Когда открыли двери самолёта, резкий поток кислорода, как будто ударили по голове. Стало очень плохо, потеряла сознание!
Какой кислород из двери самолета? Может все-таки воздух? Или это одно и то же? Показательно, что приводятся только бабские истерические показания полные чуши.
Как это какой?
Согласно инструкции для салонного экипажа, в случае проблемы забора и подогрева воздуха от двигателя, Бортпроводник открывает дверь и начинает хуярить в низ из самолета 200 килограммовые балоны с кислородом, ну и пару - с ацетиленом. Не занятые бортпроводники, - равномерно распределяются по салонам самолета и начинают махать как птицы руками, помогая самолету держаться в воздухе.
И отдельное спасибо борт проводнику (к сожалению, даже не спросила его имени) который не отходил от нас в трудную минуту, и все свои силы отдал чтобы помочь нам.
К нам на помощь прибежал борт проводник. Он отдал свой баллон с кислородом моему сыну, а так же принёс нашатырь и воду. И весь оставшийся полет, помогал приводить в чувства моего сына! Ещё раз огромное ему спасибо!
Цитата
Но больше всего меня удивила реакция двух стюардов ,которые просто вжались в кресла и в глазах у этих"мужчин" был животный страх!Один из них пялился в иллюминатор,что то там выглядывая с бешеным взглядом,а другой после того как закричала женщина,что бы её малышу оказали помощь,судорожно достал баллон с газом и побежал!!Они вообще не знали,как себя везти.
Одно и то же событие разными глазами:)
Ну а по факту, разгерметизация, развернулись и через 20 минут сели. У страха глаза велики.
Я помню, как случайно наткнулся на отзыв женщины, которая летела со мной одним рейсом. При посадке был сильный боковой ветер, следовательно немного потрясло, а она расписала так, что мы чуть ли не разбились напрочь и ей лично по секрету стюардесса рассказала, что "нам очень-очень повезло, т.к. сама она лично уже попрощалась с жизнью".
Это сообщение отредактировал SidCitron - 25 авг. 2017 г. в 14:47
Спасибо Господу Богу, что все обошлось!!! Спасибо пилоту, который смог исправить ситуацию и посадить аварийный самолёт! И отдельное спасибо борт проводнику (к сожалению, даже не спросила его имени) который не отходил от нас в трудную минуту, и все свои силы отдал чтобы помочь нам. И не только силы, но и свой баллон с кислородом!!!
Я один не понял, что именно Господь Бог сделал для их спасения?
Про пилота и бортпроводника понятно.
как что? 1. сначала подстраиваешь аварию (что бы никто не догадался) 2. а потом руками экипажа всех спасаешь. 3. ??????? 4. PROFIT!
ох уж эти чудом выжевшие... товарищи ежедневно до 4х крупных возратов на базу! чтобы погибнуть должно быть стечение нескольких обстоятельств читайте правило швейцарского сыра в авиации! дым это туман от разряженного воздуза при разгерметизации - погорельцы вы наши, в маске у нее нет кислорода, так маску надо не просто надеть, а дернуть, чтобы вылетел пин в кислородном генераторе и тот начал работать. и чтобы вы понимали что это частая ситуация тупо задумайтесь зачем вам перед каждым рейсом проводники про нее говорят и готовят вас к ней, да потому что частая!
Я сто раз говорил всем знакомым. НЕХЕР летать всякими когалымами или роял флайтами. Экономия на спичках, а в итоге можно и не долететь... тлько проверенные авиакомпании, где самолеты проходят своевременное ТО.
И да,
Цитата
Люди в салоне плакали на взрыв и обнимались,
на какой, бля взрыв плакали люди?! Сука, как можно быть такими безграмотными?!
Ну что могу сказать - бортпроводник не компетентен, рисковал зря своей жизнью. Я о том, что он отдал свою маску с кислородом ребенку.
Объясняю почему: на всех самолетах на три места выпадают с потолка 4 (четыре) маски! Это сделано специально с расчетом на то, что в каждом ряду на 3 местах может лететь 4 человека, т.е. 3 взрослых/детей с местами и один младенец до 2 лет на руках у родителей - вот под него и есть четвертая маска.
На меня сейчас РПЦшники конечно набросятся, но какой нафиг "спасибо господу богу" и "Господи милостевый спасибо"?!?!?! Спасибо и долгих лет жизни ЭКИПАЖУ и только ему, именно он вас спас, а не выдуманный мифический мужик на небесах. Слава экипажу, что все обошлось. Поздравляю со спасеньем и низкий поклон экипажу. Отработал на профессиональнейшем уровне!
А почему этого мифического "бога" все считают мужиком, а не бабой?
Ну что могу сказать - бортпроводник не компетентен, рисковал зря своей жизнью. Я о том, что он отдал свою маску с кислородом ребенку.
Объясняю почему: на всех самолетах на три места выпадают с потолка 4 (четыре) маски! Это сделано специально с расчетом на то, что в каждом ряду на 3 местах может лететь 4 человека, т.е. 3 взрослых/детей с местами и один младенец до 2 лет на руках у родителей - вот под него и есть четвертая маска.
Да не факт, что именно свой, там во втором отзыве другого человека написано, что он его откуда-то достал.
Объясняю почему: на всех самолетах на три места выпадают с потолка 4 (четыре) маски! Это сделано специально с расчетом на то, что в каждом ряду на 3 местах может лететь 4 человека, т.е. 3 взрослых/детей с местами и один младенец до 2 лет на руках у родителей - вот под него и есть четвертая маска.
а если у двух взрослых, с одного ряда, по одному младенцу? отсадить одного на соседний ряд?
на какой, бля взрыв плакали люди?! Сука, как можно быть такими безграмотными?!
На взрыв - это значит окуительно сильно!
И не ругайтесь, скорее всего автозамена сработала, а чел не посмотрел перед отправкой.
Да бля, с чувством юмора на ЯПе становится все хуже.. Шпала то за что? Просто интересно, что у людей в голове.
Это сообщение отредактировал ААК65 - 25 авг. 2017 г. в 15:16
На меня сейчас РПЦшники конечно набросятся, но какой нафиг "спасибо господу богу" и "Господи милостевый спасибо"?!?!?! Спасибо и долгих лет жизни ЭКИПАЖУ и только ему, именно он вас спас, а не выдуманный мифический мужик на небесах. Слава экипажу, что все обошлось. Поздравляю со спасеньем и низкий поклон экипажу. Отработал на профессиональнейшем уровне!
А почему этого мифического "бога" все считают мужиком, а не бабой?
Гендерный шовинизм! Можно устроить отдельный срачик. Запилите тему, ну или опрос.
Это сообщение отредактировал ААК65 - 25 авг. 2017 г. в 15:14
ох уж эти чудом выжевшие... товарищи ежедневно до 4х крупных возратов на базу! чтобы погибнуть должно быть стечение нескольких обстоятельств читайте правило швейцарского сыра в авиации! дым это туман от разряженного воздуза при разгерметизации - погорельцы вы наши, в маске у нее нет кислорода, так маску надо не просто надеть, а дернуть, чтобы вылетел пин в кислородном генераторе и тот начал работать. и чтобы вы понимали что это частая ситуация тупо задумайтесь зачем вам перед каждым рейсом проводники про нее говорят и готовят вас к ней, да потому что частая!
справедливости ради немного заступлюсь за одуревших от южного солнца пассажиров. предполетный инструктаж пасажиров наверняка проводился на английском языке, при этом стюарды стояли и жестами иллюстрировали рассказываемое. Лично я, с отличным знанием английского языка, нихера не смог разобрать в том бубнеже, которое доносилось из динамиков, а жесты стюардов более были похожи на плохого игрока в крокодил, чем на иллюстрацию произносимого. Есть еще аварийная брошюра в кармане на каждом месте, там тоже английский язык и те же жесты. Людям, которые иногда даже написанное на родном языке понять адекватно не могут, такой инструктаж просто впустую. Да и вряд ли кто-то его внимательно слушал/смотрел. апд: выше может показаться, что я летел на этом рейсе. нет, я говорю о других рейсах, на которых я летал. При этом сам то я знаю, о чем там бубнят в инструкции и что делать с маской генератора кислорода
Это сообщение отредактировал fatman2 - 25 авг. 2017 г. в 15:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com