Перегон УРАЛа из Читы в Усть-Нера

Цитата (Шарапов007 @ 10.09.2022 - 20:48)

Цитата (parapaparam @ 10.09.2022 - 19:54) В смысле свечи залить боялся? На дизеле? так по ходу УРАЛ на бензине был,и про талоны на бензин упоминает...

Да, дизельный Камаз по тем временам покруче бы был. Я так думаю, что на прииске потом локти кусали, что от Камаза отказались. Фишка камазовских движков - перед преодолением брода не надо ослаблять ремни, просто лёгким движением руки отключаешь гидромуфту вентилятора.
Сам после армейки отработал 2 года в Поляргео, на МАЗе. Что такое зимник, и как он "рушится" по весне, знаю не по наслышке.

Цитата (lynx6394 @ 11.09.2022 - 09:03)

92 бензин

Тогда был 76 и 93 бензин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lynx6394 @ 11.09.2022 - 09:03)

Цитата (dfh @ 11.09.2022 - 07:31) Форсированный, исключительно на 93-м бензине работал. 92 бензин

Эх молодой человек,не застали вы те времена , когда был и 93-й и 76-й , и 72-й.

Цитата (lynx6394 @ 11.09.2022 - 09:03)

Цитата (edd79 @ 11.09.2022 - 07:59) Расход урала-375 - 71 литр/100 км. Это в идеале, на практике зачастую выходило литр на километр. Нахуя в те годы такого крокодила было покупать - непонятно, тем более при наличии камазов, как упоминает автор Н хрена,именя был на ЗИЛе такой мотор,ел 20,груженый

Извините, но не верю. 20 жрет УАЗик гружёный в "умеренном городском цикле".

Цитата (Разрывной @ 11.09.2022 - 11:18)

Все бля такие умные. Набор торцевых головок сложно было написать? В нормальных в/ч их из ЗИПа не пиздят. У меня до сих пор пассатижи, которые я на дембель спёр.

Нынче - пИздят всё... Принимал НЕФАЗы. На перегоне, из Набережных ЧЛенов, до Ямала - попытались украсть всё, шо - не прикручено. Отжимал, обратно, через пиздЮлину.)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жила с 84 по 94 в Усть-Нере.
Самое счастливое время. Может потому что беззаботно детство.

Цитата

Извините, но не верю. 20 жрет УАЗик гружёный в "умеренном городском цикле".

Сынок, на этом УАЗике - надобно снять 151 карбюратор, с системой рециркуляции выхлопных газов, сунуть, через текстолитовую прокладку, обычный, "семёрочный", от ВАЗа, ДААЗовский...объём и впрыск вторичной камеры, несомненно - изменить и - перекалибровать... Перввичная, и так - обеспечит нормальную работу... Рычаг заслонки вторичной камеры - изогнуть и деформировать, для её своевременного открытия...сверху, на всё это говн...ДОБРО - крепится ординарный ВАЗ-овский воздухофильтр, от "классики")))
Ну, ещё - ставил на УАЗки "восьмёрочный" карбюратор, там - чуть более ебли, по тягам...

Или - не ебите мозг: катайтесь на 126-ом карбюраторе, с фильтром- "сапожком")))
Расход такого "напидарашенного" УАЗа, на "штабных" - портальных, редукционных мостах, по городу - около 13,6 литра, не более.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Разрывной @ 10.09.2022 - 18:28)

А что за набор головок?

без трещётки нахуй не нужны))

Цитата (edd79 @ 11.09.2022 - 07:59)

Расход урала-375 - 71 литр/100 км. Это в идеале, на практике зачастую выходило литр на километр. Нахуя в те годы такого крокодила было покупать - непонятно, тем более при наличии камазов, как упоминает автор

Наши, в геологии, на 375 в рейс брали 15 - 20 бочек бензина (3 - 4 тн). Зависело от груза, погоды и состояния зимника. Мотались на Кару и карское побережье (южный берег Северного ледовитого океана). По их приезду, если рейс выдался "лёгким", свой Жигуль заправлял под завязку.

Цитата (edd79 @ 11.09.2022 - 13:15)

Цитата (lynx6394 @ 11.09.2022 - 09:03) Цитата (edd79 @ 11.09.2022 - 07:59) Расход урала-375 - 71 литр/100 км. Это в идеале, на практике зачастую выходило литр на километр. Нахуя в те годы такого крокодила было покупать - непонятно, тем более при наличии камазов, как упоминает автор Н хрена,именя был на ЗИЛе такой мотор,ел 20,груженый Извините, но не верю. 20 жрет УАЗик гружёный в "умеренном городском цикле".

современная 40-тонная фура жрёт 22-24л на сотку по трассе
(движок евро6\460+л.с., колёса по 9бар, 12\16 передач)
про чисто газовые (кпг\спг) фуры вообще молчу (но они ездят от заправки до заправки).

Цитата (Чюбр @ 11.09.2022 - 14:34)

Цитата (Разрывной @ 10.09.2022 - 18:28) А что за набор головок? без трещётки нахуй не нужны))

У нас был вот такой, когда я был ещё малым. В металлическом пенале синего цвета.

Цитата (gem222 @ 11.09.2022 - 14:36)

Наши, в геологии, на 375 в рейс брали 15 - 20 бочек бензина (3 - 4 тн). Зависело от груза, погоды и состояния зимника. Мотались на Кару и карское побережье (южный берег Северного ледовитого океана). По их приезду, если рейс выдался "лёгким", свой Жигуль заправлял под завязку.

Если был "лёгким" рейс, я, со своего, "комадирского" УАЗа - десяток машин заправлял, не вскрывая бочек, из канистр...
Нашёл, чем хвастаться.)
При этом, если был хуёвым зимник, моя УАЗ-ка, брала, не задумываясь, 19 литров, на "сотку".)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Андрей82 @ 11.09.2022 - 14:41)

У нас был вот такой, когда я был ещё малым. В металлическом пенале синего цвета.

Кажись, это - набор головок из "Новосибирского инструмента")))) хуёввей и страшнее его, у нас, по трассам Ямала - ничего не было! Отбить-бы, руки, тем людям, которые позиционируют это "инструментом"! Уроды!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ВВитек @ 11.09.2022 - 15:11)

Цитата (Андрей82 @ 11.09.2022 - 14:41) У нас был вот такой, когда я был ещё малым. В металлическом пенале синего цвета. Кажись, это - набор головок из "Новосибирского инструмента")))) хуёввей и страшнее его, у нас, по трассам Ямала - ничего не было! Отбить-бы, руки, тем людям, которые позиционируют это "инструментом"! Уроды!

Вот уж и не помню, чей был. Думаю, что аналоги таких наборов выпускали по всему бывшему Союзу. У нас в БССР ключи делали в Кобрине, сейчас завод "Ситомо". Приходилось использовать то что было, Force и Milwaukee у нас тогда не было.

Цитата (Андрей82 @ 11.09.2022 - 14:41)

У нас был вот такой, когда я был ещё малым. В металлическом пенале синего цвета.

Пенал есть в гараже, а вот головки уже сборная солянка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dfh @ 11.09.2022 - 13:09)

Цитата (lynx6394 @ 11.09.2022 - 09:03) Цитата (dfh @ 11.09.2022 - 07:31) Форсированный, исключительно на 93-м бензине работал. 92 бензин Эх молодой человек,не застали вы те времена , когда был и 93-й и 76-й , и 72-й.

и 66-й

"Порожний рейс", фильм вспомнил. Есть ещё кто его смотрел?

ЗабВО...Забудь вернуться обратно...

Все, до единого пиздоболы

Один поехал))

Нахожусь в Усть-Нере. Мне кажется, ничего не поменялось в плане перегонов, особенно зимних)

Цитата (Разрывной @ 10.09.2022 - 18:28)

А что за набор головок?

1) головка чеснока от простуды и от вурдалаков
2) головка лука для вкуса в супчик
30 ну и там всякие уже побочные головки чтоб гайки крутить

Цитата (Катанян @ 10.09.2022 - 19:38)

Сам после армии попал в соседнюю часть своего полка по командировке. Встретил своих однополчан - они меня тогда жалели, мол зря уволился, выслуга, пенсия , все пироги. Через 3 года пришла пора им пожалеть, что не уволились - полк кинули с БССР в тайгу. где до ближайщего посёлка было 300 км. А после вообще расформировали...

Это где в БССР были места за 300 км от посёлка в тайге? Сам из самого глухого района, но мест дальше чем на 100км не припомню.

Цитата (Андрей82 @ 11.09.2022 - 18:47)

Вот уж и не помню, чей был. Думаю, что аналоги таких наборов выпускали по всему бывшему Союзу. У нас в БССР ключи делали в Кобрине, сейчас завод "Ситомо". Приходилось использовать то что было, Force и Milwaukee у нас тогда не было.

Первый "Форсовский" инструмент - у меня появился в 93-м. Их громадный "чумайдан", включающий в себя ВСЁ (вплоть, до клещей, для снятия изоляции КСИ, и - набора автоэлектрика) - стоил 117$ (брал в Германии, тогдашняя дойчмарка - 1,47, к доллару, была)- весьма изрядная, по тем временам, сумма...не пожалел, ни разу... с этим инструментом и прибыл на Север. Нахера мне, тогда - новосибирские коробочки, с откровенным инструментальным говном?! Калечиться, сбивать руки, "зализывать" грани болтов и гаек, и терять время?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Poll1248 @ 13.09.2022 - 19:12)

Цитата (Катанян @ 10.09.2022 - 19:38) Сам после армии попал в соседнюю часть своего полка по командировке. Встретил своих однополчан - они меня тогда жалели, мол зря уволился, выслуга, пенсия , все пироги. Через 3 года пришла пора им пожалеть, что не уволились - полк кинули с БССР в тайгу. где  до ближайщего посёлка было 300 км. А после вообще расформировали... Это где в БССР были места за 300 км от посёлка в тайге? Сам из самого глухого района, но мест дальше чем на 100км не припомню.

я так понял, не в БССР а куда то в РСФСР закинули