10 знаменитых парусников в истории мира

Цитата (Markus2000 @ 24.02.2019 - 01:37)

А у нас была и "сплыла" баркентина "Альфа" - то же легендарное судно, снималось в "Алые паруса". Она была из той же серии что и немагнитная "Заря", построенные финнами с 46 по 53 годы... Прос..али Альфу... Помню еще ребенком заглядывал ей за борт на набережной....

"Зарю" тоже просто тупо сгноили после 93 года. Денег на докование и ремонт, как водится, у института не было, все выживали как могли....

Жалко шхуну. Я с братом пацанами столько времени на ней провёл, так интересно было....

КонТики
Мария Селеста
Мэри Роуз
Ваза
Паллада
Мэйфлауэр
Сант Агата
Де Аточа
Сан Мартин
Продолжить?

Цитата (Girdas @ 24.02.2019 - 02:06)

КонТики Мария Селеста Мэри Роуз Ваза Паллада Мэйфлауэр Сант Агата Де Аточа Сан Мартин Продолжить?

"Фрам" Амундсена

Цитата (Girdas @ 24.02.2019 - 02:06)

КонТики Мария Селеста Мэри Роуз Ваза Паллада Мэйфлауэр Сант Агата Де Аточа Сан Мартин Продолжить?

контики это вообще-то плот.
а у фрегата Паллады печальная судьба.

Интересный рассказ. Детская моя мечта о море. Я даже поступил в мореходку, вызов пришёл. Но родители от говорили....

«Летучий Голландец»

В далёком XVI а может быть и в XVII веке, во главе с опытным капитаном, по волнам летело пассажирское судно держа курс через мыс Доброй Надежды, расположенный на юге Африки. Ни как только судно приблизилось к мысу — разбушевался сильный шторм. Команда обратилась к капитану с просьбой причалить и переждать непогоду. Но капитан отказал команде. Быть может, он был пьян или даже потерял рассудок. Он пообещал команде, что во что бы то ни стало, обогнет мыс . Несогласная с решением капитана команда и взволнованный пассажиры подняли бунт, поставив цель обезвредить отчаянного капитана. Но случилось так, что капитан обхитрил бунтовщиков, поймав предводителя взбунтовавшихся и скормив его рыбе.

Легенда гласит, что этот коварный поступок прогневал Бога. И случилось так, что в миг расступились небеса, тужи сияли ярким пламенем, из которого появилась темная тень, сошедшая на палубу корабля. Капитан. По военной привычке решил воспользоваться оружием и отпугнуть приближающуюся тень. Но, внезапно. Пистолет в его руках разорвался на мелкие частицы . Равнодушным и непоколебимым голосом тень произнесла приговор. « Ты жесток и бессердечен, капитан. Теперь вином тебе будет желчь, а пищей – железо. Ты будешь проклят на веки.» После этих слов матросы превратились в полуистлевшие скелеты, а капитан – в самого Летучего Голландца. Бог не спешит его простить. По легенде, спасти капитана может только любовь верующей женщины. Вот только где ее взять в океане?

Летучий Голландец плавает во всех морских просторах. Призрак судна – предвестник верной гибели для корабля. Моряки и сегодня боятся корабля-призрака, поэтому прибивают к мачтам лошадиные подковы — на удачу.

Неправильная легенда
Он не хочет прощения))))

Принц (HMS Prince) – английский парусно-винтовой фрегат, затонувший в Черном море близ Балаклавы в 1854 году во время самой страшной морской катастрофы XIX столетия.

Эта трагедия породила множество легенд и мифов, самая известная из которых легенда о сокровищах «Черного принца».Этот корабль, построенный в 1853 году, с началом Крымской войны (1853-1856) был зафрахтован английским правительством для обеспечения британской армии в боях под Севастополем. Обмундирование, оружие, боеприпасы, пища, медикаменты для солдат и офицеров союзных войск Англии, Франции и Османской империи доставлялось морским путем через Средиземное, Мраморное и Черное моря. Жалование английским военным платили в то время золотом, доставляя его в бочонках на тех же транспортных кораблях.

HMS_Prince_1 27 ноября 1854 года фрегат «Принц» стоял в Балаклавской бухте среди множества других британских кораблей. В этот день на Черном море разразился сильнейший шторм. Огромные волны срывали с якорей тяжелые, нагруженные корабли. Парусники налетали на прибрежные скалы и тонули один за другим. Всего в этот день погибло 27 судов (по другим данным 34), что значительно подорвало силы британского флота в Крыму и дало небольшую передышку российским войскам. Среди затонувших был и корабль «Принц», из 150 членов экипажа спаслись только шесть.

Весь груз был безвозвратно утерян.
Короткая жизнь корабля HMS Prince закончилась, и началась новая его жизнь – жизнь «Черного принца» – так судно стали называть после трагедии и зовут до сих пор. А все дело в том, что на борту знаменитого корабля находилось около 500 (по другим данным 200) тысяч фунтов стерлингов золотом. Авантюристы и кладоискатели потоком хлынули в Крым искать затонувшее английское золото. В досоветский период в Балаклаве побывало 15 иностранных экспедиций из Германии, Испании, США, Норвегии Франции и других стран. Кто только не нырял в Балаклавской бухте в поисках сокровища «Черного Принца», но только не сами англичане. Британцы прекрасно умеют хранить собственные секреты.

Военные архивы времен Крымской войны засекречены до сих пор, а уж в те годы тем более не было достоверной информации о золоте «Черного Принца». То, что англичане не проявляли интереса к поискам затонувшего судно, должно было бы насторожить всех остальных желающих поживиться, но, как ни странно не остановило. Тем более, что англичане не опровергали информацию о возможном нахождении денег на затонувшем судне. Но одна из экспедиций успехом не увенчалась и на какое-то время о «Черном Принце» забыли.

Цитата (dinulya @ 24.02.2019 - 07:27)

Цитата (Girdas @ 24.02.2019 - 02:06) КонТики Мария Селеста Мэри Роуз Ваза Паллада Мэйфлауэр Сант Агата Де Аточа Сан Мартин Продолжить? контики это вообще-то плот. а у фрегата Паллады печальная судьба.

Парусный плот. Так что парусник
В курсе. А у которой именно?
Их несколько было

Снова попытки найти сокровища «Черного Принца» были предприняты в 1923 году в уже советской России. Ф.Э. Дзержинским была создана для этих целей специальная организация, получившая название ЭПРОН (Экспедиция подводных работ особого назначения). Впоследствии ЭПРОН стал особым отделом ОГПУ и занимался секретными подводными исследованиями. Поиски затонувшего во время Крымской Войны золота велись почти год с использованием нового глубоководного аппарата, но результатов так и не принесли. Эпроновцами было поднято множество фрагментов затонувших судов, предметы с кораблей, но главная цель поисков – золото – так и не была достигнута.

В 1928 году в дело вмешались японцы. С японской водолазной компанией «Shinkai Kogioesio Limited» был заключен контракт ценой 70 000 рублей, предоставляющий право японцам исследовать Балаклавскую бухту и в случае успеха получить часть прибыли. Японским водолазам удалось обнаружить корпус «Черного принца», а так же несколько английских монет.

В 1936 году вышла повесть Михаила Зощенко под названием «Черный Принц». В повести было представлено подробное исследование тайны «Черного Принца». Но сказать, что в этой повести правда, а что вымысел – достоверное не может никто, пока не будут рассекречены британские военные архивы.
В 2010 году украинскими морскими археологами под руководством Сергея Воронова были подняты на поверхность несколько фрагментов знаменитого корабля «Черный Принц». Но разгадка самой главной тайны этого судна все еще впереди.

Добавлю интересных. USS Constitution.
Old Ironsides «Железнобокий старина» — старейший парусный корабль в мире из находящихся на плаву. Всё ещё числится в боевом составе американского флота.

Видео показывает условия работы на парусном судне.
Продолжительность: 09:51 / размер: 24.11 Мб

Но случилось так, что капитан обхитрил бунтовщиков, поймав предводителя взбунтовавшихся и скормив его рыбе.

Сразу вспомнилась песня из мульта "Барон Мюнхаузен")))

Мы навеки остаться могли бы в животе удивительной рыбы,
Если б ты нас от смерти не спас,
Если б ты не помиловал нас.
Мы скажем раз, мы скажем два, и снова, снова повторим...

Понятно, что в десятку сложно уместить все самые знаменитые парусники мира, но, моё мнение, без упоминания чайных клиперов ("Катти Сарк"), подборка всяко не полная...

Это сообщение отредактировал miskam1981 - 24 фев. 2019 г. в 11:17

девушки из маленькой таверны одобряют этот пост.

В рамках проводимой Единой Россией геноцида населения русского Севера "Седов" был конфискован год назад у Мурманской высшей мореходки и передан в Калининград.
p/s Население Мурманска (1989)- 500 000, в 2018 - 290 000...

Цитата (Xollms @ 23.02.2019 - 11:52)

Барк «Крузенштерн» Барк «Крузенштерн» — второе по размерам учебное парусное судно в России после уже упомянутого «Седова». Его длина составляет 114 метров, а ширина — 14 метров. Корабль может принять на борт 120 курсантов и 70 членов экипажа. У вас есть уникальная возможность стать одним из курсантов и пройти под парусами на этом легендарном судне во время наших морских экспедиций. Как и «Седов», «Крузенштерн» был построен на верфях в Германии и передан СССР в качестве репарации в 1945 году. Сейчас порт приписки «Крузенштерна» — Калининград. В 20-30-е годы «Крузенштерн» был одним из самых быстроходных парусных судов. Его использовали для транспортировки грузов из Европы в Чили, а также в Австралию. С начала 1990-х годов барк совершил два кругосветных путешествия и одно трансатлантическое плавание. 10.

Немцы красивые парусники строили, серия Горх Фок вообще шикарна. "Товарищ" Украина проебала, немцы выкупили и восстановили под родным именем, правда пришлось "I" добавлять ибо после войны они построили Горх Фок, сейчас "2"

...

...

...

...

...

...