У нас даже дорог внутри страны не было. А сейчас видели, какую железную дорогу запустили? А раньше такого не было, потому что мы были колонией", - сказал Глава государства.
По вики:
Цитата
История строительства железных дорог Казахстана Дореволюционный период Впервые железная дорога прошла по территории современного Казахстана в 1893—1894 году. Это была узкоколейная (1000 мм) железнодорожная линия Покровская Слобода — Уральск[3] протяженностью 369 км, из которых 113 км пролегли в Казахстане. Кроме того, 190 км Транссиба также прошли через Казахстан в районе города Петропавловск.
Годом основания железнодорожного транспорта в Казахстане считается 1904 год, когда началось строительство Оренбург-Ташкентской железной дороги протяженностью 1668 км. Эта магистраль была введена в эксплуатацию в 1905—1906 годах, соединив европейскую Россию со Средней Азией. Вдоль железнодорожной линии выросли города и промышленные центры: Актюбинск, Новоказалинск, Туркестан, Кызылорда, Аральск и другие.
В 1914—1924 годах сооружена Семиреченская дорога Арысь-Пишпек — часть будущего Турксиба, в 1915 году — магистраль Челябинск — Троицк — Кустанай. По казахстанской земле пролегли 122 км построенной в 1915—1917 годах Алтайской железной дороги (Новосибирск-Семипалатинск). Кроме этого, на северо-востоке Казахстана до 1918 г. функционировала 117-километровая Воскресенская дорога нормальной ширины Экибастуз-Воскресенская пристань (Ермак, ныне Аксу), а в центральном Казахстане 40-километровая узкоколейная дорога Караганда — Спасский завод и 120 километровая Байконурские угольные копи — Карсакпай.
Фигово историю родной страны знает.
Это сообщение отредактировал Halabuda - 6 дек 2016 в 19:49
...удостоверяю!..кака выше в ролике было-давно надо уехать был!!.хорошо хоть в этом году жена и дети гражданство РФ получили! Богу слава!..хату в прошлом году я в РФ купить успел,заебала девальвация в КЗ..ну а про того парня,вы поняли, который давно не парень который.. маразм бля шо пиздец у него..извините,не могу писАть,уже кто-то на площадке по соседям стучит..а вообще,если без шуток-то здесь в ... это уже не шутки..боратия,БЛДЬ!
Сдается мне, что погрешил дед против истины. Добывающей отрасли на территории современного Казахстана в царские времена не было, крупного сельскохозяйственного производства тоже практически не было, как и обрабатывающей промышленности. Преобладало кочевое скотоводство. Другое дело, что к наследикам Золотой Орды относились не особенно уважительно, а уж в советское время - тем более. Но всё равно - не может Абишевич этого не знать, а значит, говорит фигню не случайно, что-то замыслил
У меня продавец новый когда приходил, находим у него недостачу. Так он говорит - это не я, это до меня работали и недостачу(порчу) товара сделали. Похожая ситуация...
Ещё одного Дед Маразм посетил на старости лет? Дорог у них не было... Что же вы их, блять, не построили? Если бы не Россия у вас вообще нихера бы не было. Уже лет 200 были бы китайской провинцией. И жили бы до сих пор в юртах.
Это сообщение отредактировал milordd - 6 дек 2016 в 19:56
Интересно, ТС какую цель преследовал, создавая такую тему? Комменты не читал, и так понятно какие они.
Виноват, товарищ майор, не согласовал с вами Тему создал не я, а господин Назарбаев. Считаю Назарбаева умным и опытным политиком, такого рода заявления так просто не делаются. Интересно мнение ЯПовцев, что бы это значило.
За мнением ЯПовцев к гадалке ходить не надо, открой любую подобную тему - все как под копирку
...удостоверяю!..кака выше в ролике было-давно надо уехать был!!.хорошо хоть в этом году жена и дети гражданство РФ получили! Богу слава!..хату в прошлом году я в РФ купить успел,заебала девальвация в КЗ..ну а про того парня,вы поняли, который давно не парень который.. маразм бля шо пиздец у него..извините,не могу писАть,уже кто-то на площадке по соседям стучит..а вообще,если без шуток-то здесь в ... это уже не шутки..боратия,БЛДЬ!
Какие шутки могут быть,)) ту и в самом деле не до шуток.,крупное месторождение меди китайцам отдали,совсем не шутки)) мамбетня
историю учил еще в советском союзе, но разве с тех пор не является фактом - казахстан как таковой определили большевики, а ранее о таком государстве не слышали?
"Во времена царской России все богатства из земли вывозились, а нам просто оставляли перекопанную землю и заставляли глотать пыль..."
Ну, сейчас-то все отвозится народу.
Цитата
...казахстанцы должны благодарить землю за то, что у нас есть такие богатства, как нефть, газ, золото и серебро.
Цитата
"Это – наше богатство, которое у нас в кармане, его никто не заберет…"
У вас-то есть, а народу чё нить дадите?
Цитата (Петрович34 @ 6.12.2016 - 22:49)
Цитата (щипач @ 6.12.2016 - 19:40)
а если вдруг окажется что он этого не говорил? или говорил, но не это? ;)
Воробей не слово! Сказал, не улетит!
Да ладно. Он постоянно говорит,потом, что мол "меня неправильно поняли". Перегибы, так сказать.
Это сообщение отредактировал Баловень - 6 дек 2016 в 20:00
Передай ей, что у нас и без нее понаехавших хватает
...и хули, к тебе на постой штоле едет...понаехавшие...русские если возвращаются в Россию-понаехавшие?..они к себе на Историческую Родину едут!...я родителей давно похоронил, в КЗ, мне сорок уже..их корней не знаю,т.к. малой был, отец мой родился в РСФСР, детдомовский, мама моя белоруска..если я своих детей вывезу в Россию,в квартиру которую я сам купил, ты мне и им скажешь что я понаехавший?..базар тебе нужен..
У нас даже дорог внутри страны не было. А сейчас видели, какую железную дорогу запустили? А раньше такого не было, потому что мы были колонией", - сказал Глава государства.
По вики:
Цитата
История строительства железных дорог Казахстана Дореволюционный период Впервые железная дорога прошла по территории современного Казахстана в 1893—1894 году. Это была узкоколейная (1000 мм) железнодорожная линия Покровская Слобода — Уральск[3] протяженностью 369 км, из которых 113 км пролегли в Казахстане. Кроме того, 190 км Транссиба также прошли через Казахстан в районе города Петропавловск.
Годом основания железнодорожного транспорта в Казахстане считается 1904 год, когда началось строительство Оренбург-Ташкентской железной дороги протяженностью 1668 км. Эта магистраль была введена в эксплуатацию в 1905—1906 годах, соединив европейскую Россию со Средней Азией. Вдоль железнодорожной линии выросли города и промышленные центры: Актюбинск, Новоказалинск, Туркестан, Кызылорда, Аральск и другие.
В 1914—1924 годах сооружена Семиреченская дорога Арысь-Пишпек — часть будущего Турксиба, в 1915 году — магистраль Челябинск — Троицк — Кустанай. По казахстанской земле пролегли 122 км построенной в 1915—1917 годах Алтайской железной дороги (Новосибирск-Семипалатинск). Кроме этого, на северо-востоке Казахстана до 1918 г. функционировала 117-километровая Воскресенская дорога нормальной ширины Экибастуз-Воскресенская пристань (Ермак, ныне Аксу), а в центральном Казахстане 40-километровая узкоколейная дорога Караганда — Спасский завод и 120 километровая Байконурские угольные копи — Карсакпай.
Фигово историю родной страны знает.
Ну тык...это же не города переименовывать,русскими в 17 веке основанными...это ж проще... У меня дед с 1929-1976 сцепщиком поездов на Турксибе отпахал...окупант бля...
йа тут уже как то спрашивал у Казахских патриотов , хоть что нибудь в виде доказательств , карты , деньги , хоть что нибудь . чет никто кроме школьных картинок так и не предоставил , эт что ж за царствие такое ?? что акромя казахов никто про него ни сном, не духом
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что, "Мы пойдем другим путем"?
yaplakal.com