай - это генератор пробок.

Трамвай должен ходить вообще паралелльно дороге как на Щелчке и по промзонам напрямую.

Цитата (sergojo @ 29.11.2021 - 16:23)

Проблема трамваев в наших городах - это проблема непродуманной застройки. Трамвай может быть хорошим транспортом, если есть условия для этого (выделенные полосы, развязки и т.д.). В наших городах трамвай - это генератор пробок.

Генератор пробок всегда -- личный автомобиль. Это тупо аксиома, не теорема даже.

Цитата (iRaCeR @ 29.11.2021 - 13:30)

Цитата (sergojo @ 29.11.2021 - 16:23) Проблема трамваев в наших городах - это проблема непродуманной застройки. Трамвай может быть хорошим транспортом, если есть условия для этого (выделенные полосы, развязки и т.д.). В наших городах трамвай - это генератор пробок. Генератор пробок всегда -- личный автомобиль. Это тупо аксиома, не теорема даже.

Это да, один американский ученый вывел теорию пробок, что большегрузы в ней едут быстрее легковушек на 20 км в час.

step30

Цитата

считаю что нахуй он этот трамвай не нужон в Астрахани. Улицы узкие, при современном засилье машин была бы проблема.

В Астрахани не довелось побывать, но думаю что в Праге улицы не шире. Трамвай в Праге ездит жестко выдерживая расписание, и не дай Бог, владельцу, даже самого престижного, автомобиля помешать его движению. Был свидетелем как попавший в аварию на трамвайных путях драндулет, волоком стащили освобождая путь подошедшему трамваю. Дело не в трамваях а в общем уровне выполнения ПДД.

Тема про трамваи и пр. обсасывалась на куче форумов еще лет ..дцать тому назад.

И мировые тенденции были тогда же проанализированы.

Весь мир в эпоху массовой автомобилизации активно убирал трамваи с улиц. Европу это тоже коснулось, но особенно ярко проявилось в Америке.

Потом до них (там) стало доходить, что общественный транспорт все-таки нужен и трамваи стали потихоньку возвращать (в Европе), но в меньшем объеме.

А в Америке - нет. Там все в массе своей так и осталось на уровне частных жоповозок.

И если что, то еще в начале этого века именно российский город Санкт-Петербург был "самым трамвайным городом мира".

Но и сегодня он - на 4-м месте в мире по протяженности трамвайных путей.

Т.е. что-то, а по трамваям Россия - один из мировых лидеров

Это сообщение отредактировал Karhu21 - 29 ноя. 2021 г. в 11:45

Вставлю свои 5-копеек. Городским движением должен заниматься город, и если город богатый, например Москва, то там и трамвай с блютусом будет и автобус с вай фаем. А в Зажопинске где бюджета нет и тот спздли, там только маршрутки или телеги на конной тяге))
Вот Москва или питер там всё оккай, а на Родину как пиреду, как сяду в ПАЗик или зимой в какой то китайский автобус, так сразу думаю, нужна машина))

Как дочь вагоноважотого, заявляю, не всё так однозначно! Италия, Рим 2019год. Правда много и современных, но попадаются и такие ископаемые…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них едросни во главе с обнулёнышем нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Прохожий190 @ 29.11.2021 - 11:47)

Как дочь вагоноважотого, заявляю, не всё так однозначно! Италия, Рим 2019год. Правда много и современных, но попадаются и такие ископаемые…

Круто, на нем, наверное, Муссолини еще в коротких штанишках ездил

На самом деле в старых вагонах есть определенный шарм (когда они приведены в порядок) и прикольно на них прокатиться.

У нас такая же хня. Сначала одна проблема, потом другая.

Вплоть до 2019 года, такое дерьмо ходило общественное... оно и понятно. Еще с СССР "покупали" списанный из других стран транспорт, той же Чехии (Чехословакии), а нам подносили как благо великое. В итоге - гроб на колесах, что троллейбусы, которые я бы вообще убрал нафиг, что автобусы. Зимой пневмонию и простатит зарабатывать, летом - инфаркт и инсульт.
Потом расплодились частники - Рафики, Кабзики, Пазики, Мерины и им подобные.
Ну хоть проходимость улучшилась.
А в 2019 году выстрел - Пазики убрали, якобы люди жалуются на нарушение ТБ, аварийное состояние транспорта и отсутствие медосмотров рейсовых.
Сколько езжу - никто ни разу не спросил и не пожаловался на техпаспорт там, отсутствие огнетушителя или еще чего. Все скандалы чисто бытовые.
А теперь у нас на маршрутах вроде новье, только мало, людей собирают по максимуму как сельдей, видать чтобы окупать поскорее да с каждого рейса.
Как итог - в час пик можно не с первого и не со второго раза сесть.
А болтовни до было - то-си, бо-си, вышли на новый уровень!...бла-бла-бла...

Я то на машине в основном, но как приходится ездить - проклинаю, ничего не изменилось. А что тем кто каждый день ездит?

>Так сложилось, что у нас в стране до сих пор не могут избавиться от каких-то комплексов. По наивному убеждению машину считают способ демонстрации своего успеха.

Никакой демонстрации успеха, банально приятнее ехать (даже с пробками) сидя в машине под музыку какую любишь, при температуре которая комфортна для тебя и без посторонних людей в салоне.
Насчет отсталости, то наверное США вообще самая отсталая страна, если там практически не пользуются ОТ и в больших городах и малых.

Цитата (demedrolio @ 28.11.2021 - 21:04)

А почему немцы после войны понастроили ахуенные бесплатные автобаны, а у нас как не было дорог, так и нет. Сделали платники на оживленных местах и бабло стригут?

Перед войной автобаны были построены. С очень жестким контролем качества, косяки переделывались за счет накосячивших.
На территории Германии наши истребители практически перестали пользоваться грунтовыми аэродромами: немецкие автобаны были ничуть не хуже наших бетонных аэродромов.

Цитата

Но трамвай мог бы стать спасением от пробок в той же Твери или Калининграде.

Заняв три полосы на узких дорогах?

Цитата (AndySP @ 28.11.2021 - 21:09)

Цитата (stas1981 @ 28.11.2021 - 21:07) по моему сейчас трамвай тупо дороже обслуживать Немцы, голландцы, чехи об этом не догадываются)))

они тупорылые потамучта
с самого раннего детства я почему-то думал и сейчас так считаю, что трамвай -признак города, настоящего, а не ПГТ скотского типа

В моем городе транспорт, на данный момент, на 95% муниципальный и активно развивается в сторону электричества. Правда ценник завышен на четверть по сравнению с Киевом. Радует, что почти полностью убрали убитые "Богданы", "ПАЗ". Трамваев, троллейбусов стало намного больше и по графику можно часы сверять. Где нет троллей троллейбусы ездят на аккумуляторах.

Это сообщение отредактировал denk20 - 29 ноя. 2021 г. в 12:23

Цитата (Шульц78 @ 28.11.2021 - 21:16)

А почему, раз уж разговор о СТРАНЕ в целом идёт, про Питер умолчал? У нас с трамваями всё хорошо. Новые, тихие, быстрые. А! Наверное умолчал, потому что это не впишется в стройную линию доказательств, что Россия отсталая страна... Верно же?

так москва и питер это не рассея. открою тебе страшную тайну - там за кольцевой автодорогой начинается Россия что внутри колец это другое госсударство

Цитата (denk20 @ 29.11.2021 - 12:17)

В моем городе транспорт, на данный момент, на 95% муниципальный и активно развивается в сторону электричества. Правда ценник завышен на четверть по сравнению с Киевом.

это вас видно пока стабильность и процветание не посетили

Цитата (mrPitkin @ 29.11.2021 - 11:26)

Цитата (sergojo @ 29.11.2021 - 13:23) Проблема трамваев в наших городах - это проблема непродуманной застройки. Трамвай может быть хорошим транспортом, если есть условия для этого (выделенные полосы, развязки и т.д.). В наших городах трамвай - это генератор пробок. Трамвай должен ходить вообще паралелльно дороге как на Щелчке и по промзонам напрямую.

и как на Шоссе Энтузиастоа

Цитата (xkpokx @ 29.11.2021 - 12:22)

Цитата (mrPitkin @ 29.11.2021 - 11:26) Цитата (sergojo @ 29.11.2021 - 13:23) Проблема трамваев в наших городах - это проблема непродуманной застройки. Трамвай может быть хорошим транспортом, если есть условия для этого (выделенные полосы, развязки и т.д.). В наших городах трамвай - это генератор пробок. Трамвай должен ходить вообще паралелльно дороге как на Щелчке и по промзонам напрямую. и как на Шоссе Энтузиастоа

А теперь совершим путешествие в прошлое)))) Вспомним сколько лет мы ругались стоя в безнадёжной пробке, пока шоссе Энтузиастов бесконечно перекапывали))) Достроили и.... пробка переместилась на три километра к центру))) Истинно глаголю! Это филиал ада на земле!

В Таганроге реанимируют трамвайное движение.И я хлопаю в ладоши тем,кто это замутил и делает.При всём при том,что общественным транспортом не пользуюсь и дома бываю очень редко и не надолго.

Вот это в Таганроге еще одна полностью разобранная трамвайная линия

Размещено через приложение ЯПлакалъ