Додж Неон (да, до такого опустились) – все хорошо, машина не понравилась,
около года владел таким авто, проблем не было. А почему не понравилось?
угу, это хорошо, что около года, через еще пару раз - по другому бы за пел. Я с обой сравниваю - ежели 93й жигуль взять, то Неон в сравнении - машина мечты. Если сравнивать с одноклассникми здешними - мал, слаб, ломуч.
Граждане канадцы и американцы.... А расскажите мне сколько у вас налог за Додж Рам 2500 года этак 2004-2006 с дизелем Камминс 6,7 литра 350 л/с?
Налог только с продаж. В NY 8.75%, что с пива, что с любой машины. В некоторых Штатах, нет налога на новые машины. Годовая регистрация не зависит от объема двигателя.
Да я не про налог с продаж. В РФ например в цене каждой машины есть НДС. Я про транспортный налог. Есть какой то ежегодный налог на право владения автомобилем в США?
он включен в сбор за ежегодную регистрацию номеров автомобиля. зависит от рыночной стоимости авто и не зависит от мощности двигателя - dvo2000 же пояснил. А сбор регистрации в каждом штате разный.
Сорян. Я не понял. И сколь регистрационный сбор на год?
Примерно 60-80 долларов. Остальное заряжено в цену на бензин. В связи с появлением электрических машин, они стали думать, как и их налогом для дорог обладить.
Если бы я, рыдая от горя счастья уехал из РФ в США или Канаду и мне надо было купить автомобиль, то первое что я бы купил: 1. Кадиллак Флитвуд Бруэм 1994-1996 года выпуска. 2. Дизельный Додж Рам 2500 или 3500 третьего поколения (2002-2008 годы) с Камминсом. И лифтанул бы его если бы сразу лифтованный не нашел.
Нахуа? Кадиллак можно купить, как машину для "души". Любить и лелеять, выезжая по выходным для "прогулок" или автошоу классики. Большой Рэм очень не практичен для ежедневного пользования в городах/субурбиях. Попробуй его припаркуй.
Ну у вас как и в РФ тоже не все в центрах мегаполисов живут? Много кто в небольших городах, пригородах и деревнях? Где проблем с парковкой нет как и в РФ. А что с машинами не так? Флитвудтвполне на повседневку. Комфортабельный седан. А РАМ - рыбалка, охота, катер таскать, снежик возить.Дс и на повседневку хули нет то - безопасный автомобиль зато.
Повседневный автомобиль должен быть надежен. Каждый день. 25-ти летний Кадиллак ну никак не подходит.
Разочарую насчет пригородов. С парковкой проблемы будут тоже. В деревнях - ОК. Если для охоты-рыбалки - 150-ки вполне хватит. И еще, не любят здесь (где снег) Рэмов - ржавеют быстро. Форды Ф-150 и Шеви Силверадо рулят, еще Тундра немного.
Граждане канадцы и американцы.... А расскажите мне сколько у вас налог за Додж Рам 2500 года этак 2004-2006 с дизелем Камминс 6,7 литра 350 л/с?
Налог только с продаж. В NY 8.75%, что с пива, что с любой машины. В некоторых Штатах, нет налога на новые машины. Годовая регистрация не зависит от объема двигателя.
Да я не про налог с продаж. В РФ например в цене каждой машины есть НДС. Я про транспортный налог. Есть какой то ежегодный налог на право владения автомобилем в США?
он включен в сбор за ежегодную регистрацию номеров автомобиля. зависит от рыночной стоимости авто и не зависит от мощности двигателя - dvo2000 же пояснил. А сбор регистрации в каждом штате разный.
Сорян. Я не понял. И сколь регистрационный сбор на год?
Примерно 60-80 долларов. Остальное заряжено в цену на бензин. В связи с появлением электрических машин, они стали думать, как и их налогом для дорог обладить.
ivanpetrof FlashBack123 Дядьки я вас не понимаю. Вот вы уехали туда, где огромный выбор того, о чем в странах - бывших республиках и областях СССР только мечтать, но ходите по салонам всяких, прастегоспаде, хонд и ниссанов.... Я вас совсем не понимаю чели честно. Если бы я, рыдая от горя счастья уехал из РФ в США или Канаду и мне надо было купить автомобиль, то первое что я бы купил: 1. Кадиллак Флитвуд Бруэм 1994-1996 года выпуска. 2. Дизельный Додж Рам 2500 или 3500 третьего поколения (2002-2008 годы) с Камминсом. И лифтанул бы его если бы сразу лифтованный не нашел. Жене похуй на чем ездить (вот такая она у меня, да) и она с любой машиной справится (очень любит на Патриоте ездить, кстати) так что третья машина кроме двух вышеперечисленных не понадобилась бы. Хонды, Ниссаны и прочее говно я и тут купить могу.
еще раз - "Пожелания супруги – небольшая, но не совсем уж коробочка, красивенькая, золотистого цвета faceoff.gif." - ты бы стал с женой своей спорить? Я не стал - мир в доме важнее идиотского золотенького цвета. Она сейчас сама над этим смеется. Кадиллак у меня есть - 1989 Эльдорадо Биаритц, но это не первая покупка иммигранта, а когда 6-8 тысяч на хобби уже проблемой не являются, Куплен в 2012м - на 13м году здешней жизни. Покупать коллекторскую машину сразу по приезду.....интересная идея. Стояла задача - небольшая машина, доехать от дома до работы, в субботу за продуктами или недалео за город. Я перечислил почти все, что тогда было на рынке в этих параметрах. Я до сих пор считаю Хонды отличными машинами, да, без огонька, смазанный дизайн...при высокой надежности, внятной продажной политике, нормальному персоналу продаванов. Я в описанный дилершип человек 30 отправил за следующие 5-8 лет, все довольны. Додж Рэм - https://www.autotrader.ca/a/dodge/ram%20250...1_15_44&sprx=-1 или https://www.autotrader.ca/a/dodge/ram%20250...2_15_24&sprx=-1 не благодари. Такой трак как первая покупка для жены иммигранта в качестве первой машины на работу за 10 км ездить - интересный выбор. Лучше уж пусть на "золотенькой" ездиит. 12-15 летний Додж, даже с Каммингсом - воощбе интересный выбор, но...почему нет?
...Ах, да, забыл сказать о главном обмане - продавец не называет тебе полную цену машины. Продавец спрашивает - какой месячный платеж хочешь? Алгоритм так построен, что ты говоришь, например, 500 долларов в месяц. И тогда дилер тебе начинает размазывать стоимость со всеми процентами по времени, скажем, 500 долларов на 72 месяца...
Рассчитано на конкретных лохов. Нормальные белые люди в США договариваются о цене машины по е-мейлах. Отправляется е-мейл ко всем дилерским конкретной марки в округе (и в соседних штатах, если не впадлу ехать) с конкретным запросом: модель, год, цвет, комплектация. Получив ответы с ценой, посылаем новый е-мейл всем дилерам, кто побьет цену Х. Цикл повторяется до самой низкой цены. Финансирование лучше брать не в дилерской, а в кредитном союзе или банке на худой конец.
по статистике - до 50% канадцев покупают машины по цене, которая на ней нарисована на стоянке у дилера. Три бесплатные замены масла+коврики+полный бак бензина и люди уходят счастливые. Во времена, о которых я речь вел, факс был наиболее принятым средством общения. А так да...сейчас.
ivanpetrof FlashBack123 Дядьки я вас не понимаю. Вот вы уехали туда, где огромный выбор того, о чем в странах - бывших республиках и областях СССР только мечтать, но ходите по салонам всяких, прастегоспаде, хонд и ниссанов.... Я вас совсем не понимаю чели честно. Если бы я, рыдая от горя счастья уехал из РФ в США или Канаду и мне надо было купить автомобиль, то первое что я бы купил: 1. Кадиллак Флитвуд Бруэм 1994-1996 года выпуска. 2. Дизельный Додж Рам 2500 или 3500 третьего поколения (2002-2008 годы) с Камминсом. И лифтанул бы его если бы сразу лифтованный не нашел. Жене похуй на чем ездить (вот такая она у меня, да) и она с любой машиной справится (очень любит на Патриоте ездить, кстати) так что третья машина кроме двух вышеперечисленных не понадобилась бы. Хонды, Ниссаны и прочее говно я и тут купить могу.
Ну давай я тебе расскажу как оно по месту.
Приезжаешь - что где, хз вообще. Машина нужна, потому что другого транспорта нет практически как факта. Пока разбираешься по месту совсем не до того, чтоб разбираться почему у тебя кадиллак твой встал на хайвее, как его эвакуировать и где починить. Нужна машина которая : 1. Свежая и мала вероятность поломки 2. Не старше 5 лет чтоб в начале не бадаться с тех-осмотром на дымность. 3. Экономичная, так как трат хватает по приезду.
Вот и получается. А то так с дивана хорошо сказать, что купил бы, без учёта факторов по местности. Я бы вертолёт купил бы, что мелочиться :D
Вот не поленился, для особо недоверчивых. Смотрите дату. С номером напутал, он не 030, а просто 03
Это Registration. Title придет по почте. Вот такой:
Тайтл в банк придет. Но ты прав, посмотрел - мне выдали копию title reassignment supplement. Даже не проверял, красивая бумажка и ладно. Но регистрацию, номера постоянные и наклейку на них сразу отдали. А больше и не надо ничего. У меня за шесть лет ни разу никто ничего не проверял.
Альберта, Канада, раз в год - полутонный (150/1500) трак - 85 долларей (65 американских) - 6-ти циллиндровый СУВ - 6о долларей (50 амерских) подсчет о литраже и л.с. не ведется - по типу машин. - 6 циллиндровый кадиллак на коллекторской лицензии - 28 (21 амерских) Ставка единая для всей провинции.
ivanpetrof FlashBack123 Дядьки я вас не понимаю. Вот вы уехали туда, где огромный выбор того, о чем в странах - бывших республиках и областях СССР только мечтать, но ходите по салонам всяких, прастегоспаде, хонд и ниссанов.... Я вас совсем не понимаю чели честно. Если бы я, рыдая от горя счастья уехал из РФ в США или Канаду и мне надо было купить автомобиль, то первое что я бы купил: 1. Кадиллак Флитвуд Бруэм 1994-1996 года выпуска. 2. Дизельный Додж Рам 2500 или 3500 третьего поколения (2002-2008 годы) с Камминсом. И лифтанул бы его если бы сразу лифтованный не нашел. Жене похуй на чем ездить (вот такая она у меня, да) и она с любой машиной справится (очень любит на Патриоте ездить, кстати) так что третья машина кроме двух вышеперечисленных не понадобилась бы. Хонды, Ниссаны и прочее говно я и тут купить могу.
Ну давай я тебе расскажу как оно по месту.
Приезжаешь - что где, хз вообще. Машина нужна, потому что другого транспорта нет практически как факта. Пока разбираешься по месту совсем не до того, чтоб разбираться почему у тебя кадиллак твой встал на хайвее, как его эвакуировать и где починить. Нужна машина которая : 1. Свежая и мала вероятность поломки 2. Не старше 5 лет чтоб в начале не бадаться с тех-осмотром на дымность. 3. Экономичная, так как трат хватает по приезду.
Вот и получается. А то так с дивана хорошо сказать, что купил бы, без учёта факторов по местности. Я бы вертолёт купил бы, что мелочиться :D
Да я в автомобилях мала-мала разбираюсь. В том числе разбираюсь ручонками, самостоятельно орудуя гаечными ключами.
...Ах, да, забыл сказать о главном обмане - продавец не называет тебе полную цену машины. Продавец спрашивает - какой месячный платеж хочешь? Алгоритм так построен, что ты говоришь, например, 500 долларов в месяц. И тогда дилер тебе начинает размазывать стоимость со всеми процентами по времени, скажем, 500 долларов на 72 месяца...
Рассчитано на конкретных лохов. Нормальные белые люди в США договариваются о цене машины по е-мейлах. Отправляется е-мейл ко всем дилерским конкретной марки в округе (и в соседних штатах, если не впадлу ехать) с конкретным запросом: модель, год, цвет, комплектация. Получив ответы с ценой, посылаем новый е-мейл всем дилерам, кто побьет цену Х. Цикл повторяется до самой низкой цены. Финансирование лучше брать не в дилерской, а в кредитном союзе или банке на худой конец.
по статистике - до 50% канадцев покупают машины по цене, которая на ней нарисована на стоянке у дилера. Три бесплатные замены масла+коврики+полный бак бензина и люди уходят счастливые. Во времена, о которых я речь вел, факс был наиболее принятым средством общения. А так да...сейчас.
Южные соседи - торгаши с детства. Я даже не слышал, что бы здесь кто-то не торговался за машину.
Вот не поленился, для особо недоверчивых. Смотрите дату. С номером напутал, он не 030, а просто 03
Это Registration. Title придет по почте. Вот такой:
Тайтл в банк придет. Но ты прав, посмотрел - мне выдали копию title reassignment supplement. Даже не проверял, красивая бумажка и ладно. Но регистрацию, номера постоянные и наклейку на них сразу отдали. А больше и не надо ничего. У меня за шесть лет ни разу никто ничего не проверял.
Неверно. Title придет тебе, но в графе Lienholder будет указан твой банк. Полностью выплатишь машину - банк пришлет Lien Release. С ним можешь заменить Title на обычный или не менять, а при продаже машины отдать Title с Lien Release покупателю/DMV.
ivanpetrof FlashBack123 Дядьки я вас не понимаю. Вот вы уехали туда, где огромный выбор того, о чем в странах - бывших республиках и областях СССР только мечтать, но ходите по салонам всяких, прастегоспаде, хонд и ниссанов.... Я вас совсем не понимаю чели честно. Если бы я, рыдая от горя счастья уехал из РФ в США или Канаду и мне надо было купить автомобиль, то первое что я бы купил: 1. Кадиллак Флитвуд Бруэм 1994-1996 года выпуска. 2. Дизельный Додж Рам 2500 или 3500 третьего поколения (2002-2008 годы) с Камминсом. И лифтанул бы его если бы сразу лифтованный не нашел. Жене похуй на чем ездить (вот такая она у меня, да) и она с любой машиной справится (очень любит на Патриоте ездить, кстати) так что третья машина кроме двух вышеперечисленных не понадобилась бы. Хонды, Ниссаны и прочее говно я и тут купить могу.
Ну давай я тебе расскажу как оно по месту.
Приезжаешь - что где, хз вообще. Машина нужна, потому что другого транспорта нет практически как факта. Пока разбираешься по месту совсем не до того, чтоб разбираться почему у тебя кадиллак твой встал на хайвее, как его эвакуировать и где починить. Нужна машина которая : 1. Свежая и мала вероятность поломки 2. Не старше 5 лет чтоб в начале не бадаться с тех-осмотром на дымность. 3. Экономичная, так как трат хватает по приезду.
Вот и получается. А то так с дивана хорошо сказать, что купил бы, без учёта факторов по местности. Я бы вертолёт купил бы, что мелочиться :D
Да я в автомобилях мала-мала разбираюсь. В том числе разбираюсь ручонками, самостоятельно орудуя гаечными ключами.
И наверное это сразу решит все возможные проблемы с отсутствием гаража (так как правило по приезду орендуешь апартмент в комьюнити), инструмента и элементарно времени, так как дел других хватает.
Хотя кому как, если мечта приехать в штаты чтоб валяться под машиной и ковырятьяс самому - чтож, дело твоё
Неверно. Title придет тебе, но в графе Lienholder будет указан твой банк. Полностью выплатишь машину - банк пришлет Lien Release. С ним можешь заменить Title на обычный или не менять, а при продаже машины отдать Title с Lien Release покупателю/DMV.
Две машины выплачивал, тайтл приходил только после погашения. Никаких дополнительных действий и релизов не было. Одна в Чейзе, вторая трак, в КЕМБА кредит юнион в Огайо.
ivanpetrof FlashBack123 Дядьки я вас не понимаю. Вот вы уехали туда, где огромный выбор того, о чем в странах - бывших республиках и областях СССР только мечтать, но ходите по салонам всяких, прастегоспаде, хонд и ниссанов.... Я вас совсем не понимаю чели честно. Если бы я, рыдая от горя счастья уехал из РФ в США или Канаду и мне надо было купить автомобиль, то первое что я бы купил: 1. Кадиллак Флитвуд Бруэм 1994-1996 года выпуска. 2. Дизельный Додж Рам 2500 или 3500 третьего поколения (2002-2008 годы) с Камминсом. И лифтанул бы его если бы сразу лифтованный не нашел. Жене похуй на чем ездить (вот такая она у меня, да) и она с любой машиной справится (очень любит на Патриоте ездить, кстати) так что третья машина кроме двух вышеперечисленных не понадобилась бы. Хонды, Ниссаны и прочее говно я и тут купить могу.
Ну давай я тебе расскажу как оно по месту.
Приезжаешь - что где, хз вообще. Машина нужна, потому что другого транспорта нет практически как факта. Пока разбираешься по месту совсем не до того, чтоб разбираться почему у тебя кадиллак твой встал на хайвее, как его эвакуировать и где починить. Нужна машина которая : 1. Свежая и мала вероятность поломки 2. Не старше 5 лет чтоб в начале не бадаться с тех-осмотром на дымность. 3. Экономичная, так как трат хватает по приезду.
Вот и получается. А то так с дивана хорошо сказать, что купил бы, без учёта факторов по местности. Я бы вертолёт купил бы, что мелочиться :D
Да я в автомобилях мала-мала разбираюсь. В том числе разбираюсь ручонками, самостоятельно орудуя гаечными ключами.
Ну ниче, станет тебе на дороге на работу 25-ти летний "диван" пару раз, быстро купишь надежную японскую пузотерку.
Вот не поленился, для особо недоверчивых. Смотрите дату. С номером напутал, он не 030, а просто 03
Это Registration. Title придет по почте. Вот такой:
Тайтл в банк придет. Но ты прав, посмотрел - мне выдали копию title reassignment supplement. Даже не проверял, красивая бумажка и ладно. Но регистрацию, номера постоянные и наклейку на них сразу отдали. А больше и не надо ничего. У меня за шесть лет ни разу никто ничего не проверял.
В Канадии вообще не так - есть т.н. Реджистри - они выдают номера (у нас в Альберте - только задние носят), дилер оформляет документы на владение, реджистри их регистрирует, приведенных красивых бумажек у нас нет - регистрационная карта 8х15см розового цвета. Дилер за пару сотен долларей все возьмет на себя. Без страховки из дилершипа не выпустят. Если заранее договорился со своим брокером, страховой полис (временный) придет по факсу (до сих пор) в течении получаса-часа. Брокеру нужен ВИН и билл оф сэйлс - счет на продажу машины подписанный мной и дилером. Я так последний раз трак покупал-зашел как-то поглазеть, с продаваном поболтал. Звонит через пару недель и грит - тут у нас бешенная акция намечается, подъезжай, поболтаем. Поболтали: скидка 15тыс+1000 от костко+зимние шины+1000 в примочках всяких или -750 к цене+ бесплатная обработка антикором+еще чего-то. Почесал репу - выписал чек на даунпэймент. Такие резкие акции бывают несколько раз в году - чего следующей-то ждать? Имеющийся трак такой же модели, но 2009 года продавал сам - зря, выгадал 1500, а головной боли и кидал всяких было выше крыши, не стоит оно того, надо было тупо отдать в трейд-ин и закрыть тему. Чек выписал в 6 вечера, в 11 утра позвонили (суббота) - забирай, с номерами, регистрацией, страховкой....блястит!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ivanpetrofавтор 13 ноя 2020 в 04:47