«Сынок, можно я полетаю?»

Цитата (masyamurrkin @ 26.08.2018 - 21:42)

2. Почему мы выиграли войну.

Мы не выигрывали в войне - мы в войне победили.
А выиграли пендосы, захапав по итогам войны практически все плюшки себе.

Это сообщение отредактировал PavelSC - 27 авг. 2018 г. в 16:06

Ага. Прямо вот так: "Дай, сынок, велик прокатиться, вспомнить детство."

Да не техником он был,не техником.Он лётчиком был-лёд на аэродроме колол...

Цитата (masyamurrkin @ 26.08.2018 - 21:42)

2. Почему мы выиграли войну.

Выиграли? Вы серьёзно? Вот так можно войну выиграть? А во что, простите, играли? В очко, или, извиняюсь, в преферанс?
А, понял - в танчики.
В войне можно только победить! А вот проиграть вполне можно.
В войне всегда есть ПОБЕДИТЕЛИ и (вот тут в самою мякотку) проигравшие - не в те игры играли и заигрались. А вот выигравших в войне чего-то не чествуют и не поздравляют с днём выигрыша. Поздравляют с Днём Победы!
А, минусите, пох - война - не игра и выиграть в ней ну хоть усритесь - накак. А вот победить - вполне.

служил в ввс не один год.
там даже с соплями и после дня рождения к полетам не допускали.
всякую хуйню сочиняете

Цитата (НикМих @ 27.08.2018 - 02:08)

Да уж, старика посадить полетать на реактивный истребитель. Ну дали бы в кресле посидеть максимум. При этом техник стоял бы на стремянке и контролировал чтоб дед рычаг катапульты не зацепил. Дернул за рычаг катапульты случайно и раньше времени на небесах оказался бы ветеран. Максимум дали бы подержаться на месте второго пилота за штурвал Ил-14 или Ан-2. На земле, не взлетая. Кто такие байки придумывает сказочные?

Катапульта на земле зачекована же, не? А так да, байка. С первого раза на незнакомом типе. Да даже и на ранее освоенном - разъебись дед, как бы потом объясняли, каким лешим он в самолете оказался?

Цитата (Torzevich @ 26.08.2018 - 22:03)

Цитата (RegionZemlya @ 26.08.2018 - 21:52) Читал воспоминания летчика дедовой эскадрильи. Зашли они в Германию и в первом же городке налакались в хлам, наглухо, дорвались как не в себя. А вскоре брали Берлин с юга. Дрюкали эсесовцев дивизии Герман Геринг. мастерство не пропьёшь. И да - а байка в посте уровня - у меня кончилось горючее - цистерна автозаправщик уже на полосе, взлетает. Я ужасно извиняюсь, но по абсолютно не историческим и ничем не подтвержденным данным, в конце войны дивизия "Герман Геринг" (вернее, её остатки) обороняла Силезию и Саксонию, затем Дрезден, где и капитулировала.

это Вы про 2-ю парашютно моторизованную дивизию «Герман Геринг». А юго-восточнее Берлина была 1-я парашютная танковая дивизя «Герман Геринг».

Цитата (AllesI @ 26.08.2018 - 22:12)

В полёте ж нельзя пить - руки заняты. Почему не рассказано, что старикан взлетел,  чуток полетал, потом поставил самолёт на ручник, накатил когняку и продолжил полёт?

Имелось в виду, что он тому технику пузырь поставил, спрятав в кабине. Интересно, как удалось бутылку в полете не разбить

Это сообщение отредактировал point027 - 27 авг. 2018 г. в 16:44

Цитата (Torzevich @ 27.08.2018 - 01:03)

Цитата (RegionZemlya @ 26.08.2018 - 21:52) Читал воспоминания летчика дедовой эскадрильи. Зашли они в Германию и в первом же городке налакались в хлам, наглухо, дорвались как не в себя. А вскоре брали Берлин с юга. Дрюкали эсесовцев дивизии Герман Геринг. мастерство не пропьёшь. И да - а байка в посте уровня - у меня кончилось горючее - цистерна автозаправщик уже на полосе, взлетает. Я ужасно извиняюсь, но по абсолютно не историческим и ничем не подтвержденным данным, в конце войны дивизия "Герман Геринг" (вернее, её остатки) обороняла Силезию и Саксонию, затем Дрезден, где и капитулировала.

Молодец: история - 5, география - 2.

Посмотри карту - Дрезден южнее Берлина на сотню километров - для летунов не так уж далеко. Первый Украинский шел на Берлин с юга. После освобождения Берлина и Праги дедов полк опять под Дрезден перебазировали - в Баутцен (восточнее Дрездена).

Посмотрел по картам про Силезию и Нижнюю Саксонию: храню Дедовы Благодарности: за Силезию - Гинденбург, Нейсе и Леобшютц, Бреслау. По картам Вторая воздушная Армия Первого Украинского Фронта так и шла. Силезия и Нижняя Саксония, на Коттбус, Дрезден и оттуда с юга, юго-востока на Берлин. Судя по донесениям при полётах в сторону Берлина было особенно сложно - плохая погода, туман, дожди.

И возможно часть эпизодов в голове спутались с боями с танковой дивизией "Охрана Фюрера" - "Фюрер Бегляйт" - но и тех отодрали ближе к Дрездену чем к Берлину.
Но эпизод с дегустацией винных запасов 208 НБАД был в первом немецком городе и после этого громили дивизию "Герман Геринг".

И черт с ней с географией - отодрали и нормально.

Это сообщение отредактировал RegionZemlya - 27 авг. 2018 г. в 17:28

История не полная,часть ее была засекречена. Сейчас уже можно рассказать. Во время того полёта ветеран сбил несколько самолётов НАТО.

Пи*дежь!
И про полетать (там все другое), и про перегрузки (не выдержит просто старый организм), и про коньяк (невозможно выпить).
А так красиво, конечно.
Как говорится, любую хорошую историю не грех приукрасить. ))

Старик пришел в обычный публичный дом и попросил полетать без оплаты. А вы все ничего не поняли. И упрекаете.

Кот повесился на шнуре от лампы
На кого рассчитана эта байка?

2. Поэтому мы войну чуть не проебали, и побеждать начали, когда порядок навели. Вплоть до приказа 227.

Цитата (Rold @ 27.08.2018 - 02:29)

Цитата (RegionZemlya @ 26.08.2018 - 21:52) Читал воспоминания летчика дедовой эскадрильи. Зашли они в Германию и в первом же городке налакались в хлам, наглухо, дорвались как не в себя. А вскоре брали Берлин с юга. Дрюкали эсесовцев дивизии Герман Геринг. мастерство не пропьёшь. И да - а байка в посте уровня - у меня кончилось горючее - цистерна автозаправщик уже на полосе, взлетает. Перепутал дед с перепоя с кем воевал. "Герман Геринг" никак не мог воевать с советской эскадрильей. Да и СС они не были. Это было подразделение Люфваффе, но сухопутное. Цитата Созданное на базе полицейского батальона, за период своего существования было развёрнуто в танковый корпус. В конце войны корпус воевал в Верхней Силезии, а не в Берлине.

Дрюкали эсесовцев - поясняю - бомбили по ночам. Гинденбург, Нейсе, Леобшютц, Бреслау. Раз путь "Германа Геринга" знаешь - значит пункты знакомые.

И воспоминания не Деда - увы, но Дед умер когда мне было 7 лет - догнала Война. Воспоминания летчика дедовой эскадрильи.

Цитата (masyamurrkin @ 26.08.2018 - 21:42)

Вот тогда-то я и понял: 1. Что такое пилот «от Бога» и 2. Почему мы выиграли войну.

Вот теперь аж раздирает от любопытства:
1. И что ж такое "пилот от Бога?" Который бухает в самолете?
2. И почему мы выиграли войну? Потому что у нас в истребителях летали бухие старички?

Цитата (Gdialex @ 27.08.2018 - 02:16)

Цитата (SibirAltay @ 26.08.2018 - 22:54) Цитата (RegionZemlya @ 26.08.2018 - 21:52) Читал воспоминания летчика дедовой эскадрильи. Зашли они в Германию и в первом же городке налакались в хлам, наглухо, дорвались как не в себя. А вскоре брали Берлин с юга. Дрюкали эсесовцев дивизии Герман Геринг. мастерство не пропьёшь. И да - а байка в посте уровня - у меня кончилось горючее - цистерна автозаправщик уже на полосе, взлетает. а верю. с похмела злее будешь. Вопрос в другом - здоровье у летунов огромное. Даже нынешние могут бухать как не в себя, а на утро полеты на военных истребителях. А тому мужику, о котором была речь за 40 лет. Но я так и не понял как они медкомиссию утреннюю проходили. Или вместе с медиками и бухали?

Опять же из воспоминаний ночников: Ночью полёты, выходим на цель, встаём в круг и начинаем карусель. Первый круг бомбы, второй круг бомбы если в первый раз не все были сброшены, третий круг штурман давит на гашетку пулемёта - до железки (как сказано в фильме "В бой идут одни старики"), четвёртый круг листовки. Зенитки прожектора, со своими не столкнуться. Карусель называлась "Вертушка Полбина". С десяток вылетов за ночь. Утром спать - а в голове как ныне говорят "вертолётики". Без фронтовых грамм уснуть никак. Вот и весь секрет медкомиссий. Медики в теме были.

Я это не про того мужика, про Деда и других ночников.

Цитата (НикМих @ 26.08.2018 - 22:08)

Цитата (masyamurrkin @ 26.08.2018 - 21:42) Один раз прибывает какая-то комиссия, то ли из округа, то ли из Москвы. И в состав комиссии входят несколько Ветеранов Великой Отечественной. Приходят, осматривают, головой кивают. В составе, как я и сказал, несколько фронтовиков- бодрятся, но видно, что старенькие. Старенькие ветераны ВОВ в комиссии? Существует предельный срок службы. А что касается уж летного состава то и говорить не о чем. Что им делать в комиссии? Да уж, старика посадить полетать на реактивный истребитель. Ну дали бы в кресле посидеть максимум. При этом техник стоял бы на стремянке и контролировал чтоб дед рычаг катапульты не зацепил. Дернул за рычаг катапульты случайно и раньше времени на небесах оказался бы ветеран. Максимум дали бы подержаться на месте второго пилота за штурвал Ил-14 или Ан-2. На земле, не взлетая. Кто такие байки придумывает сказочные?

в 1965-м тому же герою войны вместо 20 было 40. В 1985-м - 60. Полно летчиков гражданской авиации, уходивших на пенсию в 60. В 1985-м тот же Кожедуб подлётывал на ЯК-52 в Досааф. Умер Кожедуб в 1991-м: делал подвеску на своей ГАЗ-24 один в гараже. Машина упала ему на грудь с домкрата - ТБ подвела. Так, что насчет героев войны - они вполне могли на нашей памяти такое сделать. А в рассказе нестыковки - техники не распоряжаются полётами...

Цитата (ДЖОНик @ 27.08.2018 - 04:29)

Я конечно понимаю , что байка. НО , налетели на ТСа , а давайте попробуем "защитить". 1.Год не указан. 2. А с чего вы решили , что участник ВОВ только на винтовых летал , он же продолжал служить. 3. Из п.1 невозможно понять , сколько лет технику и сколько ветерану. 4. Если самолет сверхзвуковой , то не обязательно на нем лететь на сверхзвуке. И т. д.

Я тебе скажу основной пиздёж в том,что какой то генерал с вышки разрешил.Не один здравомыслящий руководитель не разрешит такую хуйню ибо погон в лучшем случае лишится можно и звания ,а то и из генерала в лесорубы переквалифицироваться.

Седовласый инструктор авиацентра рассказывал первокурсникам о своем боевом опыте: "Увлекся я боем. И не заметил как КОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО. Движок встал. Отвернул на базу и планирую на полосу. Скорости хватает. Сажусь на БЕТОНКУ с убранным шасси, притираю, и тут обшивка слетает как трусы, БЛЯДЬ!!! Там же П-О-ОЛНЫЕ БАКИ!!!

Цитата

Дернул за рычаг катапульты случайно и раньше времени на небесах оказался бы ветеран.

Ты, смотрю, тоже разбираешься. Хоть в курсе, что рычаг заблокирован? А блокировку перед вылетом снимают?

История на самом деле подлинная только сильно приукрашенная, и изменённая множеством пересказов, на самом деле там и старичёк был не такой уж и пенсионер и самолёт не истребитеь и не техник у самолёта стоял, но байка в таком виде красивая по этому где и как всё было на самом деле рассказывать не буду, просто читайте смейтесь и другим рассказывайте!

Вот нихуя я не лётчик, но понимаю, что фактически на каждый тип самолета надо переучиваться, базовые-то знания и умения одни, но современные самолеты нихера не такие, как в Великую Отечественную, тогда, допустим, лётчик мог легко пересесть с Як на Ла-5, без особых сложностей, но технологии на месте не стоят

Хочется всем недоверчивым ответить цитатой из "Тёмного рыцаря"
"Чего ты такой серьёзный?" (С)

В приведённом примере не хватает множества конкретных данных: кто, когда, какой аппарат.
Зачем сразу мыслить негативно и не верить в ситуацию? Особенно если она, в принципе, позитивная.

Конечно же у пилота с опытом Ла-5 могут возникнуть проблемы технического плана. А вот у пилота от Миг-17 на аппарате Миг-21 особых проблем не вижу. А Миг-21 не так уж давно перестали пользовать. Я в 1991 с 21-х дембельнулся.

Цитата

на самом деле там и старичёк был не такой уж и пенсионер и самолёт не истребитеь

Ну да....как в баянистом анекдоте.))) "-Абрам Моисеевич!А правда,что вы вчера "Волгу" в лотерею выиграли?...- Правда.Но не вчера,а неделю назад....и не"Волгу",а три рубля...и не в лотерею,а в карты...и не выиграл,а проиграл!"
Ну....байка - она и в Африке байка.Тем более ТС в начале поста написал "не ручаюсь за правдивость"....так что все честно.))