В принципе-ничего нового... С 10-х годов все авто на 100т пробега расчитанны.
Хз у меня японец на прости госпаде вариаторе и мотор 3.5 литра сегодня пробег уже 300. Правда эксплуатация на 99% трасса. Много путешествуем. Проехали пол России и всю Европу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В принципе ничего нового, но впервые услышал версию, что раньше рассчитывали на бумаге с запасом прочности, а теперь на компьютере можно рассчитать с заданным ресурсом.
Это как был у меня в детстве тяжёлый старинный велик. Но мне говорили: ничего что тяжёлый, зато с запасом прочности, не то, что сейчас. А это были времена СССР.
В принципе-ничего нового... С 10-х годов все авто на 100т пробега расчитанны.
Хз у меня японец на прости госпаде вариаторе и мотор 3.5 литра сегодня пробег уже 300. Правда эксплуатация на 99% трасса. Много путешествуем. Проехали пол России и всю Европу.
В принципе, ТС, америки ты своим постом не открыл, читать тяжковато. Лично я не знала про январские скидки, но я ни разу не автовлалелец и быть им не собираюсь. За старания позеленю.
Это сообщение отредактировал AlvinaKara - 3 дек 2020 в 08:40
Вспасибо за пост. Я, к сожалению, в отличии от большинства на ЯПе, не являюсь экспертом в абсолютно всех областях от балета до ракетостроения. Поэтому мне было интересно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В принципе-ничего нового... С 10-х годов все авто на 100т пробега расчитанны.
Не совсем, я честно написал как это было в Компании. Период беспроблемной и прогнозируемой эксплуатации. По факту они все же ходят сильно больше. До сих пор.
У меня у самого Вольво 16г, 100ткм купил, 10 ткм отъездил, пока полет нормальный, но через год продам от греха подальше
Привет от бывшего коллеги из Volvo Constructions)) Сам же в начале поста спалился) Не знаю больше ни одного европейского бренда, чтобы и стройкой ещё занимались. Одна из лучших компаний для трудоустройства, имхо
а ТС забавный смотрите .Я вам сейчас распишу его манипуляции общественным мнением
Цитата
вижу на Япе посты про странное ценообразование авто, чудиков-дилеров, экономию на спичках, гарантийку и пр. .....бизнес модели именно производителя авто.
а почему ты не рассказываешь ,ТС , например , про то , что завод отгружает автомобили не в автосалон -дилеру, а на площадку своего представителя , который является отдельной организацией .И не просто отгружает ,а ПРОДАЁТ ? А представитель потом , согласно заказам дилеров , ПРОДАЁТ машины им? И поверьте мне , наценка в 50 % на единицу-там просто СЧАСТЬЕ и даётся такая наценка -на всякую хуйню неликвидную .А топ продаж уходит с наценкой 0-5%, оттого в в |Low cost-сегменте такой секс с навязыванием допов и происходит.
Мотивы такой подачи информации -каждый для себя найдёт сам , но если вы хотите , моё личное мнение -никакого мотива ,кроме как вызвать бурление говна у хомячья при прочтении фразы
Цитата
маржа от 100 до 500%
Т.е. формально -он (тс) даже и не обманул никого , просто забыл о небольшом нюансе. и ещё о одном небольшом -НДС .Для каких целей ты, ТС , выводишь его хза скобки постоянно? Чтоб запутать аудиторию ? Сразу напишу -в автосалоне не работаю уже лет 10 как , но в своё время ОЧЕНЬ плотно работал в этой области , и представление ,что такое стандартный дилерский договор , в принципе , с всеми подъёбами -имею ) Так что, тема -хуйня.О производстве ничего не написано , пишет вам какой -то манагер представительства в Химках , пару раз съездивший на завод на экскурсию в рамках корпоративной командировки , вот и всё расскажи лучше,как вы за взятки диллерство продаёте всяким долбаёбам Это сообщение отредактировал wwf - 3 дек 2020 в 09:07
Прочитай завтра, пжл, я старался, это не какие то пиздострадания)) А самый сок автобизнеса
Я тоже устал. Осилил, но не тронуло. Это тебе интересно, и это видно. Мне лично как то никаким боком. Вот если б сиськи, тогда да. Плюсики, лайки, комменты, перепосты и полная комплектация. А так, извини. Просто зевнул и перелистал.
Спасибо за старания.
Ну, да. Название темы "Ликбез Производство Авто в 21 веке ч1" просто кричит о том, что пост будет наполнен сиськами, котиками и т.д.
Лично я увидел хоть какие-то опорные цифры, на которые можно посмотреть с точки зрения рентабельности и длины руки, залезающей в карман покупателя.
Про ресурс. Ещё в ламповые советские годы нас в институте учили считать ресурс. Причём подбирать комплектующие и проектировать изделия, чтобы у всех узлов и агрегатов, входящих в конечно изделие, ресурс был примерно одинаковым. Т.е. уже тогда будущих инженеров учили проектировать так, чтобы по выработке заложенного ресурса, изделие если разом разваливалось бы, то начинало сыпаться и его ремонт был бы абсолютно не рентабелен.
Особенно это заметно на современных двигателях: алюминиевые блоки цилиндров с "керамическим" напылением и высокой компрессией - фактический ресурс хорошо если 200 тыс.км. Особенно на некачественном топливе.
Это сообщение отредактировал mrnemo - 3 дек 2020 в 10:18
Тема интересная, но... ТС, русский язык двоюродный? Синтаксис корявый какой-то... Читать неприятно.
А-а, графа "место проживания" в профиле многое объясняет! Пытаться проанализировать ценообразование в РФ - неважно на какой товар - задача неподъёмная. Даже у сетевых дилеров.
Для человека без русского среднего образования это даже комплимент))
в принципе понятно, почему на ходовые бренды скидок не дают - и так они продаются, да и маржа у них никакая.. это и так ясно. а вот на эксклюзив в неходовой максимальной комплектации - можно выбить дисконт.
осталось разобраться с брендом, к которому когда относился ТС. что имеем: Европа, массмаркет, но в РФ представлен плохо. в основном Питер и Мск. честно говоря сначала думал что речь о PSA (пежо/ситроен). будем честны - французы сдали свои позиции. безусловно они есть, но не такие как раньше..
но потом ТС обмолвился что в холдинг входит машиностроение, спецтехника, автокомпоненты, лакшери модели...
а что там лакшери то есть у PSA? видимо не они..
может итальяшки? Фиат. вполне себе на слуху и вполне себе ушел с рынка в РФ. кто они и где они... но хорошо катаются в Европе и Африке.. не знаю что там с автокомпонентами и спецтехникой конечно...
или не Фиат, а Лянча какая нить? не?? ТС колись. интересно ж..
В принципе ничего нового, но впервые услышал версию, что раньше рассчитывали на бумаге с запасом прочности, а теперь на компьютере можно рассчитать с заданным ресурсом.
Это как был у меня в детстве тяжёлый старинный велик. Но мне говорили: ничего что тяжёлый, зато с запасом прочности, не то, что сейчас. А это были времена СССР.
Это обьяснение я получил непосредственно от инжинеров и закупщиков (баеров)
В принципе-ничего нового... С 10-х годов все авто на 100т пробега расчитанны.
Не совсем, я честно написал как это было в Компании. Период беспроблемной и прогнозируемой эксплуатации. По факту они все же ходят сильно больше. До сих пор.
У меня у самого Вольво 16г, 100ткм купил, 10 ткм отъездил, пока полет нормальный, но через год продам от греха подальше
Привет от бывшего коллеги из Volvo Constructions)) Сам же в начале поста спалился) Не знаю больше ни одного европейского бренда, чтобы и стройкой ещё занимались. Одна из лучших компаний для трудоустройства, имхо
ну охуеть лада за миллион на заводе стоит 993 тысячи. ну не пиздите, я когда Хонда аккорд покупал в бардачке забыли таможенные документы и вот машину брал за 1,2 млн, а на границе перед РФ её цена в долларах была 460 тысяч рублей! остальное заработал дядя Вова пу ни хуя не сделав кроме пошлин
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com