Главная » Разделы » Лента » Тексты

Карты взял? Две колоды! — или нелепые ошибки бомберов Второй мировой

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

vlanis 23 апр 2018 в 23:47

Весельчак • На сайте 9 лет

Цитата (ZmeyUA @ 23.04.2018 - 12:26)

Цитата (grekmex @ 23.04.2018 - 11:16)

Цитата

Цитата
Марина Раскова целый полк новеньких, только с завода в Казани Пе-2 об горку в Саратовской области разложила.... Штурманская ошибка. Целыми остались только три машины, которые отбились от строя и летели самостоятельно
Про это не любят вспоминать, но факт имел место быть.

Раскова.... если правильно помню звезда героя и какие то прям заслуги заслуги есть?
или фамилия не та, Ратов... не не вспомню

из вики:
4 января 1943 года Марина Михайловна Раскова погибла в авиакатастрофе близ Саратова, недалеко от села Михайловка Саратовского района, в сложных метеоусловиях при перелёте на фронт после переформирования.

После смерти была кремирована, прах помещён в урне в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.

Не спорю. Но по моему мнению это была самая крупная наша трагическая ошибка в бомбардировочной авиации

На ЯПе как-то тема про это была. ЕМНП там 27 самолетов разбилось. Выживших не было. Только тройка "потеряшек"... Звезду героя Раскова получила раньше.

Героя Марина Раскова получила за беспосадочный перелёт, в 1938 году совершила в составе экипажа АНТ-37 "Родина" беспосадочный перелет Москва - Дальний Восток, под крылом оставив более 6,4 тыс. км. Кроме Марины Михайловны, на борту самолета находились Полина Осипенко и Валентина Гризодубова. Все они были удостоены впоследствии званий Героя Советского Союза. Этим полетом был поставлен женский мировой рекорд дальности: самолет преодолел по прямой 5908 км, а следуя по курсу - и все 6450 км. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/210918/letchitsa-mari...rafiya-nagradyi

Konstantin69 23 апр 2018 в 23:52

ХВВАУЛ • На сайте 11 лет

Вот карта всех времён.

Карты взял? Две колоды! — или нелепые ошибки бомберов Второй мировой

vlanis 23 апр 2018 в 23:55

Весельчак • На сайте 9 лет

Цитата (alexpol601 @ 23.04.2018 - 13:10)

Цитата

Chapleen
23.04.2018 - 10:55 [ 911 ] [ цитировать ]

В годы отсутствия GPS и прочих глонассов, навигация было делом мудрёным, как квантовая физика.

А что на самолётах никаких навигационных приборов нет? Я на флоте служил 1979-82 г.г. Не знаю просто. Как определить местоположение корабля в море? Вода кругом. Ориентиров нет. Самый простой способ - использовать радиопеленгатор. Примитивная штука. С её помощью во время войны радистов вылавливали. Он выдаёт пеленги на радиомаяки, есть таблицы с координатами этих радиомаяков. Всё просто, ничего мудрёного. Я, 20-летний пацан мог с этим управиться в минуты. А тут самолёты. За ними как-то следят наверное. Радары, диспетчеры... Какой херни только нет.

Самолёты не корабли, и не могли себе позволить в те времена возить громоздкую и тяжелую аппаратуру, учитывая развитие электроники в то время. Тогда даже полупроводниковых диодов не было. А наземные локаторы видели в пределах 50 - максимум 100 км. и учитывая скорость перемещения в пространстве, заблудиться было проще пареной репы, если уж сейчас довольно часты ошибки в навигации, то что говорить про те времена.

~~ivanpetrof~~ 25 апр 2018 в 06:51

Ярила • На сайте 11 лет

Первым русским штурманом (в полном смысле этого слова) был Иван Сусанин (тут все ясно,да?), а советским - матрос Железняк - "он шел на Одессу, а вышел к Херсону". Это я вам ка бывший военный штурман 1-го класса ответственно заявляю!

Rayofshadow 5 мая 2018 в 14:35

Юморист • На сайте 11 лет

Ты и этот пост заминусишь?

Rayofshadow 5 мая 2018 в 15:14

Юморист • На сайте 11 лет

Заминусил! красавчег!
Кто ты?
Имя! назови свое, Имя!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 30 915
0 Пользователей: