Сказ о том, как я на пароход, стоящий за границей, летел

Цитата (OSNAZ @ 22.10.2017 - 03:57)

Вызывает сомнение эпизод с посадкой таксиста на судно. Он что, весь пакет документов с собой возил? )))

да легко.

Цитата (Barmaley65 @ 22.10.2017 - 03:03)

Цитата (Vikolya @ 22.10.2017 - 10:57) С тремя сотнями в другую страну, это ж сколько надо покурить! Да ниче, нормально. Я в Грецию летел, в Москве шенген 10 дней ждали, все бабки ушли и ниче, доехали.

Так я ж расчитывал к концу дня уже на судне на довольствие стать )

Скорее всего у люфты перепродажа билетов была. Этим все авиакомпании грешат. А ты удобный пассажир)))

Цитата (OSNAZ @ 21.10.2017 - 21:23)

Ищи свищи этот офис Аэропорт то больше сельсовета в тысячу раз.

Просто порвало!
Удачи тебе, маслопупый брат по разуму!

Я думал, что группой, и обязательно со старшим, перемещаются только детсадовцы и военные призывного возраста, а оказывается еще есть моряки

Цитата (maugly47 @ 22.10.2017 - 04:44)

Я думал, что группой, и обязательно со старшим, перемещаются только детсадовцы и военные призывного возраста, а оказывается еще есть моряки

Потому что рыбаки, как правило, меняются не поодиночке, а экипажами. Специфика работы у них такая Если судно по пять месяцев не заходит в порт, по одному, как у торгашей, экипаж не поменяешь. Тем более их (людей) там в разы больше , чем на транспортах

Это сообщение отредактировал OSNAZ - 22 окт. 2017 г. в 05:18

Люфтганза ГОВНО. Стюардессы жабы страшные, самолеты рухлядь, еда помойка. Лучше КЛМ или Тай эйрлайнс. В Росии Аэрофлот, в КЗ ЭйрАстана. А Люфтганза ГОВНО.

Цитата (OSNAZ @ 21.10.2017 - 21:43)

Цитата (Dimaonly @ 21.10.2017 - 21:41) Цитата Громадный . Крупнее в советском и затем в Российском рыбном флоте не было Ну и шо это ? неужели Атлантик 488 ГДРовский ? ГДРовский ) Моонзунд Кстати, ник знакомый. На "Мореходе" не тусишь ? )

Чё у вас там за мотор? Не Зульцер часом 40/48?
Я на "Пулковских меридианах" ходил, да на полуботинках тож..

Цитата (skyrex @ 22.10.2017 - 05:03)

Люфтганза ГОВНО. Стюардессы жабы страшные, самолеты рухлядь, еда помойка. Лучше КЛМ или Тай эйрлайнс. В Росии Аэрофлот, в КЗ ЭйрАстана. А Люфтганза ГОВНО.

Мне права выбора не предоставляли )

Цитата (OSNAZ @ 22.10.2017 - 08:19)

Мне права выбора не предоставляли )

Дык оно понятно. Но если выбор будет, ищи альтернативу. Те же Туркиши не в пример лучше.

А самый первый у мну был поляк старый, "А.Гмырёв", я там мотылём на практике ходил.. вахту с огнетушителем стоял - номера загорались время от времени, и расходку сепарированного вручную насосом с цепным приводом накачивал..
Пздц)))
Вот такой вот:

Это сообщение отредактировал Kpoкoдил - 22 окт. 2017 г. в 05:23

Цитата (Kpoкoдил @ 22.10.2017 - 05:19)

Цитата (OSNAZ @ 21.10.2017 - 21:43) Цитата (Dimaonly @ 21.10.2017 - 21:41) Цитата Громадный . Крупнее в советском и затем в Российском рыбном флоте не было Ну и шо это ? неужели Атлантик 488 ГДРовский ? ГДРовский ) Моонзунд Кстати, ник знакомый. На "Мореходе" не тусишь ? ) Чё у вас там за мотор? Не Зульцер часом 40/48? Я на "Пулковских меридианах" ходил, да на полуботинках тож..

Там два Главных , ГДРовские 6VDS 48/42
Плюсом после переоборудования два вспомогача МАКовских. 6 и 8 цилиндров
А Зульцер-это на полуботинке. ) На меридианах я тоже работал. На днях тут про них рассказы выкладывал. Не знаю, как тут на них ссылку оставить

Цитата (Kpoкoдил @ 22.10.2017 - 05:23)

А самый первый у мну был поляк старый, "А.Гмырёв", я там мотылём на практике ходил.. вахту с огнетушителем стоял - номера загорались время от времени, и расходку сепарированного вручную насосом с цепным приводом накачивал.. Пздц))) Вот такой вот:

Я на таких работал в молодости тоже )

Цитата (skyrex @ 22.10.2017 - 05:22)

Цитата (OSNAZ @ 22.10.2017 - 08:19) Мне права выбора не предоставляли ) Дык оно понятно. Но если выбор будет, ищи альтернативу. Те же Туркиши не в пример лучше.

Сейчас я на транспортах. На самолётах пока не пришлось на их попадать

Цитата (Ахтерштаг @ 21.10.2017 - 22:17)

А что гарантировалось то гарантийным письмом?

подозреваю, что гарантия.. трудоустройства
а теме +.. жизненно прям так и эмоционально.. с удовольствие прочитал

Это сообщение отредактировал S63 - 22 окт. 2017 г. в 08:03

300р в кармане ). Студент? я из дома не выхожу с 300р, а тут лететь далеко. Еще есть вайбер, ватсап чтобы деньги не жрались. Поближе к дому работу нельзя найти? Сженой по телефону ипаться?

Цитата (skyrex @ 22.10.2017 - 05:03)

Люфтганза ГОВНО. Стюардессы жабы страшные, самолеты рухлядь, еда помойка. Лучше КЛМ или Тай эйрлайнс. В Росии Аэрофлот, в КЗ ЭйрАстана. А Люфтганза ГОВНО.

Стюардессы еще и жирные, поняли, что мы Русские, игнорировали с чай кофе, проезжали мимо.

В АТФ не было Моонзудов вроде. Или это МТФ (Карат) ?

а я вот нихуяшеньки не понял. С каких пор тех девах, что на регистрации стоят, стало ебать, можно пускать пассажира в страну или нет?

Я чот всегда думал, что этим погранцы занимаются, таможня... А девки эти - их дело клавиши нажимать и посадочные талоны выдавать... Я был неправ?

Цитата (bionder @ 22.10.2017 - 08:09)

300р в кармане ). Студент? я из дома не выхожу с 300р, а тут лететь далеко. Еще есть вайбер, ватсап чтобы деньги не жрались. Поближе к дому работу нельзя найти? Сженой по телефону ипаться?

Ну это здоровски, что тебе родители дают больше денег на каждый выходи из дома. А человек, вон, как раз таки на заработки и поехал. Чтобы деньги эти самые заработать.

Цитата (Dtaran611 @ 22.10.2017 - 11:02)

а я вот нихуяшеньки не понял. С каких пор тех девах, что на регистрации стоят, стало ебать, можно пускать пассажира в страну или нет? Я чот всегда думал, что этим погранцы занимаются, таможня... А девки эти - их дело клавиши нажимать и посадочные талоны выдавать... Я был неправ?

У них работа такая. Если тебя не пустят потом в страну прибытия, авиакомпания тебя должна будет за свой счёт обратно на родину отправить. Все а/к контролируют визы.

Я вот другое не понял. ТС говорит что летел сначала люфтганзой, а потом печатал письмо у чехов и полетел аэрофлотом. Только вот люфты летают в Домодедово, а чехи и аэрофлот в Шереметьево.

Сука, сука, сука!!! Как я тебя понимаю! Такая же хрень была, когда с Камбоджи через Куалулумпур на Бали летели, типа должен быть билет на Бали на руках и не епёт! Можем находится спокойно в Малазии, но только с билетом, а билет вы можете купить в нашем грёбанном и дорогом представительстве вот за той стойкой с нереальным ценником и говнообслуживанием, и еда на борту за деньги, айразия, фу!!! А мы и не знали, сколько времени там хотим побыть, две ж недели можно, И бесячка и паника были примерно похожие. Так что зеленю и рада, что всё нормально закончилось. Муж тоже судовой механик, так что+++

Цитата (Margaritka84 @ 21.10.2017 - 21:30)

А куда летел пароход? Теме + Рядовой обращается к прапорщику: — Товарищ прапорщик, а пароходы летают? — Ты что, солдат, спятил? Конечно нет! — А товарищ майор сказал что летают! — А ну дак, конечно, летают, только нызенько-нызенько…

странно, мне всегда казалось, что речь шла о крокодилах

ТС, если рейсы альянса скайтим, то надо было пересаживаться на аэрофлотовский рейс. Я сам так попадал - у всех авиакомпаний разные правила перевозок, а маразм в люфтганзе, ну и прочих эрфрансах, зашкаливает. Пока рейс буржуйский не вылетел, бегом в медпункт. Спасите, помогите, не могу лететь, почти умираю (поприседать предварительно, давление поднять, пульс повысить, главное не переборщить, что бы в госпиталь не отправили). Берешь у них бумагу (в Европе стоит это порядка 50 евро, поэтому выдают всем обратившимся))) и перерегистрируешься на аэрофлотовский рейс, благо в аэрофлоте люди адекватные и правила человеческие.

Цитата (Verris @ 22.10.2017 - 08:38)

В АТФ не было Моонзудов вроде. Или это МТФ (Карат) ?

В АТФ их целых 2 штуки. С начала 90-х годов.