- Лётчик?

Цитата (VrnFencer @ 3.05.2015 - 10:20)

Про осуществление наземного контроля за полетом я вообще молчу. Тебя на этой цессне будут гнать ссаными тряпками от аэропортов крупных. А у них в порядке вещей увидеть на РД цессну, а за ней 747й.

Мда...

Цитата (VrnFencer @ 3.05.2015 - 11:32)

goriak Дык по этому он топором и херачил по двери, потому как знал принцип. Там без вариантов! Если только взрывать или переборку разбирать полностью. Но на это уйма времени нужна. Не замки надо изучать, у них без этого в голове херова тонна информации. Надо таких вот долбоёбов психических отсекать еще на момент поступления.

Нет, не знал. Он не знает условий, при которых дверь автоматически открывается. Маленький опрос в компании показал, что и наши лётчики в основном с принципом даже не знакомы. Из 9 опрошенных, знал только один.
Да, надо бить топором (если он, конечно есть за пределами кокпита). Но не по двери и не по перегородке. Куда бить-не скажу, не имею права.
Это сообщение отредактировал goriak - 3 мая 2015 г. в 11:58

Цитата (и7ветер @ 3.05.2015 - 11:12)

Цитата я должен быть как огурец - в начале рабочего цикла-то! Естественно, все притворяются, что так и есть. Слушай, ты бы уволился, а? А то я в последнее время часто летаю, а в кабине вдруг ТЫ... Я понимаю, триста-четыреста тысяч просто так не бросишь, но ты же, дядя, для этой работы не годен! Иди помидорами торговать, пожалуйста... С давних пор слышал я о нечеловечески жестоких условиях труда несчастных летчиков... Вообще то в мире немало профессий, при которых надо работать в ночную смену. Например энергетики. И, вот изумительно, люди приходят в половине двенадцатого ночи (так положено. на полчаса раньше, обход первичный сделать) и все, как один, бодрые как огурец! И работают смену, и никаких проблем. Просто есть небольшая часть людей, которые вообще не выносят ночной работы. И есть немалая часть людей, которые вполне способны к ней, но они говнюки. И вместо того чтобы выспаться, они шароебятся по своим делам а потом гнусят что они не выспались, потому что нету "переключателя сна". Ни тем, ни другим в ночную делать нехрен! Только и всего...

Энергетики работают циклами, то есть у них постоянное, цикличное чередование ночных и дневных. Организм привыкает к такому ритму. У авиаторов все в разнобой и организм не может адаптироваться к таким вещам. Поэтому да, бывают разорванные смены, когда поспишь часика 3-4 и надо снова лететь. А ты уставший и перекошенный. И по другому быть не может.
А если вылет в 6 утра, значит нужно приехать к 4м в АП, значит, если брать дорогу примерно один час времени, нужно встать в 2 ночи где-то. А ты привык ложиться спать в 23, допустим... И тебе не спится.
В общем, терпи, дядь, риск есть всегда:
Поэтому, слушай, ты бы советовал кому-то еще, чем по жизни заниматься, а?

Цитата

Остальная страна по прежнему хряпает висячку относительно пресловутого "международного" уровня, который, кстати поднимается к 20-25 тыс $ (600-800 тыс.рублей)

Вот еще что хотел сказать. Ну так в чем проблема? Вы сами виноваты. Зарплату вам там срезали втрое. Ребята, так берите пример с профсоюзов макаронников и немцев. Чуть что - забастовка. А вы же ссыте этого. Потому как знаете, не придете на рейс, вас нахер пошлют и возьмут других, которые за эти 150-200 тыров в самолете жить будут. Поэтому вам и режут деньги.
У вас там братства как такового нет. Каждый сам по себе. Знаю я вашу кухню...
Не вы авиакомпании нужны, а она вам. Поэтому и ноги вытирают об вас. А разочек бы дружно письмо в рос авиацию написали и пару дней дома бы посидели, глядишь и изменилось бы что-то.
Правильно Ершов д. Вася написал - Вас заебали работодатели.

Добавлено в 11:58
ZSH7
А самая жопа на рассвете. Хоть спички вставляй. И похеру сколько ты спал перед этим)))))
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 3 мая 2015 г. в 12:04

Цитата (airnav @ 3.05.2015 - 09:30)

Добавлено в 09:34 Pernatyi На бали не вариант,там летать некуда,а вот на Мальдивы...многих видел в шортах с кепочкой и рюкзачком,довольны,2500 островов,на поплавках летают

Я конечно прошу прощения, но в Индонезии около 17 тысяч островов, а Бали один из них. И расположены весьма компактненько. Всяко найдётся куда полететь.

Фенсер, в России работникам транспорта бастовать запрещено.
И лично у меня жопа начинается не на рассвете, а чуть раньше, в 3.30-4.30 Если летишь обратно, то восход солнца подбадривает. Но все равно, это работа на адреналине, самоконтроле и понимании, что "надо безопасно завершить".
Это сообщение отредактировал ZSH7 - 3 мая 2015 г. в 12:07

Цитата (ZSH7 @ 3.05.2015 - 12:02)

Фенсер, в России работникам транспорта бастовать запрещено.

Ну и терпите и не нойте тогда. Или валидируйтесь и вперед - покорять иностранные компании. Только вот вы нахер там не нужны ни кому. Единицы устраиваются. Хотя ребята рассказывали в Китае и на Востоке частенько русскую речь услышать можно у иностранцев.

Кстати убежал тот немец из АФЛ)))) Не выдержал дядя)))

Добавлено в 12:11

Цитата

И лично у меня жопа начинается не на рассвете, а чуть раньше, в 3.30-4.30

Ну летом вообще-то как раз и начинает светать, тем более на эшелоне.
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 3 мая 2015 г. в 12:07

Цитата (VrnFencer @ 3.05.2015 - 12:04)

Цитата (ZSH7 @ 3.05.2015 - 12:02) Фенсер, в России работникам транспорта бастовать запрещено. Ну и терпите и не нойте тогда. Или валидируйтесь и вперед - покорять иностранные компании. Только вот вы нахер там не нужны ни кому. Единицы устраиваются. Хотя ребята рассказывали в Китае и на Востоке частенько русскую речь услышать можно у иностранцев. Кстати убежал тот немец из АФЛ)))) Не выдержал дядя)))

Я не думаю, что это "нытье". Нет, это факты и все знают, на что шли. Я к тому, что возможности организма не безграничны и уверенность одного из отписавшихся выше, что пилоты должны быть "огурцом" всегда, потому что они пилоты не оправдывается по опыту и невыполнимо по причине физических ограничений человеческого тела :)

Цитата

самоконтроле и понимании, что "надо безопасно завершить".

Хех...да по-моему у всех, без исключения так. Кому же охота разложиться?

Лето скоро, грозы со всеми вытекающими. Наковаленки будут стоять до 12-13тыс. Аккуратней будьте, держек между ног у вас нет)

Добавлено в 12:16

Цитата

пилоты должны быть "огурцом" всегда, потому что они пилоты не оправдывается по опыту и невыполнимо по причине физических ограничений человеческого тела :)

Человек может далек от этой кухни. Для многих летуны - небожители, сверхчеловеки. Ну мы то с тобой знаем, что такое выходить/вылазить из самолета и форму/комбез хоть выжимай. И какого это засыпать на стоянке прямо в машине ибо сил доехать до дома уже нет. (И такое бывало)

Цитата (VrnFencer @ 3.05.2015 - 12:14)

. Аккуратней будьте, держек между ног у вас нет)

Прямо слова моего бати, он постоянно об этом напоминает. Был техником на бомбёре, кухню знает...

Короче заебись лежать в шезлонге на острове в океане, попивать ром, а вечером, на закате солнца, на своей цессне катать девочек над островом. И нихуя больше не делать. Вот!

и7ветер
Не прав, улетел из дома в 6утра, подьем 3:30,2 часа лету москва,отдых 12 часов,это от прошлой посадки до взлета,ещё надо до кровати доехать,погладиться-побриться и за 3 часа выехать,теперь чита-вся ночью,6часов. На моих часах ночь глубокая-тут солнце светит,разница во времени,"биоритмы сбиты напрочь давным-давно". Ладно уснули,проснулся- тут ночь,что делать? Вертелся,простынь на себя намотал-не спится.
Полетели. В Москве утро,у тебя в мозгу время читинское,уже должно быть к вечеру,окно одеялом завесил-ночь смоделировал,в 3утра шарм-шейх. И так далее. Вчера будильник на 8мь,а проснулся в 4ре

airnav

Цитата

Клубок опять закручивается в обратном порядке, достигая максимального напряжения в каше из бортов на нижнем подходе. И, опять же, вводные в виде погоды, зон ожидания, и технических проблем в разной их комбинации могут значительно усложнить жизнь, порой совершенно неожиданно. В довершение общей печали за углом всегда с пыльным мешком прячется уход на второй круг. Если кто думает, что это простой маневр, уверяю вас - это далеко не так. В совершенно безобидных ситуациях вам вполне могут устроить встречу с давно ушедшими предками

Понимаю, что сравнение немного некорректно, но очень уж напоминает поездку с женой по магазинам по её заявкам...

интересная тема. и раньше старался ночные рейсы не использовать, теперь точно не буду

LuckyRex
Глупо. Для самоуспокоения летай нормальными компаниями, типа большой четверки. У них все в порядке с экипажами и их подготовками. А всякие местечковые шаражки, не знаю как сейчас, из за нехватки пилотов и техники, эксплуатировали экипажи в хвост и гриву.

А где стюардессы?)))

Конечно пилотам уважение огромнейшее, такими махинами управлят.У меня самого дядя был командиром. Но ТС нытик. То ему блять страна не та, то работа. Все работы хороши, выбирай на вкус.

Вертолётчицкий анекдот:..... а между пьянками лётчики катались на вертолётах. (самолётах)

VrnFencer
расскажи лучше про восход солнца вручную

Спасибо, очень понравилось!

Напомнило:)

Пусть у ныне летающих, число взлётов совпадет с числом посадок ! Вот и всё !

Да, работа не из легких. Да, иногда хочется плюнуть и уйти. Да, не пенсию можно пораньше. Но! Буду летать, пока здоровья хватит!

Цитата

Но ТС нытик. То ему блять страна не та, то работа. Все работы хороши, выбирай на вкус.

100500+
К чему вообще этот длиннопост. Кому вообще какое дело, сколько ты там зарабатываешь?))) А если так тяжело, аж до невозможности, найди другую работу, и будет в твоей жизни счастье.

Цитата (Africa @ 3.05.2015 - 13:23)

Да, работа не из легких. Да, иногда хочется плюнуть и уйти. Да, не пенсию можно пораньше. Но! Буду летать, пока здоровья хватит!

Работа конечно ...Но как говорил мой отец " человек рождается в муках , живёт мучаясь и умирает в муках !"
Повкуривайте авиа форумы , лётчики особо не нужны ! Советую не горячиться , всё будет хорошо ! Ну или посмотреть по сторонам , как живёт другой народ)) Хорошо там , где нас нет ))) Пришли туда и там куёво )))
Зато вы видите небо , красивые облака , звёзды ))) Хорошо дышать сгоревшим керосином , от проруливающего мимо самолёта ) Где это ещё есть ?
Когда выдавались полёты по маршруту , любил приложить к ледяному фонарю запястья рук над головой и смотреть на звёзды ( Сушку вела САУ )))